shlomi6280

עדיף לתת לפחח שיתעסק עם זה מאשר להתחיל לצבוע ואולי לגרום לנזק יותר משמעותי. לדעתי יותר מ- 300 ש''ח זה לא אמור לעלות וזה גם לא זול.

חפש איזה ניקל לפס הזה ותגמור את הסיפור. אני אישית לא ממש יודע מאיפה משיגים דבר כזה אבל תריץ חיפוש כאן באתר, בגוגל, איביי, לא חסר.

אהלן חברים, אני עובד באחת מחברות הליסינג המובילות והפופולריות. לפני כחודש (12.8.14) עברתי תאונה עם רכב של העבודה. נסעתי על כביש 44 מצומת חולון לכיוון רמלה ובצומת טמפו התכוונתי לפנות ימינה לרחוב המלאכה, שם עצרתי על מנת לתת זכות קדימה לאלה שפונים שמאלה לרחוב המלאכה שבאו מכיוון בית דגן (היה להם רמזור ירוק אז נתתי זכות קדימה). כעבור 2-3 שניות רכב נכנס בי, צעיר כבן 20 יצא מהרכב והתנצל ואמר שהוא לא שם לב. החלפנו פרטים, חתם לי על הדף, הוא הוקלט מודה באשמה וכעבור מספר דקות חזרתי לסניף להמשך היום. כעבור חצי שעה לערך הרגשתי סחרחורות וכאבי ראש וביקשתי ללכת הביתה. לקחתי כדור לכאבי ראש והרגשתי קצת יותר טוב. יש לציין שלא ייחסתי לתאונה כל כך חשיבות מפאת עוצמה והדף לא גדולים. למחרת הגעתי לעבודה ובמהלך היום הגיעה ה''פצצה''- הרגשתי כאבי ראש חזקים, צוואר, חולשה ושלל ירקות. ביקשתי ללכת והלכתי לבית חולים וולפסון שבחולון. לאחר סידרת בדיקות שנמצאו תקינות השתחררתי והלכתי לקופת חולים להמשך טיפול, שם ניתן לי חופשה ארוכה יחסית, והתחלת טיפולי פיזיוטרפיה. מאז אני מטופל, עדיין סובל מאוד מכאבי ראש וצוואר בעיקר, עד עתה לא חזרתי לעבודה ובעיקרון יש לי עו''ד שיטפל בעניין תביעת נזקיי גוף, החזרי שכר וכיו''ב. השאלה שלי היא כזאת- מה עושים מכאן והלאה? מי מפצה אותי על שאר השכר שמגיע לי? הביטוח הלאומי או הביטוח חובה שהולך להיתבע בימים הקרובים? הביטוח הלאומי טוען שתביעת ביטוח החובה היא תפצה גם על החזרי שכר, תשלומים רפואיים ופיצויים, אין לי מושג מה לעשות והעורך דין לא ממש מראה לי רצינות ואני שוקל לעבור לעורך דין אחר. מי אמור לפצות? האם הביטוח הלאומי מפצה על החזרי שכר ופיצויים זה מהביטוח של הבן אדם הפוגע? מה אתם ממליצים לי לעשות בנוסף? אשמח לעזרה מהירה, קצת לחוץ.

אתה צריך לחשוב גם בצורה הגיונית. זה נכון שהלאנטיס היא המכונית הלאומית בדימוס, ושעדיין היא נורא נפוצה ולהמון אנשים יש אותה, זה לווא דווקא לטובתה מהסיבה הפשוטה שהמון אנשים מחזיקים בה, דבר שיכול לפגוע במעמד המכירה כי פשוט יש ממנה המון, וההיצע הוא ענקי ואתה סה''כ אחד מיני רבים (אפקט דומה יש גם במאזדה 3), שנית היא נורא מבוקשת אצל גנבי הרכב גם היום, דבר שהוא סיכון לכשעצמו וגם במחירי הביטוח אני משער שמשקללים את הפרט הקטן הזה. למצוא מכונית זה לא ביום ויומיים. כשאני רכשתי רכב לפני כחודשיים, לקח לי 4 חודשים למצוא את הרכב, אסור לרכוש בפזיזות, וכמה שפחות להתפשר על הדרישות שלך. הנה כמה מודעות שמצאתי בשלוף: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=30a67704e958c5865a24a771565ecd70d05&Code=067d1fe77b3d20f547ccf5e187a4dccf http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=1aed399b22476bcfaa803214b18b1b49a26&Code=067d1fe77b3d20f547ccf5e187a4dccf הנה משהו שנראה ממש שווה להתאמץ בשבילו: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=3ba4942fe83683096132b4faada3d4842d5&Code=067d1fe77b3d20f547ccf5e187a4dccf מקווה שהצלחתי לתת לך איזושהי אינדיקציה.

מצטרף להמלצה על הסיריון אם אתה תהיה מעוניין בכל זאת במכונית אוטומטית. רכב חסכוני, מרווח, אמין (מבית טויוטה), עיצוב נחמד, לא יקר לתחזוקה ולא תהיה בעיה של חלקי חילוף. מניסיון של שנתיים עם הרכב הזה, הוא שימש את משפחתי בצורה מצוינת.

תנסה ליישם חומר של עור על ההגה ולראות מה קורה. אם זה לא ישפר ולו במעט את המצב אין מנוע מריפוד מחדש או לחילופין לשים חיסוי הגה מעור אמיתי.

אכן מדובר בדגם לקצ'ורי אך ש שלל דגמים ועיצובים, אני בחרתי את הלקצ'ורי בשחור עם תפירה כסופה. תראה, מדובר בכיסוי סך למרות הכל. נכון, זה נראה סופר איכותי, סופר מקורי וסופר אורגינלי אבל זה כיסוי. בוודאי שתהיה אופציה לחזור למצב המקורי, במעמד המכירה שהרוכש יעשה כרצונו, לך זה לא אמור להפריע (מה גם שלא נראה לי שהוא לא יאהב את התוצאה הסופית אבל אוקיי), הרעיון של התפירה למושב הוא כזה: במושבים הקדמיים, בייחוד ברכב כמו שלי שיש קימורים ושיפועים בצדדים, כמו של כסא ספורטיבי, כיסוי עם התקנה סטנדרטית יוצר שטחים מנופחים באוויר מתחת לכיסוי עצמו. הרעיון בתפירה הוא הצמדת הכיסוי למושב כך שלא יווצר שטח האוויר וכך השילוב כיסוי בהזמנה אישית (לקיחת מידות של המושבים ברכב), יחד עם תפירת של הכיסויים במושבים הקדמיים (במושב האחורי אין שיפועים וקימורים כך שאין צורך בתפירה למושב), יוצרים מראה מושלם של ריפודי עור מקוריים לחלוטין בלי שום היסוס.

אני אחשוב על זה. בעיקרון ההשחרה שעשו לי בחלונות האחוריים קצת מבאסת אותי מפאת והיא יצאה בגוון סגול, אני מתכנן לבצע השחרה מחדש אבל זה כשאסיים לבצע את כל מה שאני רוצה, כשיתפנה לי זמן וכסף אעשה את זה ועד אז כבר אחליט אם להשחיר מעט גם מקדימה. אין אפילו סיכוי שאפסיק עכשיו, יש עוד המון תכנונים האמת שלא ממש יצא לי להשוות אותם לעור אמיתי אבל הם לכשעצמם נוחים מאוד, אני יכול להגיד לך שלשבת מאזדה 6 ברמת גימור פרימיום עם מושבי העור המקוריים הוא מאוד לא נוח, עד שמצאתי את הרכב שלי חיפשתי גם פרימיום והמושבים של הפרימיום מאוד קשים, כאילו אין ספוג מתחת לריפוד אלא בלוקים של עץ, מושבי הבד של רמת גימור לקצ'ורי הרבה יותר נוחים, רכים ו''מחבקים'' את הגוף, תוסיף לזה את כיסויי העור המדהימים ויש לך גם יופי וגם נוחות. דבר קטן שיכול קצת לבאס הוא הזעה בנסיעות ארוכות, אבל זה משהו שלקחתי בחשבון לפני כן והייתי מוכן להקריב לטובת המראה הכל כך משודרג ואיכותי של הרכב. מה גם שאני כבר רגיל לזה מהרנו שלי. עניתי למגיב מעלי לגבי הנוחות של כיסויי העור, התשובה גם מופנית לשאלתך. כיף לקבל קומפלימנטים כאלו, תודה רבה. כבר קלטת שאני נורא משקיען, פדנט ברמות קשות וזו התוצאה של שילוב בין פדנטיות, השקעה ואהבה גדולה של הרכב שלך, אתה בטח יודע שפה אצל כולנו האוטו הוא הרבה יותר מחתיכת פח וזאת התוצאה. אמשיך לעדכן את מהלך הפרויקט, שזה לא יטריד אותך .

מה אתה אומר על מאזדה 6? אם אינני טועה אתה גם לקחת חלק בהחלטה שלי לרכוש את הרכב מה שהוביל אותי בסופו של דבר לרכוש את ה-6, ואני לא מצטער לרגע ברכישה של האוטו הזה. להפך, אני חושב שעשיתי נכון מאוד שרכשתי את ה- 6. מה דעתך?

אני ממליץ לנסות למכור לבד. כאחד שעובד באחת מחברות הליסינג וההשכרה הגדולות אני יודע ואפילו כל אחד יודע שכשתגיע לטרייד אין יורידו את המחיר של הרכב שלך כמה שאפשר וזאת כידוע להרוויח. אם תתייאש תגיע לטרייד אין, המכוניות אף פעם לא בורחות משם אלא רק מוחלפות ואפילו מתווספות. מעבר לכך, אני נורא אשמח לדעת את הדרישות שלך (סלח לי אם פספסתי לאורך השרשור הארוך), אתה מעדיף מכונית משפחתית? מנהלים? בנוסף אשמח לדעת מה התקציב. נ.ב אני כל כך מתחבר למשפט שלך- מייעץ מעולה עד שזה מגיע אליך ואז אתה בברוך.

האקורד מכונית מצוינת סך הכל אך יש בעיה עם יחס המחיר- תמורה שלה. האקורד יקרה מכל הכיוונים. היא יקרה לרכישה ביחס למתחרות, יקרה יחסית לתחזוקה, חלקים יקרים ואין בה משהו מיוחד משאר המתחרות בקטגוריה חוץ מהתדמית הגבוהה של הונדה. גם אני חשבתי לרכוש את האקורד וגיליתי את מה שאני הרגע גיליתי לך. אם כל העובדות הללו לא מפריעות לך ואתה בכל זאת מעוניין ברכב- לך על זה. מכונית מצוינת. אני בחרתי לבסוף במאזדה 6 וברוך ה', אני מרוצה ממנה עד הגג. צריכת הדלק שלה סבירה, זולה יותר לרכישה מהאקורד ואמינה לא פחות ממנה. הרבה יותר מאובזרת מהאקורד, הן בפן הפינוקי והבטיחותי, נוחה מאוד בנסיעה אם כי מעט מורגשת בשיבושים- לא קריטי לטעמי. אוהב מאוד את הרכב ומרוצה ממנו. אני אישית ממליץ.

אני אעשה לך סדר ומבקש ממך להקשיב לי. הטופס בדיקה פשוט על הפנים! נזילות שמן, רעש מהטיימינג, תושבות מנוע, תושבות גיר, מצמד לקוי. רק על מה שרשמתי צריך לברוח. בנוסף הרכב נשמע חבוט מכל הכיוונים, עם מנעול תקול, מצבר, רטיבויות. בקיצור לברוח. בנוסף- רד לחלוטין משברולט אוואו- בתקציב של 12 אלף ש''ח חפש לך איזו הונדה סיוויק 99-00 או סיריון, שרייד, קורולה, לאנטיס, לא חסרות מכוניות טובות במחירים האלה.

אהלן אור, אני מעוניין לנפץ לך אי אילו אשליות שיש לך אבל אני מבטיח שזה יסדר לך את הראש. וחשוב שלא תסתכל על זה בעין מתנשאת, אני אומר זאת בגובה עיניים לחלוטין. אם אתה מעוניין להחזיק רכב אז רק קח בחשבון שזה כרוך בהוצאות היקפיות. לא מדובר ברכישה של הרכב ובדלק, זה ביטוח, בלאי, תיקונים, טסט וכיוצא בזה. אם אתה כבר לקחת בחשבון את העניין הזה והתייעצת מספיק עם המשפחה/ הורים אז שאפו. רכישת רכב משפחתי וחסכוני, בייחוד בתקציב שלך זה משהו מאוד בעייתי. המאזדה 3 היא מכונית מצוינת ואני מאוד אוהב אותה אבל 1/12 היא לרוב לא עושה, אולי בנסיעות בן עירוניות ובנהיגה נכונה אפשרי להגיע גם ל/ 1/13 אבל מעבר לזה אני לא רואה את הרכב מגיע לתצרוכת דלק שכזאת, אבל מעבר לזה זה מכוניות מעולה! בתקציב הזה גם לא תמצא שברולט קרוז, אבל לא נורא, גם ככה לא הייתי ממליץ עליה. אוקטביה תמצא מכל הסוגים- צורה ישנה (Tour) אם ק''מ נמוך מפרטי, דור שני לפני/אחרי מתיחת פנים עם ק''מ גבוה ממונית לשעבר אבל בשורה התחתונה לא ממליץ להתקרב לאוטו- רכב גניב. מאזדה 323 או בשמה היותר מועדף עלי- לאנטיס, היא מכונית מעולה אבל אני בכל זאת חושב שהיא לא מתאימה לעניין. אני ממליץ לך לחפש הונדה סיוויק 2001-2004 ואולי אפילו תצליח לשים יד על זאת שלאחר מתיחת הפנים. מכונית מעולה! צריכת הדלק שלה היא מהטובות בקטגוריה אם לא הכי טובה, מכונית אמינה מאוד, מרווחת, מעוצבת בטוב טעם ושומרת ערך. חפש אחת עם ק''מ נמוך, יד לא גבוה ואחת שמורה.

אין לי מושג למה נדבקת בוואגיות, אני לא הייתי מתקרב, על אחת כמה וכמה שהרכב יעבור כמות ק''מ נכבדה ותוסיף את העובדה שתרכוש רכב משומש שבטוח רוב חייב אצלך לא יהיה באחריות (שנתיים אחריות קמצנית ביותר של צ'מפיון [אפילו צ'מפיון לא מאמינה ברכבים שלה לשם כך האחריות הקצרה]). אם אתה בכל זאת תהיה מעוניין בוואגית תנסה לפחות לבחור גירסאות ידניות. מעבר לכך יש המון מכוניות בתקציב שלך שיכולים לענות על הדרישות בהרבה יותר טוב. יותר מעניין אותי לדעת מה הדרישות שלך מעבר למה שציינת. כי סיאט איביזה וגולף זה רכבים שונים, האיביזה היא סופר מיני והגולף היא משפחתית.

כל הסיפור הזה נראה לי נורא תמוה. כי מדובר סך הכל בגלל קטע עפר ובשביל זה אני לא חושב שצריך להשקיע כמה אלפים על רכישת רכב בשביל זה, אל תשכח שרכישת רכב פירושה טסט כל שנה, טיפולים, בלאי, ברקסים, צמיגים, ביטוח, דלק. זה יפה ונחמד לרכב הפרטי, אבל להיכנס לזה רק בשביל קטע עפר? אני הייתי מחפש חנייה טובה ובטוחה בקרבת מקום ומשם לוקח זוג אופניים שתקנה ביד 2 ומשם תעבור את דרך העפר. הכי טוב, הכי פשוט והכי זול.

תודה על התגובה. לגבי הסמל של האטנזה, זה ללא ספק עניין של טעם, אני מאוד אהבתי את הסמל, אבל אין ספק שיש לסמל קשר לרכב כי שם הדגם, אם לא היה קשר לרכב הסמל לא היה בכלל. לגבי הכהיית החלונות, החלונות של הדלתות האחוריות מושחרים, אני נורא רוצה להכהות במעט את הקדמיים והייתי שמחגם להכהות את השמשה האחורית אך משיקולי חוק אני לא חושב שאבצע את המהלך הזה. שמח שאהבת את הכיסויים. במציאות זה נראה אפילו טוב יותר. זה נראה ממש כמו מקורי. את השירות רכשתי מאותו מקום שממנו רכשתי את הכיסויים, הם מבצעים גם מכירה של סטים וגם התקנות. המקום נקרא טופ קאר.

הריפודים הם מדגם לקצ'ורי (כמו השם רמת הגימור של הרכב שלי )- הכיסוי עצמו כולל התקנה או 2K ש''ח ועוד 700 ש''ח תוספת לעבודת התפירה למושבים הקדמיים. סה''כ שילמתי 2.7K ש''ח.

שבוע טוב חברים, אז את הכלה הצגתי בפניכם רק לפני שבוע אבל בפועל היא קצת מעל חודשיים אצלי, בינתיים הרכב עבר יישור קו מכאני מקיף ורק לאחרונה התחלתי ביישור הקו הקוסמטי. עד כה הרכב עבר דיטילינג מקיף פנימי וחיצוני שכולל גם צביעת קאפות של הג'אנטים ועבודת PDR בדלתות הנוסעים, והחל מעתה הרכב יעבור תוספות ושדרוגים קוסמטים. בינתיים ברשימה מילאתי כמה סעיפים כאשר הבולטים בהם הם: * הוספת הסמל המקורי של הדגם בכמה ארצות בחו''ל- אטנזה. (כך הרכב נקרא בכמה ארצות בחו''ל כאשר העיקרית בהן היא יפן). * הוספת מדבקת הנצחה של איש שהוא אגדה מבחינתי, פול ווקר, שאני פשוט אוהב ומעריץ את האיש הזה, המדבקות הללו זה משהו שמבחינתי זה Must. * שדרוג פנים הרכב בעזרת הוספת כיסויי דמוי עור במושבים. יש להדגיש שלא מדובר בסתם כיסויים אלא במשהו איכותי, באיכות גרמנית, עם מידות שמתואמות במיוחד לרכב שלי, עם תפירה של הכיסויים למושב עצמו, יציאות של כריות אויר, כיסוי משענת היד הקדמית ויציאה של משענת יד אחורית+ תפירת ידית משיכה, כיסים בגב במושבים הקדמיים ועוד. כמובן שיש מלא דגמים וצבעים של כיסויי מושבים, אני בחרתי את הדגם בתמונה, את גוון הכיסוי ואת גוון התפירה- כיסוי שחור עם תפירה כסופה. והנה התמונות לאחר שטיפה טובה: מקווה שאהבתם. אני רוצה רק להודות שוב לטים קורוטקין ולכל צוות +PDR על הדיטיילינג האיכותי שבוצע ברכב ועל כל שלל העבודות שנעשו בו, לאייל שקד ולכל צוות טופ קאר על העבודה הסופר איכותית שנעשתה בפנים הרכב. עוד שדרוגים, שיפורים ותוספות קוסמטיות בהמשך.

אם בכל זאת לא תשתמש בעזרה שהמגיב מעלי הציע, יש לך את מוסך ''מוטורוני לפיד'' בתל אביב, מוסך מצוין של יונדאי, הם יושבים ברחוב ראם בתל אביב, זה באיזור של ישראל ב''ק, בן אביגדור ושונצינו אם אתה מכיר. מוסך נוסף שאני ממליץ עליו הוא חולון מוטורס ברחוב הפלד באיזור התעשייה בחולון. בהצלחה.

חברים, בוצעו עוד שינויים קוסמטים משמעותיים הנה טיזר קטן ממה שבוצע ברכב. אעלה סט תמונות בשבת הקרובה, שווה לחכות:

מקפיץ! נוספו עוד פריטים: * סט טאסות למאזדה 6 דור שני. * סט טאסות ליונדאי גטס לאחר מתיחת פנים. * מסגרת לוחית רישוי מקורית של הונדה -Honda the power of dreams הכל במחירי שחיטה- העיקר להיפטר מהכל.

חברים, תודה רבה על התגובות. בקרוב עדכונים חדשים.

חברים, תודה על התגובות. בקרוב עוד עדכונים. תודה רבה. מסכים איתך לגבי הידיות ניקל- כל עוד מדובר בסט בודד של ניקלים ואין פה הגזמה עם ניקלים בכל הרכב אז זה נשאר עדין ויפה. כל עוד שמים ניקלים גם מראות, גם במסגרות הפנסים ומכסה הדלק אז יש כאן הגזמה וכסף מיותר נשפך על חוסר יופי. תודה רבה, שמח שאהבת. תרגיש חופשי לאמץ את הרעיון רק אל תשכח לתגמל אותי על השימוש בו

הפיאסטה נראית מצוין בלבן. מחכה לתמונות שלאחר הג'אנטים. מכונית איכותית!

שוב אני מזכיר את מה כללה עבודת הדיטיילינג: * דיטיילינג חיצוני * דיטיילינג פנימי * תיקון לחיצות ונקישות ב-4 דלתות תא הנוסעים (PDR) * צביעת הקאפות של הג'אנטים האמת ששחכתי להוסיף עוד תמונות של ה''לפני'' אז זה הזמן להוסיפם כאן. שימו לב לנקישות הרבות וקאפות הג'אנטים הצהובות: כל העבודה עלתה 2.5K ש''ח.