אבל, אין על הסאונד של הצטננות קלה
לעניות דעתי ברמת שיפורים מסויימת פורק הוא הכרח. מעבר לזאת הפורק המקורי בסובארו ידוע בנטייתו לדלוף גדישה.
אני חושב שפורק ברמה גבוהה שומר למעשה על הטורבו ומאפשר לו דווקא לחזור מהר לפעילות מהירה לטובת גדישה.
כמובן, אני מכבד כל מי שחושב אחרת.
ירון