ferez

מוצר מחודש אמור להיות מוצר שהוצע למכירה והתגלתה בו תקלת ייצור, הוחזר למפעל, תוקן ונבדק (ואושר ע"י מומחים), וחזר למדף כ"מחודש". אני אישית לא מפחד מקנייה של מוצרים מתצוגה ומוצרים מחודשים, גם כי מקבלים עליהם אחריות כמו על כל מוצר חדש, וגם כי יש לי ניסיון עם כמה כאלה ולא יצא לי להתאכזב מהם עדיין.

לכל רכב יש יחסים שונים בתמסורות של הגיר, בלתי אפשרי להשוות את אופן התפעול של שני רכבים שונים כלשהם.

הייתי בגרמניה במשך שבוע ולא ראיתי אפילו מאזדה אחת (תודה לאל), רק בישראל הן נפוצות ככה?

הוא היה סגור הרמטית עד היום? וויסקי לא אמור להתקלקל גם אם הוא יהיה 10 שנים ויותר על המדף (אלא אם כן התנאים קיצוניים כמו חום גבוה במיוחד).

אין מצב לקטנוע. מחיר הביטוח שלו יהיה עצום. בתקציב שלך אפשר למצוא כמה דברים אבל זה דורש חיפוש ארוך ואינטנסיבי. תנסה לחפש פורד פיאסטה משנים 87-92.

הרבה חברות אבטחה מחתימות עובדים לפרק זמן של כמעט שנה כדי למנוע מהן פיצויי פיטורין. הדבר הזה כבר ידוע בבתי-דין לתעסוקה ואם במקרה עבדת בעבודה כזאת, יש לך סיכוי להשיג משהו דרך תביעה קטנה.

שלומי, מצטער לא הייתי ברור כנראה. התכוונתי למכוניות קטנות (מיני\סופר מיני) ולא למשפחתיות קומפקטיות.

אם זה נזק מצטבר, לאילו סוג של תקלות הוא יכול לגרום בעתיד? סדקים במנוע?

המים נקיים, וגם אחרי שהחלפתי לא ראיתי שום שימני שמן במים הישנים. לגבי שמן אני חושב שיש הזעה קטנטונת מסביב לאטם מכזה שסתומים, לא יודע כמה זה קריטי, ולא יודע אם זה באמת נקרא "הזעה". אם אטם ראש היה נשרף, הייתי מבחין בזה? מה הסימפטומים לזה?

סתם שאלה, למה אתה רוצה דווקא משפחתי ולא קומפקטי? לדעתי זה סתם גודל מיותר וצריכת דלק גבוהה יותר (משקל).

כל המוסכים טענו שטמפ' עבודה של 97 היא תקינה, לקח לי זמן עד שלמדתי על הרכב ואזרתי אומץ וביטחון לבצע דברים בעצמי עליו (שמנוגדים למה שמכונאים אמרו לי).

שבת שלום מי ששם לב, מאז שנרשמתי לפורום אני מנסה לפתור בעיית התחממות שהייתה לרכב שלי. הבעייה הייתה שהוא היה עובד על טמפ' גבוהה יחסית רוב הזמן (97 מעלות) וכמה פעמים הוא גם הגיע לי ל-100 מעלות ונדלקה נורת סטופ. כל אלה נמשכו כחצי שנה עד שהשבוע פתרתי לגמרי את בעיית החימום ע"י החלפת מי קירור (+ניקוז אוויר) והחלפת טרמוסטט (ל-82 מעלות במקום 89 שהיה, תודה לאל שיש היינס שיידע אותי). שלשום ביצעתי נסיעה לירושליים והנסיעה הייתה פשוט מושלמת, היה ממש כיף והאוטו לא התחמם ולא התלונן לשאלתי, כרגע האוטו נוסע יותר ממצויין, אבל האם יתכן כי נגרם איזשהוא נזק ארוך טווח מהתקופה בה הוא לא עבד בטמפ' הנכונה? תודה לעונים ויום מצויין

הבדיקה הפכה להיות כסת"ח פסיכולוגי של הקונים. זה נכון שיגלו בבדיקה גם דברים רלוונטיים אבל רוב רובה בד"כ מלא בבולשיט שכתוב במילים מפוצצות.

KOM, סתם שאלה, האם אתה שומע ב-205 רעש חזק של תיקתוק השסתומים? כי גם אותי ב-309 זה שיגע אותי עד לפני שבוע שגיליתי איך להפחית אותו בהרבה ובקשר לבאלנו: לחבר שלי הייתה תקופה ארוכה (4 שנים) בלאנו 99' 1600 אוט'. אני יכול להגיד לך שהנוחות הייתה מזעזעת (ממש עשה לי בחילות בנסיעות ושבר לי את הגב, אבל אולי זה רק אני), צריכת דלק יחסית גבוהה (לא זוכר מספר מדוייק), אבל מנגד האוטו הזה היה מאוד זריז והיה אמין בצורה יוצאת דופן.

רפי, לטיפולך

אני יודע שיש אוניברסלית שעולה 50 שקל, אתה צריך לברר אם היא מתאימה לך. www.yaam.co.il

את צריכה לברר מה בדיוק אומר הסעיף "גיר".

להחליף גיר בגלל שהקלאץ' דפוק? הם ציינו מה הבעיה בגיר? אם הבעיה היא בקלאץ' בלבד אין צורך להחליף גיר. אולי הם התכוונו להחלפת שמן גיר?

20 שקל זה מחיר מצויין, איזו פירוקיה זאת?

אהההה הבנתי, מזל שיש גלגל הצלה

איזה רכב זה אם יואיל כבודו?

סיינה כרעו תחת הלחץ, חוסר הניסיון שלהם דיבר - ומנגד שיחק לטובת מכבי הניסיון שלהם במעמדים האלה.

לא יודע מי מכם ראה את המשחק עכשיו, אבל מה שהתחיל כמשחק צולע התפתח למשחק הרואי ואחד הנצחונות הטובים והמרתקים ביורוליג. כל הכבוד לשחקנים והמאמן שגילו תושייה ויציבות ברגעי הלחץ, ולאוהדים שהגיעו בכמות נכבדת ותרמו להצלחה! יאללה מכבי - בהצלחה בגמר הגדול!

לא נראה לי שידית של 205 תתאים, לחילופין תנסה להשיג ידית של סיטרואן סקסו, אולי היא תתאים.