GOLF

הקטע המגניב ביותר זה התדלוק בזמן הדריפט ותקשורת הנהגים תוך כדי.

גם אני, אבל שוב, אני לפחות אצטרך לדעת שיש כמות מספקת של אנשים בשביל לבוא ולבקש מה שנקרא הנחה קבוצתית.

רק בגלל שמדובר בחמותך, תעביר.

אנשים רציונליים יודעים שבשביל לא להתקע בפקק בבוקר, יוצאים יותר מוקדם. במה המקרה הזה שונה? איבדת 5 דקות? צא 5 דקות מוקדם יותר.

אין את ה-FM50.

לגבי אבזור, זה תלוי דגם ורמת אבזור, גם בארונה וגם בקפצ'ור. מודרנית יותר? לא יודע למה התכוון המשורר. איכותית יותר? כפי שנכתב יש שיפור בחומרים. המינוס היחידי זה היעדר מערכות בטיחות. בשורה התחתונה מדובר על מכונית מצויינת עם התנהגות טובה ושילוב מנוע-גיר מצויינים (ב-1.2).

חיישן גשם זה בטוח לא.

או חיישן תאורה אוטומטית, או חיישן טמפטורה של בקרת האקלית.

הסקירות של דאג הן שטות. 90% מהזמן הוא רק עובר על פי'צרים ומוזרויות, כשהרוב מוזרות רק עבורו. 10% מהזמן שנותר מוקדש לנהיגה, שבה הוא לא אומר כלום חוץ מזה שהרכב נוח או לא, ומהיר או לא. ובסוף כמובן הוא נותן ניקוד שרלוונטי ל....כלום פחות או יותר. חמוד מינוס, לא יותר מזה.

כבר הגדירו אותו בעבר כ full of shit. הוא מדבר כמו אחוז דיבוק, בקושי עוצר כדי לנשום.

אז העסק שסמוך למקום עבודתי (יבנה) התחיל למכור מקציפים של GLORIA, או ליתר דיוק, כמעט את כל מה שיש למותג להציע. קפצתי אליו לסמול טוק וקיבלתי ממנו קטלוג עם מחירים. אני מצרף פה תמונה מהקטלוג של המקציפים היותר רלוונטים אלינו (לרכב), כמובן עם מחיר. מה שאותי יותר מעניין זה לנסות ולהשיג מחיר טוב יותר ממה שרשום בקטלוג, אבל בשביל זה אני בודק כאן איתכם את רמת ההיענות. אם באמת יהיו פה מספיק אנשים שירצו, אוכל לקפוץ אליו שוב ולנסות להשיג מחיר טוב יותר עבור רכישה "קבוצתית". אם עדיין מישהו רוצה לקפוץ ולקנות כמובן שיכול (רחוב הירמוך 1, יבנה). אם מישהו רוצה מידע על עוד מוצרי גלוריה תכתבו, ואבדוק לכם. למען הסר ספק, אין לי אחוזים מאף עסקה ו\או אינטרס אחר כלשהו. אני מפרסם את זה כאן נטו כשרות עבור חברי הפורום.

האוקטביה משפחתית מצויינת - מרווחת מאוד, תא המטען ענק ונוח, איכות חומרים טובה והרכבה מצויינת, נוחה לנהיגה ומאובזרת. הענן היחיד שמרחף מעליה הוא עניין האמינות שדי מוטלת בספק. אם אתה גם ככה מתכוון למכור את הרכב בתום תקופת האחריות, זה משהו שכנראה לא ידאיג אותך. אאוטלנדר כנראה יהיה הימור "בטוח יותר", אבל הפשרה תהיה בביצועים ובסביבת נהג\נוסעים פחות מזמינה.

לי זה נשמע כאילו ההילוך אינו משתלב כראוי. האם ניסית להפעיל מעט יותר כח בהכנסה לרביעי ולראות האם משהו משתנה\משתפר? פעם שמעתי על משהו דומה שהסתיים בהחלפת גיר. בכל אופן, הרכב באחריות. אם זה משהו שקורה באופן קבוע, תבקש שמישהו מהמוסך ינהג כדי שיראה וירגיש את התופעה. כמובן שכל העסק יהיה מתועד שלא תהיה התנערות אח"כ.

קצת מצחיק לראות את התמונות האלה. מצד אחד זה מרגיש כאילו חיכו למשהו חדש, ומצד שני זה נראה כמו מתיחת פנים (המי יודע איזו) למכונית בת 40, שזה לא דבר רע כשמדובר במכונית אלמותית ואייקונית. מבחוץ זה נראה...מממ...וואלה אותו הדבר. מבפנים העדכון התבקש עוד יותר. מצחיק שידית האחיזה על הדשבורד בצד הנוסע עדיין שם, במיוחד שמעטים הם אלה שיקחו את המפלצת הזאת לשטח טכני המצריך אחיזה בזמן טלטול עצבני. בהצלחה לדור החדש. נתראה בדור הבא אי שם ב-2060...

אם ליצרן אין, אבל יש מובילאיי שתורם במשהו, אז עדיף מכלום. כשיש ועדיין בוחרים להתקין מובילאיי, זה כבר מוזר.

מי אשם שמזראטי לא מציעים את הרכב עם מערכות בטיחות מקוריות? מובילאיי? מדינת ישראל? אותי יותר מפתיע שבחלק מהדגמים שכבר יש להם מערכת בטיחות מקורית, בוחרים להתקין גם מובילאיי.

המצב טוב. תראו כמה מכוניות חדשות הגיעו ב-2017 עם מערכות בטיחות מקוריות. אז כן, עדיין יש פערים, אבל זה הולך להצטמצם ב-2018. אז למזראטי אין מערכות בטיחות מקוריות ובגלל זה בהתאם לחוק הוא יצוייד במובילאיי. אפשר לחשוב.

צרות של עשירים...

אפקט טויוטה CHR פרק 2...

חבל שלא הביאו גם גרסא זולה ונגישה יותר עם מנוע הטורבו הקטן. המחיר אולי שווה את התמורה, אבל הוא הופך לרכב נישה (ואולי היתה זאת כוונת היבואן מלכתחילה)...

לא יגיע עם מנוע ה-1 ל' טורבו? אם רק הגרסא החזקה תוצע, זה פספוס רציני.

במצב חורף הגיר מתחיל מהילוך 2. אתה כן אמור להרגיש הבדל ביניהם בתחילת נסיעה.

ניסיתי דרך עדכון המערכת - אין עדכון. מחקתי מטמון - לא קרה כלום. אפילו הורדתי מהפליי סטור, אבל זה נראה אחרת לגמרי מהאפליקציה המובנית.

אייל אצלך התעדכן? אצלי נכון לעכשיו נאדה. יכול להיות שזה קשור לעובדה שהמערכת פרוצה?

יש לרכב גג שמש?