Jump to content

מה רע בשביט?

  • הודעות

    737
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מה רע בשביט?

  1. אז כשיהיה לך רישיון, אתה מוזמן. בינתיים, שלא תעז להתערב לאף אחד בנהיגה שלו. גם אם אתם זוחלים ב5 קמ"ש בעליה.
  2. מוודא? מחבר שעון חום חיצוני. עדיף להשיג תרמומטר לייזר. אם אתה רוצה לנסוע לחשמלאי, תגיד לו שיפרק את כל החיווט הלא מקורי מהרכב + שיבודד את כל מה שפתחו כדי לחבר את כל הזבל של ההתקנות. + שיחדש לך את ההארקת שלדה כמו שרפי אמר + שיחדש לך את ההארקה לכל הקונסולה בתוך הרכב. אם אתה רוצה לעבוד לבד, פשוט תפרק את הקונסולה הקדמית ואת הלוח מחוונים, ותעבור על הכבלים לראות שאין כאלה חשופים. כשהבעלים הקודמים הסיר את המגבר ואת העניינים שלו, הוא השאיר לך חיווט ושטויות?
  3. לדעתי זו הארקה של לוח השעונים בלבד. מותקן ברכב כל מיני מרעין בישין כמו קודן/עלוקה/כספת/אחד נגד 100? או שהתקינו לאחרונה מערכת?
  4. אוי ואבוי חבר'ה!! אתם מלמדים ילד בלי רישיון להתערב לאחרים בנהיגה?! מה נסגר אתכם?! ולפותח השרשור, כשתוציא רישיון, תנהג איך שאתה יודע. כשמישהו אחר על ההגה, תן לו את הכבוד ואל תתערב לו לעולם בשילוש הקדוש הגה-הילוכים-דוושות!
  5. דבר אחד שאהבתי מאד, פנסי LED. זה אומר שנגמר סדר החלפת נורות?
  6. טיפול כל 10K, כל דבר שמתקלקל אני מסדר. מעבר לכך? האוטו פח זבל על גלגלים. אני שוטף אותו אולי פעם בשנה. אני שואב פעם בחצי שנה. אין לי שטיחונים באוטו. אחרי ים אני נכנס לאוטו רטוב ומלא חול. יש לי מחצלת ים בתא מטען ואם אני רוצה לבנות קיר אז יש לי מספיק חול בתא מטען. אני מעשן, שותה, אוכל ומז**ן באוטו נונסטופ. נחשו מה? הוא עדיין נוסע. הוא עדיין מביא אותי לאן שאני צריך בנוחות ובקלות.
  7. מקפיץ. נוסף עוד מגבר TOXIC 1000 WATT מתאים למתחילים. סט קדמי+6X9 או סאב קטן. 150 ש"ח או החלפה של הפריטים תמורת סאב וופר כלשהו. תציעו אני פתוח להצעות.
  8. כבר ענו לך בשרשור הקודם שפתחת. למה לפתוח עוד אחד? שעוד מישהו יגיד לך שיש נזק? יש לך נזק. לך למוסך שירימו לך ראש וזהו.
  9. בודאות כן. אם נשבר חתיכת שסתום על הבוכנה, הוא יגרום לנזק בלתי הפיך. על הדרך, פנה בה"פ לאורן בן סימון שהגיב פה על השרשור.
  10. ממש אתם מועילים עם ההתנגחויות האלה. תרמוסוויץ' או לא, הבחור רצה לדעת מה החלק. הוא קיבל את התשובה. חלסטו לסיפור.
  11. אני רואה שיש לך קושי בהבנת הבסיס של מערכת חשמל. הייתי מציע לך להיכנס לחשמלאי רכב בהקדם לפני שעוד נזקים ייגרמו. בגדול המערכת מורכבת ככה: 1. אלטרנטור (לא טרנטור). חלק שיושב ליד המנוע ומסתובב עם הסיבוב של המנוע ע"י רצועה. עובד על אותו העיקרון כמו דינמו באופניים. 2. מצבר. החלק שאוגר את החשמל שמוציא האלטרנטור שיהיה ניתן להשתמש בו להתנעה לדוגמא. 3. פיוז. נתיך. זה חלק שאחראי שלא ישרפו לך הכבלים באוטו בגלל קצר או צריכת יתר. ועניתי לך בדיוק על הסיבה שהונטה לא תסתובב. ב99 אחוז שזה פיוז שרוף.
  12. ממש לא חדש. הדוד שלי בדיוק בונה בית אז הוא אוסף כל דבר שעלול להועיל לו מחברים/משפחה/תכולות דירה. המזגן ישב אצל זקנה בדרום תל אביב והוא נלקח ממנה תמורת פינוי במצב חיצוני זוועה אבל עובד. ניקיתי אותו ועכשיו הוא אצלי על הקיר מקרר כמו ענק.
  13. סיכוי קלוש עד לא קיים שאין נזק לראש. אם הקריעה הייתה בנקודה שהשסתומים מורמים בדיוק (משהו כמו עשירית השניה) אז יכול בהחלט להיות שאין מפגש ואין נזק אבל, אין סיכוי לדעת את זה מבלי להוריד את הראש. גם בדיקת קומפרסיה תניב תוצאות לא חד משמעיות לגבי המצב. מהיכן אתה?
  14. ידידי, אין הרבה הבדל בין ה3G ל3GS. ה3G הוא מכשיר מצוין.
  15. חבר חד וחלק, הרסת את הפנס עם נייר 600. הנייר הכי גס לליטוש פנס הוא 1000 ולא פחות. תנסה לחזור על הפעולה רק עם נייר מים 2000 וללטש בתנועות של תמנון מצידי אבל להגיע לכל הפנס ואח"כ פוליש. לקה אמנם תתן לך תוצאה טובה, אחרי חצי שנה בשמש היא תהיה כבר צהובה. בהצלחה.
  16. קודם תבדוק פיוזים. מלא מתקיני מערכת או כאלה שחושבים שהם יודעים, מתעסקים בחשמל מבלי לנתק את המינוס ויוצרים נזקים בלתי הפיכים. בכלל אם אתה חושב שפיוזים צריך להביא מקורי חדש אז כנראה שאין לך יותר מידי מושג וחבל. חבילה של 10 פיוזים בערכים שונים עולה 9.99 באייס (כן, עשרה שקלים מינוס אגורה) אני מציע לך לפתוח את התיבת פיוזים שלך ולהחליף את כולם בפיוזים חדשים מכיוון שהתועלת עולה על העלות. ואין לדעת אילו עוד נזקים יש לך ברכב. מהיכן אתה? ואני מבין שיש לך מנוע 1.4
  17. לפונטו דור ראשון יש 8 סוגי מנועים (1.1, 1.25 ב3 גירסאות שהם 60, 75 ו80. 1.4 טורבו בנזין, 1.6 ב2 גירסאות בפועל אבל עדיין נקראות 90 ו1.7 טורבו דיזל) ולכל מנוע מחלה משלו. אז באיזה מנוע מדובר?
  18. מערכת=חשמל=פיוזים תבדוק שהפיוז של המערכת קירור לא שרוף.
  19. אל תטעה סתם. גם גז חדש וגם גז ישן אפשר למלא עם שעונים ועם מכונה. 6.6 מעלות זה לא פיגוז זה סביר ורגיל. יש מכוניות שיותר מ4 מעלות המזגן לא מקרר כמו שצריך. לא שמעתי על עשן לא מזיק. שמעתי על "זרחן" שאיתו מאתרים דליפות וזו השיטה המצויה.
  20. שוברים את הקיר ודוחפים וזהו? מה לשים בין הקיר למזגן? קצף פוליאריתן?
  21. זה חיישן טמפרטורת מים. יענו ההוא שיושב ברדיאטור.
×
×
  • תוכן חדש...