pizo

שני רכבים טובים,זה רק עניין של איזה רכב תוחזק ברמה גבוהה יותר? הרכב המטופל בצורה אדוקה יותר,עליו תלך.

האם ביצעת נסיעת מבחן ב508?

כנראה בגלל שאתה מדבר שטויות,היונדאי רכב טוב,אמין,ויחזיק מעמד הרבה יותר מהקורולה עם הבעיות שלה או עם הגולף הבעייתית מאד שלך.

לקנות טויוטה ולהחליף מנועים אחרי 60000ק"מ או לקנות פולקסווגן ולהחליף גירים,חיישנים ועוד.

ההמצאות המתוחכמות של פולקסווגן עובדות אולי על הנייר,בפועל לרכבים שלהם אין סוף תקלות,וסקרי אמינות מוכיחים את מה שאני אומר,אפילו רכבים כמו פיאט,אלפא,סיטרואן,שפעם היו בעייתיים היום מעל פולקסווגן בסקרי אמינות ולא סתם.

אני חושב שכדאי קודם כל לראות את הרכב במציאות, לקרוא או לראות איזה מבחן השוואתי לעומת המרצדס והבימר ואז להיות חכמים יותר.

קודם כל רכב נחמד מאד,צריכה משוקללת של הרכב היא סביב ה1-9,אם תנהג יותר בתוך העיר יותר יכול להגיע ל1-7 בלי בעיה.

מנסיון ארוך,אתה כלכך צודק,ובמידות של הרכב שלך ההפרשים במחירים בין צמיג משובח כמו המישלין לבין צמיגים פחות טובים הוא די קטן. אהבתי את האנלוגיה של הז..

לפחות תדייק בעובדות,הבן קיבל את הרכב מהליסינג,לפי צורת ההתנסחות שלו קל מאד להבין שגם אם היה לו ב.מ.וו מהליסינג הבחור פשוט..מורעל טויוטה,מה לעשות!?.

אתה חייב לחבר את הרכב לסורק תקלות כדי לדעת בדיוק מה הבעיה.

תבדוק גם את הסעפת פליטה.

לך על ה308 רכב מעולה והתמורה הכי טובה שיש למחיר.

תעלה תמונה של החלק הימני[שאתה פותח את המכסה מנוע] של המצערת,אני ייסמן לך איפה המנוע צעדים.

אתה נשמע יותר מכור מסוכן מכירות של טויוטה!.

רלוונטי שהוא קנה בסוכנות בנתניה כדי שיבינו שהוא קנה את הרכב חדש והרכב טופל שם,והוא היד ה-1!. אני באמת לא מומחה בתפרים,אבל התקלות הם לא רק במודלים03-04,עובדה. לא ממש מנחם את מי שהלך לו מנוע לפעמים אחרי ק"מ נמוך מאד,את זה שיחליפו לו מנוע,עוד לא שמעתי על רכב בייצור סדרתי שנשפכים לו מנועים על ימין ועל שמאל,וזה עוד לחברה שסמל אמינות הוא הסמל המסחרי שלה!. ודרך אגב את המנועים מחליפים רק אם אחרי 3 שנות האחריות הלקוח טיפל אצלם,אם הלקוח הלך למוסך גם כן איכותי אבל שהוא לא מוסך מורשה,שלחו אותו לחפש מנועים מפירוק על חשבונו!,זאת למרות שהפגם הוא בתכנון המנוע ולא באיכות הטיפולים.

חיישן מהירות{ספידומטר},זה בדיוק הסימפטום.

חבר שלי היה יד ראשונה על הרכב וקנה את הרכב חדש מהסוכנות. רכבים מאותו המודל עם 0 תקלות ואמינות טובה בהרבה מהטויוטה הם:הונדה סיויק,ניסן אלמרה,מיצובישי לאנסר.

ב306 אוטומטית אין הילוך חמישי,תבדוק מפלס שמן גיר במוסך.

קודם כל אולי זה מישהו שמתנכל לך בכוונה. אני ממש לא בטוח שיאשרו לך תביעה 2 אחרי שבוע,תבדוק עם סוכן הביטוח שלך. אם לא תתקין שמשה מקורית החיישנים לא יעבדו לך,בדוק.

יכול להיות שהמיסב גלגל עשה את שלו,למרות שבדרך כלל שמיסב גלגל נדפק שומעים רעש חיכוך ולא רעש שריקה אבל יכול להיות. יכול להיות שהדיסק מעוות ואז בנסיעה אתה שומע את השריקות מהנגיעה on ןoff ברפידות.

קודם כל אתה צודק שהוא מתנהג הרבה יותר טוב מהגיר של הטויוטה,וגם בכביש פתוח וזורם הוא מתנהג מצויין,הבעיה מתחילה שמגיעים לאיזור אורבני ונסיעה איטית יותר או בשיפוע{מתדרדר},לנסוע ועוד יותר לחנות את הרכב בעלייה בשיפוע זה לא כלכך נעים. לדעתי היה עדיף אם הvag היו משאירים את גיר האוטומטי 6 מהירויות שלהם,הוא עובד הרבה יותר חלק ולא מתדרדר/קופץ וכו. בכל מקרה מי שבאמת אוהב לנהוג לוקח ידני.

בפורום הזה,בפורומים של vagבחו"ל,בפורום ynet רכב.

ה406 עם ריפודים בהירים באמת נראה מרשים,רק בצבעים[חיצוניים] ירוק די בהיר,ירוק כהה,ומוזהב,הרכב מגיע עם ריפודים בהירים.

לאח שלי יש 406 מודל 2001 עם 200000ק"מ,הרכב נוסע פשוט מעולה,אחיזת והתנהגות הכביש ללא תחרות,הנוחות פשוט מדהימה,ותוכל לרכוש את הרכב ממודל מתקדם יחסית.

יש לא מעט תלונות לגבי אופן פעולת הdsg בתנועה איטית,עליה או ירידה תלולה,וכשמחנים את הרכב.