Jump to content

dewq

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    328

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי dewq

  1. dewq
    רק בגלל שאתה מעביד את הרכב שלך קשה עדיף לך שהמנוע יהיה כל הזמן בטמפ' עבודה, זאת הטמפ' האידיאלית מבחינת צריכת דלק וכן הבלאי על המנוע קטן יותר בטמפ' עבודה. לא סתם יצרו את הטרמוסטט שיהיה סגור עד אזור ה90 מעלות+-!!
  2. dewq
    אם בכבישים מהירים הטמפ' קבועה על 70 אז כנראה הטרמוסטט לא תקין ז"א לא נסגר עד הסוף. לכי למי שהתקין את הטרמוסטט שיאבחן ויתקן את הבעיה. טרמוסטט תקין אמור להיפתח ב82 מעלות.
  3. dewq
    כרגע יש ברשותי ג'טה 07 2.0FSI 150 HP ואני רוצה לשדרג לג'טה החדשה. הציעו לי שני מנועים את ה1.2TSI 105HP ואת ה1.4TSI 140HP. עכשיו אמרו לי שה1.4 חזק מדי בשביל הגיר וזה לא טוב לאוטו, מניסיון שלי על אוטקביה חדשה אני מפחד שה1.2 יהיה חלש מדי לג'טה יחסית למנוע 2.0 שיש לי עכשיו. מה דעתכם?
  4. dewq
    אבל זה הגיוני שאוטו בן 5 עם 80K חלק כזה הולך וצריך להשקיע יותר מ10K לתיקון??? יש אפשרות להוציא מצ'מפיון השתתפות לדעתך?
  5. dewq
    טעות שלי, לא החליפו מחשב החליפו את המוח של הגיר, וגם לאחר מכן זה לא פתר את הבעיה והזמינו מוח חדש כדי להתקין. השאלה שלי היא אם זה באמת מקור הבעיה ואם כן באמת סביר שמוח יתקלקל אחרי 5 שנים על הכביש?? כי עלות תיקון כזאת עולה על החמש ספרות... וזה אוטו חדש ושמור, כולה 80K.....
  6. dewq
    למישהו מוכרת בעיה בגיר רגיל (לא DSG!) של הג'טה 2007 6 הילוכים מנוע 2.0 FSI? בהעברה לרוורס ולD מורגשת מכה, במוסך הוחלף מחשב גיר והאוטו צריך לחזור משם ביום הקרוב. חיפשתי על זה באינטרנט וכל מה שמצאתי היה על הDSG ולא על גיר אוטומטי רגיל..... למישהו מוכרת התופעה? זאת תופעה ידועה? כי לי נראה מוזר שמחשב הולך אחרי 5 שנים עם הכביש עם פחות משמונים אלף ק"מ.....
  7. dewq
    תראה מה כתב אורן בן סימון באשכול שאני פתחתי. אם אתה יכול לקפוץ אליו לאבחון כי הוא ממש מומלץ מחוו"ד של אנשים פה בפורום וכמו כן הוא מתמחה בצרפתיות (ימ"ש). ואולי הוא יגיב פה ויאיר את ענייך קצת.
  8. dewq
    יש כל מיני חיישנים שיכולים לגרום לה להידלק... קרא את האשכול שאני פתחתי על אותו הדבר לא מזמן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=412238
  9. dewq
    לא יעזור לנתק את המצבר.... זה לא יכבה את הנרה ואכן כדאי לחזור למוסך ולהתחבר למחשב כי זה יכול להיות הרבה דברים. החל מחיישן כלשהו לא תקין עד זיהום יתר (כמו במקרה שלי רק שאצלי הנורה נכבתה לאחר כ-400 ק"מ ולא נדלקה מאז).
  10. dewq
    יכולות להיות 101 סיבות להידלקות הנורה! הכי טוב זה להתחבר לסורק תקלות יעודי ולשלוף קוד תקלה.... האם האוטו החל לגמגם או שהוא נוסע תקין? האם השתנה משהו באיך שהאוטו נוסע/סוחב/מגיב לגז מאז שנדלקה הנורה? את הנורה אפשר לאפס רק באמצעות מחשב.
  11. dewq
    מדובר ב206 01'. 1. הפלסטיק שמקיף את הלוח מחוונים נשלף במשיכה קלה.(תמונה ראשונה מימין.) 2. לאחר מכן מתגלה הלוח מחוונים, בעזרת מפתח כוכב פותחים את הבורג שמוקף בעיגול (תמונה 3 מימין) ושולפים את הלוח מחוונים החוצה. 3. לאחר ששלפת אותו החוצה נתן להפוך אותו(תמונה השמאלית) והחליף את הנורות ע"י רבע סיבוב ואז הן יוצאות עם הבית שלהן (תמונה 2 מימין). וכל זאת בלי לפרק כלל את ההגה!! מקווה שעזרתי... ערן.
  12. dewq
    לגבי החלפת הנורות לא צריכה להיות בעיה לעשות זאת לבד, אצלי ב206 החלפתי כמעט את כל הנורות לבד. נורה כזאת עולה שלוש שקל והיא אמורה לצאת יחד עם הבית שלה ברבע סיבוב. לגבי הילוך ראשון אכן בכל אוטו ידני יהיה קשה לשלבו מעל ל20 קמ"ש, תקין לחלוטין.
  13. dewq
    לפי היצרן טיימינג כל 120K או 10 שנים.
  14. dewq
    מעל דפי הפורום קשה לתת אבחנה מדויקת. לפי מה שאתה מתאר זה נשמע כמו טרמוסטט תקוע במצב פתוח.
  15. dewq
    מוסך....
  16. dewq
    אז כנראה התרמוסטט של הרדיאטור תפוס במצב פתוח וצריך להחליפו ואז גם המים יגיעו לטמפ' עבודה שזה יותר בריא למנוע וגם החימום יעבוד.
  17. dewq
    איפה עומד בד"כ המד חום שמראה את החום מנוע?
  18. dewq
    לגבי החימום ברכב זה יכול לנבוע מכמה סיבות: 1. ישנו ברז חשמלי בתוך התא מנוע שכאשר אתה מעביר לחימום הוא אמור להיפתח ולאפשר כניסת מים חמים לרדיאטור חימום, יש לו נטייה להתקלקל וברז כזה חדש עולה הרבה. (אל תת]וס אותי במילה אבל אם זוכר נכון באזור האלפייה). 2. האם המים מגיעים לטמפ' עבודה? ישנו סיכוי כי הטרמוסטט של הרדיאטור שלך תקוע במצב פתוח ככה שהמים לא מתחממים לטמפ' עבודה ועקב כך החימום לא יעבוד, וגם יגרם בלאי מואץ למנוע וצריכת דלק גבוהה יותר.
  19. dewq
    הנורה מהבהבת כל הזמן או שיש זמנים שזה לא קורה? כאשר היא מהבהבת אתה מרגיש שהרכב מגמגם ולא סוחב? קרה לי אותו הדבר בדיוק, החלפת מזרק פתרה את הבעיה אצלי, כמובן שצריך ללכת למוסך ולחבר סורק ייעודי להוציא קוד תקלה ולראות מהי, יש מצב טוב שזה באמת מזרק דלק ואז יש צורך להחליפו....
  20. dewq
    במשפחת VAG בכלל כאשר הטמפ' מים היא בטווח התקין שמוגדר (75-100 תקנו אותי אם אני טועה)המד נמצא קבוע על ה90 מעלות ללא קשר לטמפ' האמיתית, רק כאשר היא מחוץ לטווח התקין אז המד יראה את הטמפ' האמיתית כדי לא להדאיג/להעסיק את הנהג בזה כל הזמן.
  21. dewq
    הלחצנים עם הסימן של רמקול אמורים להיות בשביל להפעיל ולהספיק את הצופר של האזעקה אבל כנראה או שזה רק נעילה מרכזית או שביטלו את הצופר. האור לא נכבה בכלל גם כאשר כל הדלתות סגורות והאוטו מונע? כנראה שבאחת הדלתות החיישן שאמור לדעת מתי הדלת סגורה או פתוחה מקולקל.
  22. dewq
    התיבה אוטומטית רגילה ולא רובוטית. אם הייתה רובוטית היה כתוב על הידית הילוכים DSG....
  23. dewq
    מיש אמר לך את זה כנראה אין לו את הציוד הנדרש. מאיזה איזור אתה? אני שכפלתי מפתח ל206 שלי ב180 ש"ח (מפתח עם קידוד ללא פתיחה ונעילה של הדלתות) בחנות שיכפול רגילה, היקרנים לא לוקחים יותר מ 250 ש"ח.
  24. dewq
    תודה אבל לא הכיוון שאני רוצה. אני רוצה אפשרות לחבר בעצמי את הרכב למחשב שלי. משהו כמו המוצר הזה: http://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-dc-12v-42824 האם הוא בככלל מתאים?
  25. dewq
    אני מעוניין לחבר את המחשב הנייד לרכב לצורך קריאת תקלות וכל שאר השטויות. האם זה בכלל אפשרי? אם כן ראיתי כל מיני מתאמים חוטיים ומתאמים של בלוטוס, האם הבלוטוס יוכל להתאים כי גם במחשב יש בלוטוס. הבנתי גם צריך תוכנה, זה מגיע עם המתאם? האוטו הוא 206 XR 1.4 2001 ידנית.
×
×
  • תוכן חדש...