iluxxxa

למסירה מתקן לאופניים להסעת תינוק\ילד. היה בשימוש פעמים בודדות בלבד, תוצרת איטליה. ניתן לפירוק מהיר מהאופניים. אשמח לקבל תמורתו משהו, אם כי ימסר גם בחינם לזריז הראשון שיגיע. איסוף מאשקלון. ה"פ.

מדובר ברכב פשוט, בסיסי, ומיושן - לטוב ולרע. מצד אחד החלפים זולים ונפוצים, ואין הרבה מכלולים שיכולים להתקלקל. מצד שני מדובר ברכב בן 15 שעבר לא מעט (תחשוב לרגע על עצמך לפני 15 שנה ) וכנראה שיזדקק לטיפולים שוטפים תקופים. כאן נכנס גם עניין המזל, אם הרכב במצב טוב והוחלפו לאחרונה רוב המכלולים המשמעותיים אז במחיר הנכון כנראה זאת תיהיה הרכישה המוצלחת. מצד שני, אם הרכב עבר הזנחה והתקמצנות מצד הבעלים ("זה רכב ישן, למה שישקע בו?") כנראה שתוציא סכום הקרוב למחיר הרכישה כבר במהלך השנה הראשונה. בכל מקרה, לעניות דעתי בתוספת קטנה לתקציב ניתן להתדקם לרכב חדיש הרבה יותר, שגם יהיה צעיר בשנה-שנתיים וגם יהיה בטיחותי, נוח ואולי גם אמין יותר.

היכן ניתן לראות את הזמנים והמקומות של כל התחרויות שהיו?

ידוע לי על מקום נוסף בבית עזרא שליד אשדוד - http://www.carsforum.co.il/cars/מדריך-עסקים/1676/דיפ-ארט אם כי אין לי שום ניסיון איתם.

כאן אני אחלוק עלייך. אני גבוה ממך הרבה יותר, ולא הרגשתי שום צפיפות בפנדה ששכרתי בחו"ל ליותר משבוע ו1500 ק"מ.

שים לב בכמה נמכרות המיאטות דור I ו-II. על הדור הראשון, רכבים מאמצע שנות ה90 מבקשים כ 40-45K ש"ח. דור שני, שצעיר ממנה בעשור (!!) נמכר רק ב20 אלף יותר...

אני בטוח שישנן השוואות ברשת לכרטיסי מסך המתאימים ביותר. יש לך במקרה לינק בשלוף? מעניין לראות היכן נמצא הרדיאון המזדקן שלי בהררכיה הזו. מדוע AMD מציגים ביצועים טובים יותר?

חזק ביותר! חבל רק שהסרטון קצר כל כך

אפשר את התמונה של המיכל פלא ONR הזה?

בהחלט, מחזק את דברי פותח השרשור. גם אני רכשתי את הרכב הנוכחי שלי מחבר פורום (לפני שנתיים) וגם אני מרוצה מהרכישה עד הגג. אגב, אני מרבה להשתמש במדור אלטעזאכן של הפורום, גם בתור קונה וגם בתור מוכר. אני מוכרח לציין שלעשות עסקים עם חברי פורום המכובדים פשוט תענוג. מתקשרים - באים - בודקים - ומשלמים. בלי חפירות, בלי הצקות, ובלי לנסות להוריד במחיר עוד לפני שראו את המוצר. ממש כמו בחו"ל... אגב, מה אם איזה תמונה של הכלה?

גם אצלינו...

רוחות צד? קורה לי הרבה בדרך לעבודה, כביש פתוח בין שדות חקלאות. גם אם נראה שאין רוחות חזקות באותו יום, באיזורים אלה המצב קצת שונה.

טעות בידיך. הפנס עשוי פלסטיק.

נשמע כמו רדיאטור חימום פנימי. בגלל זה הנזילה מתרחשת רק בעת ההפעלה של החימום. במקרה ומדובר בנזילה מהחיבורים עקב גומיות יבשות אז לא נורה, במידה והרדיאטור עצמו נוזל - צפה לבום ותכין סכום כסף נכבד. אומנם לא מדובר בסכום אסטרונומי כמו ברכבים אחרים (שם צריך לפרק את הדשבורד לגמרי), אך עדיין העניין יכול לעלות לא מעט כסף.

מדהימה! כל הכבוד על ההשקעה אפשר קצת פרטים על הסטיישן?

רכב עם 134K יכול להיות במצב מצויין, ורכב עם 90K יכול להיות במצב זוועה. הכל תלוי בבעלים של הרכב, כיצד תוחזק, טופל, תאונות וכו' במהלך כל השנים. אני נוהג לקחת רכבים ישנים כאלה למכון בדיקה ולבצע בדיקת שלדה בלבד (כ200 ש"ח), ואת הבדיקה של שאר המכלולים לבצע באחד המוסכים המומלצים בפורום, ו\או מוסך שאתה סומך עליו. ככה אפשר לקבל תמונת מצב ראלית יותר לגבי מצבו של הרכב בפחות כסף.

סוף סוף השלמתי את הרכישות ומצאתי לי בוקר פנוי בשביל העניין. את הטיפול עשיתי רק לפנס אחד (מקורי משנת 99), כיון שהשני הוחלף יחסית לא מזמן ונראה כחדש. התוצאה:

לדעתי יהיה מעולה לרכז את כל הסעיפים פה למען החיפושים העתידיים. *נצל"ש - ביטוח חובה תקף ברכב ללא טסט?

סובארו 2.0R - סטיישן, הנעה כפולה ומנוע אטמוספרי 160 כ"ס. נפוצה מידי יחסית לשאר ההמלצות, אם כי יהיה קשה למצוא אחת ידנית.

הם אמורים להכנס לפעולה רק כשהמנוע מתחמם יותר מטמפ' עבודה התקינה שלו. תנסה לעשות סיבוב של מספר דקות בתוך השכונה ואז לעצור בצד בלי לדמם את המנוע ולראות מה קורה. אם המאווררים לא נכנסים לפעולה והטמפ' ממשיכה לעלות (מעל ל90+) אז המצב אינו תקין.

בוקר טוב לכולם! נפל לידיי סמארטפון תוצרת אפל מדגם 4. לאחר שימוש של כשבוע אלה הממצאים: המכשיר עובד מצויין מלבד בעיה אחת - לא תמיד שומעים את זה שמדבר ממנו. לפעמים הוא נשמע קטוע, לפעמים נעלם לגמרי. מנגד, את הצד השני שומעים מצויין ובלי שום הפרעות. ניסיתי לחבר את האוזניות המקוריות כאשר זה קרה, ולצערי זה לא בדיוק עזר. לפעמים כשמשחקים קצת עם החיבור של האוזניות זה מסתדר, ולפעמים לא. בכל מקרה, לא ניתן להשתמש במכשיר במצב כזה. וכאן אתם נכנסים לתמונה, האם זו תקלה ידועה במכשיר הזה? האם זה בר תיקון והאם כדאי להתעסק עם זה? אשמח לרעיונות והמלצות למעבדת תיקון זולה ואמינה באיזור אשקלון-אשדוד. תודה רבה, והמשך יום נהדר!

יש, בעיקר עם גיר אוטומטי. 206XS נמכרה בתצורה של 3 דלתות מנוע 1.6 וגיר ידני בלבד. יש אבזור יחודי לדגם הזה (סרן דיסק מאחורה, פגושים קדימה\אחורה נמוכים יותר וכו'), ויש אבזור אופציאונלי כגון סאנרוף ומגנזיום אלה היו התוספות בתשלום. יש 206 שהן לא XS עם מנוע 1.6 ו\או 3 דלתות. מדובר בעיקר ברכבים עם גיר אוטומטי והן די נדירות.

לא נראה לך חשוד שכל 4 הג'אנטים עקומים? לי זה נשמע כמו תרגיל מסריח לדחוף לך ג'אנטים שאתה בכלל לא צריך. הייתי מציע לך לבדוק את העניין במכון אחר.

איזה דגם של פיג'ו? 607?

בתקציב הזה ולאור הדרישות - מצטרף להמלצות על XS206. רכב כיפי לנהיגה עם אחיזת כביש טובה, סלחן לטעויות, לא חזק במיוחד וגם לא עצלן. והכי חשוב - אחזקה כמו של רכב רגיל. פלוס גדול שיש כרגע מבחר ענק בשוק.