פלג_

לדעתי קמארי, בלי להתבלבל. מכל הפחינות.

שלום ולדעתך לפורד פוקוס (שאני מזכיר- רכב משפחתי) כן היה לו שוק כרכב ידני. אני לא מאמין.

שלום תמונה (שירטוט שווה 1000 מילים) אני מבין שהנשם צריך להתחבר באזור האדום. האם אני צודק? תודה פלג_

שלום אז שוב תודה כמובן. אני אתחיל בלבדוק את הנשם, אני מבין. הנשם צריך להיות איזה שהוא צינור שיוצא ממכסה השסטומים? מישהו במקרה יודע מיקום יותר מדויק במנוע הזה? תודה פלג_

שלום גם אני עם פראדו 2002. בנתיים כל כיסוי, בגודל סטנדרטי נכנס ברכב. כן צריך רצון ונחישות, אבל בסוף נכנס. שקניתי את הרכב היה עליו כיסוי של בחורה, עם פרחים ופרפרים (הכי פשוט של אוטו דיפו, של ה 40 שקל) ואחרי זה קניתי כיסוי עור של הדר רוזן, גם כן באוטו דיפו ב 100 שקל, שהיה על הרכב שנה וקצת. זה המוצר:http://www.car-media-israel.info/index.php/850380.html ועכשיו כבר הלכתי באמת לתפור כיסוי של אוטו אלגנט, שאין מה להשוות. בכל מקרה המטרה היתה לומר שאין שום בעיה להרכיב כיסוי סטנדרטי. פלג_

שבת שלום קודם כל המון תודה. אז ככה, אין שריקה בכלל. הרכב סוחב נהדר (כלומר כרגיל), ולא מעשן בצורה חריגה. בעבר הלא רחוק היה לי היילקס 99 גם כן מוגדש ללא אינטרקולר. ואני זוכר שגם אצלו היה שמן ביניקה. בכל מקרה הרכב עם 330 אלף ק"מ, מטופל בזמן. פילטר אויר מקורי (למרות שהמחיר שלו שחיטה) הוחלף לפני 30K אני אבדוק את הנושא של הנשם, שבוע הבא (אחרי המבחנים) יש צורך לנקות את האינטרקולר בשלב זה? ושאלה נוספת, תכנית יותר. אני זוכר שבהיילקס (פשוט בהיילקס זה היה יותר נגיש) הטורבו היה מחובר ישר לפילטר אויר. ובצינור היניקה בין הטורבו לפילטר היה מתחבר הצינור של הנשם, שהיה נותן שימון לטורבו. עד כאן אני צודק? בהנחה שהתשובה היא כן, איך בדיוק הטורבו זרוק שמן? כלומר, מאיפה הוא מקבל את השמן שהוא זורק. לא הגיוני שכל השמן הוא מהנשם, לא. בנוסף היה גם לטורבו צנרת של הקירור מים, ואבל זה בטוח לא קשור. המון תודה והמשך יום טוב פלג_

שלום לאחרונה שמתי לב שיש שמן מנוע באינטרקולר, התחלתי לראות שיש הזעה מהצינורית של הווקום שיוצאת מהאינטרקולר, למערכת הווקום. ואז פתחתי איזה חיישן (אוויר\חמצן) ביצאיה מהאינטרקולר כדי לראות את המצב. בכל מקרה מצורפות תמונות. הרכב הוא טויוטה פראדו דיזל, 2002. אין בעיות סחיבה, הרכב נוסע כרגיל וגם לא מעשן. מה יכול להיות הסיבה לבעייה? או שזאת בכלל לא בעיה? פלג_

שלום ככה בשעות הקטנות האלו של הלילה נתקלתי באתר הזה: http://www.autolumination.com/ איזה שעה ואני רק באתר הזה, פשוט כייף ומסקרן לראות איזה פיתוחים חדשים, ולאן הגיעו כבר עם נורות הLED. בכל מקרה, ראיתי שיש גם אפשרות למשלוח. יצא למישהוא כבר להזמין דרך האתר הזה? לילה טוב פלג_

היי קרה לי מספר פעמיים. אם יש לך פנל נישלף, אז תוציא את הפנל, יש סיכוי טוב שהדיסק מבצבץ לו שם.... אם לא, נסה לדחוף את הדיקס פנימה עם דיסק נוסף בעדינות, תרגיש את המצב. ואז המערכת שוב "תרגיש" שיש דיסק בפנים, ואז תנסה שוב.. בהצלחה

שלום יש לי מכשיר מולטימדיה של קנווד ddx-5022y. יש איזה הגדרה ברדיו שאם אני קובע איזה תחנה מסויימת בזיכרון, הרדיו מתחיל לחפש תחנות אחרות. ואז אני שומע לדוגמא גלגל"צ, אבל לא ב 91.8. ובזמן שהוא מחפש אני מקבל הפרעות בקליטה. בזמנו היה לי מערכת של קנווד פשוטה יחסית, ברכב הקודם. ואני זוכר שהיה אפשרות לשנות את זה בהגדרות. אבל פה אני לא מוצא את האופציה הזאת, גם לא בהוראות של היבואן. מישהוא יודע איך אני משנה את האופציה הזאת במכשיר הזה? המון תודה פלג_

שלום אני לא יודע אם זה הפיתרון, אבל אצלי בהיילקס (שבתמונה בצד) האוטו היה בצבע כחול כהה. היו לו מלא חורים קטנים בצבע בעיקר באזור המגן בוץ, כלומר כל האבנים שהיו עפות מהגלגל היו פוגעות בצבע. ואחרי פוליש הכל היה מלא נקודות כאלו. אם הזמן זה ירד ואחרי זה כבר עבדתי עם פוליש של קארפלן בצבע כמה שיותר קרוב לצע הרכב. ואז גם אם היה נשאר פוליש לא היו רואים. הכל מקרה האוטו נמכר ואני למדתי שאין כמו צבע לבן. מאז אני מחפש רכבים לבנים בלבד. בהצלחה פלג_

אני לא יודע על מה אתה מדבר הגאלאנט אצלנו כבר 4 שנים נוסעת מספר פעמים ביום נסיעות מאוד קצרות, לא יותר מ 10 ק"מ כל כיוון. עם הפסקות של כמה שעות. ואין שום זכר לנושא של בוצה. דברו על דברים מוכחים ובדוקים, שאנשים לא יתחילו לעשות נסיעה פעם בשבוע לצפון\לדרום כדי שלא תהיה להם בוצה. יכול להיות שתאורתית זה נכון, בתכלס זה לא קורה. מנועים שמגיעים למצב הזה זה פשוט מנועים מוזנחים, ומנוע מוזנח זה רכב מוזנח. בהצלחה

שלום לדעתי זה קורה רק במצבים קיצוניים של הזנחה מטורפת. לפני חצי שנה פתחתי את המכסה שסטומים באוטו של אישתי, להחליף סט גומיות, של המכסה ושל הפלגים. הכל נקי ומבריק. והאוטו רוב הזמן בנסיעה עירונית. מיצובישי גאלאנט שנת 99 על 230 אלף ק"מ. אם הרכב מטופל בזמן, עם שמנים ברמה סבירה, אל תחפשו בעיות. במקרה שאני רואה פה בתמונה הוא לדעתי מקרה של אוטו מאוד מאוד מוזנח. גם אם תנקה את המכסה ואת האגן, יש עוד כל כך הרבה מעברים של שמן במנוע, שאתה לא יכול להגיע אליהם. שרוב הבעיות נוצרות שם (במעברים), ולא באגן השמן. בהצלחה פלג_

לדעתי קו המחשבה שלך שגוי לגמרי. שאדם (סטודנט, קבע, סופרסל וכו'...) מצתרף למועדון, בטח ובטח שזה עוד היה בתשלום. הוא נותן פרטים שאיתם הוא מקבל פרסומות אם זה דרך מיילים, פקסים, דואר. שלא נדבר על מאגרי מיידע שהוא מצורף על ידי החברה של ה"מועדון", ונמכר הלאה... הוא משלם על על ההנחה הזאת, וזאת הדרך לתשלום. אם אתה מוכן לשלם את ה 30 ו... אגורות האלו בדרך שרשומה לעיל, אז סבבה. ואם לא אז תשלם אותם דרך התידלוק. אבל את המועדון הוא "משלם" תמיד, ולכן ההנחה צריכה להיות בלי שום קשר לעליה וירידה במחיר. אתה מזכיר לי את אלו שמשכירים דירה לפי שער הדולר, ואומרים לך שאם הדולר יעלה שכר הדירה יעלה. אבל אם הוא יורד אתה תשלם לפי שער הדולר בזמן חתימת החוזה.

אני הגשמתי את ה"חלום" הזה. עם גולף מנוע 2 ליטר. ואני יכול לומר לך שזה היה חלום בלהות. המזל שלי זה שהעברתי את ה"חלום" שלי לחולם חדש. אימפריות נופלות חביבי, ומי שמנצח הוא זה שעוזב בזמן. שבוע טוב

אצל מיצובישי זה כבר נכנס מזמן, בגאלאנט 98> . והלאנסר נראה אם כבר כמו שידרוג של הגאלאנט. שלדעתי הפרונט של הגאלאנט הוא אחד היפים שיש, שמה שיפה שזה נכון גם להיום. אחרי יותר מ 12 שנה... הרכב עדיין נראה עדקני ויפה לתקופה. גילוי נאות, יש לנו אחת כזאת, אישתי נוהגת בה. שבוע טוב לכולם.

זאת בדיוק הנקודה חביבי. זה אותו רכב בדיוק, אתה לא יכול להגיד שאחת היא הנחותה, אחת היא התדמית ואחת היא הדאווין. אתה עושה צחוק מעצמך אם אתה קונה פלקסווגן ומשלם יותר בגלל הסמל, במידה ואתה יודע בוודאות שזה בדיוק אותו רכב. או שאתה נוסע בסיאט הזאת ומרגיש "ספורטיבי" או שאתה נוסע באוקטביה ומרגיש "טוב נו זאת פשרה טובה" או בפולקסווגן ואתה מרגיש "שלי הכי טוב מכולם":roll: ואם אתה מצליח להרגיש את אחד המתחושות שכתבתי, אתה סך הכל נופל בתרגיל שיווקי, לא יותר מיזה. אגב אין לי בעיה שאוודי A1 חולקת מכלולים משוטפים עם איביזה פולו וכו'... כי במקרה הזה האוטו מעוזב שונה לגמרי, ואז הוא כן משדר משהוא אחר.

יוסי אתה באמת מתכוון לזה שבמקרה הזה היתה הולך לפי העיצוב? שמה, גם לי מאוד חשוב הנושא של העיצוב, וגם בין הגולף הפאביה והאיביזה, יש הבדלים. ולא רק,אלו רכבים משדרים משהו אחר. אבל פה... ללכת לפי עיצוב, זה פשוט אותו אוטו!!!

מספר אחת אתה יוסי

פה בדיוק הנקודה. יש 50 חנויות בגדים בקניון מסיבה אחת, שלכול חנות את העיצוב שלה. אתה מסכים איתי שהסיגנון של זארה שונה מכאסטרו, ושניהם שינים לגמרי מאנס. וכל אלו שונים לגמרי ממגה ספורט.. עכשיו באמת אני שואל אותך... נגיד ואתה רוצה כזאת (סיאט סקודה או..), באמת איך אתה בוחר? לפי הסוכנות הקרובה? לפי המנהל מוסך הכי נחמד? לפי הסמל שגורל לך לרייר יותר או פחות?

והדשבורד....

שלום אין אפשרות לערוך כותרת אז לא אותו- אלה אוטו. אני עוקב אחרי האתרי הרכב של וואלה מדי פעם. ובזמן האחרון היה לי הרגשה שהכתבות קצת חוזרות עליהם, אבל לא. לא להאמין איך "במקרה" לכל הרכבים של הקונצרת יש איזה דימיון משהו... "קשה" לראות זאת מייד. אבל יש יש דימיון. הבחירה מתבצעת באן דן דינו.. אותה גברת, באותה הדרת. פלקסווגן אפ סיאט מיי וסקודה סיטיגו

חברה. מאכילים אתכם חרא ומוכרים לכם את זה כאנטריקוט. אני לגמרי מאמין לבחור. ואם הוא כותב שהייתה בעיה במזגן :המזגן הוציא מים מפתחי המיזוג (כמו תהליך התעבות, כל האוטו אדים ומים זורמים על כל מערכת האודיו ועל כל המתגים באוטו!!) - המוסך לא ידע איך לטפל בבעיה והשאירו את הרכב במצב הזה זה אכן יכול לגרום לעוד לא מעט בעיות חשמל שמוצגות פה. היה לי בעבר גולף 2 ליטר, זה היה פשוט אוטו ח-ר-א. אתם פשוט עוברים שטיפת מח ומנפחים אחד לשני את האוגו, שיש לכם רכב אקזוטי. שפשוט לא יודעים לטפל בוא פה בארץ. לא, פשוט שאני נכנס למוסכים של טויוטה, הונדה או מזדה כולם עם עיניים מלוכסנות, ומדברים יפנית. בהצלחה בתביעה, היית מצטרף אלייך, אך לשמחתי אני את האוטו הזה מכרתי מזמן. פלג_

שלום יש לי ברכב מכשיר של קנווד דאבל דין מדגם 5022Y. השאלה שלי היא אם יש אפשרות לסדר את הכיתוב שבעיברית, המכשיר פשוט מציג אותו הפוך. לדוגמה, אם השם הוא שלמה ארצי, אז המכשיר יציג זאת כך: יצרא המלש. הבעיה קיימת גם ברשימה של השירים מתוך ה USB וגם בדיבורית, כאשר מוצג שם המתקשר. דבר שני, כאשר המכשיר נידלק יש כיתוב וסמל של קרייזל, יש אפשרות לשנות/לבטל זאת? המון תודה וחג שמח כמובן פלג_

כל מילה בסלע.