סימון123

שלום , שאלה לי, אני מעוניין להכהות את החלונות ברכב, האם יש דרגות מסוימות של השחרה שעוברות טסט ? או שכל השחרה מכל דרגה שהיא לא עוברת? תודה!

תודה ! המחיר שנקבת, מדובר על רדיאטור ספציפית לדגם הזה?

נזילה בשני המקרים. גם עם מיזוג וגם עם חימום

אהלן, שאלונת קטנטונת לפני שאני נכנס למוסך-הנזילה מגיעה מאחורי הדשבורד (למטה מימין לדוושת הגז). מהיכן זה יכול להגיע? המזגן עובד כמו שצריך אבל ברגע שמפעילים אותו הנזילה מתחילה. כל עוד המזגן\חימום כבוי לא נוזל כלום תודה

חפש לך אלפא 33 1.7 קרבורטורים כפולים שנת 90. היא תעלה לך בערך 10 שקלים , את השאר תוכל להשקיע בשיפוץ רקבונות

אני לא יודע להגיד לך מה נפוץ, אבל אני כן יודע להגיד לך שאם הבעלים הקודמים לא היה חמאר ולא היה עושה שם קומבינה של "קיצור הילוך" לא הייתי צריך לשפץ. אז כנראה שהכל תלוי באיך אתה מתחזק את הרכב.

חחחח למה ככה בוא נעשה ראש בראש אחי קח את ה206 . לא בא לך להשתדרג בתא נוסעים נורמאלי ולא לנהוג בקופסת שימורים? יש לך 1.9?

אה ולגבי מי ששאל אותי אם אני מוכן לרדת בשנתון. אני בהחלט מוכן. אם הייתה לי 205 1.9 כאופציה אני חושב שהייתי הולך על זה

בכלל, בחיים מה שיפה זה שאף פעם אתה לא יודע לאיפה פניך מועדות איך האיביזה טורבו למיניהן ? ביחס ל206

מה בנאדם שאל ואיפה הלכתם כולה רציתי לדעת אם יש פה מישהו שמעוניין בהחלפה חח....

שלום שלום לכולנו, אני מקווה שזה המקום המתאים לפתיחת הנושא הזה. בשנה האחרונה אני נוסע על 206GTI שנת 2004, יד 3 עם 130000 ק"מ(נכון לעכשיו). אוטו לפנייייםםם , אני ממש מבסוט ומתרגש כל פעם מחדש כשעולה לנהוג. יחד עם זאת, בא לי לטעום משהו חדש. אני לא מעוניין למכור, אבל כן מעוניין לשמוע על החלפות מעניינות! הרכב בצבע כסף, ג'אנט 16 של 206CC חתך נמוך. מאוד שמורה, לא נקרעה ותוחזקה כראוי, יש היסטורית טיפולים מלאה במרכזי. גיר שופץ לפני חצי שנה. אין שום חריקות, סינכרון מושלם. משתמש רק בשמנים הכי טובים(דואג לא לערבב סוגים גם). אז ככה, אם נתקלת בהודעה הזו ויש לך הצעה מפתה אשמח לשמוע אני חוזר ומדגיש, לא לשאול אותי אם אני מוכר כי אני לא. אם הרכב הזה יעבור ממני הלאה זה יהיה רק בהחלפה כלשהי. מיותר לציין שאין מה להציע לי רכבים סטנדרטיים. מעוניין בספורטיבית. אחלה המשך שבוע לכולם

אהלן, אני בתהליכי רכישה ושוקל ללכת על אחת שצורחת קולות של דיזל קשים ביותר. ההנעה של הרכב כל כך רועשת שזה עשה לי צפצופים באוזניים לאיזה עשר דקות.. הבנתי שהחלפת וריאטור זה סיפור שיכול להגיע גם לכמה אלפים. האם זה בגלל שצריך לפתוח מנוע? איפה בדיוק יושב הויראטור? כי עד כמה שאני מבין מתזמן שסתומים אמור להיות בבפנוכו של המנוע ואם זה ככה אז מן הסתם זה סיפור מאוד יקר כי זה לעולם לא מסתיים רק בהחלפה עצמה ותמיד המוסכניק יגיד לך שכבר עדיף לך לעשות אוברול ובאמת כבר כדאי אם המנוע פתוח לא? תודה מראש.

אהלן כולם אני עומד לקנות פיאט בראבו 1600 כנראה שנה 98 או 97. האם למישהו ידוע על בעיות מיוחדות של הרכב? שנים בעייתיות? נפח מנוע מומלצים ומומלצים פחות? תודה מראש.