FifthGear

כמה תמימים אתם? כתבת מחפשת אייטם בולט ומה שאין היום זה עליהום על הנהג. ברכותיי, הצלחתם שוב (ושוב) ליפול למלכודת לא מתוחכמת. תפיקו לקחים - בלי עיתונאים! אם כבר קחו עיתונאי רכב כפי שאמרו כאן לפניי, עשו כתבת תדמית מחמיאה יותר.

700 או 70 שיהיה לו לבריאות. עוד כתבה רדודה וחסרת תועלת כפי שעולה מדי פעם במקומותינו - והיו כאלו. ירון

בחיים צריך מזל. גם מכונית צריכה מזל. ר"ת של מזל - מקום זמן להיות

מדוע לראיין את המשטרע ולא לראיין את האחראי על הספורט המוטורי בישראל? מדוע הפן הזה לא מואר? מדוע כל פעם אתם מסכימים שיראיינו אתכם לכתבה בה הופכים אתכם לאויבי ציבור ולאשמים בתאונות? ולסיום- 700 כ"ס מטיפו? תביאו לי דף דיינו אני יאמין. ירון

ההגבלה ל 100 קמ"ש מהמפעל או אילתור ישראלי? ירון

רכוש שעון גדישה. דבר בסיסי,לא יקר וקל להתקנה. אם תהיה מעוניין פנה אלי בפרטי יש לי אחד במחסן משומש, תקין ובעלות זולה. לעניות דעתי אתה מתאר מצב שנקרא בעגה מקצועית turbo flutter אוbov flutter ובמטוסים מכונה compressor stall. בתיאוריה - הצד החם של הטורבו מפסיק להסתובב (סגרת מצערת) ומהסעפת אל הצד הקר של הטורבו מגיע אוויר דחוס שכלוא שם ומסובב את הטורבו לכיוון ההפוך. זו יכולה להיות בעיה גם בביצועים - יוצר לג וגם באמינות הטורבו - גורם נזק לציר קוריוז- אני יודע שקיימת אפשרות שהפורק יפיק קול של ברווז - ראיתי מי שבנה זאת בעצמו ממשרוקית/חצוצרה המשמשת לציד ברווזים. ירון

האם ניתן לשנמך - downgrade - hp pavilon dv5 ל אקס פי מויסטה

אם עצרת ואתה חש נפגע - כדאי לפנות לעו"ד. אם מדובר בעיקרון. בכ"ז 4 נקודות לא הולכות ברגל. אל תחשוש מהשוטר בבימ"ש עו"ד טוב יעשה ממנו הצגה. זה רק יעלה יותר מ250 ש"ח... בעייה

תמונה של השעון ? ואם השעון לא מדייק? איזה טורבו יש שם ?

מתחילים לעשות דריפטינג בכיכר הקרובה או לגרזן סיבובים. שמעתי שלקסאם יש בעית היגוי קשה

הכי ישראלי להידחף בתור לבנק או לדואר או בכלל לקטר על הצבא ופעולותיו בלבנון ועזה ולהתחמק ממילואים

כשאתה שואל מה הדאווין שלך? כשאתה שומע מוזיקה בקולי קולות ברחוב הירקון בתל אביב כשאתה שורק לכל בחורה כולל כזו שהולכת עם הצמוד שלה

אשתי שתחיה היתה מעורבת בתאונה עצמית וחוותה "צליפת שוט" בצוואר. היא הסתובבה מספר ימים. מהו סכום הגיוני לבקש מחברת הביטוח במקרה זה? הסכום שחשבתי עליו נע בין 8000 ל 10000 ש"ח. תודה ירון

כיצד אוכל להמיר קלטות אודיו לסידי? עלה בדעתי לחבר טייפ לכניסה של המיקרופון במחשב. רעיונות ? ירון

מה השכר המשולם לחלוקת עיתוני ערב - כגון גלובס וכו'? ירון

מד המהירות תקין ולא בוצעו שינויים מלבד החלפת רפידות בילום קדמיות וחריטת דיסקים

תופעה - אני נוהג ועוצר עצירה נורמלית לחלוטין וכל פעם לקראת סוף הבלימה בדיוק לפני העצירה הסופית האיבי אס נכנס לפעולה. ללא צורך. בדקתי לחצי אוויר בצמיגים - תקין. רצתי למוסך וניקינו חיישני אי בי אס בכל הגלגלים כולל ניתוק המגעים וניקויים. או אז, נדלקה המנורה של האיי בי אס בדש בורד. ביצענו דיאגנוזה - חיישן ימין קדמי תקול. או קיי, החלפנו. המנורה של האי בי כבתה כמו גם התקלה בדיאגנוזה. תנחשו מה? הבעיה של האי בי אס נכנס לפעולה לקראת סוף הבלימה חזרה. העלנו השערה כי נוזל הבלימה זקוק להחלפה. מה דעתכם? הרכב המדובר- סובארו אימפרזה wrx 2002.

אינני מכיר את הרכב המדובר אך מכונית ממגרש ועוד בנתניה - לרכוש בזהירות מברוק על העלייה בדרגה ירון

את הטענה הזו קשה לקבל. אבנית מזיקה לשיניים וגורמת לאבנים בכליות הלא כן?

+1 ויש יכולת לרדת לשבילי עפר + 4 דלתות ואמינות ללא עוררין.

אני משתמש ברפידות חלופיות ודיסקים חלופיים אבל אם הייתי רוכש רפידות הייתי משתמש ברפידות של פרודו. תעיינו לכם במדריך לשיפור אימפרזה הזה: http://www.upfree.net/index.php?page=view&id=88412176

טוב מאוד.תקפיד להחליף פילטר אוויר בהתאם להוראות יצרן ו/או בדיקה. הזרקת מים לקירור האינטרקולר יש ? עשית יישור קו - שמנים מים ובדיקת רפידות בילום? רוצה רעש יניקה? תוריד את הקופסה שמפחיתה רעשי יניקה בכנף צד נוסע. ירון

אם כבר, תבדוק אפשרות להוריד את המשתיק של היניקה שיושב בכנף, יש הטוענים כי מדובר בשיפור מורגש. אתה רוצה עוד אוויר ? - תעלה גדישה (לאט ובזהירות). למה שלא תשקיע בשעון בוסט טוב ואי ג'י טי לשקט נפשי? ירון

אין צורך בפילטר פתוח, מיותר. וכן, כן נגרם נזק לחיישן המדובר שלא לדבר על זה שהיניקה מתוכננת היטב באימפרזה. זו דעתי אלא אם אשתכנע אחרת. ירון

לעניות דעתי תישאר עם הפילטר המקורי. למיטב ידעתי הוא טוב מספיק כל עוד השיפורים האחרים שלך מינוריים - כגון אלה שמגיעים עם הפרודרייב. לא כדאי להיכנס לסרט עבור שטות מה גם, שפילטר ספוג שמן עלול לגרום נזק לחישן ביניקה. האם ניתקתם חיישן/מד אוויר?