רועי צוקרמן

ראה חתימה

אבל מה תשיג בזה? לדעתי הם יראו בזה הוכחה שהתשתית לא מספיק "רחבה", וצריך עוד כסף כדי להגדיל אותה. כולם יודעים שיש פקקים גם במצב הנוכחי. הרי הבעיה הבסיסית כאן היא שהם טוענים שהמהירות מסוכנת, ובאקט הזה לא נעשה שום דבר שיוכיח ההפך, משהו שיצביע לכיוון הבעיה האמיתית (שאותה כבר טחנו אינספור פעמים ע"ג פורומים). לא. אתה תראה להם עד כמה המהירות המותרת מגוחכת. הרעיון עלה כהצעה לארוע פורום על ידי בעבר - ראלי מחאתי כנגד המצב בכבישים ובענף הרכב המקומי בכלל. נסיעה איטית מגובשת בסגנון שביתת נהגי המשאיות. כך משיגים חשיפה תקשורתית וכך משיגים תוצאות.

כשגוף בתנועה פוגע בגוף שאינו בתנועה, הגוף הראשון (זה שבתנועה) סופג את מרבית האנרגיה ואילו הגוף השני (שלא זז, אלא התחיל לזוז מהמכה) סופג פחות אנרגיה כי הוא אינו מקובע במקום. כשגוף נע פוגע בגוף נע שני חזיתית - אז חלוקת האנרגיה שווה (גם אם הם לא נעו במהירות שווה אחד לכיוון השני), כמו גם כשגוף נע פוגע בגוף נייח מקובע (שלא זז אח"כ) גם אז האנרגיה שווה. יש לזכור שרכב א' ורכב ב' לא זהים מבחינת כושר ודרך ספיגת\פיזור האנרגיה שלהם. זו התאוריה כפי שאני מכיר אותה, אבל מעולם לא התיימרתי להיות פיזיקאי דגול כך שאם מישהו יודע באופן וודאי מה נכון, הוא יותר ממוזמן לתקן אותי

הימור שלי - גם מ-205 הוא היה יוצא ללא פגע (אבל עם יותר נזק לרכב).

אתה בהחלט כן יכול להשתמש בתוסף לדלק דירך מיכל הדלק, מסוג "Liqui Moly". זה לא מזיק, זה מועיל וזה כ-ד-א-י עוד פרטים: לחץ כאן

תאורטית, כן. מעשית - קשה לי להאמין שתצליח לדחוס את הגיר הגדול יותר (שגם בנוי מעט שונה) באותו מקום שבו ישב הגיר הקודם.

בראש ובראשונה - בגלל העלות. גיר 6 הילוכים יקר יותר מגיר 5 הילוכים, ומה שיקר - היצרנים (ובסופו של דבר הקונים) לא אוהבים. בנוסף, גיר 6 הילוכים גדול (וכבד) יותר מגיר 5 הילוכים. למשל אצלי באוטו - גיר 6 מהירויות אומר שהגלגלים לא מסתובבים באותו הרדיוס לשני הכיוונים בגלל הגבלת הגיר.

מגרש מעט גדול יותר, המסודר מעט טוב יותר וזמינות של שרותים כמו שציינת - והאירוע יהיה מושלם. (לא יזיקו גם יותר מקומות חניה למבקרים) עם כל מה שנאמר - האירוע היה נהדר, תענוג לחובבי אופנועים (שאינני נמנה עליהם) ומכוניות כאחד.

נחמד לראות שלכולם יש מצלמות - אבל פחות נחמד לראות שכל אחד פותח בשביל זה שרשור חדש. כשיש שרשור בנושא מסויים - תגיבו לו - אל תפתחו שרשור חדש. זה סתם דוחק אחורה שרשורים אחרים. (התמונות זה להמחשה בלבד, הכוונה היא לכל נושא שכבר נידון בעבר, במיוחד כאלו שהשרשור שלהם עדיין בדף הראשון) תודה.

אתה בטוח ? לא ניסיתי, אם זה מה שאתה שואל :mm_tongu:

גם אם היית נוהג בפג'ו 306, או בפונטו - עדיין היית חי, הפונטיאק לא בטוחה יותר - זוהי פיזיקה פשוטה. לפני שאתה רץ להודות ל"אלוקים", תודה לפיזיקה שלפיה רכב בתנועה שנבלם סופג את מרבית האנרגיה, שעוברת באופן מופחת (במיוחד אם הרכב הנפגע מתחיל לזוז קדימה בעקבות הפגיעה) לרכב הנפגע.

עקבותיה לא נעלמו, פשוט שמו לפניה ב"טעות" שלט שרשום בו תדר אחת מתחנות הרדיו ולכן היא נסתרת.

זה הגיוני לכבישים בינעירוניים בהם המהירות המותרת היא 80 או 90 קמ"ש, והרבה פחות הגיוני לכביש מהיר בו המהירות המותרת היא 110 קמ"ש (או מוגבלת ל-100 בתמרור, כמובן).

הודעה זו היתה בשרשור חדש, ומכיוון שמקומה כאן הנה היא:

חברה (company).

וברצינות: Peugeot Socie'te' Automobiles

זו היתה כוונתי בדיוק.

TT קופה = קופה = לא רודסטר ולא קבריולט = לא מתאים

שתי המכוניות בדרך להחלפה, בשני המקרים זה לא יהיה בשנתיים הקרובות.

שרשור בדיוק בנושא הזה (ואולי יש עוד, פשוט צריך להתשמש במנוע החיפוש): לחץ כאן

הירידה לפסים אישיים נפסקת כאן ועכשיו. להבא, הודעות כאלו ימחקו בלי אזהרה. אם אתם רוצים לדון, תעשו את זה כמו בני אדם.

טובה, הפוקוס של פורד טובה יותר. בעד הקורולה: אכות חומרים בתא הנוסעים, מוניטין מעולה של טויוטה. בעד הפוקוס: התנהגות, נוחות, מרווח, אבזור עדיף, זולה יותר. לשתיהן 4 כוכבי בטיחות בניסוי ריסוק של euroNCAP ולשתיהן יבואן עם שרות טוב. כדאי מאוד לבצע נסיעת מבחן בשתיהן, לפני ההחלטה. אגב, האם אתם מסיעים נוסעים? אם לא, אני חושב שיאריס תהיה עדיפה לכם, בגלל המחיר, החסכון (תיקונים, ביטוח, דלק וכדומה) ובגלל ה"זריזות" וכושר התמרון בעיר.

אני בעד הליאונה (ואני לא מאמין שכרגע רשמתי את זה )

המזגן ביאריס עובד יופי, אין בעיית כוח או סחיבה כשהוא עובד.

משהו כזה...........? LOL!! סחטיין ישי, אתה בחור טוב אתה