fanmanuv

הפורום הולך ומשתפר. לפותח השירשור: בעיקבות ההודעה שלך הלכתי ובדקת וראיתי (שומו שמים) שלפיז'ו 307 אין מנוע 307 סמ"ק -לא יאמן. אז בדקתי עוד קצת וגיליתי שלמכוניות יש שמות כמעט כמו לאנשים . כמו שבחורה ששמה יפה לא בהכרח כזאת ,כך גם כמה מכוניות. הסיבה שפיאט בחרו בשם "500" לדגם אולי תפתיע אותך : הם רצו (באמצעות רכיבה על גל הנוסטלגיה) למכור מכוניות. לקחו כבסיס מכונית קיימת ושינו לה את הצורה כדי שתיראה חיצונית דומה ל"500" המקורית (רק על סטרואידים). והעסק עובד המכוניות נמכרות כמעט כמו סובארו בשנות השמונים בישראל. אז נכון דפקו אותנו, שיקרו לנו ורימו אותנו -זה לא "פיאט 500" כמו של פעם ,אבל יצאה להם מכונית חביבה מאד. אגב אתה יודע לחיפושית המקורית המנוע היה מאחור?

יש לך הנעה קידמית ואתה עדיין חושב שהפירפור בא מאחורה? יכול להיות שאצלך הרזרבי מפרפר? הוא מאחורה, אין לו הנעה ,והוא אפילו מכוסה אבל אולי בכל זאת?

גורמים אינטרסנטיים? חמדנות? קונספירציות? ההסבר פשוט: האדם הסביר שרוכש רכב ,רוצה שהרכב יספק לו שימושיות מקסימליות למחיר הנתון. לטייל עם המשפחה ,לעשות קניות ,להגיע לעבודה,אמינות ,נוחות ,הנאה... במיסוי שקיים היום, אדם שירכוש רכב זעיר כזה ב 40-70 אלף שקל לא יוכל לקנות עוד רכב שישמש את המשפחה. לרוב האנשים ישנה אחת מהאפשרויות : משפחתי או צעצוע. מי שמחזיק שתי מכוניות ,טוב היה עושה אם היה קונה מכונית זעירה. מצד שני אנחנו בישראל ואני רוצה לראות את הגבר הישראלי המצוי מראה לחברים שלו רכב זעיר כזה ומספר כמה הוא עלה לו... יאללה סעו על טוסטוס.

השאלה היא : האם אחרי שהקנס עובר להוצל"פ אפשר לדרוש את אישורי שליחת הקנס מהעירייה ? מכיוון שהעירייה אמורה לשלוח את הקנסות בדואר רשום ,צריך להיות תיעוד של שליחת הקנס ולפי הבנתי הרבה פעמים נפטרים מהדו"ח . איך זה באמת עובד?

כמעט כל אחת מהפיאטים הנ"ל היתה פריצת דרך. פיאט 128 אחת המכוניות שלא העריכו נכון בארץ. הבעייה צצה בפיאטים מהמודלים המתקדמים יותר ששם האמינות איך להגדיר בעדינות? בעצם אי אפשר להגיד שום דבר עדין על האמינות שלהן.

לא שגברים הם נהגים מושלמים, פשוט כשגבר מבצע עברה הוא מודע לה ולא עושה אותה בכוונה יותר מידי. ככה זה, נהגות חסרות זהירות, נהגים חסרי מחשבה, לא כולם אבל חלק לא מבוטל. סע בזהירות. אחת התובנות הטובות ביותר. כל כך נכון.

סיפור שהיה לפני 8-10 שנים. במחירון של האדון ה"נכבד" נפל המחיר של לצ'יה תמא טורבו בצורה דרסטית. אחרי שהתארגנו כמה בעלים של לנצ'יות והציפו את המשרדים שלו בטלפונים ,עשו שם טובה וטרחו להתקשר למוכרים ולבדוק כמה הם מבקשים עבור הרכב וראה זה פלא חודש אחרי המחיר זינק ב 20%.

אני בכלל לא מבין את כל המומחים ,חברות הרכב והממשלות. באוויר יש מים (אדי מים) נכון? אז לדעתי בטוח אפשר לעשות פטנט שבו נפעיל מנוע רק על אוויר והאנרגיה תבוא מאדי המים שבאוויר אחרי שנעשה להם המרה באמצעות האום שטנגה במכתיפים של המצבר שיעבור דרך הסטנגה באלטרנטור שבכלל יופעל ע"י רצון טוב. נא לקרוא בנשימה אחת. אין כמו הפורום הזה .

לי נראה שיש חבורה שלמה של ילדים שלמדו לקח -כן ירבו.

קמרו ידידי הקשקשן,רוב בוחני ברכב שאני מכיר בעלי תואר הנדסה ,לידיעתך. שים לב להודעות ישנות,רכבים רבים שנעצרו ע"י בוחנים זוהו מיידית כמשופרים ואפילו מה השיפורים (הגלויים לעין מקצועית) זוהו. הם "ניטפלים" אל הרכבים המשופרים כי במדינתנו המפגרת (גם מוטורית) החוק קובע שאסור לשפר ,לשנות,לקצר ולחזק,האוטו אמור להשאר סטנדרטי. התפקיד של השוטרים לאכוף את החוק. יש דברים שקל לאכוף -מהירות. יש דברים שקשה לאכוף- חציית קו הפרדה. התפקיד שלנו להנות מהרכבים הסטנדרטיים שלנו (כמובן לפי הסטנדרטים של מומי למשל) ולא להתפס ע"י השוטרים.

ידידי ,אני אחדד את הנקודה שפיספסת :היה לי רישיון בערך שבועיים וחשבתי שאני יודע הכל כשבעצם לא ידעתי כלום,זאת הנקודה . העובדה שנכנסתי מהר מדי (ליכולת שלא היתה לי) שנגעתי בברקס באמצע הסיבוב ועזבתי גז ושאר השטויות שעשיתי רק מחדדת את הרעיון שכאשר אתה צעיר ללא נסיון אבל עם המון המון רצון וצורך להוכיח, השגיאות שתעשה יכולות להיגמר רע מאד. ומה הקשר לשירשור? פותח השירשור צעיר,ללא נסיון ועם המון רצון. ולא רק שאין לי כוונה לצנן את התלהבותו להיפך -רק מומלץ לרכוש נסיון מסלול (קארטינג= מסלול) לפני שעולים עם מכונית ספורט בעלת הנעה אחורית/קידמית לכביש.

??? התחת של האוטו נזרק ביצעתי נעילה נגדית - מה לא נכון? בכל מקרה צברתי נסיון מאז,אפילו דריפטים עוד לפני שהמושג היה קיים,בעזרתה האדיבה של סיירה 2ליטר עם שיפורים קלים ומעגל תנועה קטן .

הסיפור שלי מתבקש פה. אחרי שהוצאתי רשיון נהיגה וכולי מרץ, התלהבות ,אדרנלין והידיעה שאני נהג מעולה כי קראתי את כל הגיליונות של "טורבו" ז"ל,יצאתי עם חבר לנסיעה באוטו של גיסי -VW DERBY הנעה קידמית, נפח 1050,כשרוחב ארבעת הצמיגים יחד שווה לרוחב צמיג אחד במשפחומטית ממוצעת של היום... נכנסתי לסיבוב ליד כפר הבפטיסטים מהר עם תת היגוי חזק ומהפניקה אחרי שעזבתי גז והאוטו התחיל להתיישר נגעתי בברקס,דבר שגרם להיגוי יתר יפהפה והחלקה לנתיב הנגדי וממנו ירידה לשדה. מכיוון שביצעתי נעילה נגדית של ההגה לא עשיתי ספין. יופי תיאורטית ידעתי מה לעשות ואפילו ביצעתי הלכה למעשה. מה שהיה חסר לי -נסיון. לפותח השירשור,כל מכונית ספורט תיתן לך טונות של הנאה אבל אל תמהר- תילמד. היום הרבה יותר קל ממה שהיה בזמני מכיוון שהיום אפשר לעלות על מסלולי קארטינג וללמוד מיומנויות נהיגת חירום בסיסיות במחיר אפסי ובתנאי בטיחות מקסימאליים,אגב לקארטינג יש הנעה אחורית.

כדאי לכם לראות עוד סירטונים שלו ביוטיוב . נהג על!

כנראה שאין נהגי מוניות בפורום כי אם היו ,היו מספרים על הצרות שהרכב הזה עשה... אחד המרצדסים הגרועים בהסטוריית היצרן,רכבים כבדים מדי למנוע הקטן ורכשו אותם נהגי מוניות לקו ירושלים ת"א (בהתחלה) מנועים נשפכו כמו מים,תביעות נגד היבואן והחברה ובכלל שישו ושימחו. על מה הפליאה לגבי המרצדס המוארך? כל לימוזין היא רכב סטנדרטי שהוארך.

טוב ,אז מה עדיף ? הנעה קידמית או הנעה אחורית?

לא רק שלא תקרוס (הממשל לא יתן ) אלא עכשיו כמחירי המניות שלהם יותר נמוכים מרמת העברית בפורום זה הזמן לקנות מניות שלהם. מצד שני מכיוון שכבר הפסדנו הכל במשבר למי יש כסף למניות?

מה כל כך קשה לך להבין? אם רשום שאסור להשתמש בחומר ממיס X לפי הוראות היצרן ואתה כן השתמשת האחריות חלה עליך.

זה לא נגמר כאן. כאשר חבר שלי חנה בת"א ליד הסנטר ,הוא נצמד לקיר מצד ימין ולפני שהספיק לצאת נצמד אליו מישהו משמאל כך שהוא לא הצליח לצאת.אין ברירה -הוא נאלץ לצאת מהדלת האחורית (ברלינגו),שוטר תפס אותו ונתן לו דו"ח על כך שלא יצא מדלת הנהג (יש תקנה שכזאת). העיקר שיש דוח"ות איכותיים שמונעים את התאונה הבאה...

אולי 4X4 ופתרנו את הדילמה?

סוף סוף שתי תגובות הגיוניות. נסיעה במאתיים קמ"ש בין מכוניות שנוסעות 100 קמ"ש מסכנת את כולם.מי שלא מבין זאת ,יש לו בעייה. ה"מירדף" לא היה כל כך מירדף כמו שהיה חסימה. גם האופנועים של המשטרה לא נסעו 200 קמ"ש אחרי ה"בורחים". לא היה מירדף מכיוון שהם בכלל לא היו מודעים לעובדה שהם על הכוונת ושיש אחריהם ניידות. מי שנוסע כך יודע שהוא לוקח סיכון ועלול לתת את הדין. יש מי שהכיף שהוא מפיק מנסיעה כזאת שווה לו את המחיר,השאלה אם אני מוכן שאחד כזה יעבור לי ליד חלון פתוח ב200 קמ"ש ויחריד אותי ,שלא לדבר על נהגים שעשויים ממש להיבהל ולסטות בגלל זה (ע"ע סיכון...). לפני 20 שנה לא היתה לי בעיה עם נהיגה כזאת ואפילו הרכבתי את אמא שלי (אשה לא קטנה) עלR 750 במהירות שהצפינה ממאתיים קמ"ש.הנקודה שהיו שתיים וחצי מכוניות על הכביש,היום אין כבישים ריקים. חייבים מסלולי מרוצים בארץ!

בהחלט דוגמא למערכת עקומה. החרמת הרכב על עבירה טכנית. בצבא אותו נהג יכול לקחת רכב מלא נוסעים. במקום לאכוף עבירות שמסכנות את המשתמשים בכביש מתעסקים בשטויות.

ואני למדתי בדיוק הפוך - מכיוון שהסופר צ'ארג'ר מונע ע"י רצועה הוא מעמיס את המנוע (תחשוב מזגן). לעומתו טורבו אינו מעמיס ישירות על המנוע אלא יותר "בולם" אותו והמרכאות הן כפולות ומכופלות כמובן.

לעולם קיצור תקופת טיפול עדיפה על הארכת תקופת טיפול.