התשובה נמצאת בתאור הבעייה ...חיבורים רופפים , קצרים , ממסר רפוי , תצטייד בתרשים החשמלי של מע' בקרת אקלים ,בדוק מחברים ממסרים וכו'. אם קשה לך ..אזי הפתרון הוא לחשמלאי.
הוא מצפה את החלקים הנעים בשכבת גרפיט ומוליבדן מצמצם את החיכוך ואת הרעש , אני יודע מנסיון שהוא עושה פלאים ...הכל תלוי במצב ודרגת הבלאי של החלקים , יש מצב שזה כבר מאוחר ולא תחוש בהבדל.
שיטת סבא : לאחר פרק זמן ארוך שהמנוע לא פעל יש לפרק מצתים ולטפטף 4 טיפות שמן לכל צילנדר , להרכיב את המצתים ולאחר מכן לסובב מנוע בעזרת המתנע למשך 4 שניות ללא חיבור חוטי ההצתה כך השמן יגיע לטבעות וגם לחץ השמן יבנה וישמן את גל הארכובה ומיסביו . נורת לחץ השמן נכבת...... עכשו ניתן להתניע מנוע.
מרק שלום , אתה משנה ומרענן כל פעם את הלוגו שלך וזה מאוד מרנין. לעניין השמן של התיבה הרובוטית הנ"ל ...אינני מבין את האנשים שמנסים לחסוך בדברים שאסור לחסוך בהם. אני נתקל בתופעה שהפכה למגפה של חיפוש אחרי הזול ....זו הסיבה שסין משגשגת.
הבעיה הנ"ל ברכב זה ידועה , פרק מנוע צעד אם אני לא טועה הוא מותקן עם 3 ברגים ומתחבר אליו תקע חשמלי. פרק אותו נקה אותו הייטב ובדוק אותו קודם מכאנית וודא שהבוכנה לא תפוסה וגם בדוק אותו עם שני חוטים מהמצבר אל הסולונואיד באופן חשמלי אם השסתום הפנימי נע בקלות.