iluxxxa

לאחר כשנה וחצי עם 307XSI וכמה שינויים דרסטיים בחיים, החלטתי שזה הזמן המתאים לשנות כיוון ולנסות משהו אחר. התכנון המקורי היה למשוך עוד כשנה עם 307 ואז לרכוש רכב ספורטיבי חדיש. משהו בסגנון של 208GTI בת שלוש. אבל אז בעצם הבנתי שעוד שנה עם הנוכחית זה משעמם, ושבדיוק חורף והכל עכשיו ירוק, אז למה בעצם לא לרכוש ג'יפ ולהתחיל לעשות הרבה טיולים בכל סופש? אז התחלתי לחרוש פורומים, כתבות, סירטוני יוטוב ומבחני רכב בכל שלושת השפות שאני דובר. בהתחלה חשבתי על ג'ימני - הבחירה הסטנדרטית של כל מתחיל בתחום. אבל אחרי שעברתי ליד אחד כזה בשכונה שלי, הבנתי שאין מצב. זה לא הכיוון בכלל: הוא קטן מדי, במיוחד בגזרת הבגאז' שאמור להכיל כלב בגודל בינוני+. אחר כך התחלתי לפזול לכיוון האחיו הגדול - גרנד ויטארה. אבל בגלל שלא היו אופציות טובות מספיק בתקציב שלי וגם בגלל שפחות רציתי ג'יפ עם גיר אוטומט המשכתי לסרוק לוחות ובמקביל לחשוב על אופציות נוספות. חשבתי גם על סובארו פורסטר טורבו, אבל טיול שטח אחד שהצטרפתי אליו בתור נוסע גרם לי להבין שזה ממש לא הכיוון שאני מחפש. ואז אחרי סיבוב בטראנו של חבר הבנתי שזה זה. לאחר שבועיים של סריקות בלוחות, באחד המוצשים פורסם הטראנו שלי. טלפון זריז למוכר וקבענו להפגש. אפילו לא היה צריך לנסוע רחוק, המוכר היה גר בשכונה ליד... מגיע למקום, היפיוף שטוף ומוכן למכירה. בדיקה ויזואלית, תא הנוסעים, בדיקה במסמכים, טיול שטח קצרצר - ולדואר. שנת 2002, מנוע 2.4 בנזין וגיר ידני. מאז עברו כבר כ-3 שבועות, שבהם אני מנצל כל יום פנוי לטובת טיול כזה או אחר. לפעמים סתם טיול קליל להינות מהנוף, ולפעמים טיול אתגרי להתחפר קצת בחול ובבוץ בכביש מי שמחפש נוחות ופינוקים - לא פה. אחרי 3 צרפתיות, כאשר האחרונה הייתה מפנקת במיוחד המעבר לג'יפ ספרטני שתוכנן אי שם בתחילת שנות ה90 היה חד מדי. ישיבה גבוהה וזקופה, ההיפך הגמור ממה שהייתי רגיל אליו. בהתחלה מוזר, אחר כך מתרגלים. דוחות מהירות בג'יפ הזה כנראה לא יהיו לי. מהירות שיוט אופטימלית בסביבת 95 קמ"ש. כשהמחוג עובר את ספרת ה-100, יותר מדי ויברציות מועברים אל כל איברי הגוף, וזה גורם לך להרפות מדוושת הגז במיידי. לגבי צריכת דלק - לא מדברים על זה. בשטח הטראנו שלי סטנדרטי לחלוטין. גם היד הראשונה וגם הבחור שקניתי ממנו לא נסעו איתו בשטח יותר מדי. גם אני לא מתכנן כרגע לשפר אותו, אולי אולי מיגון של החלקים החשובים אבל גם זה רק אחרי יישור קו רציני שיקח כמה חודשים טובים. אבל גם במצב הנתון הוא מספק אותי לגמרי, והוא עובר גם במקומות שאני עדיין מפחד קצת לנסוע בהם. מה נעשה כרגע לא הרבה. החלפתי שמן של קסטרול 10W40 לפי המלצת יצרן, פילטר שמן מקורי לפי מק"ט, ופילטר אויר חליפי. בנוסף הוספתי תוסף שמן קראמי שכבר מזמן רציתי לנסות. מה בתכנון כרגע הכי קריטי זה מצבר. מסתבר שבטראנו שלי המצבר קצת נדיר, ובשני מקומות שבדקתי לא היה כזה במלאי. במקביל ממשיך לאסוף חלפים לטיפול הגדול באמת - החלפת שמנים בשני הסרנים, החלפת שמן בתיבת ההעברה ובגיר. הכל לפי תקנים מומלצים על ידי היצרן כמובן. אחרי זה צריך לעשות גם טיימניג. האמת שבניתי על העזרה של אחד החבר'ה מהכנופיה, אבל זה נראה שאני נימצא ברשימה שחורה אצלם, אז כנראה שלפחות חלק מהדברים אעשה במוסך. עוד דבר שמציק לי כרגע זה מערכת סאונד המובנית - סוג של 2DIN מקורי שכולל בתוכו נגן קלטות… הקטע המצחיק שאני אשכרה הצלחתי למצוא 2 קלטות ישנות, וזה מה שאני שומע כרגע באוטו מסתבר שאין מסגרת תואמת להחליף ל1DIN והרבה מבעלי טראנו עברו למערכת טאץ'. בינתיים לא הגעתי להחלטה מה אני אעשה, אבל כבר מתחיל להימאס קצת מ-2 הקלטות שיש לי… אמשיך לעדכן בשרשור הזה לגבי הטיפולים. זהו, מקווה שנהינתם עד כה. וקצת תמונות לקינוח -

בדקת דרכי הגעה בתחבורה ציבורית? שילוב של זה עם רכב/אופניים יכול לקצר משמעותית את זמני ההגעה שלך, אם כי הכל תלוי כמובן במיקום ספציפי של איזור מגוריך.

14,000 ש"ח.

שרשור כיפי, תודה על הפירוט. שדרוג יפה לעומת 106! בזמנו חיפשתי פנסים שקופים ל206 שלי ללא הצלחה, מה שהיה בחנויות חלפים זה רק הדגם המחוספס מה שיש לך. תתחיל מפירוקיות או תשקול רכישה מאיביי וחבריו.

השם C-HR קצת דומה יותר מדי לשמות דגם של הונדה: CR-V וגם HR-V. האמת שהיא גם קצת דומה להונדה. זה בכוונה?

בלובינסקי זה לא היה קורה

כרגיל כמו גם בדברים אחרים, הרבה ממה שנעשה נעשה מעט מדי ובעיקר מאוחר מדי. אם הזמן נהפוך להיות כמו עיר בירה גדולה במדינות מערב, פקק עומד רוב שעות היום. במוסקבה למשל, זה נחשב לשגרה לעמוד בפקק 3-4 שעות. ואני מתכוון לעמוד ממש, בלי לזוז. שורדים רק אלה ששמים פס על החוקים ועוקפים בדרך לא דרך.

יגאל (igal_zeltser) - התיבה שלך מלאה, לא מצליח לשלח ה"פ

מצטרף לעופר, גם לדעתי מי שגנב את האופנוע ידע שהוא שם. תחשוב מי יכל לרצות לעצמו אחד כזה, תתחיל מחברים של חברים.

נרשמתי להרצאה של יום שלישי. הבנתי שיש עוד מקומות פנויים, אז.. מקפיץ

נרכש המחליף. מחיר 14.5K ש"ח

הקפצה

קרש עץ ממשטח זרוק כלשהו. תצמיד אותו לשפה וזהו. למרות שלי, לפחות מהתמונות, זה נראה זניח לגמרי.

שאלה שאולי נציגי VARTA יוכלו לענות, האם אורך חיים של מצבר לרכב מושפע גם מטמפרטורת סביבה? ידוע לי שבארצות קרות (כמו רוסיה למשל) מצברים זולים מתפקדים תקופות ארוכות יותר - עם ממוצע של 5-6 שנים. כאשר מותגים מובילים "מחזיקים" גם יותר מזה. באמת חום מקצר כל כך את חיי המצברים או שיש סיבה אחרת?

למה לא לקחת אותי? - יותר מעשור בפורום ורק אלף ומשהו הודעות. - נכנס לפורום כל שעתיים-שלושה אבל בקושי רושם משהו - לא פעיל בגיבובים למיניהם ושרשורופלצות אחרים - מעדיף לא לדבר על מכוניות עם אנשים שלא מבינים במכוניות - מבין וחיי מכוניות אבל לא אוהב לחלוק את זה עם אחרים - עובד רוב שעות היממה וזמין רק בימי שישי - בעבר אפילו כתבתי לאתר רכב, אבל ויתרתי אחרי איזה חודשיים אני חושב שאין מה לקחת אותי. אבל התיבה שלי פנויה. סתם שיהיה (שלוש נקודות)

לפחות עכשיו תגלה לנו איזה רכב זה?

תודה על הסקירה. יש כיוון למחליפה?

מה אתה מחפש?

דווקא לטראנו יש דיפ אחורי מוגבל החלקה.

אתה יכול להרחיב לגבי העניין הזה? עד כמה שאני יודע לטראנו יש דיפרנציאל קדמי פתוח, אז מה זה אומר לוקרים ידניים? עריכה עכשיו הבנתי, מסתבר שאין קשר לדיפ' קדמי. כל השתובות כאן - Locking hubs

איזה נעילות יש לטראנו, ג'ימני, וגרנד ויטארה לא משופרים?

הרכב שלי למכירה. פיג'ו 307XSI מנוע 2.0 שנת 2004 יד 02 גיר אוטומט ק"מ 152500 וטסט לשנה אחרי יישור קו יסודי מאוד במוסך גבע מלפני שבועיים שכלל: שיפוץ מסרק הגה אטם מחזיר שמן אחורי (שכלל פירוק גיר) אטם משאבת שמן אטם מכסה שסתומים תושבת גיר חדשה קיט טיימניג ומשאבת מים (+נוזל קירור) שמן סינטטי + פילטר שמן מקורי מצבר של VARTA מלפני חודשיים כיוון פרונט מחיר 15K ש"ח הרכב נמצא ברחובות, למעוניינים ניתן לפנות בה"פ. תודה.

תודה לשניכם! אכניס את טראנו לרשימה גם כן. בתקווה למצוא אחד מתוחזק.

מה אומרים על טראנו? יש את הדיזל הנפוץ בנפח 2.7 יש דיזל 3.0 ליטר ויש בנזין 2.4 הבנתי ש2.7 דיזל נחשב לאמין, מה לגבי הבנזין?

יצרתי קשר עם ספקית האינטרנט, הם טוענים שהמהירות המקסימלית באיזור שלי זה 17 מגה אומרים שזה תלוי במרכזיה של בזק ולטענתם אין מה לעשות עם זה. האם כך המצב? כמה דירות/בניינים/רחובות מכסה מרכזיה של בזק? אפשר לפנות לבזק בעניין הזה? יעשו עם זה משהו?