מה רע בשביט?

חוט הREMOTE מיועד בין היתר לפיקוד האנטנה חשמלית.

אין צורך ב2 התקנות שונות. פשוט משרשרים מתח וREMOTE. כמובן בכבלים מתאימים ולא בכבל מאריך של בית כמו שאני עשיתי. (כבל צלוי)

תראה, הוא מגבר 2 ערוצים שמוציא סביבות 70-80 WRMS אמיתיים לערוץ. להגביר גם סאב וגם קומפ זה אפשרי, אבל גרוע, לא תהיה לך שליטה על החיתוכים, בנוסף, זה מעמסה מיותרת על המגבר. זה צורם ולא כדאי בכלל. אם בא לך לקנות מגבר 3-6 ערוצים במקומו, סבבה. אני במקומך הייתי מוסיף עוד מגבר 2 ערוצים.

מגבר מצוין אני משתמש בו בגישור להגביר את הסאב שלי. והלבל נמצא טיפה אחרי החצי. עצה שלי, אל תמכור. הוא מספיק טוב להשאיר אותו בארון ולהשתמש בו בעתות צרה. אם אתה עדיין רוצה למכור, אני אקנה אותו ממך לרכב של אחותי.

קפוץ.. חבר'ה, עשיתי פה חיפוש, לכולם אתם ממליצים על אותו הדבר. להזכירכם, תקציב של 1250 דולר זה המון לדעתי. מה אני עושה איתו?

ההגדשה ברמת הסביר (עד 1 באר) לא תפגום באמינות הכללית לאורך זמן ברמה רצינית. זה מקצר את חיי המנוע - עומס עבודה גדול יותר. על כך אין ויכוח לדעתי (שמישהו יתקן אותי אם הוא חושב אחרת..) אך יש לשים כמה דגשים בהגדשה. למעט התקנת המגדש (לשים לב היטב, לא לקחת זבלה של RPM שנשבר לי מיסב אחרי 10K) יש לבדוק את האופציה להחליף משאבת מים לאחת כזו עם ספיקה יותר גבוהה (אאל"ט בVR יש משאבת בוש עם 1K-3K ליטר/שעה על רדיאטור 12. יכול להיות שאני לא זוכר נכון, בכ"ז עברו 5 שנים מאז). הייתי ממליץ מעבר לשעוני גדישה הרגילים שיוספו קרוב לוודאי, להוסיף עוד שעון חום עם חיישן יבש לצנרת אינפוט על מנת להיות תמיד בניטור לגבי מצב טמפרטורת המים. אגב, הסיפור הזה עולה סביבות 350 כולל התקנה ב"המחוון". כמו"כ, להחליף קלאץ' לקרמי זו המלצה חמה אם כי לא מחייבת בכלל. זו העדפה אישית. אגב, בVR שנגנבה היה מותקן לשנה בערך מגדש שגדש 0.35 באר, ההספק עמד על כ235-245 כו"ס ובכלל, הכל עבד פרפקט למעט צינורות מים שאהבו לקרוס וקרסו דווקא בנסיעה עירונית לשמחתי.

ערב טוב. יש לי יכולת לייבא מארה"ב כל מוצר שארצה ללא מכס או מע"מ או וואטאבר. יש לי תקציב של כ-1.25K ירוקים. מעיון קצר באתרי מכירות אינטרנטיות בארה"ב אני רואה שיש הבדל כמעט תהומי במוצרים ובחברות מסויימות בין הארץ לבין ארה"ב. רציתי לבנות מערכת "מיני SPL". יש לי כרגע HU פיוניר 3950 והוא נחמד מאד. מגבר גנרי לחלוטין תוצרת "RR Sierra" שנקנה והורכב ב"תום-קאר" בעל 4 ערוצים כפול 60WRMS מגבר גנרי תוצרת "Concord" שהגיע אליי בירושה בעל 2 ערוצים ב"הספק" של 600W ואני מעריך שהוא מוציא סביבות 75-80 WRMS ליציאה. רמקולים 6X9 JBL שנקנו באוטו דיפו תחת מבצע. וסאב וופר JBL בתיבת בזוקה טיוב שנקנה גם כן מאוטו דיפו תחת מבצע. במה יותר כדאי להשקיע? האם עדיף להישאר עם הHU הנוכחי ולהשקיע בספיקריזציה? האם כדאי להחליף את הHU ולהשקיע בספיקריזציה ולהשאיר את המגברים? כל ייעוץ יקרא ויישקל. בתודה מראש.

חפצה נפשי ברמקולים קדמיים נורמליים לרכבי הקט והנחמד. פונטו MK1 שנת 96. מאחור יושבים לי זוג JBL 6X9 שנקנו בארה"ב. מגבר גנרי לחלוטין שעלה לי 700 ש"ח ושומעים בעזרתו נחמד מאד, וסאב וופר JBL בתצורת בזוקה טיוב. בקיצור, סביר לחלוטין אך עדיין אנמי משהו. מכיוון שהרמקולים הקדמיים שבגודל 3.5" לא נשמעים היטב, הייתי מעוניין לבנות פודים על הדלתות הקדמיות עיינתי בארכיון וראיתי זה לא תורה מסיני לבנות כאלה. וראיתי שכבר בנו לפונטו MK1 את הפודים המדוברים. על הדרך אני מעוניין לחסוך כמה שיותר. בקיצור, אם למישהו יש בניות שהוא לא משתמש בהן, או שיכול לעזור לי, אנא צרו קשר בה"פ.