מה רע בשביט?

יש 2 מקומות שמוכרים בהם מזגני חלון משופצים במצב יותר טוב מחדש. 1. ברחוב ז'בוטינקי בני ברק (פשוט ההמשך של רמת גן) סביבות פינת רחוב סוקולוב. המחירים טובים. (סביבות ה600 ש"ח למזגן ג'וניור ו1000 ש"ח ל1.5 כו"ס ומעלה) 2. ברחוב העליה פינת פלורנטין בת"א. המחירים טיפה יותר גבוהים אבל הוא טכנאי מורשה של אלקטרה והחלפים שלו למזגנים הם מקוריים לכן, קוסמטית הם יראו יותר טובים ומכנית הם יהיו הכי קרובים למקור. מצאתי אצלו ג'וניור מהדגם האחרון ביותר (2003) 0.75 כו"ס ב800 ש"ח כולל חצי שנה אחריות לעבודה+חלקים. את המזגן שלי, כאמור אותו דגם, קיבלתי מתנה מדוד שלי. לגבי יעילות, כפי שאמרו, מזגני חלון מאד יעילים אבל פחות חסכוניים ממזגנים חדישים (אינברטר ושות.) לגבי התקנה, בקירות בלוקים, פשוטה, קלה ועם ידיים טובות, ניתן לבצע אותה לבד. לפני שבועיים~ התקנתי מזגן חלון אצלי בחדר וזה מה שהיה לי: חציבה 15 דקות, הנחת קרשים וביטון בערך 6 שעות עד היבוש הראשוני. (אני השתמשתי בפרקט למינציה. יותר דק לכן החציבה הרבה יותר מדוייקת. תוך כדי היבוש מציבים את הגישטל אם יש. אם אין, קונים ריש כזה גדול וארוך מאייס ומציבים תחתיו איזשהו קרש, שוב, השתמשתי בפרקט. אחרי היבוש הראשוני, שטיפה טובה במים, לתת עוד שעה לבטון להתייבש מהמים, ואז להניח את מסילה החיצונית של המזגן, לעגן אותה בברגים לקרשים ולהשחיל את המזגן בתוך המסילה החיצונית. כמובן דאגתי שהחלק החיצוני יהיה נמוך מהפנימי. לקחתי בקבוק של קריסטל, גזרתי את החלק העליון שלו. בהפעלה הראשונית ראיתי מאיזה צד המים מתנקזים וקשרתי עם שרוך את החלק של הבקבוק עם צינור ניקוז. לגבי מזגנים ניידים, יש איתם כמה בעיות. 1. הצנרת שלהם מאד מאד רגישה. 2. הניקוז כמובן נמצא במאייד (החלק הפנימי) אז צריך איכשהו לדאוג לניקוז. היתרון, ניידות ויעילות יחסית גבוהה. השנקל שלי לשרשור.

אתה מתכוון שאתה מעדיף בירת חיטה. למען האמת גם אני. המתיקות עושה את ההבדל. ההעדפה שלי - אדלוויס, פולנר, ווינסטפן ורק כי זה מה שאפשר למצוא בארץ.

של DEXIM. מתחבר בUSB למחשב וניתן לסנכרן + חיבור 3RCA לטלויזיה. במצב חדש. נקנה לפני כשנה מבאג ב299 ש"ח. ימכר תמורת 149 ש"ח בלבד. אני מחולון, עובד בר"ג. בה"פ

תגיד לי, אתה מזמין את כולם? כי נשמע שכיף לך לאללה!

הוא שכח את הנקודה באמצע מן הסתם. צ"ל ל19.6 ו23.5 בהתאמה.

דווקא בעליות של יריחו כשאני במזדה 3 "מסכנה" מהשכרה, חבר שלי עם פורד קונקט עם צ'יפ מלאה ציוד והבוס שלי עם B4 מליסינג, הסובארו דפקה לנו רכבת עד ירושלים, אני והפורד קונקט עברנו בודאות את ה140 בעליות האלה והסובארו תפרה אותנו בלי למצמץ. כנראה בדקת אקזפלר שחוט.

עדיין, נראה שאתה יודע מקריאת חומרים, ועדיין אין לך מושג. אובר דרייב זה מושג שיווקי, ותו לא. זה הילוך לכל דבר ועניין. כל יצרן משווק את ההילוך הסופי אחרת. במיצובישי זה OD במזדה זה HOLD, בקיצור, הבנת את הכוונה. השימוש לא נמנע בעליות, ולא בעומסים, זה תלוי בין היתר במצב מצערת. לדוגמה, בעליה קלה, אם הגז לחוץ עד הסוף אז הוא לא יכנס לרביעי, אם הוא אפילו ברבע, הרכב יגיע למהירות שמתאימה ל4, ואז המהירות תרד והגיר יוריד חזרה ל3, ככה חוזר חלילה. אגב, אם תעביר אצלך למצב ספורט, הממיר מומנט ינעל בכל הילוך כדי לדמות מצב של יותר הילוכים, כך התאוצה יותר טובה.

עירבבת שמנים?

על פי הבנתי, מאוורר רק מסרקל את האויר. מזגן מוריד את הטמפרטורה תוך כדי סירקול. על פי כן, מאוורר ישאר דלוק ליותר זמן ממזגן. כי מזגן אתה מכבה או מעלה את הטמפרטורה כשהחלל קריר. זו ההנחה הבסיסית.

אתה מודע לשטות העצומה שכתבת?

אז לפני שאתה הולך למוסך, כנס לפירוקיה/יבוא מנועים ותזמין לך מנוע חדש. אם יש חוסר לא סביר, יש נזילה. תעשה שטיפת מנוע עם מסיר שומנים ואז מים, ואחרי שהמנוע נוצץ ונקי, תניע, תניח קרטון נקי מתחת לאוטו ואז תעקוב ותראה מאיפה נוזל. אם אין נזילה נראית לעין, פשוט תשאיר את הקרטון ללילה, בבוקר אתה אמור לראות כתמי שמן. אם עדיין אין כתמי שמן והכל עדיין נקי, לך למוסך שיאבחנו מאיפה הנזילה.

ישראל, לא הדגשת את החלק ש"לא יסע אדם ברכב וידרוס תפוצ'יפס שהיה על הכביש בכוונה גמורה להכשיל אותו שלא יחנה שם" אה נכון. כי אין את זה בתקנות. ולא בחוקים. זה לא מקרה קצה. מבחינתי בעל המכולת הוא כמו בדואי מהדרום ששם מכונת כביסה על הכביש כדי לראות תאונת דרכים קשה.

מצטער ישראל. זה שזה "נוהל" לא הופך את זה לנכון. פה בשכונה שלי ישנה בתקופה האחרונה מצוקת חניה עצומה בגלל שהפכו כאן כמה רחובות. סיפור שהיה לפני שבועיים. היה אחד שהביא מהבית שלו ספה ושם אותה בחניה שאני רגיל להחנות בה. כדי לשמור לעצמו כמובן. באותו הרגע שהגעתי לשם, לקחתי את הספה ושמתי ליד הצפרדע וחניתי. אחרי שעה וחצי, צרחות וצעקות למטה. הבן אדם מאיים בפינצ'ור צמיגים. ירדתי כאילו אני צופה מהצד ושאלתי אותו מה הבעיה ומה קרה, כמובן שהקלטתי את הכל בסלולרי. הוא איים בכל כך הרבה דברים ולא הבין למה אני צוחק. רק אחרי ששאלתי אותו איפה הוא גר בדיוק ואיך קוראים לו, כמובן מהתעניינות תמימה, הוצאתי את הסלולרי והפסקתי את ההקלטה. ואז אמרתי לו ככה: "אני בעל הרכב, החניות פה לא פרטיות, אמרת את השם שלך ואת הכתובת ואם תהיה לי שריטה על הפחון, חבל לך על הזמן" הוא הסתכל עליי בשוק, נכנס לאוטו והלך לחנות על הרחוב הראשי. רחוק רחוק. מאז, כל פעם שאני רואה אותו אני מברך אותו לשלום יפה.

החיישן חום מנוע שיושב על צילינדר אחראי בין היתר לחיווי. אם תנתק אותו, תראה שאין חיווי לחום מנוע. ושוב, מקסימום 100 שקלים ויש מצב שזו הבעיה.

גם לדעתי. תחליף חיישן חום מנוע. העלות זעומה. סביבות ה80-100 ש"ח לחיישן מקורי.

למטרת הבדיקה, אני מוכן לתת לך את הלוח שעונים שלי.

אם הקונקטור טוטאל לוסט, השלט יעלה לך כמו דיבורית משומשת במקרה הטוב. עדיף למצוא שרטוט ולהלחים את החוטים על הבורד. אם הקונקטור לא טוטאל לוסט, פשוט תיישר את הפינים ותכניס ככה.

שאלה לצורך העשרה. לא עדיף כבר לשדרג למנוע TDI? מה התוספת בעלות?

ענק!! כלב תימני!! http://www.youtube.com/watch?v=wQGidu8FOTo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

עדיף לך להישאר עם הקיים. יש לך כל כך הרבה אפשרויות שיפור על המנוע הקיים! בין היתר קיט מצערות או לחילופין G60. שיפורי נשימה. (אתה לא צריך לעבור בדיקת זיהום אויר אז אתה יכול לשים צנרת טובה). אבל לפני הכל, ממליץ לך לעבור לפורום שיפורים ולקרוא את המדריך למשפר המתחיל לפני שאתה ניגש לעבודה.

חשבת. השיר המקורי כמובן: http://www.youtube.com/watch?v=gFzDykm0R08 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אגב, תודה למנהל שמחק את התגובה בה כתבתי לדריש ש"שישה" זה נרגילה בפרסית ולא בגרמנית.

על איזה דליפה אתה מדבר?

זה ככה כבר שבוע+ אחרי שהייתה לי דליפה בקניסטר והיא תוקנה. מילוי של 1490 גרם קרר בדיוק ומינוס 2 מעלות. אם הייתה לי דליפה שמביאה מינוס 2 מעלות, מזמן הייתי עושה תאונה/נגמר הגז.

הייתי חייב למדוד ולהראות לך כמה מזגן של פונטו דור ראשון מזגן ישראלי יכול לרדת נמוך בטמפרטורה.

אני הייתי ממליץ לך לא להתקין שום דבר על הרכב. אבל אם אתה מתעקש למשהו קבוע, הייתי ממליץ לך על מוטורולה T605 שעושה עבודה מעולה + איכות שמיעה טובה. מה גם שיש לה קישורית a2dp לחיבור לתוך הכניסת אוקסילרי (אם קיימת) וכך בכלל אתה מגיע לסביבה נטולת חיווט לחלוטין. ולביצוע העבודה, יוסי אלפיין.