timur2008

אתה עושה משהו שאתה לא מבין מה הוא עושה, האם יש לזה באמת צורך. ואתה אולי בקושי זוכר שאולי אמרו לך שאולי צריך לעשות את זה. ואתה לא מבין למה אני שואל, למה אתם עושים את זה אנשים???? עוד רגע תגרמו לאיזה ילד לעשות דאבל קלצאצ' באוטו שלו כי הוא קרא בפורום רכב, כאילו קלאץ אחד זה לא מספיק.

המקום היחידי שהשתמשתי בזה היה בקורס סמי בתובלה. אז היה פרייטליינר עם גיר ללא סנכרון. הייתי בטוח שמתעללים בנו כי זה צבא, לא חשבתי שמישהו עושה את זה סתם לתענוג. אחרי זה לא היה לזה שימוש, כי הצבע נסע על וייט ( אוטומטי) ולאחר מכן וולבו ( גם אוטומטי לגמרי.) לא מבין למה לעשות את זה לעצמך בפרייבט.

עוד רגע תגיד שאתה משתמש גם באפליקציה בטלפון לניווט במקום מפה[emoji57][emoji23]

האמת שאצלי מדובר ברכב עבודה. טויוטה ספייס לבנה, כמו שיש כבר מלא על הכביש. הנושא של האורות דיי מעצבן, מוזר שאין אחד שיש לו תשובה לזה. ברכב כל כך משוכלל שלא יהיה כיבוי אורות אוטומטי ברגע של כיבוי מנוע וסגירת הדלתות, נשמע לי מטורף לחלוטין.

אני חושב שככל הנראה העולם מתחלק לכמה סוגי אנשים. כאלה שנהנים מרכב כרכב. נוחות אחיזה, אמינות, כח וטכנולוגיה.רואים ברכב כמקום שאפשר להתפנק בו וכמה שיותר להנות מהנסיעה, לבד או ביחד. הרכב עבורם הוא גם סמל סטטוס. אלא קונים רכבי יוקרה, או רכבים עם טכנולוגיה חדשה( חלקה ירוקה) חלקה פחות. לא ראיתי אותם עם גיר ידני. אפילו לא אחד. כאלה שרואים ברכב כלי תחבורה שהמטרה היא להוזיל בכל דרך אפשרית את המעבר מנקודה א ל ב. אלא קונים רכבים קטנים גיר רגיל, גם בגלל עלות הרכב וגם בגלל צריכת הדלק הכביכול פחותה יותר. אלא לקוחות של כל קטגוריית המיני. יסעו ויסבלו בידני, עד שישברו ויקנו אוטומט. או שפשוט יתחתנו. כאלה שרואים ברכב מכונה מוטורית. אלא קונים רכבי ספורט, רכבים חזקים במיוחד, משופרים, לא תמיד נוחים. רכבים שכמעט נוגעים בכביש, ומגרדים מדרכות. אנשים הללו רוצים לשלוט בחיה בכל דרך אפשרית, גיר רגיל, זה סוג אחד של שליטה. זה אנשים שיתנו גז בכל רמזור אפשרי, גם אם לידם תעמוד קורולה היברידית. אלא תמיד יעדיפו גיר רגיל, וחבריהם יעריכו אותם על זה יותר. פה אפשר לפגוש את כל הגילאים, מ 18 - 120. כאלה שאחרי משבר גיל 40 או כאלה שלפני. לפה אפשר להכניס גם חלק מהצעירים, בנים לרוב שיש להם את האפשרות הכלכלית לאפשר לעצמם רכב פוזה! אלא ה מתהלבים ( שום דבר פסול) כל אחד היה או יהיה שם ככל הנראה. פה לפעמים אפשר לפגוש גם כמה בנות מיוחדות. כאלה שרכב זה המשרד שלהם, סוכני שטח, נותני שירות, אנשים רגילים שרכב מביא אותם לא רק לעבודה אלא משמש אותם כמעט בכל שעות היום. מבחינתם הרכב צריך להיות כמה שיותר נוח, עם כמה שיותר מערכות, בקרת שיוט זה אביזר חובה, אוטומטי חובה, וכל תוספת שתקל על הקילומטרים המטורפים שהם יעשו.אלא נהגי הליסינג למניהם, הם יכולים לספר לכם על התענוג הגדול בבקרת שיוט אדפטיבית בכביש 6 או כביש החוף בשעות העומס. תן להם ידני והם ירצחו אותך בדם קר. בעלי משפחות אלא קונים רכב ככלי תחבורה למשפחה. לוקחים בחשבון שגם האישה תנהג. זה יהיה רכב גדול שהפרמטר בין החשובים יהיה גודל תא המטען, ואפשרות להכניס עגלה. ומאחורה יכנסו כמה כסאות לילדים, ואולי זה יהיה בכלל רכב 7 מקומות. זה יהיה רק רכב אוטומטי ב 99%. נהגי מוניות, פה יש שילוב של המתפנקים והחסכנים. חבריה צעירים עם רשיון חדש, שכל רכב שיוכלו להשיג, יהיה מתנה משמיים. אוהבי רכבי אספנות-זן נדיר אוהבי רכבי שטח - זן מיוחד בגלל זה הרוב הגדול של האנשים, חוץ משתי משפחות מאוד ספציפיות בוחרים ברכב אוטומטי. לא בגלל שהאנשים עצלנים, לא בגלל שלא יודעים לנהוג, לא בגלל שלא אוהבים רכבים. כי פשוט זה חסר כל הגיון לאותם אנשים, ואפילו נשמע כמו עונש או עניין פרימיטיבי לדווש תוך כדי נהיגה.

יופי, כי כבר עברה שנה מאז....

מעולם לא חשבתי שניתן להכניס כל כך הרבה שטויות להודעה אחת

לפי מה שאני מבין בספר רכב של טויוטה. במצב אורות חניה נדלקים אורות יום( הלדים הלבנים באמצע ולא בפנסים) זה בעצם תאורת יום שלהם. ואם מעבירים את המתג למצב תאורת אורות דולקים, במצב של כיבוי הרכב, אורות חניה ימשיכו להיות דולקים וייכבו לאחר 20 דקות. במילים אחרות, במצב של חובת הדלקת אורות, מתג האורות צריך להשאר במצב auto. השאלה האם זה תופס מבחינה חוקית?

אתקן את עצמי, אורות חניה ממשיכים להיות דולקים, אם אתה במצב אורות דולקים, לאחר כיבוי ונעילת הרכב.

שאלה, במצב אורות דולקים, כאשר אני מכבה את הרכב, האורות לא נכבים ונשאר אורות מעבר. בעצם במצב של חובת הדלקת אורות בחורף צריך כל הזמן לסגור אורות ידנית ברכב, שלא כמו ברכבים אחרים לאחר נעילת הדלתות הכל נכבה. מישהו מכיר דרך לסדר את זה?

אני נוהג על הקורולה ספייס. הרכב עוצר עצירה מוחלטת, וגם מתחיל נסיעה לבד. לאחר כ 5 שניות עצירה חייב 'אישר תנוע' עלידי לחיצה על דוושת הגז, או אישור על הכפתור בהגה.

לפעמים חברים הכי טובים זה הגברים או הנשים. ולהם בני זוג שלא חברים הכי טובים ביום יום. שמה מתחילות הבעיות. אם מדובר באמת באנשים זורמים, קלים ולא קטנוניים. שיודעים לקבל הכל ברוח טובה, אפשר לצאת לדרך. אבל אם יש לפחות סוג קטנטן של מתיחות, צריך לחשוב על זה.

לצערי מנסיון חיים, שום דבר טוב לא יוצא מזה. מהסיבה הפשוטה שבבית יכולות ויהיו בעיות. בכל בית, בכל בניין בכל דבר בעצם. ילך המזגן אחרי חודש, יתפוצץ צינור, יישבר משהו במטבח, יהיה נזילה. יהיה קצר חשמלי או סתם משהו. והאנשים יכולים לחשוב שדפקו אותם. תמיד צץ משהו. אתן דוגמה אמיתית. מכרתי דירה, הסברתי לקונה שהמזגן שם ממש ישן, אז הוא היה בן 20. לא החלפתי כי לא רציתי להשקיע בבית והתכוונתי למכור. היה מקרר אבל כבר חלש. קנתה דירה, חתמה והעבירה כסף וקיבלה מפתחות. אחרי חודש פונה אליי ואומרת שיש בעיה במזגן ועולה אלפי שקלים לתקן. אני אומר לה שזה מזגן שחייבים להחליף ואני הסברתי לה את זה. מפה לשם, עד היום לא מדברים, אבל אותי זה לא מעניין. אם זה היו חברים? בעיה. בוא נניח הייתי מחליף מזגן, הייתי מרגיש מרומה, ואם לא הם היו חושבים שדפקתי אותם ומכרתי דירה עם מזגן דפוק.

טויוטה קורולה ספייס 2019 ממוצע מחשב לאחר 10k 18.5 ק"מ לליטר. נהיגה משולבת, לא חסכונית במיוחד(הנהיגה).

קודם כל אין לא לי ולא לך שום נתון סטטיסתי לגבי זה. וצריך לקחת בחשבון את אחוז הרכבים הידיניים המעורבים בתאונות דרכים, לעומת אוטומטיים. הבעיה היותר חמורה שלרוב ואני אשתדל לא להכליל, לרוב בעלי רכבים ידניים נוהגים כל הזמן בעובר התלהבות. הם כל הזמן ברייס, כל הזמן בפתיחות, כל הזמן מנסים להראות לכל העולם שהרכב שלהם מהיר יותר, ובזה נוהגים בפרעות. שלא לדבר על אוכלוסייה מאוד ספיציפית עם אגזוזים גדולים במיוחד, פורקי לחץ למניהם, מערכות מאוד חזקות כובע, סיגריה וחלון פתוח חובה. והדבר האחרון שהם חושבים עליו זה שליטה ברכב, חסכון בדלק, אמינות, אהבה לתחום הרכב. ואני לא מדבר על כל מני טראנטות ישנות, או רכבים זולים במיוחד שכדי להוזיל את העלות שלהם מייצרים להם גיר רגיל, זה נושא אחר לגמרי והוא כלכלי נטו, בלי קשר לענף הרכב.

אם השיקול שלהם לא מעניין אותך, אז גם את ענף הרכב בארץ לא מעניין הרצון הפרטי שלך. ולך יש תמיד אופציה לקחת רכב אוטומטי. אני לא מבין, אתה רוצה לחנך פה אנשים לנסוע על גיר רגיל בכדי לחסוך להם את הכמה שקלים בשדרוג רכב לאוטומט בטיול לחו"ל?

טוב, אתה הצחקת אותי לגמרי. תן לי לנחש אתה בן 18? 19?

אל תכניס לפה את כל העולם, אתה לא יודע מה השיקול שלהם. יש מדינות קרות שיש משמעות שם לגיר רגיל מעבר לנוחות. עניין של התנעה, תנועה בשלג, מצב כלכלי, מצב הכבישים והפקקים. פה בארץ ברור לכל בן אדם שקונה רכב ככלי תחבורה ולא צעצוע שאין שום יתרון בגיר רגיל, אפילו לא אחד. לכן פותח השירשור צריך להבין שזה לא שהאנשים פה עצלנים להעביר קלאץ, ורק חושבים על הנוחות, פשוט יש להם שכל והם מבינים מה הם קונים לאיזה מטרה.

כן, כל חובב רכב אמיתי חייב לפחות פעם בחייו לנסות פיקנטו ידנית.

עם סתם מתהלבים אין בעיה, ובדיוק בשביל זה צריך רכבים ידניים. בלי קשר אם זה יותר טוב, פחות טוב. אמין או לא חסכוני או לא קשה להעביר הילוכים או לא יותר מהיר או לא. בן אדם סתם מתלהב ובא לו גיר ידני זה בסדר גמור.

לא מבין מה כל הסיפור? לא מבין בן אדם רגיל שנוסע ביום יום באיזה רכב רגיל צריך גיר רגיל. לשחק אותה נהג ראלי? לחסוך בדלק? בירידת ערך או תקלה מסוימת של אותו רכב כל החיסכון הלך לפח. שלא לחשוב על הנאה מנסיעה ברכב אוטומטי וזה בכלל לא משנה מה התיבת הילוכים שלו. חוץ מהתלהבות של גיל 17-18 שאתה רק מוציא רשיון וחושב שאתה ושומאכר דיי דומים, למה זה טוב? אנשים נוהגים בתוך הטלפון, בקושי מסתדרים עם אוטומט ומוביליי, רק חסר להוסיף עכשיו עוד כמה מאות אלפי רכבים ידניים לסיפור. ועוד משהו, כל אחד עם רכב מעל 1.6 סמ"ק גיר ידני משחק אותה גבר גבר ונוסעה כמו מטורף, וחושב שהוא נהג מירוצים, וזה כבר בעיה שאין באמת לאנשים חובבי הענף יותר מדי מקומות להתפרע במקום מסודר כמו מסלולים באירופה. לכן אין שום הגיון ברכב ידני בארץ, אלא אם כן אתה ממש קמצן, חושב שאתה נהג ראלי, או סתם מתהלב. אפילו נהגי מוניות הבינו וכמעט ולא נוסעים על גיר רגיל למעט כמה חולי נפש, וגם ענף המשאיות ואוטובוסים עוברים לגירים אוטומטיים/רובוטיים. שלא לדבר על הנושא של לתת את הרכב הידני לאישתך ולספר לה שנהג אמיתי נוסע בגיר רגיל, ולגרום לה להאמין לבולשיט הזה.

מנסיון אישי, כדאי לעשות בדיקה לפני קניה. אחרת אתה לגמרי קונה חתול בשק. ועוד דבר, אני תבעתי בעבר מכון בדיקה וניצחתי במשפט בזכות הטופס בדיקה. המכון רשם מערכת פליטה תקינה, בפועל לא היה ממיר קטליטי. בעבר הרחוק פתחתי את השירשור בנושא. יש המון דברים שיכולים לצוץ, כמו תאונות, בעיות מנוע, גיר שלדה.

כל כמה ק"מ צריך לעשות טיפול?

לקנות רכב ידני, רק בגלל צריכת הדלק היום,ובישראל בפרט,צריך להיות מטומטם.

בן 39 נשוי עם 2 ילדים. הכסף פנוי, בפיקדונות וחסכונות ומט'ח. לא מיועד לקניית דירה, יש לי משכנתא. היו מחשבות לחסל חלק ממנה, אבל מעדיף שיהיה לי האפשרות להשתמש בכסף ברגע שארצה, לכל מני צרכים של החיים שיכולים להיות כמו לכולם. קניה של מוצרים, טיול לחו"ל החלפת רכב (לא חדש) תשלום לימודים לילדים בעוד כמה שנים. האם אני מוכן לאבד את הכסף, חד משמעית לא,אז למה לי לעשות את זה. אני מחפש דרך להגדיל אותו, אפילו ולו במעט, מקום שרוב הזמן ישכב.