asa160

עלויות תחזוקה: כולנו מכירים את המחיר הגבוה של החלקים של הוואגיות- כל חלק פלסטי הכי קטן עולה מאות שקלים. במכונית של 10 שנים על הכביש יש כבר בלאי שמצריך השקעה. גם עלויות המוסך של צמפיון גבוהות ולא קל למצוא מוסך "כללי" מומחה ברכבים האלו (ותעיד על כך ההצלחה של רון) לגבי הבנזין- אני חושב שעם מחיר דלק של 7.5 האטרקטיביות של הסגמנט נמוכה מאוד ומצד שני הדיזלים של פולקסוואגן בסדר גמור ומכאן ההמלצה לגבי עניין הביטוח- שים לב שהשארתי עם סימו שאלה עקב כך שאין לי נתונים. אני שומר לעצמי את זכות השתיקה על מנת לא להכליל מגזר שלם שחלקו הגדול שומר חוק.

מבחוץ מכוערת לאללה. מבפנים ממש מפתיעה לטובה- חתיכת רכב מרווח... ממעט הפעמים שהייתי באחת כנהג ונוסע התרשמתי לחיוב. בהחלט אופציה מעניינת ברמת המחיר שלה

שים לב ב7 עיניים לנושא התחזוקה- אל תתקרב לרכב שאין לו היסטורייה מסודרת ולא קמצנית. לתחזק טוב בורה מהשנים האלו זה דבר יקר והרבה אנשים כבר מחפפים. את הבנזין לא הייתי קונה אבל דיזל במצב טוב יכולה להיות קנייה מוצלחת שים לב גם לשוק- הבורה הרבה פחות פופולרית מהגולף. נקודה נוספת- תבדוק האם הרכב מבוקש לגניבות ותחליט על מקיף בהתאם (אני רואה המון בורות בגליל התחתון ובנצרת)

שני הרכבים אמינים ויעשו עבודה יפאנית אופיינית. גם לדעתי יש עדיפות ברורה אם כי לא ענקית לטויוטא כמעט בכל פרמטר. אני סובייקטיבית מתמחר בשנתונים האלו את הפרש האיכות ב12-15 אלף ש"ח: ז"א ברכבים במצב דומה הייתי אדיש בין תשלום של 40 על לאנסר או 52-55 על הקורולה הערה נוספת: לטויטא יש אחלה רשת מוסכים מוסמכים

השתכנעתי- תודה

האסטרטגיה שלך ברורה ומקובלת: רכישת רכב סופר אמין ושימוש בו עד מוות. מהיכרות עם אדם שמבצע את האיסרטגיה הזאת כבר 15 שנה על צי רכב קטן של 4-5 מכוניות (עסק קטן). הסובארו הגיע ל450 לפני החלפת מנוע הסוויפט התפרק ב300 פלוס המגאנים מגיעים ל300 ללא דרמות ה121 עברה את ה200 בשלום ועדיין נוסעת לדעתי יש לך 50 אלף ק"מ לפחות בשקט בהנחה שהבדיקה טובה ונהגת עדינה על הגז וקשובה לרכב. אם זה כלכלי ? אם אתה מקבל עוד 3 שנים של עבודה ללא קטסטרופות- כנראה שכן. תחזור לעדכן בעתיד ולסגור את הפינה... בהצלחה אורן

הרכב חלש יחסית. קטן יחסית והמזגן לא היסטרי. אמין מאוד מאוד סך הכל רכב סביר במחיר תחרותי מאוד- לא לפחד ללחוץ חזק את המוכר

משיק בן זכר רביעי במספר- מברוק וישר כוח!!!

שלום חברים המשפחה בדרך להשתדרג במקרר חדש- שמנו עין על שארפ בנפח 550 (בערך) יש שני יבואנים: ראלקו -4500 "שלום"-3700 אשמח לשמוע על נסיונכם ממותג זה בתחום המקררים או המלצה טובה על מקרר עד 5000 ש"ח. תודה ויום טוב אורן

אני מציע לרכז נתונים על הריביות המקובלות היום בשוק מהצעות המחיר שמתקבלות על ידי חברי הפורום. אני קיבלתי שוק אתמול שסגנית מנהל הבנק שציעה לי בתור לקוח מועדף מימון של 70 אלף ש"ח בריבית שנתית 12 אחוז ("לקוח רגיל משלם 14-15") אשמח לשמוע מה ההצעות שקיבלתם בשלשת החודשים האחרונים. אורן

יוסי אתה אמיתי ? לא מפריע לך לשפוך כל כך הרבה כסף על רכבים ? כמה כסף הוצאת על הוולוו והטווינגו ושאר הרכבים בשלש שנים האחרונות (אני לא מנסה להיכנס לארנק אלא להבין את ההגיון של אדם אינטיליגנטי ורהוט ומבין בתחום) אורן

אני זוכר שלפני כשנה היו מבצעי הנחה מאוד יפים על האיביזות והן נמכרו ב90 בערך. היתה אז טענה שהנושא יפגע קשה במחירונים של האיביזות ממודלים 07 ומעלה. היום שוטטתי ביד 2 ודווקא ראיתי שמירת ערך איתנה - מודל 09 מוצע למכירה ב75-78. האם ההבחנה שלי נכונה? האם יש אנומליה ומהם גורמיה ?

קבל מידע ממקומי (תושב יסוד המעלה): 1- אגמון החולה: מאוד חם:ולכן מומלץ להגיע לפיקניק של גבינות ויין בשקיעה 2- טיול מיים: החצבאני לוקח את כל השאר בהליכה... 3- בתי קפה- ראש פינה או גאוני או רנה.השוקולטה אובר רייטד 4- מסעדות: המבורגר בראש פינה,דוברובין ביסוד או הפוקאצה בגושרים 5- טיול רכב מומלץ: יער ביריה: עולים בחצור ועושים את כל הכביש 6-אפשר להתארגן על סיבוב יקבים בדלתון ויראון 7-מסאגים ספא ופינוקים-פסטורל כפר בלום או מרכז קנדה במטולה 8- לנשמה היהודית: סיור בצפת בעיר העתיקה תהנו אורן

בת 34- בדרך כלל תהיה לחוצת ילודה ברמות מטורפות וזה יכתיב מבחינתה לוח זמנים היסטרי. ראה הוזהרת ! חוץ מזה אני לא רואה חשיבות לנושא הפרשי גילאים.

אני חושב ששוק הרכב בארץ עבר שינויים יסודיים בשנים האחרונות: עלייה גדולה בכניסות של רכבים חדשים,כניסה של סגמנט מכוניות זולות שינויי שווי , ועליית מחיר הדלק יוצרות שיווי משקל חדש בשוק. לטעמי השוק היום נורמלי הרבה יותר וחשוב מכך כולנו מרווחים בטווח הארוך (כמעט כולנו בעצם) מחיר "נכון" לרכב בן 3 צ"ל חצי ממחירו כחדש ולרכב בן 6 קצת יותר מרבע ממחירו כחדש. היום אנשים קונים ללא חשש רכבים יוצאי ליסינג. הנסיון איתם בדרך כלל טוב ובכלל אם נסתכל במבט רחב אז בעולם הגלובלי של היום כל היצרנים הגדולים מייצרים רכבים אמינים וטובים וההבדלים יותר מטושטשים מאשר לפני 15 שנה- הצרכן הישראלי בכלל לא מטומטם (גם בקוטג וגם ברכב) פוקוס 2006 עולה היום פחות מ40. למה לקנות קורולה 2002 במחיר הזה ? אם ניתן לקנות בשישים ומשהו סוזוקי קטנה חדשה אז למה לשלם כמעט 45 על יאריס ישנה?

בדיקה מצויינת. אני מעריך את ישור הקו בלא יותר מ2500 (זה דגם עם שרשרת טיימינג נכון ?) גם המחיר בסדר

INOVA 7002 300 שח בחנות בזק הקרובה אלייך קליטה מצויינת- בעיות פיקסיזציה זניחות מדי כמה ימים

אני גם חושב שתוך שנה הרכב יעבור לקטגוריה "לסוחרים בלבד" ויקבל "מחירון סוחרים" שזה בגדול חצי מהמחירון הרשמי.לכל סיר יש מחיר- המחיר המתאים לנקודת הזמן הזאת הוא סביב 40% הנחה ביחס למחירון לא משוקלל.

בדיקה טובה. מה הפגם בהגה?

גש למוסך נוסף לקבל חוות דעת שנייה. נראה לי שנעקצת לצערי. האם היו סימנים חשודים בנושא הרכב או המוכר בדיעבד ?

הבדיקה בסדר גמור. המחיר הזוי

מוסך קיבוץ מחניים

אני מרוצה מפולו ידנית 1.4 שנת 01. מעל 214 אלף ק"מ ושומרת על הנעורים מצויין. אם אתה הולך בכיוון הזה אז שים לב לכמה בעיות כרוניות הידועות שיש לטפל. הרכב סחיר ומבוקש באפן מפתיע מעט (אני לא זוכר אותו כמבוקש כל כך לפני שנתיים כשאני קניתי)

אני מכיר היטב 3 אקזמפלרים (2005 טורבו דיזל)+2007+2008 בנזין עם נסועה בין 120 ל370 אלף. הרכבים ננהגים במתינות על ידי אנשים מבוגרים. לא זוכים לטיפול מיוחד מעבר לרגיל ונותנים שירות טוב. אין תקלות קטסטרופליות- הנושא הרציני היה החלפת סלילי הצתה באחד הרכבים. כל בעלי הרכב מאוד מרוצים. קח בחשבון שחיטת ערך- המגאן 2005 נמכרות באיזור ה25-28 כך ש2008 ב50 צפויה לאבד ערך 7-8 בשנה. אני מאוד ממליץ למי שמתכנן אחזקה ארוכה.

שתיהן מאוד אמינות. הסובארו עדיפה באופן ברור בכל מאפיין (למעט אולי מרחב פנימי וצריכת דלק) ובעיקר בנוחות הנסיעה.