Jump to content

tgt

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,615

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי tgt

  1. tgt
    בכל רכב זה מורגש רק תבדוק טוב אם זה מתאים לרכב שלך ? כי יש כמה דגמים של סיוויק בשנים האילו. Energy Suspension Parts: Honda Civic, Honda Civic 1999 Non Si
  2. tgt
    הכי טוב שתקפוץ ל E&A .הם גם מתעסקים אם הקופסאות של TMC , וגם עשו ב500 אבארט תוכנה של אפסולוט. אני חושב ( ולא רק אני) שתוכנה עדיפה על קופסה שמרמה את מחשב הרכב. בכל רכב לא ספציפית באבארט.
  3. tgt
    מי שמפחד ומסתפק בקיט SS אולי שווה לו .אבל מי ש הקונספט של קיט מקורי פשוט לא מספיק תחרותי . רצוי שידלג על הקיט.
  4. tgt
    גם אני הרגשתי כמו נוזל שומני על החלון. ששמתי ONR במי מתזים ,עוד פחות ממך.עוד לפני שהיה לי פוסו.
  5. tgt
    יש אפשרות למלא את התושבות בחומר מיוחד . בעבר עשיתי את זה בתושבת של הונדה . שרצו בחברה 1800 לפני מע"מ . dSt DIYMMI Do It Yourself Motor Mount Inserts - Liquid Urethane Made by dSt
  6. tgt
    אין צורך בקיט SS ,כי הבולמים לא משהו ,הניהול מנוע מיותר כי את ה190 כ"ס של TMC אתה מקבל אם יש לך 135 או 160(SSׂ) בכל מקרה . אז מה נשאר לך מהSS , בלמים שאפשר להביא אותם יותר זול מח"ול. ועוד להישאר עם עוד כמה שקלים בכיס. בכל מקרה את המשולשים רצוי להחליף מ180 סוסים ומעלה . או לפחות לחזק אותם בקיט פווארפלקס שחור.1.4 T-Jet Abarth 135 HP Suspension Parts / www.gazzellaracing.com
  7. tgt
    גם לTMC יש קיט כזה TMC 250 BHP Engine Upgrade Abarth 500 Abarth Tuning & Accessories Engine | TMC Motorsport . כנראה נמכר יותר מהקיט של סקרה 73. שיפור בלימה ובולמים רצוי לעשות לפני. בכל מקרה אחרי 250 BHP, רצוי כבר להחליף בוכנות .אבל צריך כיסים מאוד עמוקים. מי שרוצה יש גם חברות כמו G-TECH ו G-Tech Fiat 500 Sportster rear details. Tuning Cars, Fiat 500: G-Tech Fiat 500 Sportster with 340HP Top. Fiat 500 Modifications, Fiat 500 Tunings, G-Tech Fiat 500 Sportster, Tuning Cars, Fiat 500 - Roogio או [h=1] [/h][h=1][/h]
  8. tgt
    אין שום דבר מומלץ בקיט אס -אס. באותו כסף מקבלים דברים הרבה יותר טובים מTMC.
  9. tgt
    מרחתי פוסו 99 לפני כחודש על השמשה .לא רואה שום דבר שמנוני. יום שבת שעבר נסעתי בגשם חזק כ 20 ק"מ בכביש 4 . לא הפעלתי וישרים כי לא היה צריך תענוג ,הטיפות עפו לצדדים תענוג.
  10. tgt
    לקח 5 שבועות ( בגלל צוק איתן). פנצריה מסוימת הביאה לי . מחירים וצמיגים משתנים לפי מלאי שיש און לין באירופה באותו רגע .במיקרה שלי אף צמיג לא היה דפוק . בכל מקרה לא הייתי קונה אצל היבואן . גם אם אתה מביא צמיג חמישי ספר אתה עדיין בחיסכון .
  11. tgt
    רק יבוא אישי 650 שקל לצמיג טרי (בן 4 חודשים). מול צמיג ישן שנה וחצי 1050 שקל לפני מע"מ (יבואן), והיו רק 3 במלאי .וששאלתי מתי יהיו חדשים אמרו שיכול לקחת גם 8 חדשים ויותר.
  12. tgt
    כמובן שהPPS מוביל בענק ,אם היה במידה שלי (205\40\17). לא הייתי חושב פעמיים. ובמידה שלך יש 17\45\205. Pilot Super Sport | Michelin Tires :twisted:
  13. tgt
    מניסיון על הנעה קדמית עם 200+ כוחות סוס . הPS3 עולה על הF1 ACS בכל פרמטר .הבעיה שבארץ המחיר של הPS3 הופך אותו ללא כדאי . אבל אם תביא אותו ביבוא מקביל .(כמו שאני עשיתי ) זה כבר סיפור אחר. מבחינת רעש לא שמתי לב שהאחד מרעיש יותר מהשני . האחיזה יותר גבוהה במישלין אבל לא משהו היסטרי , אבל בתחושות והפידבק אין מה להשוות הPS3 מוביל . באותו מחיר ואפילו בקצת יותר הייתי בוחר בPS3.
  14. tgt
    ובגלל שהמכוניות הטובות נמכרות ..למקורבים !
  15. tgt
    האסימטריק 2 יותר טובים מהקונטי 3 בכל מקרה.
  16. tgt
    לא לגעת בגודייר שיוצר במזרח , הצורה זהה -הגומי שונה !!! נאמר לי על ידי היבואן הרשמי. חבר שקנה לא הבין איך צמיגים חדשים אוחזים הרבה פחות מהישנים בני 3.(אותם צמיגים). עד שראה שהישנים,שעלו כפול היו גרמנים ,והחדשים מהמזרח.
  17. tgt
    דנלופ שמיוצר באינדונזיה = לגפילטפיש שמיוצר במרוקו .לא מומלץ שום צמיג שמיוצר במזרח, מכל מותג של צמיגים .(חוץ מיפן או קוראני).
  18. tgt
  19. tgt
    אולי חנות כמו פול בוסט יכולים להביא לך מקוריות במחיר סביר מחול.
  20. tgt
    תביא מקוריות מחול , תבקש מהמוכר שיכתוב שזה למשאבה של אופניים .רוב הסיכוי שלא התיחסו במכס.
  21. tgt
    הs drive פח אשפה צמיג מאוד מאכזב , אולי קצת יותר טוב מה T1R . אם תוכל להשיג בארץ ( לא נראה לי ) את מישלין PSS צמיג פצצה . הsport contact 3 לא צמיג מדהים (התבעסתי ממנו) . צמיגים טובים בארץ ,אסימטריק 2 של גוד אייר או מישלין PS3 .איך הצלחת להישאר אם הT1R 3 שנים . (יש לך כוח סבל). אחרי תקופה קצרה העפתי אותם לפח ,יותר נכון נתתי אותם מתנה.
  22. tgt
    הבעיה לדעתי, לא באיכות חומרים נמוכה כי היא לא. אלה תכנון לקוי של אזור כרית האויר בדשבורד. עשו אזור אם עובי דק יותר במקום מסגרת כמו בהרבה רכבים.
  23. tgt
    יכול להיות זיוף של אחד החיישנים,ובגלל שהוא מזייף , לא גמור סופית הוא נותן נתונים שגויים. אז המחשב נותן פקודות שגויות והרכב מזייף בט"מ עבודה .שלושת החיישנים שיכולים לגרום תופעות כאילו הם חיישן חמצן (למדה) ,חיישן מאפ, וחיישן ט"מ בסעפת היניקה. מנסיוני פעם זה היה חיישן למדה (בהונדה חשוב רק מקורי). ופעם אחרת זה היה חיישן מאפ. כתבות בנושא אבחון תקלות | אסטרטגיית אבחון - AutoShow בעזרת אתר זה מצאתי את כל התקלות אחרי יאוש ממספר מוסכים נחשבים כולל של הונדה,משפרי צמרת ידועים,ימוסכים נושבים בפורום.אבחון תקלות | AutoShow
  24. tgt
  25. tgt
    http://www.ngksparkplugs.com/tech_support/spark_plugs/faqs/faqpregap.asp?mode=nml
×
×
  • תוכן חדש...