Edward216

כבר ניהלנו את הדיון הזה בתחילת השרשור. אייל - תפסיק לדבר שטויות האוטו הזה מבחינת מהירות נטו לא נופל מיותר מחצי מהמשפחתומטיות שיש בארץ כולל מגאן ומאזדה 3 ואני נוסע איתו 140 יציב כבר כמה שבועות מאז סיום ההרצה מבלי שום בעיה. וכמו שציינתי, בהתחלה היבואן הביא להתרשמות את האוטו המאובזר ואז ירד מהעניין לטובת המחיר הנמוך.

כנראה שזה ליטר ל13 ק"מ כי השני זה כבר צריכת דלק של ג'יפ.

וואו עצוב כזו בורות מסוכנות סוזוקי, אבל זה לא כזה מפתיע. מלכתחילה אלטו שווקה בשווקים בהודו עם חלונות כאלה. חוץ מזה, לא מבין מה הבעיה, זה לא אוטו שקונים בשביל להסיע אנשים מאחורה תמיד. לא שמעתי תלונות על החלונות בברלינגו או בקליאו ספורט שנפתחים כך. במקום זה, שישקיעו בארץ להביא את האביזרים החסרים כמו פאנל מקורי לרדיו או משענת בין הכיסאות.

עם ווקס טוב כל כמה חודשים אין לך מה לחשוש מדהייה של הצבעים, שיכולה אגב להיות גם בשחור ולא רק באדום. אישית דווקא אהבתי את הלבן, אבל אתה אמור לבחור את הצבע האהוב עליך, אל תחשוב עכשיו על סחירות או על מה שיקרה לצבע, אלא פשוט צבע שתהנה להיות איתו כמה שנים. בהצלחה ותעדכן בבחירה

סמוך עליי, עדיף שלא. חוץ מזה, אצלי לפחות הקודנית תופסת את המקומות שליד כפתור הTCSS off. האוטו באמת מאוד צר ואפילו לא צריך לשחרר את החגורה בשביל לפתוח או לסגור את החלון של הנוסע.

הבנתי דווקא שככל שהמנוע גדול יותר כך הוא צורך יותר דלק בהנעה לעומת בסרק? בכל מקרה גם אני שמעתי משהו על כך שמעל דקה עדיף לכבות את הרכב מבחינת צריכת הדלק. (כלומר במסילת רכבת אבל לא רמזור )

ועוד פעם, כמו שכבר אמרו פה באינסוף שרשורים, זה לא כזה מד חשוב להתנהלות היומיומית. בסופו של דבר מתרגלים לנסוע בלעדיו ואתה הרי לא תבחר הילוך שונה לשייט בו ב100 קמ"ש בגלל שהסל"ד לא מתאים. אם ממש חשקה נפשך במד סל"ד יש מספיק אפטרמרקט שאפשר להתאים לרכב.

כמו שאמרו לך, יש את מה שמוכרים באוטו דיפו שאמור להספיק אם תמצא את הצבע המדויק. שים לב שגם ללבן יש גוונים, כמו גם לעוד כמה צבעים אחרים.

כן זה אחד מהם. יש גם כמה עם 600mhz אבל עליהם אין ביקורות.

היה עכשיו שרשור מעניין באוף-טופיק לגבי ג'יפיאסים מדיל-אקסטרים. לפי מה שאמרו שם הם זולים (בסביבות מאה דולר), מגיעים עם חיבור BT ומשדר FM לרכב. גם אני מתלבט לגבי זה, אשמח לשמוע דעות נוספות.

מציע לך לנסות לזרז את כל העניין על מנת לראות אם נשארו סימנים גם על הרכב הפוגע שיכולים לקשור אותו לעניין. עדי ראייה וכו' עשויים גם לעזור.

וואו אני חייב להודות שזה די טיפשי ומסוכן.

גברים מצד שני מעורבים יותר בתאונות "רציניות" עם נפגעים ובזמן נסיעה לעומת המכות חניה שמאפיינות נשים. דווקא בלבול בדוושות יכול לקרות לכל אחד אבל באמת שזה נדיר. בכל מקרה, באוטומט מניעים עם רגל על הברקס במיוחד למנוע דברים כאלה.

טיפול לא בבעיה אך בסימפטום יהיה להוריד דרך מאיצי הורדה למיניהם כמו פלשגט או DAP. 100% עובד.

בהחלט הרבה רוכשים ואפשר לראות את האוטו ה-מ-ו-ן. מה שכן, לא התלהבתי מהצבע הכחול, הוא כהה מידי לטעמי לאוטו הזה, אני עדיין בדעה שהכסוף שלי והשחור הכי יפים. ולשאלתך, אי אפשר להזמין את הפסים בצבע הרכב, רק שחור (כמו הידיות והמראות).

נראה מעולה, רואים כמה וכמה שיפורים לעומת הדור היוצא, במיוחד בפנים. ראיתי שהדגם שמופיע היברידי, יש מושג לגבי מחירים והיצע דגמים?

ההנחה של 35 אגורות בצומת רעננה היא תמידית ולא צריך שום כרטיס תדלוק ולא להרשם לשום דבר, רק לדעת איפה לתדלק. למען הסר ספק מדובר בתחנת דלק בירידה מכביש 4 צפון בצומת רעננה צפון למרות שגם טן שם נראה לי מציעים את אותם המחירים, ובשניהם יש שירות מלא.

מה זה משנה בכל מקרה חיבור מגבר באוטו הזה די מיותר, אפשר להסתדר עם 6 רמקולים בכיף

אין ספק שהאוירודינמיות שהפגעת הרבה יותר משמעותית לצריכה מאשר המשקל הנוסף. 5-10 אחוז זה הגיוני לדעתי, אבל אם אומרים פה שזה קרוב ל20 מניסיון אז אולי ההגיון שלי טועה.

אנחנו לא הולכים להיכנס לך לכיס אבל הטיפול הזה כמו שכבר אמרו לפניי הוא טיפול מונע, כלומר לא בגדר שאם לא תעשה אותו אז המנוע יהרס בטווח המיידי, אך אם תמשוך את זה יותר מידי אתה מסתכן בנזק מצטבר למנוע וכמו כן באי גילוי בעיות שונות באוטו. כמו ביטוח, ההשקעה תחזיר את עצמה על הפעם הראשונה שמשהו היה יכול להשתבש.

על פי קריאה של השרשור המקורי של הבחור עם הפיאט, לדעתי לפחות כדאי לך לשקול מחדש נסיעה לנתניה. אולי הנסיעות יעלו לך כמה מאות במקרה הרע אבל עדיין, לפי מה שהבנתי הוא היחיד שמתעסק עם ההדבקות האלה בארץ ובאיכות כה גבוהה. אין מה להשוות ציפוי של מחשב נייד שכל אתר שני באינטרנט יכול לבצע לעבודה איכותית על האוטו שאתה מצפה שתישאר איתך ותשרוד כמה שנים לפחות. חוץ מזה שהמחיר של עבודה כזו בין כה שם את המחיר של הנסיעה בכיס הקטן.

בכפ"ס יש באזור התעשייה את ספלאש שמספקים שטיפה עצמית בקיטור עם/בלי סבון ב5/10 שקל למספר דקות. בהחלט שווה ותופס, ולדעתי השיטה המומלצת.

הוא מתכוון לחניה כשהוא לא נצמד לרכב מלפניו או מאחוריו, ובעצם מפריע לאדם הבא להחנות. פשוט תחנה במרחק סביר מהרכב הבא בשורה, ותלמד להבא שחניה כפולה זה לרוב כשאתה מחנה בנתיב ליד.

הכפתור הזה פוגם במראה המקורי של האוטו. כל הרוחב הפנימי פחות ממטר וחצי באמת שאין בעיה לפתוח ולסגור את החלון של הנוסע. מרימי חלונות שוחקים את המנגנון לאורך זמן. לא יותר מידי אבל מה שהם עושים זה פשוט לתת + בלי לדעת אם החלון כבר מורם או לא. עדיף בהרבה פשוט לזכור לסגור אותם. RCA זה פשוט החיבור שצריך בשביל לחבר מגבר ואם אין אותו אז צריך לחבר מנחתים (מעין מתאמים) שטיפה מורידים את האיכות לעומת RCA מקורי. את הרמקולים בדשבורד השארתי בינתיים, אולי אחליף אותם בעתיד אבל בינתיים הם סבירים יום טוב, אדי

בדוק האוטו מגיע בלי חיווט לרמקולים, אבל להעביר זה ממש לא הרבה עבודה, אפשר אפילו לחבר לרמקולים שבדשבורד. מה שכן, בדוק שמעבירים בשרוול המקורי של החיווטים. צרצר זה מיותר, במיוחד כשהאוטו מהבהב בנעילה גם ככה, והקול גם ככה עיצבן אותי באוטו הקודם אז הייתי משתיק אותו תמיד. מגני דלתות לדעתי צריך כי זה מגן משריטות שלתקן אותן יעלה לך יותר וגם אז זה לא יהיה הצבע המקורי. מגני פגושים לא שמתי כי זה כבר פוגע משמעותית בעיצוב של האוטו לדעתי, אך אם ממש מפריע לך שהפגושים ישרטו אז תשים. אין לאוטו RCA אז צריך להתקין מנחתים שזה כבר מוריד מהאיכות אבל אם רוצים להתקין מגבר אז אין ברירה. כנראה שאתקין בעתיד לחיבור אייפוד אך לא בזמן הקרוב, בינתיים רק התקנתי זוג הרצים שהעלו משמעותית את האיכות. בעתיד כנראה שאחליף את ה4" בדשבורדים גם לhertz ואוסיף גם לדלתות האחוריות, כי השיפור בהתקנה בדלתות הקדמיות ממש מורגש.