shaig4s

שלום חברים, מדובר ברנו קלאו אוטומטי 95. הבוקר הכנסתי להילוך דרייב והאוטו לא זז. נוסע רק רוורס. במוסך אמרו שהלך הגיר והם יכולים להחליף גיר ב 4000 שח. השאלות- 1) האם במקרה כזה יכול להיות שזו תקלה אחרת ולא הלך הגיר? 2) אם אכן הלך הגיר, האם 4000 שח להחלפת גיר בקלאו 95 זה מחיר טוב/סביר? תודה מראש על העזרה, טל

שלום רב, מדובר בפוקוס מודל 2003. לפני כשבוע הפסיק לעבוד לי המיזוג והאוורור בדרגות 1 עד 3. כפתור המזגן לא מגיב, והדבר היחיד שעובד זה אוורור בדרגה 4. בשני מוסכים שהייתי אמרו לי שהלך ה"נגד" וצריך להחליף אותו. ( לפי מה שהבנתי ה"נגד" זה הכרטיס האלקטרוני של בקרי מערכת האוורור/מיזוג). נתנו לי מחירים של בסביבות ה500 ש"ח למשומש ו1500 לחדש. השאלה שלי - 1.האם בהכרח צריך להחליף את הנגד או שתיתכן אפשרות לתקן את התקלה בלוח האלקטרוני וכך לחסוך במחיר התיקון? 2. מהו מחיר סביר לנגד משומש/חדש והאם כדאי להחליף במשומש או חדש? תודה מראש שי

אוקי - הדיאגנוסטיקה לאחר פירוק הגיר לפי דברי המוסך- הלך החלק הפלנטרי (בעל המוסך אמר לי פריניטרי אבל נדמה לי שהתכוון לפלנטרי ) , לפי דבריו זה החלק שאחראי ללחץ השמן בגיר. חוץ מזה גם הדיסקיות לא תקינות. עלות החלפת החלקים 2500 ש"ח ועבודה 1000 ש"ח . הכל לפני מע"מ. השאלות - 1) האם נשמע סביר שזו התקלה? 2) אם כן אני יכול לוודא שאכן זה מה שלא תקין? 3) האם המחירים סבירים?

זה בדיוק מה שאעשה. בציריה שבורה כמו שנאמר אני מניח שהרכב היה מגיב לשילוב ולא בצורה של "פולגאז בניוטראל".בתקלה בממיר מומנט הסימפטום אמור להיות כפי שתיארתי? דרך אגב..עוד פרטים - לא קדמה לתקלה שום תקלה אחרת. לא נדלקה אף נורת אזהרה לפני. עשיתי טיפול 15000 לפני שבוע והחלפתי תושבת מנוע אחת שהרעידה לי את הרכב.לאחר הטיפול נראה שהכל היה פיקס ועניין הרעידות נפסק לגמרי. נראה לכם שיכול להיות קשר למשהו שהיה בתיקון לפני שבוע?

איזה דיאגנוסטיקה אפשר לעשות בתקלה כזו לפני שמפרקים את הגיר?

נכנסתי אתמול בבוקר לרכב - פורד פוקוס אוטומטי 2003 160000 ק"מ - הכנסתי לD והרכב לא נסע.(לא נכנס בכלל להילוך). היה רעש של ווווווםםםם כשלחצתי על הגז שנשמע כמו רעש של רצועה שמסתובבת על ריק. ניסיתי להכניס לרוורס, ל2, 1, והתגובה היתה זהה. גררתי את הרכב למוסך ונאמר לי שרוב הסיכויים שצריך לשפץ את הגיר- עלות של סביבות 5K.כרגע מפרקים את הגיר ואני ממתין לדיאגנוזה. השאלה היא - מה יכולה להיות התקלה במקרה כזה - האם בהכרח תקלה בגיר שמחייבת שיפוץ? או שיכולות להיות אפשרויות אחרות ?( בתקווה , תקלות יותר קלות). אם זה מחייב שיפוץ גיר, האם המחיר של 5K הוא סביר? אשמח לשמוע עצות והארות מכל סוג. תודה מראש על העזרה, מעין.