erezfed

הרכבתי כזה לחבר בשבוע שעבר, אין מה לדבר שזה מוצר איכותי שבהחלט יגן על המסך משבירה (זה כמו להדביק עוד מסך על המסך הקיים, תלוי באיזה עובי קונים את המגן מסך הזה). נורא נעים ביד ובעין, ובהדבקה איכותית נראה מעולה, מקבלים גם כפתור הום קטן על מנת לפצות על העובי שהמגן מוסיף. שווה את המחירים ברשת, לא שווה את מחירו המופקע בארץ, אבל אולי עדיף שיישבר מגן ב-100 ש"ח מאשר מסך בקצת יותר אישית - אני אוהב את האייפון שלי דק, ואני לא מפיל סדרתי או מפיל בכלל, ולכן אני מעדיף לחדש עצמי כל כמה זמן עם מגן מסך סטנדרטי ופשוט. המוצר הזה טוב למי שאשתו מעלה את עלויות הסלולרי המשפחתיות עם נפילות ושברים. אולי אפשר לשים את המגן זכוכית הזה על המסך, ואז על המגן לשים עוד מגן מסך רגיל שייגן גם עליו , ועל זה לשים עוד ....

כן.

אני לא יכול לעזור לך בשני הנושאים לצערי, גם אני לא מהצפון וגם תיקונים כאלה אני עושה בעצמי אז אין לי מושג לגבי עלות במוסך. נמתין לאלו שיודעים יותר טוב ממני.

ייתכן ורק פעמון צירייה ולא כל הצירייה. מתקתק בהשמאל מעיד על צירייה ימנית ( למרות שראיתי גם מקרים הפוכים אז אין מנוס מבדיקה של בעל מקצוע כדי לדעת בוודאות).

בלי טרמוסטט לא נתת אפילו צ׳אנס לרכב להתחמם. תוריד טרמוסטט ותשאיר אותו פועל בסרק ואז תראה שגם בלי טרמוסטט הוא מתחמם יופי. לבטל טרמוסטט זה להתעלם מהבעיה האמיתית, צריך להחזירו ולבדוק מהו הגורם האמיתי להתחממות ( יכול להיות המון דברים, רדיאטור, צנרת, משאבה, נזילות , סתימות וכו׳). תיפרד מהמוסך שלך ומצא אחר שבאמת מעוניין למצוא את הבעיה ולא רק לעקוף אותה.

שמע מה אני עשיתי, עברתי ליד מוסכים ופחחים והחוץ היו מלא פגושים זרוקים. מצאתי בצבע המתאים, חתכתי חתיכה ואחרי קצת ״עיצוב״ היא ישבה בול, ושלום על ישראל

כנס דרך המושבים האחוריים ופתח את הבגאז׳. ברכב זה מערכת הנעילה היא עם משאבה?

מצאתי !!! אחרי אינספור טיולים, מצאתי את הדרוש לי בפירוקייה בב״ש. הנ״ל חולץ מבית טרמוסטט של קוואליר ( אז לא יהיה קשה למצוא עוד אחד). אופיר, תודה על ההצעות אבל אני הולך רק על מתכת ! לא רוצה פלסטיק, כבר אכלתי מרורים עם פלסטיק . אני לא יודע אם תהיה ריאקציה בין הנחושת לראש מנוע, כי החלק ישב בכלל על רדיאטור החימום, אולי בכלל אעשה את הניפל עצמו מאלומיניום וזהו.

היי מתן, תודה על העזרה , אכן אקפוץ אל כדורי לראות מה יש לו להציע, למרות שאני לא מת על הרעיון של חלק כזה משולב בגומי, אעדיף למצוא/לייצר משהו מברזל שאינו מחליד, משהו בערך כמו בתמונה המצורפת. מצאתי שסתום ניקוז "קלאסי" עבורי (גם בתמונה) , אבל זה ב EBAY , בעלות הזוייה של 200 ש"ח לפאקינג בורג. אני ממשיך לתור אחר אפשרויות.

http://youtu.be/wAwIKeIXjoM מרק, וידאו שווה 1000 מילים

לא מערבבים שמנים מסוגים שונים. אם אתה מרוצה ממה שיש כעת במנוע קנה זהה ותשלים חוסרים, אחרת החלפה מלאה של כל השמן ( ופילטר שמן ).

ולמען הסר ספק, לאחר שאתה מרוקן את המים מהמנוע לקראת החלפה, אל תשים נוזל קירור קר על מנוע חם!

יש לי מידה כזו ( והיתה גם במזדה הקודמת). אצלי שמתי Goodyear duragrip ב 400₪ לצמיג, במזדה שמתי continental ( לא זוכר דגם) גם ב 400₪ לצמיג. יש דברים טובים בתקציב הזה, לא כדאי להתפשר על הצמיג הראשון שמציעים לך.

מתן תודה רבה!! אשמח אם תבדוק זאת, אני בב"ש כל יום ! (גר בעומר כרגע) אני חושב על פתרון כפול לשני הצינורות, אך מבדיקות עושה רושם שרק אחד "בעייתי", אז אתחיל איתו.

אענה לכולם בלי ציון שם: הצינורות שלי הם עם חור, כמו במקורי ( לא שכזה קשה לעשות חור בצינור). אני רוצה להמנע מפירוק חוזר של הצינור, עם בורג ניקוז הצינורות נסגרים פעם אחת וזהו. לנסות להתאים צינור קיים שיש בו כבר בורג ניקוז זה על גבול הבלתי אפשרי, הצינור הוא בצורת s עם שתי מידות שונות בקצוות (20מ״מ בצד הרדיאטור ו 25מ״מ בצד הראש מנוע). טעיתי כשלא ציינתי את המידה, צר לי. הרעיון למצוא צינור קיים ולחתוך ממנו את החלק עם בורג הניקוז הוא לא רע בכלל, רק עלי לדעת באיזה רכבים קיים משהו כזה במידה 20 מ״מ. ניר- אתה יכול לפרט קצת יותר מה בדיוק קנית ? האם מצאת בורג ייעודי למשימה זו אצל היבואן ? האם היית צריך להלחים אותו לחתיחת צינור מתאים ? תודה חברים

תודה! אני יודע על מה אתה מדבר, אכן בורג מוזהב, בצורת קונוס בקצה שלו עם חור לארכו יתאים פה בול. היה לי כזה לניקוז אויר בקוואליר מקדמת דנא. מעניין אם אפשר להשיג כאלה, ויותר מעניין איך יתאפשר לרתך אותם לצינור אלומניום ( או נחושת, טרם החלטתי). פה אנשים מבינים על מה אני מדבר בכל הקשור לבורג ניקוז , שם בחוץ החרטים פחות מבינים מה אני הולך לנקז.

שים את האוטו בשקית אורז

היי חבר׳ה, מצורפת תמונת המנוע שלי באאודי. חדי העין יבחינו שנקודות כניסת צינורות רדיאטור החימום הן בערך באותו גובה כמו מיכל העיבוי, מה שאומר ששתי נקודות אלה הן הגבוהות ביותר במנוע, ולכן גם משמשות לניקוז אויר מהמערכת. היצרן מורה על ניקוז אויר גם מצינורות רדיאטור החימום, בכך שמפרקים את הצינורות ומושכים אותם החוצה כמעט לגמרי ( בצנרת המקורית יש חורים בשני הצינורות, מהם אמור לצאת האוויר). מכיוון שדרוש לי לנקז אויר לעיתים תכופות , ולפרק את הצינורות בכל פעם זה סיפור אני מחפש פיתרון קבוע. המערכת שלי לא אופטימלית , יש הזעות של נוזל קירור פה ושם וכל טיפת אויר מיד עולה לרדיאטור החימום ואז … אין חימום. אני חושב לייצר אצל חרט 2 צינורות אלומיניום במידה המתאימה (20 ממ), בערך באורך של 5 ס״מ, ובמרכז הצינורות לשתול הברגה עם בורג שישמש כנקודת ניקוז אויר. הדילמה שלי לגבי בורג הניקוז עצמו, אחרי הכל הוא אמור להיות אטום למים ועמיד בלחץ, ופה אני לא יודע מה בעצם צריך לשתול. מהכירותכם מערכות קירור אחרות עם ברזי ניקוז ממתכת, איזה בורג עלי לבחור שיהיה בורג ניקוז? רעיונות יתקבלו בברכה

גם במזדה ה״חדשה״ שלנו יש את הבעיה הזו. אני מתכוון לדגום את המוסך המקומי פה בעיר, ואם ילכו לקראתי ירוויחו לקוח חדש. אחרת, יש דרך מומלצת להשיג את החלק באופן עצמאי? מישהו עשה זאת?

אל תתאכזב, העובדה הזו עדיין מאוד נכונה. אני מכרתי לחלקים, הבחור שלח את הרכב לתיקון. מכל בחינה שבדקתי זה היה ברור שהוא יתוקן, רק שבסוף זה יהיה לא על ידי ולא עבורי.

טוב חברים, סוף דבר. הרכב נמכר לחלקים (ולא יפתיע אותי אם ימצא דרכו חזרה לכביש). תודה רבה על הדעות והעצות הטובות. נקנתה מזדה ״חדשה״, שנת 2009 יד ראשונה מנכה לכן אחר כבוד , אני עובר לשרשור נפגעי הדשבורד המתאכל של מזדה 6

הייתי מוסיף את חלקי לשרשור התסכול הזה, אבל באמת אין לי כוח לפרט כמה זמן אני כבר ממתין ל - 19 חבילות שתגענה …

זו מטרת השרשור, בדיקת כדאיות אני חושב שאם אמצא רכב "מושלם" בחזית מפירוק זה יתרום המון להעלאת הכדאיות (אם מישהו רואה משהו שישלח אלי PING). ד"א אני לא חושב שהדשבורד מוחלף, הכרית נוסע יוצאת ולוקחת איתה שמשה, אבל לא דשבורד.

איך זה עובד בדיוק? נניח אדם מכניס רכב למוסך לתיקון וממתין בבית, מה בעצם קורה? המוסך מפרק מכניקה וחשמל, ואז גורר לפחח? אח"כ מניחים שהפחח עשה הכל מדוייק וכמו שצריך, ושוב גרירה למוסך לתיקון המכונאות? ואם המוסך הוא רק מכונאות ולא חשמל, נוסף גם סיבוב הלוך חזור לחשמלייה? ואם עבודת הפחח לא מושלמת אז שוב פירוק וסיבוב נוסף ? ד"א אני לא בונה על eBay , אולי לזוטות או דברים קטנים. מבחינתי הכל ייעשה בארץ.

כרגע הכל פתוח , אני רק בשלבי בירורים. פחחות ותיקוני שלדה ומרכב בטוח לא אבצע בעצמי כי אין לי מושג בזה. שאר הדברים שאוכל לעשות סביר שאבצע בעצמי, כרגיל לפי הכלל הידוע ״מה שלא ידוע לא נוגעים״. מצאתי באיביי סט כריות אויר עם מחשב וחגורות בטיחות בפחות מאלפייה, זה עוד יותר מדגדג לבצע בעצמי מה שאני כן יודע. עלה לי גם הרעיון לחפש בפירוקייה רכב מושבת (נניח משהו שנמעך מאחורה) , שאקנה את כולו ואשלים את כל מה שחסר לי, הרעיון הזה הולך ונהיה יותר ויותר משתלם ככל שאני חושב על זה.