timur2008

משלם מזמן ולא סובל. יש סכומים שאני לא מוכן להתעסק איתם בכלל. 20 וממשהו שח בחודש לא מעניין להתעסק עם פריצות, או שאני לא חכם ומבין מספיק. מהמשכן ליד זה ויתרתי על יס ועברתי ל free tv זה אני מבין חסכון

תראה אתה תקוע כמו עלוקה על העלוקה של קוברה. אני הוצאתי 5000 כי הגעתי למוסך של היבואן ולאחר שחפרו בכל האוטו לא הגיעו לתקלה, ונאמר לי שהדבר היחידי שנשאר זה האימובילייזר עצמו המחשב שקורא מפתחות ופותח את הסויטש. בגלל שלא רציתי ולא יכולתי להשאיר את הרכב במוסך לשבוע שבועיים של ניסיונות כי התקלה אצלי הייתה צצה רק פעם ב שבוע אולי, הסכמתי. לרוע מזלי התקלה אכן חזרה אבל לאחרונה פתרתי את זה ככל הנראה באיפוס מערכת ומפתח, זה נמצא בבדיקה בימים אלו. הקוברה והקודן מנותק לחלוטין!!!!!!!! אבל זה שאתה תקוע כל עלוקה של קוברה למרות שהסברתי לך כמה וכמה פעמים שאצלי הקודן לא קשור למעגל הסויטש בכלל אלא לסטרטר בלבד ושאני ניתקתי קודן לחלוטין אתה ממשיך כמו עלוקה עם העלוקה. אצלך הייתה עלוקה, בסדר יופי. זה לא אומר שהתקלה היחידה שיש באוטו הזה זה עלוקה, תרפה מזה כבר.

אני לא יודע למה אתה מסתבך עם זה, אבל כל עוד לא יהיה לאוטו תהליך התנעה כמו שהוא יצא מהמפעל לא יהיה לך כפתור ירוק ומפתח ירוק בתצוגה כי בעצם התהליך הוא שונה מאיך שהיצרן קבע אותו. אם זה מאוד מאוד מטריד אותך תלך ותבטל את כל הקודנים והלוקות שיש לך ברכב ותראה שיהיה לך מפתח ירוק וסימן ירוק על הכפתור ברגע ברגע שתיכנס לאוטו ותלחץ על ברקס

קולט אדים מעבר להיותו שואב עשן, הוא רהיט לכל דבר שמשדרג את המטבח. לרוב נותן גם תאורה לבישול. לנו תמיד יש ולרוב עובד ללא יציאה אחוצה, עם פילטר פחם.קולט של סימנס. לא מבין למה לא לשים אותו ואם משתמשים בחומר שמיועד לניקוי נירוסטה השומנים יורדים בקלות יחסית, אפילו עם הפשוט ביותר של סנו. לא רואה את עצמי מוותר על זה, אם מטגנים שניצלים ללא קולט כל הבית מסריח מטיגון שהקולט לא עובד, לכן לא מבין אנשים שאומרים שלא עושה כלום. או שיש לכם קולטים זבל או פילטרים סתומים, או שאתם פשוט לא מדליקים. בכל מקרה נראה שזה מסוג הדברים שאם משתמשים לא מוותרים, ואם לא אז לא.

באופן כללי אם לא מותקן ברכב שום דבר כמו קודן או עלוקה, אתה אמור ללחוץ על הברקס ואז אמור להופיע לך צבע ירוק בכפתור לפני התנעה וכפתור ירוק על לוח השעונים. ולאחר התנעה זה נכבה. אבל אם מותקנות מערכות נגד גניבה זה עלול לשבש את התהליך הרשמי שפועל ברכב ולא תמיד יופיע אור ירוק.

מדובר בגיר וברכב אחר לחלוטין. מציע לחפש ברשת, יוטיוב וכאלה. למרות שזה ידוע כגיר נטול בעיות. אם אכן יש לך בעיות אולי כדאי להתייעץ עם מוסך או בעל מקצוע.

שמח שסידר לך, הבחור מסביר שם בסרטון מה קורה בגיר עם הזמן, זה סוג של איפוס וכיול מחדש, בכל זאת הרכב עשה מעל 100k. מקווה שאתה מבין שדבר כזה פשוט יכל להפוך להוצאות של אלפים במוסכים

טויוטה קורולה קרוס.

גבר לפני שאתה רץ למוסכים, תעשה את מה שהבחור בסרטון ממליץ. זה עזר לאלפי אנשים בדיוק עם בעיה כמו שלך. שים לב חייב לעקוב בדיוק לפי מה שהוא עושה ייתכן שיקח לך כמה פעמים. הרכב צריך להיות חם אבל לא אחרי נסיעה מאוד מאומצת. לא קר. מונע לפחות דקה לפני שאתה מתחיל לעשות. אל תלך לשום מוסך ואל תחליף שום דבר לפני שאתה עושה את זה ומצליח, נוסע עם זה קצת ורואה מה קורה, לרוב האנשים זה פתר את כל בעיות שקשורות לקפיצות בגיר. https://youtu.be/TxU0y1DqTUc?si=QD9CMrUySlS5pC_T

לא מוכנים

לא מוכנים לזכות כי טוענים שאני אישרתי את העבודה והם לא ידעו להגיד שזה בוודאות הבעיה. אמרתי להם שהם בדקו את האוטו ואני מסתמך על בעלי מקצוע ובגלל זה פניתי למוסך היבואן. הוא אומר אמרתי לך שזה 90% זה אבל לא מבטוח כי לא עלו על התקלה במוסך, ולכן בגלל שאני אני לקחתי את הסיכון, הם לא מוכנים להחזיר. זה נושא קצת בעייתי, זה נכון שאני הסכמתי לתיקון והחלפה, מצד שני הם אלו שאמרו שזה ככל הנראה מגיע משם. הציעו לטפל בכמה מקומות, הסכמתי להכל. בסוף זה לא קשור לשום דבר ממה שהם טיפלו, ומבחינתם אם אישרתי ולא השארתי את הרכב למעקב, זה בעיה שלי.

עדכון, התקלה חזרה. כן כן זה הזוי ולא יאמן אבל אחרי החלפה של מצבר כפתור התנעה יונית בלם והחלפה של מודול ssu במזדה ונילוק של הקודן התקלה חזרה.אני לא יודע את מי להאשים את עצמי או את בעלי המקצוע שלצערי בסופו של דבר הם לא, כי אני זה שפתרתי את התעלומה ברכב המסכן. בקיצור הסיפור הוא כזה, לאחר שחזרה הבעיה הלכתי לבד לחפש מה יכול להיות באוטו שגורם לבעיה הנל. ראיתי וידעתי שיש לי תאורה של מזדה שנדלקת בפתיחת דלתות שיושבת על סף הדלתות. התקנה מקומית של תאורת לד יפה כזאת שהבעלים הקודמים התקין. בפתח הדלת של הנהג היא מזמן הפסיקה לעבוד וככלל הנראה החוטים המעפנים שאיתם התקין איזה מתקין בלאי, פשוט החזירו מטח לגוף הרכב. מה שגרם למחשב להשתגע ככל הנראה ותקוע את הרכב במצב סוויץ 1. זה מסביר למה לא הייתה שום תקלה במחשב הרכב. למה האוטו תמיד נפתח עם שלט בלי בעיה. כי פשוט עד שאתה לא פותח את הדלת החרא הזה לא עובד ולא מקבל מתח ולא גורם לבעיה. איכשהו הרכב היה מצליח לאחר כמה זמן להתגבר על זה וכן להניע תמיד. חשוב לי לציין אני אדם רגיל לא חשמלאי ולא התקנתי שום דבר באוטו הזה. אני הייתי מצפה מ3 חשמלאים שונים בעלי מקצוע, 1 מהם ממוסך מורשה של מזדה, לזהות את זה. זהמנראה לי כל כך פשוט ורואים את החוטים האלה מחוברים איך שמפרקים את כל הדבר הזה מתחת להגה. בצד שמאל איפה שכל החיבורים של האוטו ובית פיוזים. נכון שאני אישתי למזדה לתקן את מה שהם אמרו כסיכוי הכי גבוה לתקלה, אבל היי איזה אפשריות עוד היו לי. בדקו ואמרו ככל הנראה זה 1,2,3. אמרתי תחליפו 1+2+3 לא לוקח סיכונים וצ'אנסים. פניתי אליהם אחרי שהתקלה חזרה, אמרו תביא את האוטו ותשאיר במוסך ונחפש את הבעיה לזמן בלתי ידוע. מוסר השכל מכל הדבר הזה. 1- אם יש למישהו בעיה ברכב בסגנון כמו התקלה שלי, ואין קוד תקלה ברכב, לנטרל כל דבר שהותקן בארץ. פשוט הכל כולל חיישני רוורס וכולל כל דבר שאנשים דחפו את הידיים הלא מקצועיות שלהם. 2- לא לרוץ להחליף חלקים שהאוטו לא משדר ב 100% שיש בהם תקלה. אני עשיתי את זה אבל מבין שפשוט לא הייתה שום תקלה באוטו ובכלל לא ברור איך הוא הניעה שוב ושוב אחרי סוג של קצר, מתח חוזר. 3- ככל הנראה גם אנשי מקצוע הכי טובים יכולים לטעות. אני פניתי ל2 חשמלאים הכי טובים בעירי שכל אחד היה מקבל המלצה ללכת אליהם, כולל מוסך מורשה. אף אחד בתכלס לא עלה על הבעיה. 4- למוסך מורשה הגעתי דרך פייסבוק, ואחד הבחורים שעובד שם פנה אליי לעזרה. חייב לציין שלא אומר בכוונה את שם המוסך ואת שם בחור בכדי לא לפגוע בהם כי אני בטוח שהם רצו לעזור, במיוחד הבחור שטיפל באוטו והיה בקשר רציף איתי וניסע בכל כוחו לעזור לי למצוא את הבעיה, הוא פשוט לא עלה על זה. וחבל. בסופו של דבר זהמחלק מהמקצוע ואני מקווה שלהבא הוא ידע איפה לחפש. 5- פה אני קצת מאשים את עצמי כי אולי הייתי צריך להגיד להם לבד על כל דבר שידוע לי שמותקן ברכב. אולי אם הייתי אומר שיש ברכב תאורת לד שתכלס רואים אותה אולי זה היה קופץ להם לראש. פשוט כולם כולל כולם אמרו לי, קוברה, קודן, מצבר, כפתור, יונית בלם, שלטים וסוללות, ריליי כזה או אחר, ואף אחד לא חשב בכיוון הזה בכלל. 6- בסופו של דבר הבנתי שלא היתה תקלה כזאת לאף אחד ברשת, הייתי צריך להסיק מזה שאין תקלה כזאת ברכב, אולי זה גם היה סימן לחפש במקום אחר. בסופו של דבר הגעתי לזה בדרך הקשה ועם השקעה של 6500 שח ברכב ללא שום תקלה. עצוב, מעצבן אבל זה מה יש. 500 שח כפתור 1000 מצבר 5000 החלפת מודול ssu וכל מני עבודות במוסך מורשה שקרעו לי את הכיס כי אני לא יודע למה אבל מוסכים מורשים במקום להיות בית חם לחובב רכב הפכו להיות למקום שאתה מנסה בכל הכוח לא להתקרב אליהם כי אתה יודע שיקרעו לך את הצורה. והכי מצחיק שחייבו אותי בדיקת חיוות וניתוק קודן בכ 800₪, ממש בדקו חיווט. זהו, זה אני מקווה מאוד סוף פסוק, הרכב כבר הרבה ימים נוסע ומניע בלי בעיה ושום סימן לבעיה. ואני די בטוח שהבעיה לא תחזור כי לאחר שראיתי את החיבור והחיווט של כל הדבר הזה שעובר מתחת לגומיות הדלת במגע עם פח הרכב הכל ניהיה לי ברור, זה פשוט קיצר באיזה מקום. מקווה שיעזור למישהו בעתיד שלא יעבור את הסיוט הזה. תודה לכל מי שניסע לעזור. מצב תמונה של התאורה שגרמה לכל הבעיה אצלי

לפני כמה חודשים בגלל טעות שלי לא זיהיתי בזמן רכבים פתאום נעמדים בפקק בפניה ימינה שבאים מדימונה ימינה לעוקף לכיוון כביש 6, הייתי במהירות נסיעה 100 אולי קצת יותר, הכנסתי את הדוושה לרצפה ראיתי שאין סיכוי לעצור, שברתי שמאלה וישר ימינה מזל במילימטר ברחתי מהרכב שהיה לפני ולא עפתי ולא החלקתי והצלחתי להתיישר. נותן 90 נקודות זכות למערכות בטיחות, ו 10. נקודות לזמן תגובה ונסיון שלי. יודע בוודאות שנמנעה תאונה ב 100% במזל. מדובר בטיוטה קורולה 2022.

פתרו אבל ללא תפיסת הבעיה בפועל. כי לא ניתן פשוט לאתר אותה בזמן אמת בלי להשאיר את הרכב במוסך לזמן בלתי ידוע, ו 99% שזה מגיע מה ssu כי הבעיה היא לפני התנעה בכלל וזה כאילו שאין תקלה פשוט אין פקודה לפתוח את הסויץ. לכן אחרי שהכל נשלל, נשאר רק זה.

טוב, מעדכן רק עבור אלה המסכנים שאולי יתקלו בזה בעתיד. הייתי אצל כל חשמלאי שהומלץ לי פה ומקומות אחרים. החלפתי כפור התנעה מפירוק, זה לא זה. החלפתי יונית ברקס זה לא זה. החלפתי מצבר זה לא זה. כולם שללו קשר בין הקוברה לסוייץ של האוטו. בסופו של דבר נאלצתי לגשת ל מזדה אחרי שהגעתי אליו בעקבות התקלה. הרכב היה כמה שעות בבדיקה ולא הצליחו לאתר את התקלה במחשבים והדבר היחיד שנשאר זה רכיב ה ssu. בעצם הרכיב ששולט על הסויטש עצמו שיושב על ההגה ומזהה מפתחות ונועל את ההגה והמחשב הראשי של כל ההתנעה. נאלצתי להחליף אותו כי בעצם שום דבר אחר לא נראה שקשור או משפיע על התקלה. סיפור יקר מאוד, כמובן שמזדה כמו מזדה קרעו אותי וזה עלה לי 5000₪ כולל ניתרול כל דבר אחר בכדי למנוע אפשרות לתקלה חוזרת. עדיין לא עבר מספיק זמן להגיד אם זאת התקלה ב 100% כי היא צצה פעם ב, לפעמים פעם בשבוע. ולא הייתה לי אפשרות להשאיר את הרכב סתם ככה במוסך לשבוע שלא בטוח שהתקלה בכלל הייתה צצה להם. לכן החלטתי ללכת על בטוח לאחר התייעצות עם בעל מקצוע שאמר שחוץ מזה לא נשאר שום דבר בעצם שיוכל לעשות את זה. מקווה שלא יקרה לאחרים.

מתעלק על השרשור. יש ברשותי מזדה 3 ספיריט 2014. רוצה להחליף את המצבר. ראיתי שכתבו פה וגם בספר רכב שהמצבר חייב להיות q85 או t110 אבל לא רואה בשום מצבר כולל זה ברכב את הנתון הזה. האם כל מצבר שהוא efb Start / stop 65 אמפר מתאים. איפה רואים את הנתונים האלה q85/t110 האם המצבר שאני צילמתי מאתר אייס מתאים לרכב? מצרף צילום מספר רכב. מצבר שעומד היום ברכב וגם צילום מאתר אייס ולינק למצבר https://www.ace.co.il/8300558 https://www.ace.co.il/8300558

יש לי סויצר מעל 5 שנים עובד מעולה. לא הייתי חוסך במוצר הזה

הקודן אצלי לא מנתק את הסויטש. זה לא הקודן. גם אם אתה נכנס לאוטו בלי להכניס את הקוד, ולוחץ על הסויטש נפתח כל האורות. לכן בעצם אין קשר בין הסויטש לקודן. הקודן נותן רק פיקוד לסטארטר. הבעיה אצלי היא כזאת שלפעמים לא נפתח הסויטש בכלל, אתה לוחץ על סטארט ואין כלום. אחרי סגירה ופתיחה פתאום מתעורר לחיים.

במילים אחרות, מה שבן אדם חסך בדלק איבד בשווי רכב. מה עשינו בזה? ורוב הסיכויים שלא יוכל למכור את הרכב ליד שלישית בכלל. שלא לדבר על זה שצריך להתקין עמדת טעינה וסכנת הוצאות של בעיות סוללה או אחרות. לכן אני די סקפטי לגבי כל השוק הזה, אבל יד ראשונה וגם הליסינג יהיו חייבים להקיא אותם החוצה בכל מחיר. ככה שככל הנראה רכבים חשמליים יהיו שווים גרושים ביד שניה בעוד כמה שנים מה שירחיק קונים ביד ראשונה. עד שכל הדבר הזה יקבל פרופורציות, מחירי סוללות ירדו וכל מוסך ידע לטפל בכל רכב חשמלי. עד אז קונים פרטיים יוכלו אותה לדעתי ביום שירצו למכור את הרכבים שלהם ולהתחדש בחדשים.

טוב, זה לא כפתור התנעה. הרכב הבוקר עשה שוב את אותה הבעיה. מעצבן. הגעתי לחשמלאי, חשבנו לנתק את הקודנית אבל הוא אומר לי שאצלי הקודנית לא משביתה את הסויטש ולכן הבעיה לא בקודנית. כי גם שהיא דרוכה במצב רגיל יש סויטש. רק לא ניתן להניע עד שתכניס קוד ואז האוטו מניעה. אז הוא יוצא מנקודת הנחה שאולי זה בעיה בקופסת הסויטש או החיבורים. עשה ניקוי מגעים בדק את החוטים. אני סקפטי שזה הבעיה אבל מצד שני לא מצליחים לעלות על הבעיה האמיתית.

שלום, אני סובל מאותה בעיה כרגע. אשמח לדעת מה הייתה הבעיה בסוף, מקווה שפותח השרשור עדיין זמין פה. אצלי אמרו שזה כפתור אבל היום בבוקר חזרה הבעיה.

מעניין מה קורה בשוק יד שניה עם כל הרכבים האלה. לקנות זה דבר אחד, ולחסוך בדלק. השאלה אם ניתן למכור את הרכב אחרי זה במחיר סביר ולא לאבד הכל בירידת ערך. ושנית מה יהיה עם הרכבים האלה ביד שניה אחרי 10 שנים או אחרי האחריות. מתי תוכל להכנס לכל מוסך ולקבל שירות לכל רכב חשמלי בלי בעיה כולל תיקון או החלפה של סוללה. דווקא פה אני קצת סקפטי כרגע למרות שדי ברור שזה העתיד.

לאחר כ 20 שנה עם יס ונסיון של כמה אפליקציות, אחת מהן פרטנר, עברתי ל free tv. עכשיו זה מאוד אינדיבידואלי מבחינת תוכן אבל אצלי זה מספיק לצרכים לנו, יש לנו גם נטפליקס זמני ועוד משהו לתוכן רוסי. אני מצטער שלא עשיתי את זה מזמן. ממליץ למי ששוקל לעבור, רק אינטרנט יציב יחסית אצלי זה סיבים. דבר נוסף רק דרך סטרימר, אצלי mecool שהוא מעולה. ודבר אחרון, לפני שמנתקים ממליץ לעשות ניסוי בבית, להתחבר ל free tv ולנתק ממירים יס או הוט, ולראות איך זה כמה ימים. אצלי אף אחד לא התלונן ואפילו היה מופתע שלא עשינו את זה מזמן. מבחינת התוכן שאנחנו צורכים מספיק לנו, הכל עובד בסדר גמור באיכות יותר טובה מיס שיהיה לנו. שלא לדבר על המחיר שבאמת בדיחה לעומת אחרים ויש גם ערוצי ספורט. בכללי מציע לנסות, תמיד ניתן לבטל /לעבוד להתנתק. היום לא מבין איך לא עשיתי את זה קודם, ולמה שילמתי כאלה סכומים ליס. אבל חייב לציין שיס חברה מעולה ונהנתי מהם שנים רבות.

יש לי כאלה כמה שנים 2. מוצר מעולה ממליץ בחום תרתי משמע 😜 https://www.lastprice.co.il/p/100020022/מפזר-חום-לאמבטיה-Electro-Hanan/Electro-Hanan-EL~21-לבן

עדכון קטן, כרגע הוחלף כפתור הפעלה, המתג עצמו שלוחצים עליו להנעת הרכב. הייתי בכמה מקומות. חיברו מחשב ולא הייתה תקלה ביונית ברקס. אז נשלל העניין הזה. קודנית נשללה כי היא יושבת על הסטרטר ולא על הסויטש אצלי. וגם ללא קוד הרכב שהכל תקין פותח סויטש. מה שבעצם קורה שיש בעיה לפי סרטון שאישתי צילמה לי, שהרכב פותח את עצמו עם שלט, היא מכניסה קוד אבל אין סויטש. חשוב לציין שהרכב לא מסמן שלא רואה שלט. בעצם כן רואה במילים אחרות, אבל אני הבנתי שיש כמה משדרים או קולטים כאלה באוטו. אם לצאת מהאוטו, לסגור אותו ואז לפתוח מחדש, הרכב מניעה. ככה הגיעו למסקנה שזה הכפתור ככל הנראה כי יש בו משדר כפי שנאמר לי. הבנתי שיש באוטו עוד כמה רכיבים שמופעלים וחלק ממערכת ההנעה, בגיר, בברקס ומשדרים של השלט באוטו. מקווה שזה יפתור את הבעיה, אגב הכפתור המקורי מאוד יקר לכן הבאתי מפירוק מרכב חדש לאחר תאונה. אעדכן בהמשך אם זה הבעיה או לא.