GOLF

נתקלתי בזה באיטליה. בהחלט קיים.

* הסקר נערך בשיתוף סוחרים

המצלמה מתה. לא נדלקה ולא הגיבה לחיבור בכלל. האינטרנט מלא בדיווחים על תקלות מכל הסוגים, אז לא רק אני נפלתי על לימון. כרגע אני כבר חודש עם שיאומי שעובדת, ומצלמת היטב. אולי יש יתרון כלשהו ל-119 באיכות, אבל כל מה שצריך לראות בבירור, רואים בשיאומי. הזמן יגיד כמה היא תחזיק.

מצלמה טובה שלא תאכזב? ספר את זה ל-119 שהחזיקה אצלי בדיוק שבוע.

אולי בכל זאת?

כתוב שאלף היחידות הראשונות, שישווקו ב-2020 יעלו 250 אלף דולר. מי שרוצה אחת צריך לשלם את מלוא הסכום מראש. המשמעות היא שכבר כשכל היחידות יוזמנו, לטסלה יהיה בכיס 250 מליון דולר.

וואו. מספרים מטורפים. רשימת ההמתנה הולכת להיות ארוכה...

מאזדה 3 לא חסכונית ולא מרווחת. ממליץ לחפש אוריס סטיישן היברידית - מרווחת מספיק למשפחה ופרקטית, אמינה, חסכונית.

הלאנסר הזאת חדשה בחלומות. זאת אותה הלאנסר המוכרת רק עם עיצוב שונה. נולדה בגלל הצורך שלה להתקיים במזרח, וגם לא מיוצרת ביפן אלא בסין. הפלטפורמה היא אותה פלטפורמה של הלאנסר המוכרת רק עם עיצוב חדש.

כולל במבחן האמינות? מאיפה אתה יודע? הטוסון חדש מהמיצובישי בת ה-7, אבל מציע מערכות בטיחות כבר מרמת הבסיס שאין לטוסון, ורק כעת יתחיל להגיע עם. גם המחיר ההתחלתי גבוה משמעותית.

כבר היו מקרים בהם מכוניות החלו להמכר בארץ זמן מה אחרי שהושקו בעולם. אולי לא שבע שנים, אבל עדיין. מציע להפסיק להתפס לנתון הזה כל הזמן ולבחון את הרכב באובייקטיביות. במה הוא כל כך מיושן מהמתחרות? חלונות ידניים? הנעה עם מנואלה? יש אבזור, יש מערכות בטיחות, יש מותג מוכר. למה לא לתת צ'אנס?

תן קצת קרדיט לבאי הפורום

כן, גילו של הרכב ניכר עליו. העובדה שבהרבה חלקים נעשה שימוש מדגמים קודמים (לאנסר לדוגמא), או השימוש בפלסטיקה זולה בחלק מהמקומות. מצד שני, זה לא שהקלוחות באים ושואלים "רגע, בן כמה הדגם הזה?". יש את המתכון המנצח של המראה הקרוסאוברי שנמכר טוב, עיצוב נחמד (מי ישמע הסוזוקי קרוסאובר או הספורטאז' הם eye candy), יש אבזור בטיחות מקורי, יש קצת טאצ'ים קוסמטים שרק תורמים, ובנוסף יש את פקטור האמינות של מיצובישי (הרכב מגיע מיפן אגב). העניין היחיד ששווה "להתפס" עליו לטעמי הוא המחיר. שווה גם לקחת בחשבון שאם היה שם מנוע טורבו, המחיר כבר היה נראה אחרת לגמרי...

אתה אמור לפהק גם למראה האאוטלנדר...

כל הלוחיות היום מגיעות בתצורה החדשה, בין אם זה מונית לשעבר או יבוא אישי. ספרות 901 בהתחלה זה רכב שעבר רישוי מחודש (מונית לשעבר, ממשלתי, וכו') או יבוא אישי.

יהיו, ברגע ששיתוף הפעולה עם רנו וניסאן יבשיל.

אתה לא באמת מצפה שבפרסום יכתבו "מיצובישי ASX - אחרי 7 שנים, עכשיו בישראל" נכון? זה לא רכב חדש, הוא חדש בארץ.

רציפה.

אם היא היתה מתחילה ב-120 זה היה מחיר שובר שוק. אולי, אם המכירות לא יהיו כמו שהיבואן מצפה, היא תוזל בעתיד, אבל גם אז המחיר לא יתחיל ב-120. אני חושב שמחיר התחלתי של 128 ו-138 לפרימיום, זה יותר לעניין. מעלה תהיות לגבי המחיר של האקליפס קרוס כאשר תגיע...

מהתרשמות ראשונית, מרווח הרגליים מאחור מספק, לא משהו יוצא דופן. תא המטען בנפח 400 ליטר ועד 1200 ליטר עם מושב אחורי מקופל. רצפת תא המטען (דיקט שמרגיש זול למדי) בגובה הסף. תחתיו מסתתר הגלגל החליפי - מוקטן בקוטר 16". שתי תמונות אחרונות לקינוח.

עוד כמה תמונות.

כשקניתי את המרצדס בזמנו, קיבלתי אותה עם 3 מפתחות כאשר אחד מהם היה חדש. מסתבר שהבעלים איבד מפתח בשלב כלשהו, ושילם על מפתח חדש משהו כמו 2500 ש"ח. מאוחר יותר מצא את המפתח האבוד. מפתח אלקטרוני מקודד הוא לא עסק זול. לא בטוח שזה דבר זול גם בשאר הרכבים היום.

תוצאת חיפוש: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?561017-%D7%90%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%A8-%D7%9E%D7%AA%D7%90%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94-2011 מצבר כזה יעלה באזור ה-450-500 ש"ח.

מקפיץ

אז מה שהפריע לך זה הניסוח בסך הכל. אוקיי. "על בשרי" מתייחס לזה שהגבתי לו, שטוען שאנשים חסרי נסיון מנהלים ציד מכשפות. הכוונה שלא צריך להיות זה שנפגע אישית כי לדעת שיש בעיה. אגב, עם המושג "ציד מכשפות" אין לך בעיה? זה מתייחס בכלל לרדיפה אחר אנשים הנאשמים בכישוף, ולא לתיבות הילוכים.