cobraf

אתה צודק אני כנראה הסתכלתי במפרטים של הסיוויק הקודמת. אני עדיין לא חושב שההונדה שווה את האקסטרה כסף שרוצים עליה,אם אפשר לקבל אותה אחרי הנחה אפישהו קרוב במחיר לפוקוס אז שווה לשקול בין היתרונות לחסרונות, כל עוד ההפרש במחיר הוא כמעט 20K,צר לי אבל חבל על הזמן

העניין הוא שיש לו סלט על האוטו חלק W חלק V מה שרשום ברשיון אפשר לתקן,זאת לא הנקודה צ'מפיון כל פעם מראים כמה השירות לקוחות שלהם לוקה בחסר, פשוט בושה

המנוע על הנייר עם קג"מ גבוה יותר, לפי הנתונים באתר האוטו מאיץ ל 100 ב11 שניות,שזה גם הנתון של הפוקוס.

כל הרעש הזה עם השבתות וכו בסוף היה מדובר בכסף וזה היה שקוף מהתחלה. בסופו של דבר כולם קיבלו מה שהם רצו, עשו מלא בלאגן וקיבל 25% תוספת בשכר הלוואי עליי

קודם כל זה לא תקין שהצמיגים לא אותו דבר. זה לא אומר שאתה לא עובר טסט, אני רוצה לראות את הבוחן בטסט בודק קוד מהירות בצמיג או יותר מזה יודע מההבדל בין צמיג V לצמיג W. פרט לזה שהצמיגים לא תואמים אין שום בעיה לנסוע עם צמיג V גם ככה לא תגיע למהירות שהצמיג הזה מסוגל להחזיק. רק כדי לסבר את האוזן צמיג V מיועד למהירויות עד 240 קמ"ש וצמיג W הוא עד 270 קמ"ש. אתה תסלח לי אבל אני לא חושב שהאיביזה יכולה להגיע אפילו קרוב למהירויות כאלה

לא ברור אם לצחוק או לבכות. חבל שבUMI לא הפנימו את העובדה שהלקוח הוא הדבר הכי חשוב, העובדה שמישהו בכלל טורח לעשות נסיעת מבחן על הרכב שלהם. התחושה שהם עושים טובה שהם מוכרים לך?! אני אגב כמעט בטוח שאם תשלח מכתב זועם לסמנכ"ל שירות שלהם הם ירדפו אחריך

הסתכלתי על המפרט של ה5 דלתות הנוכחית, דברים שקפצו לי לעיניים בלי להתעקש, בהתייחס לדגם הידני בלבד: אכן יש חישוקי סגסוגת בדגם הידני. אבל הגה מצופה עור אין מזגן בקרת אקלים מפוצל ל2 אזורים אין פנסי ערפל אין חיישני גשם אוטומטיים אין חיישני אורות אוטומטיים אין וזה אני מתייחס לדגם הבסיסי של הסיוויק מול הדגם הבסיסי של הפוקוס, האם שווה הפרש של 18000 על מנוע 142 כ"ס שמאיץ ב 11 שניות ל 100 בדיוק כמו הפוקוס הפחות חזקה והפחות צמאה לדלק וג'נטים מגנזיום?!

אם היית קורא לגבי מה השרשור הזה אז היית מבין שמדובר בסיוויק שאמורה להיות משווקת בעוד חודש בערך ולא בזאת שמשווקת כרגע. זה שיש לי בתמונה פוקוס דור קודם לא אומר שזה מה שיש לי. ועכשיו בוא נדבר עובדות ב 126K מה יש בהונדה שאין בפוקוס שעולה 108000, פרט לג'נטים וזה שיש לה מנוע יותר גדול? ואז תעשה השוואה ותגיד לי מה יש בפוקוס שאין בהונדה גם בדגם שעולה הרבה יותר מ126K.

זה לא חדש, הם פשוט מיישמים החלטה שהייתה לפני כמה שנים טובות של המלצה על סבסוד צולב, שהיה קיים גם לפני זה, פשוט ברמה נמוכה יותר. מה שאני אומר זה ששילמנו על האופנועים גם לפני זה, ועכשיו קצת יותר זה הכל. אם מתסכלים על סטטיסטיקה רואים שרוב המוחלט של התאונות שבו מעורב אופנוע עם רכב היא באשמת הרכב אבל מה לעשות שהפגיעות של האופנועים היא מאוד גדולה. לדעתי החלטה מבורכת וחבל שלא נעשתה קודם לכן

קודם כל לא יודע מה בדקת הדגם שאנחנו מדברים עליו עוד לא משווק בארץ. בנוסף בפוקוס ב 115K אתה מקבל יותר אבזור ממה שיש בהונדה, וזה שהמנוע הוא 1.8 מצדיק הפרש כזה במחיר? יותר מזה הרכב הבסיסי ב108000 מאובזר יותר מההונדה ב126000 חוץ מזה מה שרשום הוא שזה החל מ 126K, במחיר הזה אתה לא מקבל לא מגנזיום ולא שום צעצועים חוץ מרכב בסיסי ביותר. ואגב ברור שאני מעדיף את הפוקוס, גם בגלל שהיא זולה יותר וגם בגלל שהיא פשוט טובה יותר מהסיוויק בתור רכב(לדעתי)

מה סבבה בזה? קח לדוגמא את הפוקוס שמאובזרת ממנה ויש כאלה שיגידו גם רכב טוב יותר ועולה 108000 לדגם ידני. איפה הפער הזה של של 18000 שקל?! אפילו ונניח שההונדה 5 דלתות טובה יותר מהפוקוס, האם היא טובה ממנה בהפרש מחיר שכזה? אפילו אם מקבלים הנחה גדולה לא נראה לי שהמחיר שלה יתקרב לזה של הפוקוס, שלא לדבר שהפוקוס בגירסאת SPORT ידני עולה 115K, עדיין הרבה פחות מההונדה. יש כאלה שיגידו שהונדה שומרת על ערכה יותר טוב, אבל היא מלכתחילה הרבה יותר יקרה לא מצליח להבין את הגישה הזאת, במקום למכור מעט מכוניות ביקר היו עושים לה מחיר תחרותי היו מוכרים הרבה יותר וגם מרוויחים עליה יותר פשוט חבל

רוני אולי אתה צודק לגבי ההוזלות לא מבין את שיטת המכירה הזאת, מה זה שוק?! מילא להוריד 1000-2000 שקל או לתת איזה חיישני רוורס או מימון אטרקטיבי, אבל מה ההגיון השיטת שיווק כזאת ברכב שאמור להיות משפחתי? ולא הונדה זה לא מותג פרמיום ולא משנה מה חושבים במאיר.

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3566369,00.html נראה שהם חיים בסרט במאיר, מי לכל הרוחות יקנה עונדה דרעק החל מ 139K?!

קודם כל קח בחשבון שהמצלמות החדשות הן מצלמות וידאו ומצלמות כל הזמן ברגע שאתה עובר על החיישנים בכביש מתבצע חישוב מהירות ומופק צילום שכולל את כל הפרטים הנדרשים ומשודר למרכז בקרה,שם מפענחים את התמונה ומוודאים שהיא אכן מצדיקה דו"ח ואז נשלח דו"ח לבעל הרכב. ליד המצלמות האלה סע לאט, כי כמו שנאמר כל מצלמה מכוונת לאכיפה ברף אחר שגם יכול להשתנות לפי הקריזות שלהם.

לא מבין למה לקחת פוקוס 2 ליטר כאשר ה 1.6 מצויינת גם היא(אם כבר פוקוס אז שווה לבדוק את הדגם טיטניום 1.6 שמגיעה מאובזרת מאוד עם בקרת מהירות ודברים נוספים) לגבי מרווחים אכן הפוקוס תהיה הקטנה יותר לעומת הסניק והפלואנס, אני הייתי ניגש לסוכנות עם המשפוחה ועושה בדיקת צפיפות פיזית בין שלושת המתמודדות

נשמע כמו קשקוד מוחלט לא הייתי משלם שקל ובטח שלא נותן להם מספר כרטיס אשראי בלי לדעת על מה ולמה. אינטרס שלהם להביא לך לראות את הרכב, רוצים שיביאו לא רוצים שיחנקו איתו. איזה מין רכב מיוחד זה שאין עוד 1000 כמוהו אצל חברה אחרת?!

על מה היא מחייבת אותך 1000 שקל? אל תיתן לה שום פרטים של שום דבר אלא אם כן אתה רוכש את הרכב וחותם על חוזה

אני יודע שלא עוזר כרגע לצורך הדיון, אבל דברים כאלה צריך לנהל במייל שיהיה תיעוד. כרגע זה מילה שלו נגד שלך, בעיה מאוד מאוד גדולה, בעקרון אם אתה לא בא לעבודה הוא יכול לפטר אותך

תתעקש לדבר עם הקשרי לקוחות של בזק, אפשר לקבל מהם 3 חודשים חינם+מחיר של מצטרפים חדשים, בדוק

יש איביזה 5 דלתות לא SC עם אותו מנוע וגיר ב 70000 שקל אתה מקבל רכב חדש מהניילונים, קח בחשבון שהביטוח של תוצרת הקונצרן הוא יקר מאוד ושווה לבדוק מחירים לפני שאתה עושה החלטה. יש במחירים האלה היום כמה וכמה מכוניות חדשות מהניילון והיום הצטרפה גם פיאסטה ידנית ב 75000 ש"ח

המנוע עם 85 כ"ס שזה דיי והותר לרכב ידני. איביזה במבצע מגיעה עם מנוע 1.4 שיש לו 86 כ"ס.... מה שתקבל בפיאסטה זה רכב יותר בטיחותי וכנראה גם חסכוני יותר

בשעה טובה בוא נראה כמה כאלה יעלו לכבישים בקרוב

יש לי את הסט של ANKER כבר חודש, יכול להעיד שהסוללות טובות יותר מה מקוריות אבל עדיין צריך להטעין את המכשיר פעם ביום רוב הזמן, לפעמים הסוללה מחזיקה אפילו יותר מיום שלם. מומלץ מאוד

טוב עדכון חם מהתנור מחיר לחבילת 100 מגה בבזק (תלוי ביכולת השתשתית כמובן) 3 חודשים חינם ולאחר מכן 115 ש"ח למשך 9 חודשים, מחיר ממוצע לחודש 86 ש"ח החבילה ניתנת רק דרך קשרי לקוחות

גדול.....