mcaspi

זה רק רצון שלהם.

זה יכול להיות מצלמה על החלון הקדמי שהתחממה והפסיקה לתפקד זמנית עד להתקררות שלה, חלון קדמי מול המצלמה מלוכלך, מצלמה שהחום מקצר את חייה ועוד. תקרא בספר הרכב ותיעזר בגוגל.

תבצע חיפוש בגוגל בשפה זרה על שגרת הטיפולים או תפנה ליבואן. השמועה נכונה. את נושא ההחלפה או שלא טחנו בפורום. תריץ עוד חיפוש בגוגל עם site:carsforum.co.il בסוף מילות החיפוש. בקיצור, שמן אדמדם: להחליף או שלא כרצונך. צבע אחר: לא להחליף. אין בד"כ המלצה להחליף את המסנן.

הוועד צריך לדבר עם בעלי הרכבים כפי שכבר עשה. אם הם במילואים, לא רואה סיבה לטפל.

בד"כ לפי ההסכמים הם יכולים לאחסן רק אם זה מעבר לשעות העבודה של המוסכים. נראה שהם לא עומדים בהסכם שלהם, מה שיאפשר לך אולי לגרור על חשבונך, ולדרוש/לתבוע את עלות הגרירה. נראה לי שזה הכיוון שאתה צריך ללכת עליו (ההסכם על כל פרטיו).

ראיתי שהתקינו רפידות סיניות ו-HI-Q. נוזלים כנראה רוכשים מאוטו-דיפו, כך שמוזגים גם שמנים מוזלים שלהם. נוזל בלמים ראיתי שהוציאו מ-4 גלגלים בלחיצה על הדוושה, אבל לא היה מהרחוק קודם. זה לא אומר שמה שראיתי קרה עם אחרים (רלוונטי לכל מוסך). לא ברור ממה היא חוששת בתיעוד הטיפולים. הייתי מנסה להרגיע אותה עוד בנושא, ושזה מידע בסיסי שנחוץ. שתמחק פרטים. אתה פשוט צריך לעבוד על זה.

מה הטיפול כולל? אני רואה טיפול כל 15K ק"מ.

בשלב ראשון אפשר להשאיר הודעה כמו כזו שמודיעה על אסיפת דיירים, שאם הרכבים לא יפונו תוך X ימים, הוועד יפעל משפטית, ובעלי הרכבים ישלמו על כך. זה יכול לחסוך בכלל בדיקה של מי הרכב.

אפשר הסבר בכמה מילים? זה משהו כמו "לחץ" גבוה מדי על המעבה? כי גם לי יש ניסיון עם פחות מדי תעלות. תודה.

יש בעיה...לאנשים אחרים. הוא צריך לשבור את הראש, כי הוא עשה "טעות" והחליט לרכוש/לשכור רכוש ביחד עם אנשים אחרים, ועם זה הוא צריך לחיות. לא מדובר בבית פרטי משלו. והוא גם לא הצליח לשכנע אנשים אחרים בבעיה.

יש בעיה אם מספר החניות מוגבל. אצלי, למשל, ישנה חניה עילית אחת משותפת למעל 200 דירות (יש גם מכפילים), אז חודש-חודשיים לא בעייתי? בעלי הדירות יכולים להחליט גם על שבוע כי מדובר ברכוש שלהם. אם לבעל דירה זה לא מתאים, הוא יכול לפנות למפקחת. מעניין מה תחליט מפקחת שגובר במקרה מעיין כזה, פרק הזמן או דעת הרוב. לכאורה זה דעת הרוב.

לא צוחק, תוהה. מדובר במספר הזהות של הרכב, ומנסה לחשוב מה אפשר לעשות איתו.

The reason for this has to do with the additional weight of the battery pack, as well as the fact that the powertrain is designed for efficiency and fuel economy. https://toyota.com.mt/can-you-tow-with-a-hybrid-car/ AI: Hybrid cars generally have lower towing capacities compared to their petrol counterparts for a few key reasons: Weight: Hybrid vehicles are typically heavier than equivalent petrol models due to the additional components like batteries and electric motors. This extra weight reduces the available payload capacity for towing. Power delivery: While hybrids can be powerful, their power delivery is different from traditional petrol engines. The electric motor assists the petrol engine, but may not provide the same sustained power output needed for heavy towing. Cooling systems: Towing puts additional strain on a vehicle's cooling system. Hybrid powertrains may have more limited cooling capacity compared to petrol engines optimized for towing. Battery drain: When towing, the extra weight causes the hybrid system's battery to drain more quickly, reducing efficiency and potentially limiting performance. Regenerative braking limitations: The regenerative braking systems in hybrids may not be as effective when towing heavy loads, putting more stress on the conventional brakes. Transmission considerations: Some hybrid transmissions may not be as robust or optimized for heavy towing compared to transmissions in petrol tow vehicles.

למה ללכלך? לא יפה. השקיעו שם לא מעט.

קומבינה חדשה? לדווח למשטרה אולי?

הוא יכול למנות מיופה כוח שייצג אותו.

מיום המכירה ללקוח.

בית משפט שלום כי הם לא גרים בבית משותף.

סוכן הוא קודם כל "עובד" של חברת הביטוח, ואחר כך של המבוטח. בנוגע לקיזוז מעלות החלפים, תבדקו שזה נעשה בכתב כפי שהביא ספריאל בקישור: "לאחר שבחנה רשות שוק ההון את אופן התנהלות חברות הביטוח ואת הוראות הדין, החליטה להכריע בתלונות ולקבוע בהוראותיה כי לא יתאפשר קיזוז במקום בו לא ניתן גילוי נאות מוגבר הן בעת רכישת הפוליסה והן בתחילת תהליך תביעת הביטוח. במקרים בהם חברת ביטוח ביצעה קיזוז של תגמולי ביטוח למבוטח, היא תידרש לבחון האם ההפחתה בוצעה לאחר מתן גילוי למבוטח בהתאם להוראות הרשות. ככל שחברת הביטוח ביצעה קיזוז מתגמולי הביטוח ללא מתן גילוי כנדרש בהוראות הרשות, והמבוטח נשא בעלויות, חברת הביטוח תשיב למבוטח את הסכום הכספי שקיזזה לו". מהסיפור לא נראה שכך קרה.

לרכוש חדש. לא נראה שאתה יכול לעשות משהו אחר. לכן מומלץ לקבל את כל מסמכי תחזוקת הרכב ברכישה.

הייתי ממתין עוד לתגובה. זה מה שהוא אמור לעשות כרגע. זה לא שאתה לא מנסה לפתור את הבעיה.

וועד הבית צריך לפנות בכתב לבעלי הרכבים, לומר להם שהם חונים מעבר לזמן סביר באותה החניה, ולדרוש מהם להזיז מיידית את הרכבים אחרת יפעלו משפטית. אופציה נוספת היא לכנס אסיפה של בעלי להחליט בתקנון שכל רכב יכול להחנות את רכבו באותה חניה לפרק זמן שלא יעלה על שבוע, למשל. ושוב, להודיע בפרוטוקול האסיפה שיפורסם, שמעבר לפרק זמן זה הוועד יפעל משפטית. כמובן צריך לתעד (צילומים) תאריכים בהם חנו הרכבים.

בפעם הראשונה היה מזרק פגום שהוחלף. קורה, יצא לא מושלם מהמפעל. בפעם השנייה לא ברורה מהות התקלה, שהייתה צריכה להיות מפורטת כמו בפעם הראשונה. לא הייתי ממהר להמשיך עם הרכב, כי יכולה להיות שם בעיה יקרה, פלוס פרק הזמן הקצר מהופעת הנורה ועד הצעת המכירה.

מנסה להפעיל הגיון. ריבוי של תקלות נובע אולי מאלטרנטור, מחשב ניהול מנוע, או חלק אחר שמקושר למספר מערכות, שמתחמם לאחר חצי שעת עבודה ומפסיק לתפקד כראוי. התנעה מחדש וכיבוי לא עבדו כי כנראה החלק הפגום היה עדיין חם. קירור מאולץ של חלקים חשודים עם ספריי קירור ובמרחק סביר מהחלק, יכוון אולי לחלק הפגום. השארת מכסה מנוע מורם בזמן התקלה תזרז אולי את ההתנעה. הייתי בודק קודם שהמאוורר/ים עובד/ים כראוי. חיפוש בגוגל על רכבים שהיו בהם מספר תקלות באותו הזמן יכול לתת כיוון. תעדכן בבקשה.

אסור. עד כמה שזכור לי, המשטרה או פיקוח העירוני יכולים לתת דו"ח על דבר כזה.