djyakini

אז הפרארי מחכה לפתיחת אולם תצוגה, והמזארטי? יש כאלו נוסעות על הכביש בישראל?

סליחה שאני תמים, אבל מה מזארטי ופרארי עושות בישראל?

היום בשעה 01:30 בלילה בציר מוריה בחיפה נעצר רכב פרטי על ידי כ5 ניידות, נערך בו חיפוש יסודי ואנשים נעצרו. נאמר לי שקשור בכנופיה שגנבה דלק, אבל אולי הם קשורים גם לג'נטים.

היום עשיתי טיפול טיימינג לסובארו במוסך מורשה שלהם. הגעתי בשעה 08:45 למוסך, נאמר לי שהרכב יהיה מוכן בסביבות 14:00. התעקשתי להשאר לראות את הרכב כשהבעלים ניסה בכמה דרכים לגרום לי לעזוב ("לך תעשה טיול" "שב בחדר המתנה"). בשעה 09:00 אחד הפועלים התחיל לעבוד על הרכב, ועבד עליו עד השעה 10:00. מכיוון שהוחלפה משאבת מים אז לאחר מכן הרכב עמד כחצי שעה מונע, עד שיתחמם, ואחרי זה עוד כחצי שעה כבוי עד שיתקרר. בסופו של דבר יצאתי מהמוסך בשעה 11:00, לאחר שעה של עבודה ועוד שעה של המתנה לחימום/קירור. בקבלה שקיבלתי חויבתי על 2.3 שעות עבודה לטיימינג, ועוד 1.2 שעות עבודה להחלפת משאבת מים. כ700 ש"ח רק לעבודה. מכיוון שאין לי הרבה נסיון עם מוסכים, האם זה דבר מקובל? תודה מראש יקי

אני חושב שזה משהו שחברות הביטוח יתחילו לקדם בשנים הקרובות.

slowride, לא כל שיפור. בחיפה למשל הופקעו שטחים גדולים מכבישים ראשיים לטובת נת"צ(ים). זה מתסכל לראות את המוני ישראל עומדים בפקק מאוד ארוך על נתיב אחד או שניים, כשבצד עומד נת"צ ריק מתנועה ב90 אחוז מהזמן. לדעתי, הגיוני יותר היה להוסיף עוד נתיב (לפעמים איפה שעומד הנת"צ יש אפילו מקום לשניים) רגיל וכך לפתוח את התנועה לכולם.

המנוע נפח 2000 (אטמוספרי), דגם 4*4 אוטומאט. איפה אפשר לבדוק דגם?

ברשותי סובארו אימפרזה GX שנת 2004 והגיע זמנה לטיימינג + טיפול - 100,000 ק"מ. רציתי לדעת אם יש מוסך מומלץ עם מחירים הוגנים באיזור חיפה, ובכללי קצת פרטים על התהליך ועל מה חשוב לשים לב. מקווה שזהו המקום. תודה מראש, יקי

אני לא חושב שמישהו פה באמת שמח שבנאדם מת. ה"שמחה" היא על זה שהוא שילם על הטעות שלו רק בעצמו.

אז לסיכום: לא חוסך בדלק, עלול לגרום בעיות בגיר, מסוכן בטיחותית. או במילים אחרות - מיותר.

דווקא אני נפלתי על מרצה מאוד ממוקד שסיים ללמד את החומר כל פעם שעה לפני הזמן. לדעתי כולם עברו את המבחן בקלות.. עשיתי לפני חודש בערוני א' חיפה.

לי יצא להתקל בבן אדם מבוגר בחיפה שבשביל לחנות בניצב הוא נתקע בשתי רכבים, לא פחות מ4 פעמים בכל פגוש, של הרכב מאחוריו ושל זה מלפניו. מיותר לציין שהוא יצא מהרכב והמשיך לדרכו כאילו כלום לא קרה. תסלחו לי אבל משום מה, זה הצחיק אותי. (כמובן השארתי להם מספר רכב שלו על השמשה)

רכב שבא ממול יראה אותי טוב מאוד כי אני לא בא ב100 קמ"ש ודופק פרסה עם בלם יד. אני מתקדם לאט לאט מעבר לקו של הרמזור מאותת ולאט לאט נכנס רק אחרי שמוודא שהכביש ריק מכל הכיוונים (וכמו שרואים בתמונה לא קשה להבחין בזה שהכביש ריק). השוטר עמד אחרי הפרסה.. בכל מקרה לפי מה שכתוב כנראה שאגש ואשלם. אגב, ניתן להמיר את זה לאזהרה? ואם כן, איך? תודה רבה! יקי

צילמתי כמה תמונות. בדיוק באותה שעה שבה קיבלתי את הדוח (01:00), שעה שהכביש ריק ולא מסכן אדם. זאת הזווית המקורית, בה עשיתי את הפרסה שמאלה. שימו לב לשדה הראיה שיש לכל הכיוונים ורחוק מאוד כך שאפשר לראות אם אני מסכן מישהו בקלות: זאת הזווית ההפוכה למי שבא מהכיוון הנגדי, גם הוא יכול לראות אותי בקלות: וזאת הזווית למי שמגיע מצד ימין, שוב, יכול לראות אותי ואני אותו בקלות:

6482 זה הסעיף, מה זה אומר? ואגב לא הבנתי אם בפסק דין האחרון שהבאת הנאשם יצא זכאי או אשם. תודה רבה יקי

אני מבין שאם אני אצא זכאי במשפט המשטרה יכולה לערער שוב ושוב?

אני חושב שהן לא עולות 90$ כולל משלוח.

אני מאמין שזה לא רק בעיה של חניה. בכללי גם למי שאין חניה פרטית זה מאוד מקשה לדוגמה בהעברת דירה/פריקת רכב מקניות מהסופר וכולי..

במקרה שאני ניגש למשפט, יש לזה עלות כלשהיא, משהו שיתווסף לסכום הקנס המקורי?

כן הצומת מרומזרת וניתן לפי הרמזור לנסוע ישר בלבד. יש לציין ששדה הראיה שם רחב מאוד ולא הפרעתי או סיכנתי איש. אעלה תמונה בקרוב.

כביש עירוני דו סיטירי עם שטח הפרדה בנוי שבו צומת T, אני נוסע מהצד הימני של הT לכיוון הצד השמאלי, בצומת מוודא שהכביש ריק מהכיוון הנגדי ומכל הצדדים ומבצע פניית פרסה שמאלה (למרות שמהנתיב שלי אפשר להמשיך רק ישר). עוצרת אותי ניידת פיקוח משולב משו כזה ונותן לי דוח על סך 500 ש"ח על פרסה במקום אסור. לפי הזיכרון שלי עוד מאז שלמדתי תיאוריה אפשר לבצע פניית פרסה בכל מקום כל עוד אין תמרור שאוסר זאת. והרי ציטוט התקנה: 44. ( א) לא יפנה נוהג את רכבו כדי להסתובב ולנסוע בכיוון הנגדי (להלן - פניית פרסה), אלא בנסיבות שאין בהן הפרעה או סיכון לעוברי דרך, ולא יפנה כאמור כשהוא מתקרב לעקומה או לפסגה תלולה או במקום שרכבו אינו נראה לעיני נוהג רכב אחר המתקרב מכל צד שהוא. ( ב) בכפוף לאמור בתקנת משנה (א), מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה. (סוף ציטוט) האם אני טועה בכל זאת? האם כדאי ללכת להשפט? יש לציין שלא קיבלתי אף דוח ב5 השנים האחרונות. יקי

למה בעצם? ולגבי כל השאר - לגמרי נכון.

אני לא חושב שיש אצלנו כבישים שהם ישרים ונמצאים במישור מספיק ארוך בשביל שהבקרת שיוט תחסוך דלק. לדוגמה בכביש החוף יש המון קטעים של עליות שבהם אני יכול להרגיש את הדוושה ממש יורדת למטה בצורה גסה, מה שמגדיל את צריכת הדלק, ומה שאני לא הייתי עושה בעצמי. אולי זה חוסך דלק באמריקה.

מבחינת רגישות - אין ספק שיחף זה הכי מדויק. כל הפרדה שתשים בין הרגל לדוושה תכהה את התחושה ותוריד מהדיוק (פלטפורמה למשל זה בדיוק בקצה השני של הסקאלה). מבחינת בטיחות - סנדל/נעל. גם בגלל הבעיטה בדוושת הברקס בזמן בלימת חירום, שאין ספק שדבר מה מחוזקה יפגם בעודך יחף (גם ללא קוץ), וגם בגלל כל קוץ שיכול לנוח על השטיח תחת הרגל ופתאום ינעץ בך בזמן נהיגה. מכיוון שאין חוק מסודר הבחירה בידי הנהג.

אם כבר מדברים על זה - אם יש כמה מכוניות שנוסעות במהירות גבוהה מהמותר איך הם יודעים בדיוק על מי זה מכוון? וגם, אם מול מצלמת מהירות עוברים שני רכבים במקביל על 2 הנתיבים שנוסעים ב160, למי ישלח הדוח? סתם מסקרן.