פלג_

שלום גם אני עם גאלאנט, שנת 99 יום אחד נדלקה לי הנורה של הכרית אוויר באוטו, אחרי כמה זמן גיליתי שגם הצופר לא עובד, זה היה לסרוגים עד שהפסיק לגמרי. ואז הבנתי שכנרא יש קשר בניהם. (שניהם נמצאים בתוך גלגל ההגה) דיברתי עם חבר שהוא חשמלאי רכב, הוא בדק כמה דקות ואמר לי שהקסטה נדפקה (מה שאתה קורא לא סליל) שזה בדייוק החלק בה תמונה שצורפה פה. שאלתי אותו עם אני יכול לעקוף את זה ולחבר כפתור אחר לצופר, או אמר לי שאין בעייה אבל לא תהיה כרית אויר. לא היתי מעוניין שהסעו באוטו ללא כרית אוויר. פירקתי את הקסטה, (אתה מפרק את הכרית אוויר, מוציא את גלגל ההגה, ואתה מייד רואה את הקסטה) רק כדי שהיה לי דוגמא, למה להזמין. אפשר להרכיב את ההגה חזרה ולנסוע כרגיל ללא הקסטה. הלכתי למוסך ברעננה והזמנתי את החלק, אם אני זוכר נכון זה היה בסביבות ה 600 שקל. חזרתי הביתה הרכבתי את החדשה ומאז זה הסתדר. גם הצופר חזר לעבוד וגם הנורה של הכרית אוויר כבתה. פרוק והרכבה מאוד פשוטים. שני חוטים בכל צד. בכל מקרה אם אתה צריך עזרה את מוזמן להתקשר בשמחה פלג_ 054-6556525

אני היתי בשיש לסדר את האוטו שלי,גאלאנט. פשוט מומלץ, אין לי מה להוסיף.

שלום תקרא את מה שכתבתי שוב. שלי היתה שנת 2000 מנוע 2000. לא אשמצתי את המנוע שיש לך מהסיבה שאני לא מכיר אותו, לא מפחינת התנהגות. ולא מפחינת אמינות. ובטח ובטח שאני לא מחפש סלאלום או דומה, אני הריי נוהג בגאלאנט. שזה ממש לא אוטו ספורטיבי. אבל הנסיעה שלו מאוד נעימה, בטח לעומת הגולף. (טוב זאת לא ההשווה המתאימה) דבר אחרון אם תקרא שוב תראה שהגולף נקנתה מיד ראשונה, נהג יחיד עם 90 אלף ק"מ. שטופל אך ורק במורשה. בקיצור אכזבה!!!!!

שלום גם דובק חברה גדולה שיודעת דבר או שניים על טבק. אז היא לא מוכרת זבל?... ולדבר על פורש ולמבורגיני, שלנו אין מושג קלוש על אמינות הרכב.... אלה עם יצא לך לראות למבורגיני סטיישן שנת 80 של נחמן מאומן. שהטיפול התקופתי שהיא מקבלת פעם בשנה זה להחליף בין סלקל לרכב לבין כיסא תינוק..... ועוד דבר, סלח לי אבל גולף הוא לא אוטו מ-ה-נ-ה לנהיגה. ובטח ובטח שלא המנוע 2000 המיושן הזה שצורך דלק כמו וונדורה סוחב כמו ריקשה ורעש של JCB. פלג

זה נכון בגדול.....יותר נכון בענק. אבל בתכלס זאת שטות גמורה. למה המוסכניקים של טויוטה מקצוענים, לא זכור לי שבטויוטה המוסכניקים מדברים יפנית. וסוגרים כל בורג עם ידית מומונט. מישום מה זה תירוץ מוכר אצל בעלי פולקסווגן. היה לו גולף 2000 שנת 2000. זה מיזבלה של רכב!!!!!! פלסטיקים מקרקשים, מתקלפים ( גם לזה יש תירוץ-החום בארץ).אגב, עד היום הם ממשיכים עם הפלסטיקים האלו. גם בטוראג 2007 הפלסטיקים מתקלפים. מנוע נכבה מתי שמתאים לו (לא לנו) המחשב לא מאתר תקלה. המדיד של השמן מתיבש ונופל (עוד שטות- רק כדי לשאוב עוד כסף, מה הבעייה עם השרוול מתכת?=אין בעייה). חלונות נופלים( לא זכור לי שאני משמן את הפלסטיקים בתוך הדלת שמחזיקים את החלונות (טויוטה היילקס 99 כבר 8 שנים אצלי עם 400 אלף ק"מ) בכל מקרה קנינו את הגולף בשנת 2004 יד ראשונה 90 אלף ק"מ, ספר טיפולים מלא במוסך מורשה. רעננה. אחרי שנתיים ועד 35 אלף ק"מ נוספים, מכרנו במכיר מצחיק, כי כל יום נוסף עולה כסף באוטו הזה. לעומת זאת הגאלאנט 1999 אצלנו עוד מעט 10 שנים, קנינו יד 3 עם 40 אלף ק"מ. זה האוטו הכי לא מטופל שאני מכיר, עושים טיפול רק שניזכרים. (ובטח לא במורשה) הוא היום אחרי 10 שנים עם 230 אלף ק"מ ונוסע כמו לפני 10 שנים. עלויות ההחזקה שלו ב 10 שנים, לא עלו על עלויות האחזקה של הגולף בשנה אחת. לאור זאת יש לנו גאלאנט נוספת אצל אישתי כבר 4 שנים. הגאלאנט זאת דוגמה, יש עוד המון רכבים טובים. אני עם היילקס 99 רכב מצויין עכשיו אבא שלי מחפש רכב מנהלים. המחירים של הטוראג של הפאסט, ואודי בריצפה. אבל הוא לא מוכן לשמוע ובצדק. כנירא שלא סתם אילו המחירים. הכל מקרה להגיד שהכל זה עניין של טיפול, זה טיפול פסיכולוגי בלבד. אבל עם זה עובד אז מה אכפת לכם. בהצלחה לכולם ושבוע טוב

דווקה לנושא של שמשות אני לא מתכנן להיכנס. מה הסיבה שאתה לא היתה משנה גוון? פלג

שלום צריכת דלק משולבת בסביבות ה 1ל-11,12 . אבל אני נוסע מאוד רגוע רוב הזמן, וגם אשתי. לא מזמן נסעתי לאילת, דרך מיצפה בנסיעה סבירה של 120 פלוס מינוס. הצריכה היתה 1ל-12.8. אם אתה צריך חיזוקים לגבי האוטו, אני אשמח לעזור. שי לנו שתיים, אחת אצל אמא שלי כבר 10 שנים ואחת אצל אישתי עוד מעט 4 שנים. בכולם אני מטפל לבד. בהצלחה פלג 0546556525

שלום יש לי עוד שאלה לבנתיים. עד איזה רמה לדעתכם כדי לפרק את הרכב לפני הצבע? פנסים, וינקרים, מראות, גומיות של דלתות שפריצרים של שימשה קידמית, אני מפרק! אשאלה עם כדי להכנס לנושא של פרוק פגושים או שעדיף שלא, מפחינת החיבור אחרי זה? עוד רעיונות, עצות היתקבלו בברכה, גם בנושא הצבע. המון תודה פלג הלל

שלום קודם כל תודה אבל הצבע אני מדבר עליו הוא קצת יותר ככה. כחול סגול כהה יש אותו גם להרבה רכבי גרנדיס של מיצובישי פלג

שלום אני לפני פחחות וצבע כללית של המיצובישי גאלאנט של אישתי. גאלאנט שנת 99 אוטו נהדר, הוא כבר אשני במשפחה. הגאלאנט שלנו בצבע כחול, די נדיר יחסית לגאלאנט, יש כאלו בודדים. עכשיו אני רוצה לעשות צבע כללי, ואני חושב על צבע כחול קצת שונה. כמו של הלאנסר החדשה (צבע כחול סגול כהה) מצורפת תמונה. אני לא רוצה לצבוע בצבע מאוד שונה מהמקור בגלל שאני לא רוצה שינוי כל כך גדול לעומת המקור. שלא יראו הבדל עצום בין הבפנים לבחוץ. וגם אחרי שיקבל סריטה לא זה לא היה בולט מאוד. אז אני מחפש מישהוא עם כאזות לאנסר שיוכל לתת לי את קוד הצבע. הצבע שלי גם מצורף, רק שזה לא האוטו שלי, אצלי הצבע שרוף לגמרי. בכל מקרה אם יש לכם רעיונות והמלצות נוספות לתת לי, אני פתוח להצעות. המון תודה פלג הלל

אני לא מבין אף אחד מהפרמטרים שכתבתה לא רלוונטי ל 4 חודשים. 1- אמינות כללית: מה תעשה כבר ב 4 חודשים 20 אלף. וגם זה בהגזמה. אלו רכבים סביב ה 400 אלף. מה שתעשה עליו ב 4 זה בטח לא הינדיקציה לאמינות (אולי למזל). 2- צריכת דלק: איזה משמעות יש לזה ב 4 חודשים, מה כבר יכול להיות ההבדל ברכבים שציינת, 1-2 ק"מ לליטר. 3-נוחות כביש: טוב פה כל אחד והגב שלו, אני עם היילקס 99 הגב כבר רגיל. 4- מערכת 4X4 אמינה: ואתה רק מקווה שתכנס לשטח.......אם אתה לא מתכנן לעשות את מעלה ורדית כל סוף שבוע, לא מאמין שהיה לך בעיה עם אף אחת מהאופציות במצב תקין. בהצלחה

שלום אני צובע לא מעט בעיקר רהיטים. וחבר רוצה שנצבע לו איזה חלק באוטו, האוטו הוא בצבע מטאלי, ותיקון הצבע הוא בכנף האחורית. אנו לא נצבע את כל הכנף כלומר עד הכנף הקידמית (את כל הקורה) אני רוצים לעשות את הצבע עם הלקה עד לתחילת הקורה שמעל הדלתות, בחלק הצר. מישהוא יודע איך מתבצע הטישטוש בין הלקה של הצבע החדש לחלק הישן שכבר צבוע? המון תודה פלג_

שלום למצא את כל ה 4 בפרוקיה ועוד במצב טוב, זאת ניראה לי משימה לא פשוטה יש עוד רעיונות?

הבעיה היא לא להכניס אותו, את הפרס צריך לרוב כדי להוציא אותו, ככה זה כמעט בהכל כמו מייסב גלגל אחורי וכו'.. בכל מקרה. מוסך מקסיקו 09-8627282 לבעל המקום קוראים זלמן. פלג_

שלום אני מכיר את המוצרים שלהם יותר מתחום השטח. מוצרים מצויינים שפתרו לי המון בעיות של בלאי אני עם היילקס 99 4X4 רוב התותבים שלי ברכב הם שלהם, אם זה לעלים, מוט מייצב זרועות משלושים ועוד... אני הרכבתי לבד שזה היה יותר פשוט מלהרכיב את המקורי. כי לא היה צריך פרס. בכל מקרה אם אתה לא בעניין לעבוד על זה, יש מוסך לכיוון פרונט וישוריי שילדה בנתניה. שמשתמש במוצרים האלו. בכל מקרה תרים להם טלפון, אני מאוד אוהב להיכנס לשם. עבודה מקצועית יחס מצויין, אני מהוד השרון, ואני נוסע רק לשם לכיון פרונט. מוסך מקסיקו בנתניה. פלג_

שלום אני מתחיל בקרוב צביעה כללית לרכב של אישתי (גאלאנט 99) וחריך להחליף עוד כמה דברים על הדרך. רציתי לדעת איפה אני מוצא את הגומיות האלו (בתמונה) בחברה רוצים 2400 ש"ח ל 4 י"ח. שזה יותר מ 10% מערך הרכב. יש אולי אפשרות למצוא גומיות כאלו אוניברסליות? הכל מאוד דומה, שיטה דומה. אם יש אפילו לפי מטר זה היה בכלל מצויין. אשמח לכל מידע בעניין. אולי אפילו איזה ציפוי ניקל... זה פשוט ניראה מאוד לא טוב, יבש ומלא פיצוצים. המון תודה פלג_

שלום אני למדתי בדרך הרעה, לא ללכת על צבעים שיש להם בעיות של לכה שרופה מהשמש. אני על היילקס 99 ואישתי עם גאלאנט שנהם כחולות כהה, שהלכה מתחילה לישרף מהשמש זה כמו גידלו סרטני. זה מתפשט במהירות לטורפת, וזה מאוד מרגיז בהתחלה הגג אחרי זה מכסה מנוע ועוד ועוד... אבל עם האוטו היה אצלך שלוש ארבע שנים זה סביר להניח שהיד הבא כבר תבין את זה. עוד בעיה נוספת לגעתי זה צבעים שדאויים מהר כמו צהוב ואדום, שבמקרה שצריך לעשות תיקון פחחות וצבע, יש הבדל רציני בין הגוונים. אבל גם זה אחרי זמן מסויים שהצבע דאוי בכל מקרה תיתחדש.

שלום אני לא מצליח להבין את כל אלו שאומרים...היא דומה לקאמרי, חיקוי של מרצדס ועוד ועוד... לכאורה לבר רפאלי ולבטי המכוערת יש את אותם נתונים כמו עניים, אף, פה וכו... אז אולי לבטי יש נפח (מנוע) יותר גדול. ואולי העניים שלה קצת פחות מלוכסנות. ואולי קווי הלסת שלה קצת שקועות. ולא ממש עשו עליה פושיל ווקס (בפנים) בשנים הראשונות. אלו בדיוק הפרטים הקטנים שעושים אוטו יפה,לעומת אוטו פחות יפה או מכוער. גם עם ניראה שהם דומים. וצריך תמיד לראות את כל התמונה ולהבין יש בעצם הבדל ענק. פלג_

+1 גם אני קיבלתי מהם את הכווייה, לא מוכן לשמוע יותר על הרכבים שלהם. אחרי הגולף שהיתה לי......הלכו באוטו הזה דברים שלא צרכים ללכת. פלג_

שלום שאני הלכתי לטפל בטורבו אצלי, בעל המכון שיפוץ (בחור מבוגר ומאוד מבין בנושא). אמר לי שמאוד לא בריא להשאיר את האוטו דלוק הרבה זמן במצב עמידה, סרק. בגלל שהטורבו מסתובב גם במצב של סרק, הוא לא מסתובב מהר אבל הוא מסתובב. (גם הראה לי אותו) ולכן במצב של סרק הוא לא מקבל שימון. לכן הוא אמר שבעמידה עם הרכב רצוי לעלות את הטורים כל 5 דקות לאזור 1500 סל"ד לכמה שניות. זה בלי קשר לכל מה שנאמר פה עד עכשיו. אבל יכול להיות שאצלי זה שונה כי זה מנוע דיזל (טויוטה היילקס) ואת השימון הטורבו מקבל מהנשם של המנוע. פלג_

אצל תומקאר בהוד השרון רחוב בני ברית. בחניה מול אולמי הוד השרון. בחור מאוד נחמד בשם רמי.

תישתדל גם לא להגיד 3-3.5 ט-ו-ר...זה מוסיף לתדמית של הרכב פלג_

היי אני לא יודע כמה זמן הוא אצלך. אני עם ההיילקס כבר 7 שנים, אני פשוט אוהב את האוטו הזה. אתה תראה שכל טיול אתה מתאהב בוא יותר ויותר. אני בסוף השנה מתכנן למכור אותו, ורק המחשבה על זה עושה לי רע כל פעם מחדש. אבל אין למה לעשות לפעמים צריך לעשות שינויים. אני מוכר ומחליף לפראדו, של אבא שלי. אבל זה לא אותו דבר, להיילקס יש את היחוד שלה, את הנשמה שלה. הפראדו זה מזדה 3 עם גלגל מאחור (זה אוטו טוב שלא יבינו אותי לא נכון) אבל אין לו יחודיות. תהנה מהאוטו זה רכב מדהים ובהצלחה. פלג_

שלום אין לדעתי מה לדאוג משבר בג'אנטים הזולים..... כי ברגע שתיכנס לבור במהירות גבוהה אני מאמין שהתפוח הגה או הבולג'נט הסיני הישבר לפני הג'אנט פלג_

שלום אכן הנעילה עובדת רק במצב low. אני יודע שמנורת ה ABS לא צריכה להידלק, אבל זה בהיילקס שלי שנת 99. לא בטוח לגבי שלך. עם אכן הנעילה נידרכת ורק המנורה מהבהבת, זאת בעיה מוכרת. בעיקר אחרי טיולים בבוץ, למי שלא העלה צינור נשם לאזור גבוהה יותר. בכל מקרה עם הנעילה עובדת ויש פה מספיק הסברים איך לבדוק זאת, גם הצלבה קטנה ליד הבית תיתן לך תוצאה. אז רוב הסיכוי שהבעיה היא ביוניט של הנעילה, זה נימצא מעל מנוע הנעילה שבסרן האחורי, מחובר לשם קונקטור חשמלי. אם אתה הולך לקנות יוניט תבקש יוניט לאור רוורס להיילקס. זה בדיוק אותו יוניט כמו של הנעילה רק שהוא עולה רבע. בערך 20 ש"ח. תחליף אותו והמנורה תחזור לתפקד. שתוציא את היוניט סביר להניח שתראה סימני חלודה על היוניט, זה בגלל שניכנס לך מים לסרן. ולכן מומלץ לחבר לנשם צינור ארוך ולעלות אותו גבוה יותר, לאזור הארגז. גם לאחורה וגם לקדימה, כדי שלא הכנסו מים. אם יש לך שאלות נוספות אז בשמח אתה מוזמן להיתקשר תמיד. פלג_ 054-6556525