The Corpse

בוקר טוב! עדכון: פיוז מספר 24 הוחלף ונראה שהכל חזר לעבוד, כמובן חוץ מהנורה של תא המטען...עוד כיווני בדיקה? אולי למישהו יש את הסרטוט החשמלי של המערכת שאחראית להפעלתה?

לא היה לי זמן להחליף או לבדוק באיזה פיוז מדובר...מקווה שזה אכן פיוז הפנסים האחוריים לא עובדים גם כן. Sent from my iPhone using Tapatalk

עומרי מודה לך על העזרה. מרק בדקתי פעמיים חיברתי את הקו עליו לא היה מתח לגוף הרכב... בכל אופן אם הקו הזה פשוט היה מתחבר למינוס מה תפקיד הדיודה שם? Sent from my iPhone using Tapatalk

מרק עשיתי את מה שאמרת, חיברתי את המינוס לגוף הרכב וזה עשה בלאגן שלם. עכשיו יש לי סימן של נורה שרופה בלוח השעונים, אני שומע תיקתוק מהצד שמאלי של הדשבורד, התאורה הפנימית ברכב לא עובדת וכשהרכב מונע התיקתוק נשמע כל הזמן. לאחר סריקת תקלות קיבלתי את הדברים הבאים :

כשאני פותח את דלת תא המטען נדלק סמל של דלת תא מטען פתוחה כרגיל , לא מנורה שרופה. בדקתי רציפות בין המינוס של המנורה לגוף הרכב אין. בדקתי גם רציפות בין המינוס של המנורה לצמות שמצאתי מתחת למכסה הפלסטיק בדלת תא המטען גם כן אין. Sent from my iPhone using Tapatalk

אכן קיימת שם דיודה, למה היא שם? אנסה לחבר לגוף הרכב, בכל אופן לפעמים אחרי שהבגאז' פתוח הרבה זמן המנורה נדלקת. מאיפה היא מקבלת מינוס? מה מנעול או שיש מודול כלשהו שאחראי להדלקה שלה?

ניקוי מגעים לא ניסיתי, אך אין סימנים לקורוזיה, החלפתי את הנורה לחדשה. בדיקת רציפות לא עשיתי אך אני מניח שאין כי אם היה אז המנורה הייתה דולקת, + מגיע לשם בוודאות.

החלפתי, זה לא פתר את הבעיה. תיקון בנוגע למה שכתבתי היא לא מקבלת 12V על שני החוטים, רק אחד מהם. ה12V מגיע קבוע לא משנה אם הדלת פתוחה או סגורה, מה שגורם לי להאמין שהניתוק הוא בקו המינוס.

או קיי, אנסה להחליף ואעדכן.

התקנתי לפני יומיים Goodyear performance efficient grip בגודל הנ״ל בסיאט איביזה ואני ממש מרוצה מהם. ממליץ בחום. Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום, המנורה בתא המטען הפסיקה לעבוד בפתיחת הדלת . מנורה לא שרופה. לפעמים אחרי שהתא מטען פתוח כמה דקות היא כן נדלקת. מנורת האזהרה בלוח השעונים כן פועלת. בדקתי עם טסטר המנורה מקבלת 12וולט על שני החוטים שמגיעים אליה. למישהו יש מושג איך לפתור את זה או לפחות מה להתחיל לבדוק? Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש על ההתקנה באמת נראת ממש טוב, רק באמת תטפל בתמונות שלא עולות Sent from my iPhone using Tapatalk

הצורה שלא הקורה לא נפגעה, הכל חזר למקום, אני מתל אביב. הקומפוננט שהותקן הוא hertz hsk165 קיים שיפור משמעותי בסאונד ,אין מה להשוות אפילו, הרכב הגיע במקור רק עם רמקולים קידמיים.

אני נוסע על איביזה 2013 ויש לי בה סט 2 חלקים שהתקנתי בעצמי. ההתקנה שונה מרכבים אחרים ,מצד שני עומק ההתקנה בדלתות די טוב. טוויטרים ניתן להתקין בקורות במקום המקורי . משהו ספציפי שאתם צריכים ?

נמצא החלק במגבר שגורם לבעייה, עכשיו רק צריך למצוא דרך להשיג אותו. רעיונות מישהו?

תודה רבה, מכיר את MOTRONIX אפילו תיקנתי אצל ליאור מגבר פעם אחת, הבעלים של המגבר כבר פנה אליו. לפי מה שהבנתי הוא עבר לנתניה , הוא כבר לא ברמת גן.

שלום, המגבר מותקן ברכב של חבר SEAT IBIZA 2012 , עבד כ3 שנים שם והוא נקנה יד שניה. לפני חודש בערך המגבר הפסיק לעבוד וכשבדקנו גילינו שהוא נכנס לפרוטקשן. ניסינו לנתק את כל מה שמחובר אליו ,אבל זה לא עזר. ניסינו לחבר אותו מחוץ לרכב ישירות למצבר כאשר מישהו מחזיק אותו והוא לא מחובר לכלום, המצב זהה. מישהו נתקל בזה? רעיונות כלשהם?

כדי לפרק את הפנל הזה בקלות, משוך כלפי מעלה את הפלסטיק שנמצא מעל הבלם יד, ולאחר מכן אתה תוכל להוציא את כל החלק שעליו נמצאים הכפתורים. כדי להוציא אותם תדחוף פשוט מלמטה. לגבי מה שאתה רוצה לעשות אני מציע לך לרדת מזה, היחידה הזאת היא חתיכה אחת, ותצטרך לפרק אותה לגורמים על מנת לקדוח ולהעביר את הכבל, והיא עלולה להינזק.

ברכבים האלה אכן יש בעיות עם התריסים החשמליים, ליתר דיוק עם חיישן שבתוכם. התריסים עצמם די יקרים , איך אני יודע שבדגם ללא בקרת אקלים ניתן להחליף את התריס שאחראי על חום/קור ללא פירוק הדשבורד. בכל אופן הייתי מציע לך לגשת למוסך שיבדוק מה הבעיה, ואם זה אכן התריסים. אם אתה מאיזור המרכז מוסך רון ברחוב ישראל בק בתל אביב מאוד מומלץ.

התקנה ברמה מאוד גבוהה ,מחכים לפרוייקטים נוספים .

למנוע עצמו (V154 אם אני לא טועה) יש בפנים פוטנציומטר שמסמן ליחידת הבקרה באיזה מצב נמצא המדף. הפוטנציומטר עצמו מפסיק לעבוד כמו שצריך כתוצאה מליכלוך שחודר פנימה. זהו לא חלק שאמור להתפרק, אך בזהירות ניתן לפרק אותו . ברגע שמתיזים קצת WD40 או ספריי מגעים על הפוטנציומטר הוא חוזר לעבוד.

זאת בעיה מוכרת ברכב הנה"ל, הבעיה במנוע החמשלי שמפעיל את המדף, ליתר דיוק בחיישן שלו, אופציה אחת היא אכן לסגור את המדף, אך זה לא נוח משום שבחורף כאשר משתמשים בחימום זה גורם ליצירת אדים על השמשה (מניסיון) , אופצייה שניה להחליף את המנוע שעולה כאלף ש"ח למיטב זיכרוני, , ואופציה שלישית זה לפרק את המנוע , לנקות את החיישן (WD40) ולהחזיר אותו למקום (מניסיון). האופצייה האחרונה פותרת את הבעייה, אך שום מוסך משכבד את עצמו לא יציע את זה משום שהיא עלולה לחזור. ברכב שהיה לי פתרתי את הבעיה הזאת ככה, והיא לא חזרה, עד שמחרתי את הרכב (בערך שנה אחרי). אם תצטרך עזרה אשמח לעזור.

יש לך 2 חריצים ליד כפתור המניו וליד כפתור המדיה שאליהם צריך להכניס שתי "מפתחות" ממתך שמשחררות את הנעילה ואז ניתן לשלוף את המערכת החוצה.

תתחדש . יש אפשרות להוסיף קצת תמונות של הצמה (החיבור של הצמה לגוף הרכב ליתר דיוק) של הדלת לאחר ההתקנה ?

בתאכלס אין שום בעייה עם הדלתות האלה, הפירוק שלהם קצת שונה זה הכל. בכל אופן בנוגע לבעיית החלון שתיארת ,זאת תקלה שהופיעה גם בחו"ל ויש סיכוי שהבעייה במתגים שבצד הנהג . בכל אופן הייתי מציע לך לגשת למוסך שמתמחה ברכבים האלה, ולתקן את הבעייה לפני שאתה ניגש למתקין, משום שיש סיכוי שמתקין לא יידע לפתור את הבעייה,ועדיף שיתעסקו עם הדלת לפני שאתה מתקין ולא אחרי.