tgt

לא נראה לי שכדאי לך להתעסק אם רכב בטיול בדרום אמריקה . אל תשכח שאתה מטייל מארץ לארץ .בכל ארץ שם יש רכבים שונים .החזקה יקרה ,קניה ומכירה ,חיפוש מוסכים , ,גנבות פריצות , שוד .לא נדיר שמוציאים שם בן אדם מהרכב ומשאירים אותו המום בצומת ללא כלום .קרה ל2 חברים שלי בברזיל אחד בסאו- פאולו (מצא את עצמו יושב על הריצפה באמצע צומת סואן) .והשני נחטף עם הרכב בקורטיבה , וניזרק ממנו אחרי 200 ק"מ .(מזל שלא הרגו אותו.). ושנהם ברזילאים .אני הייתי במצב שלך לפני 30 שנה ושבוע שלם הקדשתי שם לחיפוש רכב .אבל אנשים מקומיים שכנעו אותי לרדת מזה .כמובן אם אתה עשיר ויש לך תקציב בלתי מוגבל +שומר לרכב (ולך) .אז לך על זה. כמובן אם היית מדבר על מערב אירופה ,אוסטרליה ,ארצות הברית ,וקנדה .שם כמובן שכדאי.

פלגים איתמר כנראה לא היתה לך הונדה .מקורי 775 שקל תחליפי של DENSO 550 בארץ. באיבי עלה לי מקורי NGK 180 שקל.

ברור שלא כל דבר שווה לקנות .חלקים כמו בלמים , לא יאושרו. שמן לא שווה כי בגלל שהמישלוח יקר (מישקל).פנסים מקוריים או תחליפים שיש להם תקינה אירופית אין בעיה.

4 צמיגי מישלין פיילוט ספורט 3 , ביבוא מקביל .650 שקל לצמיג , במקום 1150 שקל מהיבואן הרשמי ועוד ישנים.

גם אם משלמים מכס ,זה יוצא יותר זול. אבל לפעמים יש יוצא מהכלל, ויש בארץ מחירים קרובים ! למחירי חו"ל .לכן תמיד צריך לעשות סקר שוק .

כדאי, כדאי, חסכתי אלפי שקלים בשנים אחרונות ביבוא חלקים לרכב ,בהונדה רצו כ4250 שקלים על קלאץ לרכב שלי ,עלה לי כ1300 שקלים כולל הכול מקורי הונדה. יש לי הרבה דוגמאות, תמיד עולה פחות מחצי מחיר מהארץ. צריך גם לדעת איך להביא (רק לא חברות שילוח DHL UPSׂ וכד) .כי אז אתה נעקץ אוטומטית והם גובות ממך מסי שקר .לכן תמיד רצוי לסגור אם המוכר , לעשות דרך הדואר של אותה מדינה.

היה לי אותו דבר בדיוק.באותו צבע.

היה לי כזה רכב מודל 1989 .עד היום הוא נוסע , באיזה שלב אחד הקונים אחרי לא החליף אולי שנתיים שמן והמנוע הלך. מצא כזה מיבוא בארץ במצב חדש אצל בכר יבואן מנועים בבאר שבע. נראה לי שיותר קל לאשר מנוע כזה מאשר 1.6. המנוע פצצה וגם הרכב המקורי .

http://cars.walla.co.il/item/2805779

http://www.fullgaz.co.il/home/p/6191/

1989-1994– Suzuki GTi - חיפוש ב-Google

הכל תלוי ביחס הדחיסה של המנוע שלך, במנוע שלך יחס יש 10.2 ל1 אתה אמור להרגיש שינוי לטובה.במילוי הבא (תשתדל שישאר כמה שפחות דלק במיכל) תשים 98 ותבדוק.

אני שילמתי מעל למחירון.

יש מנוע של סוופט GTI 1300 . כ"ס .101 עדיף.מ1989 ל1994.

יש גם 8 NGK Laser Iridium Iridium Spark Plugs DILFR6J11 92491 SET OF 8 | eBay

בח"ול ,אייבי וכד יעלה בין 122$ הפלג יקר גם בח"ול .DILFR6J11 NGK . לא הבדל גדול במחיר מהארץ.חיסכון של 200 שקל.Spark Plug Laser Iridium NGK Canada 92491 | eBay

כנראה אצלי האבארט חסכונית 12.6 12.7 ל 1 בפקקים של איילון 50% עיר 25% וכביש פתוח25%. בשיוט במהירות של כביש 6 13.2.

מה צריכת הדלק הממוצעת שלך?

איזה גיר יש לך ?אם יש לך את הגיר האוטומטי קשה להגיע רחוק! לאן אתה רוצה להגיע טורבו ? (לא חוקי) אבל יש ים קיטים של טורבו בארצות הברית לפרלודים במחירים זולים. אם אתה יכול להשיג את הגיר+מנוע של הACCORD TYPE R מנוע H22A7 + דיפרנציאל מכני בגיר ו212 HP .זה שיפור מצויין ולדעתי אין בעיה לאשר ,אבל צריך להפוך מOBD 1 לOBD2 .לא זול.

ה s drive היו על הרכב הנוכחי והוחלפו לPS3.מדובר ברכב הקודם. יכול להיות שזה היה הad08 הקודם ? זה היה ב2011.

אצלי הרכבתי את היוקו אחרי 2 סטים של R888 ,הרגשתי צלילה חופשית , האחיזה ירדה .במיוחד בסיבובים ,היו סרטים באיזון איזה 3 פעמים. מה שכן הם היו יותר שקטים ונוחים מהR888. אחרי שנה וחצי החלפתי ל אסימטריק 2 ולא הרגשתי ירידה באחיזה. המידה הייתה כמו שלך .הרכב היה ACCORD TYPE R.

אצלי היה הפוך אחרי שהעפתי את ado8 R .,קניתי אסימטריק 2 ,אתה מתלהב רק בגלל שהם חדשים .

שים לב! אם הכתמים נמצאים מקו החלונות ומטה חש סיכוי שזה קרה ממעבר על אספלט חם. ואז שום פסטלינה או אפילו פוליש גס לא יורידו כתמים אילו (מניסיון ) .אל תנסה לעשות כלום לבד,אם זה המצב. כי האספלט החם אכל את ציפוי הלקה של הצבע.רק דייטלר ברמה גבוהה !!יוכל למזער לך את הנזק עם שלייף סבון . צריך מכשיר של מדידת עובי צבע בכדי לדעת כמה להוריד.רצוי לא לעשות לבד.

או

קסטרול ממליצים לרכב שלך סנטטי מלא או