xtract1

גולף/פולו GTI משומשות יתנו לך כל מה שאתה מחפש לדעתי. גם רכבים פרקטיים מאוד וכן מתאימים ונעימים לנסיעה עירונית, אבל מצד שני חזקים ומתנהגים יפה

לנו יש ספלאש 2012. לנו יש כבר כ-35K ק"מ ואני חייב לציין שאין שום בעיה. לדעתי עלייך לבדוק תחילה אם אתה לוחץ את הגז מעט יותר בהילוכים הללו כך שהוא מושך, או לחילופין אם זה נעשה קרוב מאוד למועד התנעת הרכב - כך שהוא עדיין קר ולכן עוד מושך הילוכים.

בדיוק עלתה לי הראש האופציה של מאזדה 3 בגרסאת ה-2 ליטר...יכולה להיות אלטרנטיבה מעולה ושפויה מאוד מבחינת אחזקה בנוסף ליתרון בפרקטיות

ההצעה של הפיאט היתה סתם לשם הדוגמא והבאת "משפחת" הרכבים שעליה אני מדבר - לידיעתך. תראה, כשמדובר ב"חלום" אז הרבה פעמים שמים את ההיגיון הבריא בצד ו"חושבים עם הלב" ובמקרה כזה רק אתה יכול להגיד אם הסיאט עושה לך את זה ובא לך לקנות אותה. אם כן לבריאות. אם אתה בכל זאת רוצה לשלב פה שכל והיגיון - את דעתי אמרתי לך. אני באמת לא מבין איפה תוכל להנות מרכב כזה, בין אם הוא עם 100 כ"ס ובין אם הוא עם 400 כ"ס בנסיעה של 10 דק' כשגם היא עירונית. יתרה מזאת, אפשר לחשוב שאם ה-10 דק' הללו היו בבין עירוני אזי היית יכולה להנות מהרכב - זה לא שאתה יכול לסוע פה 200 קמ"ש, ולסוע 100 קמ"ש כל רכב יכול ולטעמי אין פה בכלל מקום להנאה מנסיעות כאלו. התקציב קצת בעיתי לדעתי, וכנראה שיאפשר לך לרכוש רכבים מוגדשים מתחילת שנות ה-2000 בלבד כך שזה לא עוזר לנו כ"כ מבחינת תחזוקה וכו'.

אתייחס לעניין באופן כללי בלבד כרגע - לא מבין למה אתה צריך רכב שכזה כשאתה מדבר על נסיעות עיריניות יומיות של 10 דק'? מה יעזרו לך 280 כ"ס בפקקים או בנסיעה במהירות 50-60 קמ"ש? איפה הכיף ? ב"לקחת כיכרות?". בנוסף, אתה חושש מעניין ההוצאות - כעיקרון אני לא חושב שיהיו הוצאות משמעויות מבחיקת תחזורה עקב הטורבו בהכרח, אלא פשוט כי אתה מדבר על רכבים בני 12-14 שנה שמטבעם סביר כי ידרשו יותר תחזוקה ותיקונים מאשר רכב צעיר בהרבה. לדעתי האישית, אם אתה זקוק לעוד רכב אתה יכול לקנות לך משהו בסגנון של פיאט גרנדה פונטו או פיאט איבו שנת 2009-2011 ידנית, להנות מרכב מרווח, בטיחותי, חסכוני יחסית וזול לאחזקה. כשתוכל להרשות לעצמך רכב בתקציב גבוה יותר בהמשך חייך - עשה זאת. כרגע, ב-40 אלף ש"ח ובתמהיל הנסיעות שלך - אני במקומך היתי מוותר

לא יודע איפה אתה בודק אבל סה"כ אפשרי - קצת יקר, אבל אפשרי. בדוק בעוד מגרשים באזור שלך, וכמו שאמרתי לך קודם - תבדוק אם יש "חבילת מבצעים" כזו שבה אתה משלם מראש על X שיעורים יחד עם הטסט והאגרה וכו'

לא חושב שאפשר להתייחס לשברולט הנ"ל באותה נשימה עם ההצעות שעלו פה כמו האאודי, המיני ONE, האלפא מיטו וכו'

בדיקה כדאי לקחת כל רכב שהוא לא חדש מהחברה- נקודה. על אחת כמה וכמה אם אתה קצת חושד עקב מחיר נמוך ו/או רכב שהיה בהשכרה וכנראה עבר חיים לא קלים. בקיצור - קודם כל קח את הרכב לבדיקה והיתי גם מציע לפני או אחרי לקחת אותו למוסך מורשה, לשלם להם כמה גרושים, ולבקש שיוציאו היסטוריה של הרכב וגם יבדקו אותו קצת

אם אתה מוציא את הרישיון "להנאתך" ולא לשם עבודה או וכו' היתי שוקל ברצינות לחכות עוד שנה וחצי לערך עד שתהיה בעל רישיון לרכב 3 שנים. כרגע לפי הלינק שנתנו פה אתה מחוייב במבחן עיוני (תאוריה) ומינימום של 15 שיעורים! ברגע שיש לך שלוש שנים רישיון לרכב אתה לא צריך תאוריה ולא מינימום שיעורים כך שבפועל אתה יכול לעשות 2-5 שיעורים ולצאת עם רישיון לקטנוע.

נראה לך ש"יוותרו" לך על המשקפיים בדו-גלגלי? אתה תחויב להרכיב משקפיים גם פה. האם זה נוח? אני מניח שיש המון שעושים את זה ולא שמעתי תלונות מיוחדות. לגבי הליך ההוצאה והעלות - שיעור עולה 90-100 עד כמה שזכור לי, ונדמה לי שאתה חייב מינימום 8 שיעורים. אבל כדי לוודא פשוט חפש בגוגל ותראה כמה שיעורים אתה מחויב (בתור אחד שאין לו עדיין שלוש שנים רישיון על רכב). אגרה וטסט זה 400-500 אם אני לא טועה.. בנוסף, יש כל מיני "מבצעים" כאלו במגרשים עצמם, כך ששווה לבדוק.

בכל מקרה מה שקובע או לוי יצחק ככה שאתה מוזמן להעתלם מיד2 שזה מחיר שבו נמכרו הרכבים בפועל ולא כמה שווים לצורך ביטוח נניח. אני אישית מצטרף לדעתם של החברים למעלה - 90 אלף לפוקוס כזו זה יקר. מה גם שהיא ממש לא "סיימה" את ירידת הערך הרצינית שבדר"כ נמשכת שלוש שנים..

אין אפשרות לדעת מה הפועל קרה - יכול להיות שהשמאי שבדק כשרק קנית את הרכב מהחברה פישל ויכול להיות שהשמאי של חברת הטרייד-אין פישל בדיאגנוזה שלו. מה אתה צריך לעשות? כנראה לא לוותר ולקחת את זה לשמאי נוסף (אולי אפילו שני שמאים) כדי שיבדוק מה הענייין. אם שניהם אומרים לך שזה בעל משמעות גבוהה ומוריד הרבה מהמחירון אזי יש כנראה מקום לפתוח בהליך כזה או אחר (עד כדי תביעה) מול סקודה/צ'מפיון מהם קנית את הרכב. היתי מברר לפני כן אם הכל היה בסדר עם העניין הנ"ל - האם היית בפועל מקבל 103K? רק כדי לדעת את ההפסד האמיתי - גם כדי לדעת על כמה להעמיד את התביעה אם תגיע לכך וגם כדי לעשות חושבים אם זה משתלם בכלל ללכת לכיוון הזה.

"נסיעות בין עירוניות וקניות" זה לא ממש הגדרת צרכים. בישביל זה אתה יכול גם לקנות רכב ב-20 אלף (וגם בהרבה פחות). המכוניות מאוד מאוד שונות - הפריוס היברידית ומטרתה לחסוך בדלק. המרצדס יוקרתית יותר מן הסתם, גם כן חסכונית אבל כנראה תתאים רק למי שעושה קילומטראז' יחסית גבוה, האם אתה עושה זאת? ולבסוף, לגבי הטויטה- היא מאוד אמינה ומבוקשת בשוק המשומשות

אני לא יודע בע"פ את התנאים להסבה, כנס לאתרים של כמה מהחברות שמצבעות המרה וכזו ותלקט מידע - או שתתקשר ותשאל אותם. כעיקרון יש כאלה שמדווחים על קצת בעיות אמינות וכו' ויש כאלו שאומרים שהכל בסדר, לא יודע מה יהיה אחרי 5 שנים ומאתיים אלף קילומטר. אחרי כמה זמן? נדמה לי שכרגע גז זול בכ-3.5 ש,ח לליטר, כך שאתה מדבר על 8-11 חודשים לדעתי עד שתחזיר את העלות

זה אותו מנוע כמו בדגם הקודם או בסקודה או ב-VW ולכן צריכת הדלק כאשר הרגל קלה יחסית היא מצוינת, בטח בשיוט בין עירוני. אם תלחץ חזק תקבל צריכה גבוהה יחסית. הכוח? מקבילים אותו למנוע 1.8 בערך, אבל בישביל התרשמות פשוט תעשה נסיעת מבחן. אישית כשהיתה לנו את הסקודה הכוח היה מצוין וכיפי מאוד (זמין בסל"ד מאוד נמוך). שמירת ערך? הרכב חדש וקשה לדעת, אבל תוכל להסתכל על הלאון הקודמת ולקבל מושג אולי

אני גם חושב שעדיף ללכת על דיזל, והרנו תהיה מעולה. אל תשכח שלפי הצפי שימוש שלך אתה מדבר על למכור את הרכב בעוד כ-5 שנים עם 215+- אלף קילומטר על השעון, עדיף שזה יהיה על רכב דיזל לטעמי ולא על סקודה רומסטר למשל

אדון בוקי, אני לא בקיא בנושא באמת שלא ברורה לי העקשנות. אני בכוונה אקצין ואניח שכרגע אין לך בעיה להדיר את רגליך מגרמניה - אחלה. מה יקרה בעוד מס' שנים או אפילו שנים רבות כאשר תרצה לסוע לשם לחופשה/במסגרת עבודה/לביקור משפחתי? מה יקרה אם בעוד מס' שנים יעבור חוק בגרמניה שחל רטרואקטיבית שאומר שכל הקנסות וכו' משותפים לכל מדינות האיחוד האירופאי? אתה באמת מתנהג בתינוקיות כשאתה בישביל 40 יורו מגביל את עצמך ויוצר לעצמך צרות - הקנס לא יעלם, מתישהו, כשתחזור לגרמניה או אולי אף למדינת איחוד אירופאי אחרת, אתה תגלה שהקנס נמצא ורק צבר ריביות, לא חבל להגיע ולגלות שהקנס של ה-40 יורו פתאום הפך ל-400 ואף יותר? ודבר שני - אתה לא צודק וזה לא עניין עקרוני. זה שרכשת כרטיס זה רק "חצי מהעבודה" ולא מילאת את חובותייך עד הסוף - לא תיקפת. המצב, כפי שאמרו לך, לא שונה ברכבת הקלה ואני מבטיח לך שלא יהיה שונה במטרונית באזור קריות/חיפה שמתחילה לגבות תשלום ביום שישי הקרוב.

אם כך, כמה אתה נוסע בשנה? כעיקרון אני מאמין כי בנסיעה עירונית יהיה יתרון רציני מאוד להיברידית שתוכל להתנייד בחלק ניכר בהזמן בעזרת המנוע החשמלי ולחסוך דלק. בנסיעות בין עירוניות אכן הפער מצטמצם מאוד אך גם 3-4 קמ"ל זה הרבה לאדם שנוסע אפילו את הממוצע השנתי של כ-17 אלף ק"מ בשנה. אזי במקרה כזה מדובר על חיסכון של כ-130 ליטרים בשנה (+- כמובן) שזה לבד כ-1000 ש"ח בשנה. כפי שאמרתי, אם נסיעותך אינן רובן ככולם בין עירוניות אלא יותר עירוניות או בין עירוניות עם המון פקקים אני מאמין שהחיסכון השנתי בדלק יהיה אף גבוה מזה ולכן - לך על ההיברידית

לא יודע אם זה נזרק פה לאויר כבר אבל אני חושב שלאור העובדה שמדובר בדרישות שחלקן מאוד סוביקטיביות כמו מראה פנים הרכב - ושלא נדבר על כך שאם מדובר באנשים מבוגרים יחסית הם בטח ירצו ישיבה נוחה ו/או גבוהה וכו' - אין מנוס מללכת ולראות את כל הרכבים הללו ולפסול מה שלא מתאים לחלוטין ואז להישאר, בתקווה, עם 2-3 אופציות ואז לחזור אלינו לחידוד נוסף שאמור להוביל לקנייה.

זה כבר משהו אחר. תראה, אני בספק אם מישהו יוכל להגיד לך מחיר סופי בטוח אבל אם לשפוט על פי המחירים בחו"ל בהנחה וזה ייתן אינדיקציה כלשהי, רואים כי ה-228 יקרה בכ-10% מה-128 המקבילה שם.

אחרי שהבהרת את עצמך יותר קל לענות משהו מועיל... בכל מקרה כפי שציינת בעצמך, הוא צפוי להגיע לקראת מרץ - וכדי להיות בטוח מה לקנות, לא מבין למה לא בכל מקרה לחכות עד מרץ כדי לדעת אם אתה הולך על סדרה 2 או על סדרה 1 בסוף..זה לא שסדרה 1 תפסיק להימכר עד אז

סלח לי אבל מה הטעם בדיון הזה? אם אגיד לך שהצפי מחיר של ה-220 הוא 100,000 - יעזור לך כרגע? הרכב הרי עוד לא יצא בארץ... חכה בסבלנות (גם ככה אמרת כי אתה מתכנן לקנות רק בתחילת 2014) עד שהוא יצא, תראה מחירים רשמיים ולא ספקולציות, חכה לנהוג ברכב בנסיעת מבחן, חכה לביקורות ודעות של עוד אנשים לגביו...בקיצור...חכה

אני לא חושב שרכב אפשר לקנות בלי לסוע עליו בכלל - על אחת כמה וכמה שלא סגורים על סגמנט וכשמדובר בסכום של רבע מליון ש"ח

אוקי..יותר מאובזרת..האם הדברים שבהם היא מאובזרת רלוונטים לך בכלל? עד כמה? בנוסף, בהנחה ונסעת בה כמובן - האם היא נוחה לך באותה מידה/יותר מה-X1.? הרי נראה שזה דבר מאוד חשוב לך

ליסינג זה ליסינג והשכרה זה השכרה- חפש את הסעיף המתאים במחירון