koburg

תודה , אכן דברי טעם . . . התכנון הוא להחזיק את האוטו ל5-6 שנים. הבעיה שאני צריך להחליף את הקאווליר האהובה הנוחה החזקה (מאוד חזקה) ברכב משפחתי חדש יותר שחייב להיות סטיישן.

ראשית, תודה רבה על החו"דים המהירים והכנים. אני צפוי לגמוע כ150 ק"מ ביום שזה הרבה מאוד (5*150*4= 3000 ק"מ בחודש) הרבה האחריות היא לחצי שנה בלבד אכן, התשובה האם הרכב היה "זונה" של העבודה או פשוט נסע הרבה מחוץ לעיר, היא מכרעת. הבעיה שאין חלופות סטיישן זמינות מליסינג ... האמת היא כי קיוותי שנסועה גבוהה מתקזזת מול מיכלולים ומערכות חדשות שכן לפוקוס בשנתון הזה עושים טיימיניג ב300,000 ובסה"כ מדובר ברכב אמין. יש הטוענים כי ייסע עד חצי מיליון ק"מ בלי בעיה ?!?

שלום חברים אבקש חו"ד בנוגע לרכישה של פוקוס סטיישן 2009 עם 152000 ק"מ מליסינג. לפי ההפחתה המקובלת לפי הקילומטרז המחיר יוצא 58 אלף ש"ח. שעל פניו זה מחיר טוב לשנת 2009. אני לא יודע מה היה אופי הנסיעה. יתכן ומדובר בנהג יחיד שנסע כל יום למשל מאשדוד לחיפה במשך שנה וחצי, או רכב שחנה ושימש כל דכיפן לכל נסיעה במסגרת החברה. השאלה היא כמה משמעותית נסועה (המילה העברית לקילומטרז) שנתית כה גבוה באוטו חדש. האם אני עושה טעות ? חשוב לי רכב סטיישן גדול וההיצע הוא נמוך שכן "אופנת" הסטיישנים המחודשת החלה ב2009 ושנתון זה טרם יצאו משירות הליסיניג, אלא אם מד האוץ מראה מעל 150,000 ק"מ.

סליחה על הבורות... מה זה טרמוסוויץ ? האם הכוונה לטרמוסטט ? (הטרמוסטט הוחלף באותו מעמד "חגיגי"

שלום לכולם, בשבוע שעבר האוטו עבר שיפוץ ראש מנוע. בהזדמנות "חגיגית" זו הוחלפה משאבת מים, טרמוסטט, יונית חום רצועה מרכזית + טיפול. הבעיה היא כי המאוורר נכנס לפעולה בזמן אבל לא מפסיק ומקרר את המנוע יותר מדי. מבדיקה אצל חשמלאי והתייעצות עם בחור שעובד ב UMI יונית חום חלופית הוחלפה ביונית חום מקורית. הבעיה עדיין לא נפתרה... המאוורר נכנס לפעולה ב92 מעלות ולא נכבה. (חום מנוע יותר עד מתחת ל40 מעלות). "מומחים" הציעו תקלת מחשב. האוטו חובר למחשב דיאגנוסטיקה ולכאורה נראה תקין. אשמח במידה ומישהו נתקל / יודע /יכול להנחות / להפנות. האוטו עבר 193,000 ק"מ. נקנה על ידי חמי מהחברה ו"עבר בירושה" לאישתי לפני 4 שנים. ללא תקלות חריגות בעבר. כאשר מכבים את המנוע ומדליקים המאוורר נכבה וחוזר חלילה. כלומר מתחמם עד שנכנס לפעולה ולא יוצא מפעולה...

לא כולם שקרנים , אני מוכר כעת רכב שנת 2000 ללא תאונות מנוע בריא וחזק גיר מצויין ומזגן פגז. כשאני מתחייב לשלם את הבדיקה במידה ומתגלות תאונות בעיות גיר או מנוע לא תקין , אז שואלים אותי אם אני סוחר ... אז אם עוד לא ברור - אני לא סוחר והאוטו באמת סבבה. קניתי ביולי ואני מעוניין להחליף באוטו גדול (מה קרה אסור ? )