Yossi_mizrahi

כל התגובות הנ"ל מכובדות ויאות לפורום הטוב ביותר שיש היום לרכב במדינת ישראל. אבל חדי העין שהבחינו פה בתגובות ובביקורת על הרכב גם ידעו להבחין בטעויות שנובעות מכך, הרכב לא נבנה להיות מהנה, הרכב לא נבנה להיות מדהים, הרכב לא נבנה לתאוצות ולא נבנה או יוצר בכלל לכל אחד מהמטרות שגולשי הפורום מחפשי מרכב. הרכב יוצר להיות אמין, קלאסי, חסכוני עם קצת נגיעות של טכנולוגיה ומחיר סביר לקטגוריה. רוב רוכשי הרכב, כמו שכן שלי ואחת שעובדת איתי במשרד הם אנשים שרוצים כלי שיקח אותם מנקודת א לנקודה ב בצורה אמינה, חסכונית ובטוחה נוסף על כך שזה מותג שמזוהה עם הדברים הנ"ל. לקהל היעד שלו זה רכב מדהים!! לא פחות מכך, אלו שיחפשו מרווח יקחו גאז או ריו, אלו שיחפשו זריזות יקחו פאביה, איביזה או פולו, אלה שיחפשו מחיר יקחו ידניות, והשאר שיש לא מעט כאלה ישקלו את היאריס כאופציה ראשונה. כולם פה בפורום משבחים את הפאביה וכנראה שבצדק, כמה אנשים שאינם בעלי ידע או ראש פתוח יפקדו את אולם התצוגה של סקודה? אני בספק אם הרבה. דיון ענייני ונכון, אבל וויכוח חסר כל שחר בזמן שרוכשי הרכב הפוטנציאלים ככל הנראה לא יודעים על קיומו של הפורום.

אני מבלה שעות על גבי שעות מול המסך, רובם באופן פסיבי אל מול הידע המדהים שיש לאנשים בישראל בכל התחומים אותם אני אוהב. מצאתי פה בית חם, בית של אנשים שחולקים את אותה אהבה שאני חולק. אז אני יוצא מהפן הפסיבי שלי כדי להגיב על משהו שכל מילה שאני יגיד כנראה רק תגרע ממנו, אחד הסרטונים הטובים ביותר שנעשו בישראל, אחת המכוניות היותר מדהימות שחוותה מדינתנו הקטנה. שאפו ענק לכל מי שהיה מעובר בסרטון הזה! אין מילים לתאר כמה הסרטון הזה מעביר רטט בכל איברי הגוף, עריכה מדהימה! כל הכבוד!

up...

הקפצה..

האוטו עומד ללא שימוש, מחיר פגז לרציניים.

בקליות אחוריות. ספויילר רגיל או ספויילר קאפ. חיישן טמפרטורה. כיסא נהג. בקליות שקופות (שחורות). 0547963963

הוחלף תפוח הגה ימין ומוט הגה שמאל ותושבת גיר תחתונה אצל משה. המחיר כרגע לסופש 42500 כולל שלל חלקים, מי שמעוניין ללא מערכת והחלקים הנוספים אפשר להסתדר.

טוב אחרי קצת יותר משנה אני נאלץ למכור את הקליאו עקב קבלת רכב מהעבודה (לא האמנתי שאני יגיד את זה, ומזה שנאתי שאנשים רושמים את זה). הקליאו בציר 2002, יד 4. 153 אלף קילומטר. טסט לשנה, עברה לפני פחות מחודש. אחרי טיפול אצל משה, שכלל החלפת תושבות מנוע וגיר, והתקנת בולמים אחוריים חדשים, והחלפת חיישן טמפרטורה. על האוטו יש ספויילר קאפ, גאנטים סופר לייט שחורים של לנסו ורביעיית פרוקסס 4 של טויו בני פחות משנה, בקליות אחרויות, כיסוי מנוע בצבע הרכב, קויאולאוברים של H&R מקדימה, פסי קישוט וידיות בצבע הרכב ואולי עוד דברים ששכחתי. האוטו עבר צבע מלא מהייסוד בעלות של 11 אלף שקל. עם האוטו ימסרו שלל חלקים כולל ספויילר מקורי, בקליות מקוריות ועוד ועוד. אני דורש 44,500, לא גמיש יותר מידי יודע מה יש לי ביד. על האוטו נעשתה כתבה בעיתון אוטו. מתודלק אך ורק 98, היסטוריית טיפולים מלאה. שכחתי ונזכרתי, הטלפון הוא 0547963963 התמונה היא מהתקופה של הבעלים הקודם, הרכב עם גאנטים אחרים כרגע ועם פנס ערפל.

אז בוא נגיד ואנחנו מדברים על הE30 מזתומרת המנוע הנכון? אני יודע שהיא קיימת עם מבחר מנועים, איזה מהם נחשב מוצלח יותר?

איפה רשמתי שכלכלית לא ישתלם לי להחזיק אותה? לא ישתלם לי להחזיק אותה כי היא הייתה התפשרות באמצע בין רכב ספורט לבין רכב יומיומי, כרגע הייתי מעדיף משהו עם קצת יותר ממנ שיש לקליאו לתת בפאן הספורטיבי.

למרות שחשבתי שזה יקח כמה שנים טובות, אני והקליאו נאלץ להיפרד מוקדם מן הצפוי. אחרי קצת יותר משנה עם הקליאו אנחנו נלאצים להיפרד ולא כי אני רוצה אלא כי אני מקבל רכב מהעבודה, ולא ישתלם לי להחזיק אותה. במקום הקליאו חשבתי להחזיק אוטו לסופ"שים על מנת לא להתבאס לגמרי על איזה אוטומטית מליסינג שתיקח ממני את כל ההנאה, ואולי על הדרך להגשים אחד מחלומות ילדות. הדרישות, בדיוק לפי סדר- התנהגות- הסעיף היחיד שאני לא מוכן להתפשר בו, התנהגות לפחות כמו של הקליאו ואפילו טובה יותר. נוחות ואיכות בנייה- שתי הקטגוריות שהפריעו לי בקליאו. כוח- לא צריך 500 כ"ח סוס, אבל גם לא פחות מ140. החלומות שהיו לי בילדות ואין לי מספיק מידע עליהן ואולי הן יתאימו- גולף GTI דור שני, לנציה דלתא HF, קוראדו, אלפא ספרינט, במוו E30. התקציב עומד על 50K אם אופציה ליותר או לפחות, מעדיף רכב אוקזוטי ולא איזה WRX משעממת. תודה לכל העונים העוזרים ושלל המגיבים, יוסי.

טוב אז אחרי שנה עם הקליאו והקואילאובר וכל החוויות האדירות שהספקתי לרכוש, צריך להחליף את הבולמים. הבולמים החדשים צריכים להיות שונים מהנוכחים בגלל שהנסיעות שלי קצת השתנו, כרגע האוטו מונמך ב70 ממ, המטרה כרגע היא שהואטו יהיה מונמך ב30 או 40 או אם יהיה אופציית כיוונון יהיה הרבה הרבה יותר טוב, חוץ מזה גם עדיף מאוד שאופציית הקשיחות תיהיה ניתנת לכיוונון. בסופו של דבר אני מחפש אוטו טיפה פחות אגרסיבי, פחות להרגיש כל חור קטנטן שיש בכביש ויותר נוחות. תודה מראש לכל העוזרים.

אני עוד מחכה לתשובה!!!

PRO STREET ואנטי רול לקליאו ספורט דור ראשון.

קודם כל בטור הבעלים החדש של הרכב של אלעד אני יסכים איתו, שנית כל דג רשמת שבכל מקום משבחים רק את הקליאו, ושאני חיפשתי רכב דווקא מצאתי יתרונות וחסרונות לשתי הכיוונים, אני בחרתי קליאו, הרבה אחרים בחרו איביזה.