Jump to content

דניסאן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,568

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי דניסאן

  1. דניסאן
    אתה לא מכיר את פנקר? זה עם הוולו 940 בצבע "לימון".
  2. דניסאן
    מה שרשמתי תקף גם ל- 1.6 .
  3. דניסאן
    הרכב מודל 2008 ולכן הוא באחריות יצרן. המצב שאתה מתאר הוא לא נורמלי ואינו צריך להיות . כנראה ויהיה צורך בהחלפת התיבה אם החלפת מחשב גיר לא תפתור את הבעייה.
  4. דניסאן
    ביררתי לך את העניין הסעפת. לפוקוס, 1.6, דור ראשון, המחיר הוא כ-2800 ש"ח עבור חלק חדש ומקורי. בעניין הגיר אז מחירו של פילטר שמן גיר מקורי הוא כ-70 ש"ח.
  5. דניסאן
    אתה מתכוון לסעפת פליטה? אני יכול לברר מחר את מחירו של חדש כזה ותוכל להשוות עם המחיר שקבלת עבורו. תיקנתי מיניקה לפליטה כמובן.
  6. דניסאן
    טוב , מה שעשה המכונאי שטיפל לך ברכב הוא פירוק קרטר הגיר וניקוז של כ-2 ליטרים של שמן בלבד ולכן השמן נשאר שחור. כמות השמן בגיר זה הוא כ-7 ליטרים כולל ממיר וקולר גיר. תוכל לראות אם זה נעשה אם מסביב לקרטר הגיר ישנה שכבת סיליקון אטימה חדש ,כזה ש"נשפך" מהקרטר עצמו.
  7. דניסאן
    על איזו כמות שמן גיר הוא חייב אותך?
  8. דניסאן
    כיצד הוחלף שמן הגיר? לפוקוס אין פקק בקרטר לריקון שמן. אם הוחלף ע"י מכונת שאיבה אז השמן אמור להיות אדום ונקי. אם הוחלף ע"י ניקוז כ-2 ליטרים ע"י דחיפת צינור דרך פתח המילוי ושאיבת השמן או פירוק הקרטר אז לא עשית כלום.
  9. דניסאן
    כל חלק פלסטי כזה או אחר בתא הנוסעים יוחלף במסגרת האחריות וזאת במידה ולא נגרם נזק במזיד לאותו חלק.
  10. דניסאן
    האם הרכב עדיין באחריות? אם כן, גש למוסך מורשה , יחליפו את החלק בחדש.
  11. דניסאן
    קולאוטי, אני אתקן אותך מעט. הגירים המותקנים בלאנטיס BJ הם אותם גירים המותקנים ב-626 FN , דמיו, 2,3,5,6 .הגירים האלה מתקלקלים בין ק"מ נמוכים של כ-50K ועד כאלה המחזיקים מעמד כ- 250K . כל אחד והמזל שלו.
  12. דניסאן
    ביצעתי נסיעת מבחן בפאביה האוט' והיא לא רועשת כמו שחושבים או רושמים. ממליץ לקחת לנסיעת מבחן של הפאביה מכשיר הבודק את רמות הדציבלים בתוך הרכב בזמן האצה חזקה.
  13. דניסאן
    לא מכיר הנחייה להעביר לניוטראל/פארקינג בזמן עמידה ממושכת ברמזור ברכבים אלה. עדיף שלא. כן זכור לי מקרה על נהג ב-VW גולף ,דור 4 ,המנסה בכל כוחו להוציא את הבורר מניוטראל לדרייב ולא הצליח וגרם לפקק ביציאה מצומת מרכזית בנס ציונה .
  14. דניסאן
    יורם לוי ממוסך אדמונד שבחולון הוא המומחה לגירים אלה, פנה אליו.
  15. דניסאן
    אם לא הוחלף עד עכשיו, אין שום טעם בהחלפה שכזו, הדבר עלול לגרום לירידת לחץ בגיר.
  16. דניסאן
    . מאיפה זה הגיע?
  17. דניסאן
    התשובה נכונה, יש לפתוח את הגיר ולהחליף את ההחלקים הפגומים.
  18. דניסאן
    או.קיי, אבל יש צורך בפתיחת הגיר.
  19. דניסאן
    יקיר , אני קולט את הראש שלך. אתה שואל שאלות כאשר אתה כבר יודע את הפתרון אבל אתה בודק את הידע ואת האינטואיצייה של חברי הפורום, הלא כן? ( הכל ברוח טובה ).
  20. דניסאן
    פתרון הבעייה הוא פירוק הגיר ובדיקת בית מצמד קידמי. משהו שם לא תקין, ישנה בריחת לחץ וכתוצאה מכך ישנה החלקה בהילוך ראשון.
  21. דניסאן
    יש לבדוק את תושבות מנוע/גיר. אם תקינות , יש מצב לחופש דיי רציני בין ציר בית מצמד קידמי לבוקסות משאבת השמן בגיר. קצה ציר בית המצמד נכנס אל ממיר המומנט.
  22. דניסאן
    בסרק ( ניוטרל/פארקינג ) , רוורס ובהילוך 3 ו- 4 ישנן רעידות?
  23. דניסאן
    מזל שיש מוסכים במדינה, מה היינו עושים בלעדיהם? לפי דעתי, אין לך שום בעייה בגיר.
  24. דניסאן
    אז כנס למכון גירים לפתרון הבעייה. סולונואיד נשאר במצב סגור או בוכנת הילוך רביעי במח הגיר תפוסה.
  25. דניסאן
    הרכב האידיאלי בשביל הדרישות שלך היא היאריס. הרכב חסכוני מאוד בדלק, מנוע 1.3 זריז למדי למרות יחסי העברה ארוכים בגיר, אמין ביותר ( מנסיון ) , עלות טיפולים סבירים ביותר. רכב מאוד מומלץ וישנה אופצייה להגדיל או להקטין את נפח תא המטען ע"י הזזת המושב האחורי קדימה או אחורה לפי הדרישה.
×
×
  • תוכן חדש...