Nuker

Nakamichi, ביינות ביתן יש ששיית כוכבות ישראליות זהובות ב30 ש"ח, וגם אחת מה קוראים אותה סטלה ב36 אם אני זוכר נכון והיא מביאה איתה עוד 5 חברות. זה תקף לעוד יומיים.

זה לרוב קורה בגלל חיידקים שנשארו בכוס לאחר שטיפה לא יסודית, צר לי לאכזב את אלו שאוהבים לשתות מהכוס אבל החיידקים מחרבנים שם חופשי ובגלל זה הריח. טלגז, פעם הבאה שאתה אצל אורחים תוודא שמי ששוטפת את הכלים לא "מגרבצת" בין לבין. אני תמיד שם לב כאשר אני מגיע לבחורה חבית לדירה בפעם הראשונה, שהיא משתמשת בפיירי לשטיפת הכוס לפני שאני מוזמן לשתות משהו.

ההחלטה השפוייה זה להסניף שורה של K300,להרוג את הג'וק ולהישאר עם הגולף. היות ואתה סטודנט משמע אין לך כסף מיותר וזמן מיותר.

2030 כולל חשבונות לדעתי זה המון בהתחשב בתנאים. מהצצה של דקה ביד 2 ראיתי יחידות דיור מרוווחות ( יחסית ליחיד - 30-35מר) שנכנסות לתקציב כולל הכל חוץ מחשמל.

מסכים עם ולאד,ריפרפתי ולא מצאתי פרט מחדש ומעניין,כתבה נחמדה לכאלו שאין להם מושג מול מה הם עומדים.

רואים בסרטון איך משהו משפריץ שם בטירוף. הכיוון של להתקדם בשנתון יהיה יותר נכון בהנחה שהכיוון הסופי הוא החלפה,תזכור שבכל מצב לא לעולם חוסן ,גם רכב 2007 כבר 8 שנה על הכביש. תעשה את השיקולים הכלכליים כך או כך את התיקון תצתרך לבצע בכל מקרה,בצע את התיקון תחליט אחרי שהאוטו תקין.

כמישהו שמחזיק רכב בשנתון הגעתי למסקנה שאין מנוס ורוב הרכבים בני ה 13-14 כבר נבלות שדורשות החלפות איברים, אתה במלכוד במצב הזה,החלפה לרכב בשנתון זהה בערך באותו תקציב עולה כמה אלפים : הפסד מהמכירה של הרכב הנוכחי,כאב ראש של מציאת רכב חדש,*נסיעות זמן ובדיקה* ולבסוף יישור קו לרכש החדש. אם אתה מרוצה מהמונדאו תן לה יישור קו רציני ותקווה לטוב, רכב ''חדש'' זה פשוט שק מחלות חדש או בפוטנציאל להיות כזה.

+1, החוק הראשון בלגור עם שותפים הוא: לא לגור עם שותפים. בגלל שאתם חמישה אז גם בטח יוצא חשבון חשמל מטורף אני לא רואה פה הגיון לממן לכולם את המיזוג בזמן שאתה בחדרון צפוף בלי מיזוג. תבדוק את השוק אולי אפילו תלך לראות אם משהו תופס לך את העין ותחליט,כמה שפחות שותפים יותר טוב,בסוף היום זה לא משנה אם זו וילה או דירה כי אתה תקוע בחדר שלך במילא רוב הזמן אז חשוב שיהיה נוח ומאובזר. אני חושב שעוד פרטים יעזרו: 1.לאיזו מטרה עברת (עבודה\לימודים) 2.מה משך השהות באזור החדש 3.האם יש מגבלות תקציב,כלומר האם המטרה היא חיסכון מקסימלי או שאפשר טיפה להתגמש על מנת שהמקום יהיה יותר מתאים למגורים.

כמו שרשמתי קודם יש הרבה דגמי מנוע, יש גם דגם בנפח 1800, דיי נדיר אבל מנוע שנותן ביצועים לא רעים יחסית. מבחינת הרגשה כללית רק בעלי ניסיון יכולים להעיד ,יש המון דברים שיכולים לשגע במיוחד כי כנראה הבידוד רעש לא משהו. רכבים כמו MX-3 מעניינים אך זה בור ללא תחתית עם זמינות חלקים דיי אפסית בארץ. ד"א SLOW, אם אתה עוקב בפייסבוק, בפורום אספנות אתמול עלתה מודעה עם אאודי 80 במצב נהדר וידנית.

אז הנה כבר חסמו את אחד הרחובות שהתמזג לכיכר ליד הקניון, לא שזה רלוונטי לרוב העוברים בכיכר אבל כל תושבי האזור שהתמשו ביציאה הזאת עכשיו אוכלים חצץ כי כדי להגיע לעיר זה סיבוב לא קטן לתוך אזורים שגם הם בעייתיים. מזלי שאני לרוב לא בעיר,חברים ומשפחה שיוצאים לעבודה מהעיר סובלים יום יום.

אני מנסה להימנע כמה שיותר להיכנס לעיר כל פעם זה סיוט, לא משנה מתי תכנס + תוסיף את הקלנועיות וזהו משפריץ שתן מהאוזניים, וזה תמיד קורה, היום צומת לפני (געתון-הרצל) נהג עשה לי את הדבר ההפוך כאשר אני בנתיב האמצעי פונה שמאלה ובא הטמבל התורן שפונה מהנתיב השמאלי ( המיועד לפרסה ) איתי להרצל. חייב לציין שזה צומת אחרי צומת אך החוקים לפנייה שם שונים וזה מבלבל,נהג שלא מכיר ורואה את השילוט בצומת לפני (נתיב שמאלי לפניית פרסה בלבד) עלול להתבלבל בקלות בצומת הבאה. (מה שייתכן וקרה בסרטון).

האמת שאין לך הרבה אופציות, כאחד שגם אצלו הג'וק לועס את המוח בטווח מחירים הזה באמת קשה למצוא משהו, החיפושית לדעתי אופציה טובה אך כדאי לברר את הנושא לעומק הרי יש הרבה דגמים וסוגי מנועים. לא קשור לדיון אבל מעניין אותי,איך המנוע ה1.3 שלך (בגולף) מרגיש? עגלתי או סביר?

על מה לרחם? על זה שלאנשים אין יושרה וכבוד כלפי רכוש של אחרים?, וזה לא שאתה צריך לעשות משהו בשביל זה אתה משלם ביטוח כדי שיפעלו נגד הביטוח השני. אתה מתעצבן על תיכנון הכיכר אך הבעיה היא בנהגים בלבד. נהג האלמרה נדחף בכוח במקום לתת לך לעבור ולהשתלב אחריך או להשתלב בהמשך.

באסה ,כיכר מעל נתיב אחד זה כבר אתגר לנהג הישראלי הממוצע. יש גם ייתרון בסיפור: 1. הפגיעה באותו צד. 2.לא התבצע תיקון המכה הראשונה ככה שיהיה תיקון אחיד על כל הנזק. יעידו חכמים ממני במצב הזה ,אני משער היות והביטוח של הפוגעים מכסה את הנזק זכותך לתקן איפה שאתה חפץ ורק להמציא חשבונית, לא? מקסימום תבקש מבעל העסק שיעשה לך 2 חשבוניות אחת לכל אחד. (עריכה*: קראתי את השרשור ההוא ,הייתי פועל אחרי גזר הדין במשפט הראשון היות ותיתכן אשמה תורמת שם,במקרה הזה אשמת הפוגע ברורה לחלוטין.) +1 לקור רוח, בהחלט עצבים מברזל.

כיסוי מאיביי 30

אני מבין מאיפה אתה בא כי אני גם מתוך המערכת,ההנחה שלימודי ההנדסאי לפני השירות ימקמו אותך בצבא במקום שיאפשר לך גם לתרום וגם להתפתח מקצועית מה שלרוב לא קורה,פגשתי גם מהנדסים (עתודה) שקיללו את היום שבו לקחו את ההחלטה הזו. מנגד היית במקום שאיפשר לך (במסגרת זמן ותנאים) להתפתח אישית ויפה שניצלת הזדמנות זו,אבל עם כל חוסר ההטבה האישית עם כמה שצהוב זה יכול להישמע ובחיים לא הייתי אומר את זה בזמן השירות (:, אבל כל אחד הוא בורג במערכת לטוב ולרע. עריכה: לאור התוספת,מצטער אבל רק חיזקת את הרושם הראשוני, לא חייב להיות קרבי,אפשר לתרום בכל תפקיד ,זה שרק חיפשת רווח אישי בכל מצב והתמרמרת כי המציאות שונה זה כבר דבר אחר. אני בעד צבא מקצועי,אבל כל עוד יש חוק גיוס חובה לדעתי כל אחד צריך לתרום את החלק שלו ופה בדיוק ההבדל,אתה השתחררת עם הגישה שיצאת פראייר,החוויה וההרגשה שלי שונה לגמריי. אני לא שופט ומצטער אם הייתי בוטה מדיי,אבל כנראה במידה מסויימת הרסת לעצמך בגלל הגישה הכללית למצב שהיית בו. ד"א בלי קשר לצבא,רוב האנשים שעשו הנדסאי לפני הצבא יגידו לך שזה היה בזבוז זמן,או בגלל שהמשיכו להנדסה או בגלל שהלכו לכיוון אחר.

liorwohl,פוסט בכייני וממורמר, ידעת למה אתה נכנס כשעשית הנדסאי לפני הצבא, הגעת לתפקיד קל יחסית גם אם לא בתחום, אם לא יומיות אז 5 בערב הבאסטה נסגרת לפי מה שקורה בח"א, יכלת בתחום הלימודים שלך להתקדם עצמאית, אתה לא צריך להיות תלוי באף אחד כשזה נוגע ללימוד שפת תוכנה או איזה פרוייקט אישי, או בקבע לקחת במקביל קורסים בפתוחה אם הכיוון היה להמשיך לתואר ראשון. לגבי ההתנהלות בצבא זה לגמרי נכון ואין מה לעשות גם אם יגיע הבחור לתיקון כרטיסים בדרג ד' סביר להניח שאת העבודה יעשו נגדים ולא ייתנו לחיל לגעת בזה בכלל. לגבי קבע תלוי בתקנים וגם קצת ברצון האישי,אישית לא השאירו אותי וכמה חברים מהמחזור שלי , אומנם ממחזור מעליי השאירו את הרוב. אני חושב שהדבר הכי חשוב לא נאמר פה, אתה מחפש נסיון תעסוקתי שריאלית סיקוי קלוש שתקבל, אתה הולך להיות תקוע במערכת 3 שנים לפחות,מה שעושה את השירות אלו האנשים שמשרתים איתך ולא שום דבר אחר, הייתי בתפקיד מאתגר ולא פשוט בקצה השני של הארץ (רכבת מהתחנה הכי צפונית להכי דרומית + שעה), אכלתי לא מעט חרא והיו רגעי שבירה במהלך השירות, אבל בדיעבד תחזיר אותי אחורה ואני לא אחשוב פעמיים.

שלח לי ה"פ.

שמע זה דיי בעיה פסיכולוגית ויש דרכים להתמודד עם זה, אני מופתע שלא למדת לקח מהמברג,אבל יודו בזה הרוב, משהו משתנה בנו כשאנחנו בקופסת ברזל מול ההגה, אפילו כנוסע אני רגוע ברוב המצבים,אבל כשאני נוהג אני יותר עצבני,מרשה לעצמי לעבור לדרגת החריף במה שיוצא לי מהפה, זה יותר בשביל להוציא את העצבים מהמערכת,אני לא מתדיין ולא זורק קללות לאף אחד בפנים. מנגד כשאני עושה טעות בכביש אני לא אתבייש להתנצל או להפעיל אורות מצוקה כסוג של התנצלות. בכביש צריכה להיות סוג של סינרגיה כחוקי התעבורה, סע ואל תפריע לסובבים אותך,גרמניה זו דוגמא מושלמת, אבל בחיים לא נגיע לשם במילא. :\

דוגמא מהיום: איזה בבון במרסדס נדחף באגרסיביות לנתיב הנסיעה של חבר שנהג, כ 3 מטר לפני הצומת כאשר בכיוון נסיעתנו רמזור ירוק, כי המסכן צריך להגיע לנתיב פנייה שמאלה (כלומר עובר 2 נתיבים במכה) בלי לאותת , להישמע הצופר כדי למנוע תאונה חוסם את נתיב הנסיעה למשך כמה שניות ומנסה להראות כמה הוא צודק עם היד והפרצוף הכועס וכנראה בליווי כמה מילות 'התנצלות וחרטה' על זה שהוא שהוא נולד. מה נקשר במה ? כסך עושה אותך חרא של בן אדם או אם אתה חרא בן אדם יש פוטנציאל טוב 'לעשות' כסף.

אני חושב ששופרסל עושים את זה במידה מסויימת עם מכירת מוצרים של יצרן כלשהו תחת שמם, מוצרים אלו לרוב זולים יותר ממוצרים ממותגים ודווקא לרוב לא נופלים באיכות, בעיה נוספת שאני רואה ברשת 'אחד' הוא חוסר המבחר, נעזוב רגע את החוסרים של המוצרים, גם אם קיימים אין מבחר, קיים מוצר מסוג אחד בלבד, מה אם אינני מרוצה מטיב המוצר? הדילוג בין הסופרים הוא דבר מתסכל שאישית הייתי נמנע ממנו.

הרגשתי חמלה דווקא עבור המשפחה שלא נמצאת באוברדראפט, ההתנהלות הנכונה שלהם לצד חיים ב'מצב טיסה' צבטה אותי, במיוחד שהגבר עובד קבלן בהייטק שזה שוק עבדים עם פחד יומיומי על המקום שלך,אם הוא מצליח למצוא עבודה במקום מסודר גם הבטחון הכלכלי גדל וכנראה שגם המשכורת עולה קצת. בטווח הארוך חייהם ישתפרו אני מאמין, אבל באמת מה עם הדרך? וכאן לדעתי זה עיקר הדגל של יוקר המחיה, לאפשר למשפחה בישראל גם להיות בני אדם ולא רק רובוטים שמכסים הלוואות עשרות שנים עבור בית.

למקרה הזה ספציפית זו שפה שנכתבה לסרט עבור יצורים כמו בתמונה, היא נכתבה ע"י סופר מדע בדיוני וכותב תוכן לתעשיית הסרטים. בעניין המחשבים ,זה לא באמת נראה ככה זה סתם כדי ליצור משהו יותר מוחשי ומעניין לצופים.