shlomi6280

אני מעונייל להוסיף תמונה ועוד 2 שורות לפוסט האחרון שפירסמתי. מי יכול לעזור לי בעניין? תודה מראש.

אכן מדובר באור חנייה. זו בעצם נורת לד לבנה. דרך התמונה זה אולי נראה כחול אך במציאות רואים את הצבע הלבן בבירור. ככה רכשתי את הרכב. זה לא צעקני מדי, סך הכל מדובר בניקלים בידיות. אם זה היה גם במראות, בפנסים וכיו''ב, אז זה כבר היה ערסי ומוגזם, אבל זה נראה מאוד עדין, שכח לרגע את העבודה שכל ערס נושא ידיות ניקל וסתכל על זה ועל היופי שבזה ותראה שזה לא מוגזם, מה גם שתמיד יש לי את האופציה להוריד את זה, בינתיים נחמד לי עם זה.

תודה על התגובה. לגבי האור ה''כחול''- הוא ממש לא כחול. כנראה דרך המצלמה הלא הכי איכותית זה נראה כחול אך מדובר בלד לבן כשלג. מה גם שבקרוב האור הצהוב יוחלף בקסנון אז השילוב של השניים יהיה הרבה יותר מוצלח.

תודה רבה על התגובות. לא כל כך הבנתי את השאלה אבל יש את האור הראשי שהוא צהוב (עד לרכבת קסנון ), ויש את אור החנייה שהוא בעצם נורת לד.

שבוע טוב חברים. אז כידוע לכם ההונדה שלי נמכרה. תמונה קטנה לתזכורת: הרכב נמכר מהמון סיבות אך העיקריות שבהן זה הצפיפות החונקת שהיתה לי ברכב והרצון להתקדם. בעת המכירה של ההונדה הייתי מפוצץ בלבטים, בבלבולים ובהתלבטויות מה תהיה הרכישה הבאה שלי. כיצד אממש את הדרישות שלי ברכב מבלי שאאבד את ההתרגשות. הלבטים היו מעיקים- התעניינתי בוולוו S70, בסיוויק 2005-2006,בהונדה אקורד 2003-2005, אוונסיס 2005-2007 וכמובן- המאזדה 6. הצרכים שלי היו אמינות ותצרוכת דלק סבירה, עלויות אחזקה לא גבוהות, אבזור נדיב, תחושה אלגנטית וכמובן מרחב. הסיוויק ירדה מהפרק דיי מהר למרות שהייתי בטוח בהתחלה שזאת המכונית הבאה עקב המעבר הטבעי מהסיוויק שהיתה לי, אבל מפאת ומדובר ברכב יקר לכשעצמו- הן לתחזוקה (באופן יחסי), והן לרכישה, תוסיפו את העובדה שמדובר ברכב מיושן בסוף תקופתו, מה שהביא אותי לוותר עליה. רציתי נורא אקורד אך יחס המחיר- תמורה הוא לא מוצדק וזה מתבטא באבזור דל, אבזור בטיחותי לוקה בחסר, אחזקה יקרה יחסית ומחירים גבוהים מדי לרכישה. האוונסיס ירדה דיי מהר מהפרק (על אף שמדובר במכונית מצוינת), עקב ההתמקדות במאזדה 6 ברמת גימור לקצ'ורי (העדפתי לא להתמקד בפרימיום עקב המנוע הקצת יותר גדול, אגרת רישוי יקרה יותר, ביטוח יותר יקר והעובדה שמאוד קשה למצוא פרימיום מקורית שמורה ועם ק''מ סביר. רוב ה''פרימיום-ים'' היו מאוד לא שמורות. גם החיפוש אחר מאזדה 6 לקצ'ורי שמורה היה מאוד קשה. המון רכבים מוזנחים, הרוסים, לא מטופלים כמו שצריך ובמצב דיי מזעזע. במהלך ההתמקדות במאזדה 6 היתה לעיתים פזילה קלה לטובת מאזדה 3 ברמת גימור ספיריט אך ידעתי שאתחרט על זה בעתיד אם לא אלך על ה- 6. סה''כ מדובר במכונית מצוינת, נוחה מאוד (חרף העובדה שמרגישים אי אילו שיבושים בכבישים אך פרט לזה נסיעה מאוד שקטה ונעימה), איכות החומרים מבפנים הוא מצוין וגם בהשוואה למכוניות שמיוצרות כיום האיכות מעולה ולא נופלת בין הכסאות, עלויות אחזקה לא שונות בהרבה מאחזקת מכונית משפחתית, תצרוכת דלק לא רעה בכלל ולעתים טובה משל הסיוויק שהיתה לי, וחשוב לא פחות העיצוב שאני מאוד אוהב ותמיד אהבתי. לאחר חיפושים ארוכים נמצאה הכלה- מודל 07, 78K ק''מ, מיד שנייה. עשיתי תחקיר עמוק על האקזמפלר שמצאתי מפאת העובדה שהיא נרכשה מסוכנות רכב. כששאלתי את הנציג מהיכן הגיעה הרכב הוא אמר לי שהגיע אליו בטרייד אין טויוטה אילת. על ידי הצצה ברשיון רכב ראיתי שהבעלים הקודם של הרכב היתה גרה באילת, לאחר חיפוש קצרצר ב-144 דיברתי עם הבחורה הנחמדה ששיתפה איתי פעולה במהלך השיחה ונתנה לי את כל הפרטים שביקשתי לדעת ולאחר השיחה הבנתי שכשהרכב היה בבעלותה היא עשתה טרייד אין בסוכנות משנה ''הבנים''- טויוטה באילת, וכמובן שעשיתי הצלבה עם המידע שקיבלתי מהבחורה הנחמדה ומהנציג בסוכנות מול טויוטה אילת והדברים אושרו על ידי הסוכנות באילת. הבחורה הנחמדה נתנה לי גם את הטלפון של היד הראשונה של הרכב, רופאת ילדים שגם כן גרה באילת ולאחר שיחה קצרה עם הרופאה הבנתי שהרכב טופל לאורך כל שנותיו בעיר אילת במוסך ''הכוכב שואקה'' מורשה מאזדה פורד. מבדיקה נוספת שערכתי בעזרתו של חבר טוב שעובד באחד ממוסכי מאזדה פורד באיזור המרכז נתגלתה כל הסטורית הטיפולים של הרכב וכמובן שביצעתי הצלבה בספר הטיפולים של הרכב וכמובן שהכל היה מתוקתק כמו שעון. (אגב גם משיטוט קצרצר בספר הרכב ראיתי שכל המידע שקיבלתי מהיד הראשונה, השנייה ומהחבר של שעובד באחד המוסכים המורשים, היה אמת לאמיתה). לאחר בדיקת הרכב במכון רישוי נתגלו כמה בעיות קלות וכמובן שחטפתי את הרכב. כשרכשתי את הרכב הוא היה במצב קוסמטי טוב יחסית. עיקר הבעיות הקוסמטיות היו המון נקישות ולחיצות ב-4 דלתות תא הנוסעים, קאפות של הג'אנטים שהפכו לצהובים, פנסים קדמיים דהויים, וצבע שהיה זקוק דחוף לדיטיילינג. מאז ביצעתי ברכב יישור קו מכאני שכולל: *טיפול (שמנים, פילטרים). *החלפת גיומיות אחוריות לציריות (דבר שהיה מצוין בטופס הבדיקה). *המזגן שלא קירר תוקן לאחר הוספת גז. *כל הנורות בלוח המחוונים הוחלפו בחדשים עקב 2 נורות שרופות בכפתור הפעלת המזגן ואיזור המאפרה. * שינוי קידוד למפתחות. * שינוי קוד לשלט + שינוי קידוד. * הוצאת מערכת המולטימדיה והשבת הרדיו המקורי לחיים. השבוע פתחתי גם ביישור קו קוסמטי ויש עוד המון תכנונים לשיפור קוסמטי של הרכב אבל העיקרי והדחוף ביותר הוא דיטיילינג מקיף לרכב שבוצע השבוע וזה הזמן להודות לטים ולכל צוות +PDR שביצעו עבודה מדהימה. הפרויקט כלל: * דיטיילינג חיצוני ופנימי. * צביעת הקאפות של הג'אנטים שהיו צהובים לגמרי. * PDR ב- 4 דלתות- תיקון לחיצות ומעיכות קלות בדלתות. והנה, סוף סוף תמונות מעודכנות של הרכב לאחר עבודת הדיטיילינג: מתנצל על האיכות בחלק מן התמונות. בקרוב יהיו עוד עדכונים קוסמטים ברכב- פרטים ותמונות בהמשך. שבוע טוב.

מה שיותר מסקרן אותי זה איך רכב כזה, שהוא עוד חדש, הגיע לכזה מצב. העבודה פשוט מדהימה ואיכותית.

מישהו?

אהלן חברים ושבוע טוב. אני מחפש את הקטלוגים השנתיים של מגזין אוטו. יש לי רק את של שנת 2009, 2010, 2012 ואת האחרון, של שנת 2014. אם מישהו מעוניין למסור את הקטלוגים הישנים שלו של כל שנה, אשמח מאוד להגיע ולקחת. כל חוברת תתקבל בברכה. תודה רבה מראש לנרתמים.

מחזק את המגיב מעלי. אם עניין התקציב הוא לא פקטור משמעותי ויש לך יכולת להתגמש הייתי ממליץ לך לעשות ציפוי עור אמיתי להגה שלך במקום שמתעסק עם זה בארץ. יש לך את אוטו אלגנס ביהוד ולאחרונה שמעתי על אודיבה ארט שכל עבודה שלהם פשוט ממגנטת את העיניים למסך.

בשעה טובה ועם לב כואב- נמכרה!

לילה טוב. מוכר פנסים אחוריים מקוריים, פנסי איתות צדדיים מקוריים וסט טאסות מקורי כולם של סיוויק 96-00 הכל ב- 200 ש''ח בלבד. נמכר עקב מכירת הרכב וחוסר שימוש. להגיע ולקחת.

ברכב קיימות רק ידיות ניקל שגורלם ברכב לא ידוע. מעבר לזה אין שום סיכוי שיהיו שום ניקלים ברכב.

זה נראה כמו פוטושופ אבל זה לא. אכן יש סמלים כאלה על כמה וכמה מאזדות שכבר יצא לי להתיקל בהן בכביש. השאלה היא מה הדעה שלכם לגבי העיצוב? האם יפה ובטוב טעם או שזה שטותי/ ערסי?

אז קודם כל ברוך הבא. אמנם נרשמת לא אתמול אבל גם לא בדיוק לקחת חלק כאן אז בכל זאת אברך אותך, אחלה כינוי אגב אני מניח שהרכב הולך לשרת רק אותך, כלומר בלי יותר מדי להסיע אנשים או משהו בסגנון. אמליץ לך על פיאט פונטו. אחת ממודל 2004 יכולה להיות אופציה לא רעה, רכב חסכוני מאוד, זול לאחזקה ואמינות טובה. אם אתה מעוניין ברכב קצת יותר גדול אני אמליץ לך על רכב שאני נסעתי בו עד ממש לאחרונה- הונדה סיוויק. רכב מצוין אם כי השנתון שלו נמוך יותר וצריך למצוא אחת שמורה אך ללא כל ספק מדובר במכונית מצוינת. האחזקה לא יקרה וצריכת הדלק לא רעה בכלל אם כי בפונטו טובה יותר. גם את המאזדה לאנטיס אני מאוד אוהב, אמנם מאוד נהניתי מהסיוויק אך עדיין אני חושב שלא נתתי יותר מדי צ'אנס ללאנטיס ואולי הייתי יכול להנות יותר, אבל את זה לא נדע לעולם. בכל מקרה מדובר במכונית מודרנית יותר מהסיוויק שהיתה לי (96-00), מצוידת בכריות אויר ו- ABS כסטנדרט (תקנו אותי עם אני טועה), ובסיוויק לא כך הדבר. רכב לא מהחסכוניות על הכביש אך גם לא רכב צמא מדי. בהצלחה.

אהלן חברים, אשמח לדעת מה אתם חושבים על הסמל הזה? הוא יפה או ערסי מדי? יש למישהו מושג מאיפה משיגים?

שלום, אני מחפש סט ג'אנטים של מאזדה 6 2006-2008 16 אינץ' רמת גימור לקצ'ורי, כמו בתמונה.

מקפיץ, עדיין אקטואלי.

בעיקרון אני מתכנן לשלוח את הרכב לדיטיילר מקצועי שיעשה לי את יישור הקו הקוסמטי לרכב. את פנים הרכב תכננתי להשאיר לעצמי לטפל אך עקב המחיר הלא יקר שהוצע לי אני שוקל לתת כבר לדיטיילר לבצע את העבודה. אם בסופו של דבר אחליט לבצע את יישור הקו רק חיצונית ולא פנימית אני מבטיח להשתמש בעזרתך. תודה רבה רבה על ההצעה והיוזמה. לא מובן מאליו לגבי הכתפור של בלם היד- ניסיתי לגשת היום לסאן טק ולקבל ממנו חוות דעת. המקום סגור. יש למישהו מושג מה קורה שם? זה כבר הפעם השנייה שלי בחודשיים הקרובים שאני מגיע למקום ומוצא אותו סגור. אשמח למידע לגבי סאן טק ולגבי עוד מקומות שעוסקים בציפויים לרכב שיוכלו לפתור לי את הבעיה הקלה והמציקה הזו. לגבי הג'אנטים- החלטתי לא להיכנס להליך של צביעה מחדש של הג'אנטים והקאפות. החלטתי לנסות להשיג סט ג'אנטים דומה במצב טוב יותר. חשוב לי להזכיר שהסט לא במצב רע ועיניים לא פדנטיות אפילו לא ישימו לזה לב. הבעיה שזה מפריע לי מאוד בעין. השאלה שלי היא האם אתם חושבים שיש מקום של חלקי חילוף שיסכים להחליף איתי ראש בראש את הסט שלי ושלו+ תוספת כסף מצידי? מה דעתכם?

תודה על העזרה. עוד מישהו שיכול לעזור?

אנסה למצוא קאפות חדשות מפירוק. אשמח לעוד תגובות ודעות, אני צריך עזרה.

אהלן חברים, שבת שלום ושקטה לכולנו. אז הסיוויק שלא עדיין לא נמכרה אבל עם המצוד שלי אחר מאזדה 6 לקצ'ורי 2006-2007 נמצאה אחת שמורה מאוד.את הפרטים תקבלו בשרשור ההשקה הרשמי שלה אבל כטיזר קטן לפני כן הנה תמונה של הרכב ביום הרכישה (עם הקנגו : לעניין: הפעם אני רוצה לפנק את הרכב הזה בדיטיילינג מקצועי, לכן בעניין הזה אני משאיר את הידיים שלי בחוץ ואתן למישהו מקצועי להתעסק עם הדיטיילינג החיצוני פרט לשיפור קוסמטי חיצוני שלא קשור בדיטיילינג ועוד דבר קטן שעליו ארחיב בהמשך. אז מפאת ופנים הרכב נראה שמור יחסית אני לוקח על עצמי את חידוש תא הנוסעים. אין משהו מיוחד בניקיון פנים הרכב פרט לעובדה שזה הרבה מעבר לניקיון סטנדרטי שכולל חידוש המושבים, השטיחים המקוריים, ניקיון שיורד לפרטים הכי קטנים וכדומה. *הדבר שאני צריך בו עזרה הוא ההגה מצופה העור. המצב שלו מעולה, עם כי מעט דביק אבל זה באמת שטוייות. השאלה שלי היא איך לנקות אותו ולשמר אותו? עם אילו חומרים ניתן לנקות את גלגל ההגה ואילו חומרים משמרים את העור? האם ניתן להשתמש בחומר של סלון עור ביתי? * הכפתור של בלם היד שלי הוא מצופה כרום שמעט התקלף. האם ישנה דרך לצפות את הכפתור הזה מחדש בכרום? מכירים מקום שמתעסק עם זה? המחשת הבעיה: * הקאפות של הג'אנטים שלי דהו לחלוטין עד כדי איבוד הגוון הכסוף לגוון שקרוב יותר לבז'. מה ניתן לעשות? האם לקחת את זה כפרויקט או שמע ללכת לפירוקיה ולרכוש אחרים במצב חדש יותר? המחשת הבעיה: תודה רבה מראש. ושתהיה שבת שקטה ונעימה לכולנו!

מקפיץ את המודעה, עדיין אקטואלי. המחיר ירד משמעותית- 15.5K גמיש.

אם אתה שואל אותי- רד מזה. אל תהפוך את האוטו למוקצן וללא טעם. האוטו שלך מושקע בהמון טעם טוב, המון אהבה אבל כדאי שזה יישאר במינון הנכון. זו דעתי.

אהלן חברים, אשמח לדעת איך אתם משמרים הגה מעור אמיתי וידית הילוכים שגם היא מעור. האם יש תכשיר מסוים שאתם מעדיפים? השימור מחדש את העור בלבד או שהוא יכול למנוע/ לעקב שחיקה? תודה רבה מראש.

שבת שלום ולילה טוב, כמוצג לעיל, אני מחפש ליפ ספוילר מקורי למאזדה 6 2007, רצוי בצבע כסוף אך לא קריטי. אני מדגיש שהליפ ספויילר צריך להיות מקורי ולא אוניברסלי. בנוסף אני מחפש פנסי ערפל מקוריים לאותו הרכב עם מתג מיוחד שמתקינים בדשבורד כאשר המתג המותקן נראה מקורי. אשמח לעזרה.