Jump to content

דניסאן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,568

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי דניסאן

  1. דניסאן
    לגיר 3 הילוכים. למה אתה חושב שהבעייה בגיר? לאיזה הילוך לדעתו או לדעתך הגיר לא עובר?
  2. דניסאן
    1.החלק שנשחק אינו קשור ללחץ שמן של הגיר אלא מתחבר אל נבה דיסקיות מצמד קידמי ואל ציר סיבוב לממיר המומנט. נתקלתי כבר במספר לא קטן של גירים לפוקוס עם חלק זה של הפלנטרי שחוק. 2. תבקש ממי שפרק את הגיר לפרוס לפניך את החלקים של הפלנטרי ולהראות לך את החלק השחוק. 3. אם העבודה כוללת פירוק מושלם של הגיר ושיפוצו, אז כן.
  3. דניסאן
    OIL SEAL .
  4. דניסאן
    אין לך ברירה אחרת חוץ משיפוץ גיר. ערבוב שמן גיר עם נוזל הקירור יוצר תערובת מזיקה מאוד לאטמי הגיר במיוחד אלה העשויים מגומי וכן פגיעה קשה בציפוי דיסקיות הפיבר של המצמדים. כמה ביזבזת עד היום על החלפות השמן? מהלך מיותר מאוד.
  5. דניסאן
    אני לא יודע איך זה אצל היבואנים האחרים אבל במוסכי פורד אתה כן יכול לקבל שירות של בדיקה לפני תום האחריות ולתקן אותם על חשבון היצרן כמובן.
  6. דניסאן
    באופן כללי, שיפוץ גיר.
  7. דניסאן
    השהייה ארוכה מאוד המלמדת על בעיית צבירת לחץ בבית מצמד קידמי. בשנת דגם זו יתכן סדק קטן בבית מצמד הקידמי הגורם לדליפה ואי צבירת לחץ .
  8. דניסאן
    מה אורך ההשהייה?
  9. דניסאן
    האם ההשהייה היא בשילוב הבורר לדרייב?
  10. דניסאן
    דלק מוטורס מוכרת את הנוזל המקורי של מאזדה ( FL 22 ), במיכלי פח של 18 ליטר. הנוזל נקרא: LONG LIFE COOLENT GOLDEN . אם אתה רוצה להזמין את הכמות הזו אז המק"ט הוא : K018-W0-122 . אתה יכול להזמין את המוצר מכל חנות חלפים העובדת עם דלק מוטורס.
  11. דניסאן
    אני לא מכיר את דגמי האלטרנטורים ברכבים אלה, זה לא התחום שלי. אז מה האפשרות שלך, להשאר אם הבעייה?
  12. דניסאן
    הבעייה מוכרת בדגמי המונדאו ואכן הבעייה היא באלטרנטור. הרכב באחריות? אם כן , דרוש אלטרנטור חדש.
  13. דניסאן
    אבחון במוסך מורשה או מכון גירים יתן כיוון לבעייה.
  14. דניסאן
    בעייה בסולונואיד שיפט רביעי או בוכנה תפוסה במח הגיר.
  15. דניסאן
    ב- ד.ג.ש תמצא חלקים מקוריים גם לטרנזיט שלך.
  16. דניסאן
  17. דניסאן
    אם תמצא כזה, נא לפרסם אותו ברבים. תודה.
  18. דניסאן
    לא, אין, אבל מי שמתעסק עם גירים אלה יודע מה צריך לבדוק דבר ראשון כשהגיר נוחת על שולחן העבודה. לגבי הק"מראז', מה לעשות, גם יצרן גירים יפני "מפשל " לפעמים.
  19. דניסאן
    מי אמר לך שתשאר שבוע בלי רכב, מכס' עד 48 שעות של המתנה. הבעייה בגיר ידועה לנוגעים בדבר והגיר שתקבל אחרי השיפוץ יעבוד ללא דופי. אורך האחריות על הגיר בזמן האחריות הוא שנה/20 אלף ק"מ או עד גמר האחריות, הארוך מבין השניים.
  20. דניסאן
    אם שמת שמן גיר ידני לגיר אוט' אז יגרם נזק, אבל בעצם אם שמת שמן גיר אוט' לגיר ידני אז גם יגרם נזק.
  21. דניסאן
    בגירים אוט' מתקדמים יותר כמו 09m/09g מודל מחשב הגיר מקבל נתונים ממחשב ה-ABS לגבי מהירות גלגל הרכב ומתזמן את החלפות ההילוכים גם מנתון זה. כנראה והדבר קיים גם בתיבות מסוג 01M כמו שיש לרכב שלך.
  22. דניסאן
    ישנן שני מקרים בעייתיים בגירים אלה היכולים לגרום למכות בין ראשון לשני. מכות חזקות בין הילוך סרק להילוך נסיעה הוא לרוב מתושבות לא תקינות. מקווה בשבילך שהעניין לא ילך לכיוון שיפוץ גיר.
  23. דניסאן
    בין אילו הילוכים קיימת הבעייה?
  24. דניסאן
    מעולה למי , ליצרן, ליבואן, לאותו מוסך או תחנת דלק שמוכרת אותו? למי הוא מעולה? לגיר הוא לא.
  25. דניסאן
    אין להשתמש בתוספי שמן גיר לרכבי מאזדה וכל רכב, נקודה. שימוש בתוסף כזה יקצר משמעותית את חיי הגיר ואז הופ, על השולחן לשיפוץ. תיבת ההילוכים עמצה מכילה שמן גיר , עד כ-7 ליטרים ואין לגיר מיכל שמן חיצוני או משהו בסגנון.
×
×
  • תוכן חדש...