ebari

באלמרה הקוטר הוא 15? לא 14?

גם אם ניתקת את הכבלים מהמגבר והשארת אותם זרוקים על גבי ריפוד תא המטען - במידה והוא רטוב (ואני מניח שכן כי המגבר לא נרטב עקב השלכת דלי מיים אלא מחדירת מי גשמים או רחיצה) אזי שהוא משמש כמוליך (לא משובח אך מוליך). נתק את הפיוז בין המצבר למגבר (במידה ומותקן אחד) או את חיבור ה+ מהמצבר למגבר בנקודה הקרובה ביותר למצבר.

בתמונה הזו : http://pic.hevre.co.il/UserPicPopup.asp?pid=5522881&alid=184551&uid=86D4BA0FB607454AB71CB2B4AE017AE4&AlbumIsOpen=False רואים פסים אדומים בתחתית הרכב. מה זה? תודה.

הוא כתב בכותרת שנת 75.

לא אמרתי שיש שיטות אחרות - (אלא אם כן ממש בא לך להתעסק עם DSP - מה שממש לא נראה לי) אלא אמרתי שלא בונים מסננים כאלו כמו שאתה בונה בכיתה יב' (קבל נגד) . משאלתך עולה כי ערכת חיפוש על איך בנוי מסנן לתדרי אודיו (יש צורך בסלילים - לא מספיק קבל נגד - אפשר אך זה לא ייתן ביצועים סבירים אפילו) ולכן עדיף היה אם היית עורך חיפוש בפורום כי דיברו על זה המון. היית מוצא המון מידע כולל סכמות והפניות לאתרים. זה לגבי בניית קרוסים באופן כללי. לשאלתך הראשונה - לא נראה לי שאתה צריך בכלל קרוסים. סתם קבל סינון קטן יעשה את הפטנט. כך בחשבון שמגברים זולים שיירדו ל 2 אוהם יתחילו לעוות את הצליל באופן שמיע. בהצלחה.

יותר חשוב: איך אתה מרגיש? מקווה שלך לא קרה דבר (פרט לעוגמת נפש קלה). מאיכן אתה בארץ (אם אתה מעוניין בהמלצה לפחח טוב)?

מצטרף לעצה. הרה יותר חשוב מפילטר אוויר, קסנון, מע' פליטה וכו'.

תרחיב בבקשה נדב מדוע זה קורה. לא מובן לי למה שיקרה מה שאתה מתאר. תודה.

ידידי - בטווח המחירים הזה - עשה בחכמה ותתרחק כמו מאש משני הרכבים שציינת. לא שהרכבים לא טובים - הבעלים הקודמים של רכבים אלו לרוב לא תחזוקו אותן כראוי והסבירות הגבוהה שתיפול על רכב שיעשה לך חור בכיס ליישור קו. רכבים שעברו חיים קשים במחיר הזה יהיו משנתונים יחסית סבירים (96-7 ל 106 בערך) אך תכין סכום לא מבוטל לצורכי יישור קו. האמינות סביר להניח - תתסכל אותך. אל תשכח הוצאות ביטוח וטסט וכו'. המלצתי - רכוש לך רכב יפני, אמין צעיר ויפה בסכום הזה. קולט 95-6 כמדומני תכנס בתקציב. לא מהנה, לא יומרות ספורטיביות אך ניתן למצוא משהו שמור וטוב.

סטודנט: מדוע אם כך מערכת ה-ABS, ברגע שמזהה נעילה של גלגל אחד דואגת, שלפחות על אותו סרן, שניי הגלגלים יעברו למשטר בלימה של "פמפום" (סליחה על המילה אך אני לא מכיר את המונח המיקצועי)? איך המערכת עובדת? מדידת מומנט על ציר או גלאי מהירות של הגלגל או....? תודה.

ההגיון הבריא אומר שממש להפך - דווקא בשלג (חיכוך -> 0 בין צמיג לכביש) ברגע שתנעל גלגלים הרכב יעוף (קרה לי בזמן השירות) ודווקא אז חשוב מאוד לא לנעול ובכך מקטינים מרחק בלימה. כלומר ABS בשלג מסייע בהקטנת המרחק (או בכל משטח שהחיכוך שואף לאפס). נ.ב. כמובן שבשלג יש לנקוט במשנה זהירות ולבלום בעיקר עם כח המנוע. הגלגלים ננעלים מהר מאוד. לעיתים - גם מליטוף קל של דוושת הבלם.

כתגובה ל-Student: למיטב ידיעתי - בכביש יבש ABS מגדיל את מרחק הבלימה. מאחר והבחור לא ציין האם הכביש היה רטוב - לא מסכים עם קביעתך כי ללא ABS הוא היה נעצר באמצע הצומת. עם המשפט : "שראית שאתה צריך לעצור ואתה קרוב מאוד לצומת למה לא הדבקת את דוושת הבלם לרצפה?" אני לא מסכים מאחר וברגע שה ABS נכנסים לפעולה לא משנה כמה תלחץ הם אמורים למנוע נעילה שכבר החלה - אחרת הם לא היו נכנסים לפעולה. אשמח אם תתקן/נו אותי. לפותח הת'רד - מקריאה של הודעותייך עולה בי הרושם כי אתה נהג חדש. האם אני צודק? כמו כן - מה מצב הצמיגים שלך? תודה.

לפותח הת'רד - הכי טוב שתתבונן טוב על הצמיגים ובחן האם הצמיגים כבר יבשים ומלאי סדקים. המלצתי במידה וכן להחליפם ולדאוג שהרכב יינעל צמיגים טובים. במיוחד בחורף.

:roflmao: :roflmao: נסיך - הרגת אותי מצחוק!!! מרק - לא אישי. פשוט הצחיק אותי. בכול אופן - תתחדש.

דבר ראשון לא. דבר שני - לא רלוונטי.

באדום - רכבים משנתונים ישנים. בכחול - רכב משנתון מתקדם יותר. תעשה לבד את החשבון מי יציג אמינות רבה יותר, כמובן שתחת ההנחות של טיפולים בזמן וכו'... אם טיפולים הוזנחו - אתה יכול להסיק לבד. כמו כן - מה תקציבך. 206XS תעלה פי שתיים או שלוש מהאופציות האחרות שהצגת...

לשאלתך - בתור קונה, הייתי נרתע מרכב שכזה. כלומר - לך יהיה קשה מאוד למכור אותו בעתיד. כמו כן - 206 מאוד פופולארית וניתן בקלות למצוא רכב במצב טוב מאוד ללא תאונות "חנייה" שכתוצאה הוחלפה קורה או משהו כ"כ רציני. את מירב הכסף תשלם גם אם תקנה את הרכב אחרי הורדה של 5% אז למה לא להוסיף עוד כמה שקלים ולרכוש רכב שאתה שלם ושקט איתו ולא תתקע לכשתרצה למכור?

תודה וסליחה. (1894 )

היי - לא קשור לת'רד אך האם מישהו יכול להעלות תמונה של צירייה (של רכב פרטי ממוצע)? מה גודלה, איך היא נראית, בין מה למה מחוברת וכול מידע אחר ייתקבל בברכה. תודה רבה.

לגבי בדיקה מקיפה של המצבר (טעינה, טעינת יתר וכו') ערוך חיפוש. דני זומרשטיין ורפי לין הרחיבו לא מעט על כך לאחרונה. לעניין רב המודד - לא. הוא לא ייפרוק את המצבר. ההתנגדות של רב מודד במדידות מתח גבוהה מאוד. לעומת ההתנגדות הפנימית של המצבר ושל שאר הצרכנים המחוברים, ניתן להתייחס להתנגדות רב המודד כאינסופית (גדולה בכמה סדרי גודל). אין לך מה לחשוש לבצע מדידה בעת שהמנוע הרכב דומם. להיפך - זו המדידה הנכונה בתנאי בית מאחר ואתה לא מודד את האלטרנטור (כשאתה מניע את הרכב המנוע מן הסתם כבוי והאלטרנטור לא מפיק חשמל).

לפותח הת'רד - חפש 306 מודל מתקדם ככל שתמצא. מנוע 1.6 ידני. לפי התרשמותי מחברי הפורום - רכב נהדר ללימוד נהיגה (זה שיש לך רשיון טרי ורק סיימת מלווה עדיין לא מעיד כי הנך "נהג". יש הרבה מה ללמוד). שיהיה בהצלחה!

צור קשר עם משתמש פורום זה בשם: בני ל. ראשל"צי למיטב ידיעתי ובעל המון המלצות מחברי הפורום. (שאל את שמר - בני הוא היחיד שמצליח לאלף אותו)

אר.אס-החברה המרכזית לרכיבים בע"מ טלפון:03-9517222פקס:03-9517224כתובת:פלטין נפתלי 3 א.ת. חדש ראשון לציוןמיקוד:75653 שווה לך לבדוק איתם. כמו כן, תעיף מבט פה: http://hwzone.co.il/reviews.php?file=sunbeam_modding2.php

נראה יפה מאוד (קצת קשה דרך המסך אבל בכל זאת - הבוהק ניכר). אשמח לשמוע באילו חומרים השתמשת ובאיזה אופן יישמת אותם. תודה.

אם אלוהים לא הצליח עד היום מי אנחנו הקטנים שנצליח? :lol: :lol: בצחוק ידידי. ברצינות: ידידי - עשה שיקולייך. אני אעשה שיקוליי וכך כל אחד ושיקולייו הוא. די לנפח דברים מעבר לפרופורציות...