Jump to content

barzelay

  • הודעות

    4,382
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי barzelay

  1. על הנושא הזה כתבתי גם בירחון "מוסכים" וקבלתי עשרות טלפונים מבעלי מקצוע מכל הארץ , לאחר זמן אברהם גרינברג כתב תגובה ובה הוא מונה את כל הטעויות שלי ושל בעלי המקצוע שנכשלו , יצויין שמר גרינברג מורה במכללה לרכב של איגוד המוסכים והוא מכין נבחנים על 13 התחנות ,מובן יש לאיש הזה אינטרס ענק לשמור על כבודם של הבוחנים בחולון , כי איך שהוא יש קשר של החלפת מידע בינו לבין הבוחנים אחרת איך הוא ידע בדיוק רב מה הם שואלים בתחנות, מבחינתו הכל כשר.
  2. חנן שלום, בבקשה , תן כיתוב לגרפים של חיישן סל"ד המנוע. מה רואים ?! וכו'.
  3. בהחלט ניתן לקבל את נתוני הלחץ בצורה גרפית או מספרית עם כל האופציות ! , טכנית פנה לאיש מחשבים.
  4. שלום , במנוע בעל יחס דחיסה גבוה 10: 1, 11: 1 הדרישה לבנזין 98 עד 100 אוקטן פלוס , במנועי טורבו יחס הדחיסה הוא נמוך בשל ערכי הדחיסה הגבוהה בסל"ד גבוה. לכן גם במנועי טורבו יש להשתמש באוקטן גבוה !
  5. מסכים עם קודמי . מעקב וסע לשלום.
  6. חברים יקרים אל תכניסו לו דברים הזויים בראש , שום נזק בטוח הקרוב והרחוק ,כל זמן שבמנוע יש מים גם בטמפ' גבוהה והמים עדיין במצב צבירה נוזלי אין נזק למנוע. אל תכניסו אותו לאיפוכונדריה !.
  7. לדעתי לא נגרם שום נזק אם בזמן שהמנוע פעל עם טמפ' גבוהה לא היה מצב שהמנוע פעל ללא מים !
  8. עצה טובה , כנס למוסך שיבדוק את הבעיות בעזרת סורק תקלות , יש כנראה 2 תקלות או יותר , מנוע-צעד , בית מצערכת ועוד.
  9. אתה לא ברור וגם עם שגיאות כתיב, אללה יוסטור !. אם לאימה הידית זזה בקלות אז אין בעייה. למה לך לא זזה הידית ?
  10. שגעת אותי , למה פתחת עוד שרשור?
  11. דניסאן , במאגר (האחים כדורי).
  12. קבלת , שלחתי שוב.
  13. מעניין, שלחתי לך תשובה והיא לא מופיעה !!!
  14. המוסכניק מוכר את השמן השרוף.
  15. עצה , אל תחפור אם הנקישה היא קלה, הנקישה מצביעה כנראה על חופשים , כי לעולם אין לדעת איפה תגמור את העניין.זו לא בעייה של חיישן כי הגיר כן מחליף הילוכים , יש קיק-דאון ולא תקוע על הילוך גבוה.
  16. בדרך כלל רעשים או נקישות במתלים נובעים מחופשים בזרועות או בתוך הבולמים , אני משער שיש חופש במסרק ההגה או בבזרועות מוט מייצב. הרם את הרכב סובב את ההגה עד הסוף ימינה , תפוס ביד את הזרוע של ההגה בצד ימין והזז אותה בכוח לבדיקת חופשים , סובב שמאלה עד הסוף ובדוק חופשים בזרוע הגה השמאלית , אם יש חופש אזי יש להחליף את ההגה . בדיקת חופשים במייצב היא על ידי הזזה בכוח של קצוות מוט המייצב בשני הצדדים ימין ושמאל. אם יש חופש יש גם נקישות.
  17. טוב שאתה שואל , יש כאלה השופכים על הקרקע. סע לכל מוסך קרוב ושפוך אותו במיכל לאיסוף שמנים.
  18. אני ממליץ על הפוקוס , יש בה "גנים" של שני אבות האחד FORD והשני MAZDA , מנוע אמין מאוד ,תא נוסעים מרווח ונוח , שוק חזק בשל הביקוש הגדול לרכב זה , פשוט טכנולוגית כך שכל מוסך יכול לטפל ללא קושי. כמו בכל רכב יש כמובן מספר ליקויים יחודיים לפוקוס שלא קשה לפתור וגם לא יקר, כגון סליל הצתה, מיכל עיבוי וכו'
  19. barzelay

    סיטרואן C5

    עשיתי סטאג' על ה-C5 , בחנתי את הרכב מכל הכיוונים , רכב זול יחסית לתמורה שהוא נותן , נוח מאוד ברמה של רכב יוקרה, לדעתי עדיף 2000 סמ"ק , ההבדלים בתצרוכת הדלק היא זניחה.אחזקה יקרה יחסית. נ.ב (תודה לאיציק נ. שדרבן אותי לבדוק ללמוד ולהמליץ בסוף התהליך)
  20. יפה ענית בני ! , יש מספר מקדמים של קימורי הצמיגים ועוד מס' מקדמים נוספים .
  21. במכללה שאלו פעם שאלה והיא : האם ניתן לדעת את משקל הרכב לפי לחץ האוויר שבצמיגים ?
  22. barzelay

    גיפ 2000 סמ"ק

    בתוך העיר.. ג'יפ ? .
  23. אמרו חכמים : סוס מנצח לא מחליפים !
  24. barzelay

    אופל וקטרה 2.0 ?

    כל רכב שורף דלק בפקקים, בדיקת תצרוכת דלק נעשת בנסיעה של 100 ק"מ. הצריכה ל-100ק"מ היא כ-8,5 ליטר/100 ק"מ.
  25. לאן תגענה השאלות, איזה תעוזה יש לאנשים הצעירים ? , קנה ישר רכב 4X4 וחסל עניין .
×
×
  • תוכן חדש...