פלג_

לדעתך ב.מ.וו 760, שווה את הפרש המחיר שלו לעומת ב.מ.וו סידרה 3,5? לדעתי סידרה 7 של ב.מ.וו, 8 של אוודי ו-500 של מרצדס גם כן מיותרים לגמרי. רוב האנשים שקונים לא באמת משתמשים במרחב הפנים הענק של הרכב, ולא צרכים להכניס שלושה כסאות תינוק מאחור. שלא נדבר על חניות ונסיעה העיר. ואם כבר מדברים, לדעתי הרכבים האלו משדרים המון כוח בהמון מובנים, הרבה מעבר לרכבים אחרים. אם תשאל אותי אני מעדיף את סידרה 3 על סידרה 7, ניראה לי הרבה יותר הגיוני. פלג_

raiden "בבקשה על תניח הנחות" "אדם מתוסכל על ג'ופון" אגב זאת לגמרי הנחה. ולא היתה לי שום כוונה לפגוע, פשוט לומר את מה שאני מרגיש לגבי סיגנון התגובות שלך. Cuore Sportivo עכשיו שאלה: אם הסיבה היא להתקדם עוד טיפה לתוך חורשה כזו או אחרת בלבד, האם זה באמת מספיק על מנת להצדיק מחיר גבוה יותר ותמורה פחותה? המחיר הגבוהה זה לא שיקול שאנו לוחקים בחשבון (כל אחד והכיס שלו). גם רכב חדש לא מצדיק את המחיר שלו לעומת רכב ישן מימנו בשנה שנתיים. וגם כמו שכתב raiden, שעון רולקס ב 10K לא מדייק יותר מקסיו שעולה 100 ש"ח. מפחינתך זאת תמורה פחותה, מפחינת משפחה שיוצאת לטייל כל שבת זאת תמורה מצויינת. ואולי אחיזת כביש, או מרכז כובד לא מעניין אותה אם בעל הרכב נוסע רגוע, ורוב השימוש שלו בתוך העיר שלא עובר את ה 50 קמ"ש. תחשבו קצת מעבר לצרכים שלכם, פלג_

ובתור אחד שנוסע ברכב מנהלים, אתה חושב שתיתמודד עם סופה ביום יום? קשה לי מאוד להאמין. היה לי היילקס 8 שנים, שנחשב לפינוק ליד הסופה, ואני אומר לך שהמעבר לפראדו זה עולם אחר. אז נכון שצריך לשנות גישה בסיגנון הטיולים, אבל אותי היום זה מספק לגמרי אחרי שנולדה לי בת ולכן גם סיגנון הטיולים השתנה. אגב גם H1 לא בדיוק פרקטי. אלו יותר סיסמאות שמי שלא מכיר את העולם הזה ישר קופץ ואומר זה הרכב האמיתי. נכון משה רבינו היה מנצל את הרכב הזה מציון. אבל האדם הממוצע נוסע בכביש בסביבות השעתיים כל כיוון כדי להיכנס לשטח, עם ילדים,מזגן , ולא מעט ציוד. אוהלים, מזרונים, מנגל, צידניות, ג'ריקנים מים, ציוד חילוץ, תיקים וכו'... בבוקר נוסע להקפיץ את הילדים לגן,נוסע לעבודה עובר בעיר, עומד בפקקים מחפש חניה ולפעמים בערב נוסע לאירוע של חברים/משפחה לבוש בחליפה. ולאדם הממוצע הזה רכבי הפנאי נותנים מענה מצויין. איש שטח מפחינתי זה לא רק מי שעולה את המעלה "הנסתר", "נורי" וציר המצלעות שלוש פעמים ביום. גם אדם שעושה מסלולים ברגל ומעוניין להתקרב עם הרכב שלו עוד קצת לתחילת המסלול. גם משפחה שרוצה להגיע בשבת למקומות קצת יותר שקטים באזור יער בן שמן ושמורת המסרק. ואתה יודע מה לא צריך אפילו 4X4 כדי להגיע לשם, פשוט קצת גובה ואז זה הרכבים שהוזכרו כן מספקים. באוסטריה\באירופה גם גירסת הסדן לא בדיוק נחשבת לפרקטית. שם תראה גם מכוניות מנהלים כמו ב.מ.וו מרצדס ואוודי בגרסת הסטיישן, למה? כי זה הרבה יותר פרקטי. ומספר הילדים אצלם עוד קטן משלנו. אצלנו זה לא תפס כי זה לא יפה, מי יסע במרצדס E270 סטיישן, זה לא משדר את אותה פוזה של E207 סדן. וגם אם תחשוב שזה יותר פרקטי ותקנה, לך תימכור רכב כזה אחרי זה. יש לי קצת בעיה עם קונצרן WV אבל לדעתי הייטי רכב מאוד מאוד פרקטי, שנותן למשפחה שמטיילת, המון בייחס לכל רכב מנהלים טוב שכל שהיה. אני גם מאוד אוהב את הצורה שלו. חול המועד שמח, תטילו המון, יש לנו ארץ יפיפיה פלג_

שלום אני לא מכיר כל כך את הפאגרו (אני נוסע על פראדו) אם יש לך את האופציה של 2H משמע שהרכב לא נוסע בהנעה כפולה כל הזמן (כמו בפראדו) ברגע שאתה משלב ל 4H סביר מאוד שאתה נועל דיפרנציאל מרכזי אם יש כזה וגם עם לא אסור לנסוע במצב זה בכביש, ללא קשר לעגלה. במצב של 4H אין לעבור את מהירות ה 100 ק"מ, זה לא מעט בשטח. במצב של 4L לרוב אין לעבור את ה 50 ק"מ. אין שום בעיה לגרור עגלה נגררת במצב של 2H כך גוררים הרוב הגדול של הטנדרים והג'יפים הישנים יחסית (ללא הנעה כפולה קבועה) בהצלחה פלג_

raiden אתה מכיר את זה שאתה מחפש לקנות איזה רכב מסוים, ופתאום אתה שם לב שיש אותו המון על הכביש, ושעד היום לא הרגשת זא? אני חושב שזאת התסמונת שלך. אגב מה נותן מדבקת קארבון על הגג/מכסה מנוע? מה נותנת תאורת לד על המספר? ותירוץ כמו: שהיה יותר ברור לא מתקבל. מה נותן חצאיות וכו'. ובקליות שקופות..... להמשיך? לכולם תפקיד אחד, פוזה. התגובות שלך נשמעות יותר ממקום של קיפוח מאשר של ידע. אגב חג שמח לכל חברי הפורום. פלג_

שלום יש פה ערמות של שטויות. אבא שלי עצמאי, בתחום הנדלן. לפעמים הוא צריך להעמיס על הרכב דברים כמו מכונת כביסה, מדיח, מזגנים קרמיקה וכו'... ולפעמים הוא גם צריך לגרור עגלה של 1000-1200 ק"ג. בנוסף לזה היה גם צריך רכב נוח לנסיעות ארוכות ולפגישות. שחיפשתי לו רכב התחלתי באיזה פריווט, חשבתי בכיוון הלקסוס IS250, מרצדס E270 או קאמרי. אחרי חשיבה נוספת חשבתי על זה שזה לא יענה על הדרישות שלו. והחלטתי ללכת על לאנד קרוזר. אבא שלי לא נוסע בשטח, אבל לא מצאתי שום רכב שיענה על כל הדרישות שלו גם יחד. אז שהוא מחליף צמיגים זה לצמיגי כביש והרכב הוא סטנדרטי לגמרי ללא שיפורים אבל הוא עונה על כל הצרכים שלו והוא נענה ממנו מאוד. ובאמת אין שום רכב אחר שהיה ממלא לו את כל הפונקציות, שהוא צריך הוא מרכיב עגלה, שיש דברים יותר קטנים הוא מקפל את הכסאות האחוריים ויש לא נפח להעמסה לא קטן בכלל, בנוסף לזה גם נבחר הדגם הקצר בגלל נוסע החניה במרכזי הערים. והוא אחד הנהגים הכי רגועים שיש, אבל מוגזם. אני נוסע על פראדו 2002 אבל אני כן משתמש בוא לשטח וטיולים. ולכן במשך השבוע אני נוסעה עם הגאלאנט ואישתי עם הפראדו כי הנסיעה שלה ממש קצה עד לעבודה וחזרה. ואני עושה את הנסיעות הארוכות עם הפריווט. ועם הפראדו רק בסופ"ש לטיולים. בנוסף לזה לא לשכוח שיש לא מעט אנשים שהצורך שלהם הוא 7 מקומות, ורוב הג'יפים ממלאים את הפונקצייה הזאת לא רע בכלל. ולתייג את אותם נהגים ברכב 4X4 היא שטות לדעתי, כל אחד ינהג בכביש בדיוק כפי שלימדו אותו להתנהג בבית, עם זה בגי'פ, ב.מ.וו, או מזדה ליסינג. סעו בזהירות. פלג_

שלום אתה ניראה לי לחוץ. וככה לא קונים כלום, בטח ובטח שלא רכב. בהצלחה.

המכוסה משמאל נראה בימנו כמו אופנוע ים.

הנהג X לא אשם שחבר שלך לא חידש את הרשיון שלו. מי צריך לשלם לך, לדעתי החבר שלך צריך לשלם. הטעות היא שלו, ועל טעויות משלמים. בהצלחה

תושבות מנוע יורגשו בעיקר בעמידה. בסלד גבוהה המנוע יציב ספיק. אני היתי הולך לכיוון בדיקה של הציריה.

סוזוקי ג'ימני

בנסועה שנתית כל כך נמוכה, כמובן שגם התחזוקה מינימלית

נסיעה סבירה, לא משתולל

גטס 2008 עם 120 אלף ק"מ. 1 ל 9.5 בנסיעה משולבות.

מה זה פסיכולוגי? שמנטורים ב the voice מסתובבים זה פסיכולוגי? כי לי כולם נשמעים זמרים אם קול נהדר. אבל כניראה שיש דברים שהם שומעים, שאני לא מצליח לשמוע. אותו דבר זה עם הרכב יש אנשים שיותר רגישים ויש שפחות, אני יכול לומר לך שאני מרגיש הכל ברכב, כול רעש חדש או שיפור. לאומת זאת אבא שלי לא מרגיש דבר.

אולי זה היה לכם קצת מוזר. אבל זה בסדר כי אתם ניזונים משמועות,כמה באמת מכירים את הגאלאנט? אז ככה, צריכת דלק שלה בעיר היא אחד ל 10, בנסיעה לאילת הלוך חזור צריכת דלק של 1 ל 12.5. אבל אני נוסע מאוד רגוע. אחי הגדול עם גטס צורך יותר דלק. הגאלאנט רכב מאוד אמין, לאמא שלי יש אותה כבר 10 שנים, ושלי כבר 4 שנים. עלות ההחזקה שלה בשנה הוא מצחיק. zvit מאיפה אתה יודע את עלות ההחזקה של הגאלאנט, רוצה לבוא לעיין בספר טיפולים? yulianx הרכב קטן הביטוח גם יהיה יותר זול,צמיגים יותר קטנים יותר זולים,וזה מצטבר. סט צמיגים לרכב משפחתי עולה באזור ה 1200-1300 ש"ח. כמה כבר יעלה לרכב קטן? 1000 ש"ח. סט צמיגים מחזיק 4-5 שנים, בחשבון פשוט 4.629 ש"ח לחודש. תקלה אחת לפה או לשם סוגרת לך את האפרש. זה לא סכום שאפשר לקחת בחשבון. החלפתי צמיגים עכשיו בלנד קרוזר, סט צמיגים 4400 ש"ח, פה אתה כבר יוכול לומר שיש הבדל בהחזקה ביטוח? מי צריך ביטוח לרכב במחיר כזה. שוב אני מדגיש, הגאלאנט היא רק דוגמה. וגם אם את כבר בכיוון של רכב קטן, אני לא היתי הולך על גטס, וזה רק בגלל שאני מכיר את הרכב. מה שאני לא מכיר אני לא יכול לומר בהצחלה. מה שכן, את הגאלאנט היה מאוד מאוד קשה למכור, אבל אותי זה לא מטריד, במחיר הזה כמה שהיא תחזיק זה מספיק, מקסימום תעבור לאחותי הקטנה.

היי הילה. הוא עומד בתקציב, הוא מאוד חסכוני (כמובן ביחס למנוע) אם לחישוב נכנס גם הוצאות על טיפולים, אז האחזקה שלו מאוד זולה. אבל האמת שהגאלאנט היה רק דוגמא לכך שלדעתי ברכב קטן אתה פשוט משלם על זה שהוא קטן ללא שום פרופורציה למה שאתה מקבל. (שזה לא נכון לה 3-4 שנים האחרונות, שהרכבים הקטנים מאוד מאובזרים) אבל לתקציבים האלו, של ה 15-20 אלף זה עוד נכון. ובמקרה של הגאלאנט הוא רכב מאוד גדול, יחסית כמובן. אני לא בטוח שזאת תהיה הבחירה שלך, אבל יש לא מעט רכבים כמו, הניסן אלמרה, קורולה (למרות שלדעתי היא קצת יקרה מידי) ועוד לא מעט אופציות שיתנו לך הרבה יותר מרכב קטן מהשנים מאותם שנים. מה שכן, עם יש לך בעיה של חניות זה סיפור אחר. אם היתי מסתובב רוב הזמן בתל אביב, אני די בטוח שלא היתי מחזיק את הרכב. בהצלחה פלג_

ניתקת מצבר? אני מכיר את הבעיה בגאלאנט. לאחר החלפת מצבר, או כל ניתוק מצבר. הבעיה שאתה מתאר קיימת, יום יומים והמצב חוזר לעצמו. זה קורה בגלל כיול של המחשב. בעיה מוכרת, גם במוסך המרכזי קיבלתי הסבר לנושא. זה קרה לי כבר מספר פעמים בהחלפות מצבר, גם בגאלאנט 99 וגם בה 2001. בהצלחה פלג_

לא מכיר את החומר, ולכן לא רוצה לומר סתם. בכל אופן כל פוליש יוריד את זה, תעבוד בעדינות.

שלום נראה כמו סימן של פתיחת דלת של רכב לבן שעמד לידך בחניה. 99% שפוליש עדין יוריד את הסימן. בהצלחה

אני חושב שדווקא מכוניות קטנות אתה מקבל פחות ביותר כסף, בגלל הביקוש. אין שום קשר להחזקה, למה בדיוק היא יותר זולה? בתקופה שאישתי היתה צריכה רכב למכללה, מהוד השרון לאריאל אני המלצתי ללכת על גאלאנט, וזה מה שעשתה, היתה מרוצה עד הגג. שהם היו נסעים למכללה ועושים רוטציה. הם נסעו לפעמים עם פיאסטה, אונו וכו' ואז היא חזרה יום אחד ושאלה אותי עם יש לה סיבה לכבות מזגן ולהוריד את הגיר ל 1,2או3. כי זה מה שכולם עושים. כמובן שלא היה לה צורך. בכל מקרה הגאלאנט זאת רק דוגמה, לדעתי בכל רכב קטן בסכום הזה אתה מקבל מעט אוטו ביותר כסף. אין לה בעיה של חניה במכללה ולא ליד הבית. אז עוד הינו חברים, היום היא אישתי. אז הגאלאנט אצלי רוב הזמן, ואישתי עם הלנד קרוזר. בנסיעות שלי שזה בערך 150 ק"מ ביום, הגאלאנט הרבה יותר נעימה מהלנד קרוזר. פלג_

"זה בגלל שהמתקין הוא איש מקצוע בתחומו, זה בגלל שהמתקין הוכשר מקצועית אצל מתקין רשמי של היבואן, זה בגלל שהעבודה מבוצעת על פי הנחיות היצרן והיבוא". אנחנו מכירים את ה"הכשרות" האלו. אין שום קשר, יכול להיות שיש לכם מתקינים טובים שנבחרו בקפידה ואתם עוברים ובודקים כל התקנה וכל עובד, זה משהו אחר. חסרים מתקינים ומוסכניקים "חמורים" במורשים למינהם(שגם כן עוברים הכשרות). בעל עסק שעובד נכון, לא היה מוציא כך רכב. ולא חסר עסקים בתחום שאפשר לסמוך עליהם לא פחות ממכם. זה שהו לא עבר הכשרה אצל היבואן, לא הופכת אותו לפחות טוב. אני לא מכיר אתכם (טוב פולקסווגן אחת בחיים הספיקה לי) , ויכול להיות שאתם באמת עובדים יפה. אבל הסיבות פשוט לא קשורות. בהצלחה פלג_

אין שום בעיה לקנות משומש. הסיכוי ליפול בגאנטים משומשים הוא אותו דבר אם לא פחות אפילו ממוצרים אחרים. ומה ברדיו דיסק לדוגמא אתה לא יכול ליפול, קורא דיסקים\לא קורא כל הכפתורים עובדים וכו'. אותו דבר במגבר ועוד לא מעט מוצרים. גם בהיילקס שהיתה לי הוחלפו שני סטים של גא'נטים שניהם משושמים והיו מצויינים. (החלפתי בגלל הצורה) וגם בגאלאנט שקניתי עכשיו, קניתי סט גאנטים משומשים. בעיקרון אין שום בעיה. ועד המלצה, במוצרים שאתה לא יכול לראות ולדעת.... תרגיש את המוכר, זה לא פחות חשוב. בהצלחה פלג_ גילוי נאות יש לי גאנטים למכירה, אבל הם לא מתאימים למידה שלך. כל מה שנכתב היה דעה אישית.

כמובן. למחורת אישתי נסעה עם הרכב השני וטיפלתי בזה מייד. זה לא עניין רציני. חשבתי אולי יש איזה סיבה הגיונית לריסוס כל החומרים אלו, זאת פשוט לא פעם ראשונה שראיתי את זה. פלג_

שלום הכנסתי את הגאלאנט (2001) לטיימיג במוסך מורשה, הטיימינג ברכב הזה די מגעיל. את כל שאר הטיפולים אני מבצע לבד ולכן ביקשתי שיעשו רק טיימיג מבלי לגעת בשום דבר אחר. האוטו נכנס למוסך אוטורן ברעננה. אגב מאוד נהנתי משרות המוסך והטיפול ברכב. בסוף הטיפול המוסכניק ריסס קצת WD40 או משהו דומה על חלקי הפלסטיק, ניגב וניקה עם אוויר. יום למחורת אישתי חזרה מהעבודה ואמרה לי שהיא ראתה קצת עשן (אדים) שיוצאים מהמכסה מנוע. אני יוצא לבדוק ורואה סדק במכסה פלסטיק העליון של הרדיאטור שגם הוא רוסס בספריי, הסדק חדש ולא היה עד אז. בבוקר פירקתי את הרדיאטור ושלחתי לתיקון, והרכבתי. השאלה עם יכול להיות קשר בין הספריי שרוסס לבין הסדק שנוצר. אין לי כל כוונה לבוא בטענות למוסך, הדבר יכול לקרות ללא קשר, בטח ברדיאטור מקורי בין 10 שנים ועם זה לא היה עכשיו אז זה היה עוד חודש חודשיים. השאלה עם זה יכול היה לגרום לזירוז המקרה? והאם יש סיבה הגיונית לריסוס השמנים האלו חוץ מלתת איזה רענון קוסמטי למנוע? תודה פלג_ שוב אני מדגיש אין לי שום טענה כלפי המוסך, להפך. הטיפול נעשה כמו שצריך, לא פירקו דבר לפני שבדקו שכל החלקים במלאי, שהרכב לא ישאר יום נוסף סתם. הצעת המחיר שקיבלתי היתה מדוייקת ללא כל מיני המצאות חדשות תוך כדי. ויחס נהדר.