FifthGear
-
הודעות
1,906 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי FifthGear
-
כישרון גדול יש לך. איך עובדת שיטת הצביעה ? מעתיק מדוגמא ? שבלונה?
-
זו בוודאי לא המצאה חדשה. בימי הקרבורטורים העליזים היו משתמשים במתאם כזה כדי לאפשר למנוע לקבל יותר דלק או לאפשר חלוקה של דלק טובה יותר. אני משער שהיום, ברכבי ההזרקה, הוא מאפשר יותר אוויר. ניתן לשער שהוא יתרום לבידוד טוב יותר של גוף המצערת מסעפת היניקה. עוד דבר, ניתן להשתמש בו כדי לקבל יציאת ואקום נוספת או פורט לניטרו. הכינוי שלו בעבר היה "סנדביץ" - ברור למה ירון
-
אלפתא/ג'ולייטה/ג'וניור תהנה הרבה יותר
-
תאונות קורות גם לחפים מפשע אני לא בטוח שהמתמטיקה פשוטה כ"כ כמו שאתה מציג אותה.
-
בהשוואה לשנות ה70 מצבנו מבחינה מוטורית רק הדרדר היום. גם תרבות ונימוס היו. אז היו...
-
סיום פרוייקט: 800 כ"ס הונדה סיויק האצבק.
FifthGear פרסם הודעה בנושא של FlyingMiata בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
כמה אגדות גדולות מאוד יצאו ממוסכי חצר בארץ ובעולם. לא הייתי מזלזל בפרוייקט מכובד שכזה. בלי לפגוע באמור לעיל - אשמח לראות זמני קווארטר מייל או דיינו כשיתאפשר -
שנים באיטליה, כילד , כנער. חציתי עם אבי ומשפחתי את הגבול לשוויץ - מאות ק"מ כנוסע מתבונן. באיטליה,לפחות בזמנו לא היו דופקים חשבון לרמזור. מאידך - לא ראיתי תאונה אחת בכל התקופה הזו. הכל מתחיל ונגמר בחינוך. אנשים נוהגים כדי לנהוג ונהנים (מה הפלא ? הם נהגו באלפות ופיאט 500). בארץ נוהגים כדי להגיע. המוזר הוא שהאיטלקי הממוצע די דומה לישראלי- קשקשן, רגזן ונרגן ועדיין בן אדם בכביש.
-
לא. אבל צער בעלי חיים כן. מה שכן, בכביש מהיר רצוי שיהיו תעלות מעבר תחתיו.
-
אם תהיה אפשרות לנסוע 120 ביום שמש ובגשם 100 לפי חוק. רגע, באיילון לא נוהגים במהירות הזו? אם אור ירוק היתה מפנה תקציבים לנהיגה נכונה היו גם יותר נהגים מסוגלים לנהוג במהירות גבוהה יותר. אור ירוק מחפשת את המטבע מתחת הפנס.
-
היגיון פשוט אומר שאם אתה בסיכון, נהיגה היא סיכון כן, אז תקצר את השהיה בסיכון זו אחת הסיבות להעלות את מהירות הנסיעה ,בכביש מהיר לפחות. עיין כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=161956
-
מספיק להחליף רפידות לכאלה העומדות בעומס חום ע"ע פרודו
-
במיחוד לחג
-
מניסיון בסובארו נהוג להשתמש בפורק חלופי מעל 25 פי אס אי. לדעתי לא תהיה שום בעיה להשתמש בפורק חלופי מלבד העובדה שתקבל יותר דלק.
-
"עובדתית, מהירות גורמת לתאונות דרכים, מה גם שהנהיגה במהירות מופרזת הנפוצה בארץ מצביעה על זלזול כללי בחוק. מה רע בשיתוף פעולה עם המשטרה?" מהירות היא פקטור לא גורם לתאונות. גורם לתאונות יכול להיות אדם (הנוהג או אחר) או תשתית ו/או רכב לקוי ולא לא מדובר בזלזול בחוק ולא לא מדובר בטייסים של 220 קמ"ש על טיל מפשעה (ע"ע אופנוע). מספיקה נסיעה אחת באיילון כדי להבין שהציבור כולו עבריין, אולי נכשיר את השרץ ונעלה את רף המהירות ? ירון
-
הסיבה להידבקות של עמותת אור ירוק ל"קטע" של המהירות כגורם ת"ד הוא ההייפ שהדבר גורם. קל למצוא את המהירות כסיבה (אם כי עובדתית היא לא בהכרח). לטעמי גם הם מתבלבלים בין מהירות לבין פזיזות ורשלנות. עמותת אור ירוק היא משת"פ של המשטרה ותורמת לה רכבים.
-
אולי ב3 שנים האחרונות חל שינוי ביחס ה"עדר" לסטיישן?
-
פעם, לפני ההזרקה, בטרם חלמו על חיישני חמצן בת*ת של האוטו, היו קרבורטורים. היתה להם תגובה שונה ואמיתית יותר מהזרקה. מה שכן צריכת הדלק היתה על הפנים
-
לצערי אבד הפאנל לרדיו דיסק סוני
FifthGear פרסם הודעה בנושא של FifthGear בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
צודק בדקתי בזאפ. לפני שנה + עלה מעל 1000 ש"ח תודה -
דגם bt2500 נרכש באוטודיפו מה האפשרויות העומדות בפני ? האם היבואן -אינני יודע מי היבואן של סוני- מוכר פאנל בנפרד?
-
אלפתא 2 ליטר שנות ה80 156 שנות 2000 או 157 של היום הלב בוחר באלפתא שהיתה המכונית שלי דאז. אגב, היא לא היתה קלה.
-
צ'יפ קאסטום של ספויילד
FifthGear פרסם הודעה בנושא של davidovic18 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
המספרים כאן לא הגיוניים, עליה של 65 כ"ס תביא ליותר מ215 כ"ס במקרה דנן מה העלייה המובטחת במומנט? -
שוטף את הסבון עם 2 דליים וחצי ולא עם צינור בקשר למצב המים הישועה לא תגיע מחיסכון - לפחות לא רק מחיסכון
-
בפשטות, האימפרזה היא בחירה רציונלית יותר הן מבחינת תיחזוק והן מבחינת סיכונים וכדאיות לאימפרזה הנעה כפולה שתאפשר לך לזנק מהר גם בחורף וגם על חול ואם כבר בחול עסקינן, תוכל לרדת ל"שטח" דבר שלא מנסים עם רכב ללא הנעה כפולה. וחוצמזה שהכנף של האסתי מתאימה יותר לאימפרזה מאשר לסיוויק
-
מוסטנג מאך אחד ירוקה ברמת גן שלשום
