Dr XR
-
הודעות
575 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Dr XR
-
רצינו לשמור את זה כהפתעה, אבל קבל בכל זאת: 1. שחר מוכר אחלה חליפות גשם 2. לרכב במבול עם כפפות עור דקות זה חרא. 3. לרכב במבול עם מגפי כביש בלי ערדליים זה גם כן חרא.
-
ההגרלה נערכה היום ב19:00 בלרט. התוצאות יתפרסמו מחר באתר.
-
אוקיי, מה שתגיד.
-
תבדוק אם יש סימן (-) מינוס לפני המספרים. אם כן, משמע שעברת את מועד הטיפול בXXX קילומטרים.
-
שלילי, לא למכון ספידומטרים אלא למוסך מורשה של פג'ו. לא מדובר בבעייה בלוח השעונים אלא במחשב האביזרים. תיקון התקלה לא מסובך בכלל.
-
ביצועי אופנוע: מהירות סופית מול הספק ומול משקל האופנוע
Dr XR פרסם הודעה בנושא של jonni 999 בתוך פורום אופנועים
כן. כמעט אותה מהירות סופית. כמעט, כי רכיב המשקל במשוואת הכוח הדרוש לתנועה, זניח, במיוחד במהירויות גבוהות (כוח התנגדות הרוח עולה בריבוע עם עליית המהירות). שני הרכבים יגיעו כמעט לאותה המהירות הסופית. ההבדל העיקרי יהיה בתאוצה. הרכב ששוקל 800 ק"ג יאיץ פי 5 מהר יותר מאותו הרכב ששוקל 4000 ק"ג. -
אופס... צודק... חשבתי על משהו וכתבתי על משהו אחר... אכן מדובר על תושבות שסתומים. עם השדון הסליחה על ערעור יציבותו
-
התכוונתי למובילי שסתומים. נראה לי שאנחנו מדברים על אותו הדבר.
-
אמנם לא כמה שנים, אלא רק כמה חודשים, אבל אתה בהחלט צודק.
-
ושוב אתה מצטט מאמר שבו אין כל אזכור למנועי 2 פעימות. המאמר שהבאת מדבר על מספר האוקטן ומשמעותו במניעת דטונציות והצתות מוקדמות. ושוב אני שואל: איפה הקשר למנועים דו-פעימתיים ומהיכן הבאת את ההמלצה שלדו"פים עדיף דלק עם עופרת ולא נטול עופרת? אני לא רוצה פרשנות (מעוותת...) לטקסט, אלא לראות במפורש התייחסות למנועי 2 פעימות. קשה לי להאמין שתמצא התייחסות כזאת בטקסט כלשהו, אבל אתה מוזמן להמשיך לנסות...
-
"אור באפילה" - דוקאטי מונסטר 620 "דארק" i.e.במבחן
Dr XR פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
נו, נגיד... גם בשרשור הזה קבעת שישנם כלים בעלי התנהגות דינמית טובה יותר ומנוע חזק יותר, אך במחיר דומה. וגם בשרשור הזה לא סיפקת דוגמאות למרות שהתבקשת. שמע, אף אחד לא מחפש אותך בסיבוב עם פנס, אבל שאתה כותב משהו מן הראוי שתעמוד מאחוריו עם סימוכין ולא עם בכי כמו "אתם עושים בי לינץ'" -
לחלקי מתכת - כן. לחלקי מתכת אשר בסביבתם נמצאים גומיות, אטמים, פלסטיקים וכו' - לא מומלץ.
-
סאסא-קל הוא תרסיס שימון הדומה לWD40, לא?
-
"אור באפילה" - דוקאטי מונסטר 620 "דארק" i.e.במבחן
Dr XR פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
קבעת עובדות כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=54658&page=1&pp=15 התבקשת לספק הסברים אז שלחת אותנו לGOOGLE ופרשת באופן תמוה טקסט קצר... לינץ'? שיהיה... לילה טוב -
"אור באפילה" - דוקאטי מונסטר 620 "דארק" i.e.במבחן
Dr XR פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
תשמע, אתה קובע עובדות וכשמבקשים ממך הסברים אתה ממשיך לקבוע עובדות בלי לתת הסברים. אח"כ אתה מנפנף אותנו... אתה בסדר, זה העולם דפוק... -
"אור באפילה" - דוקאטי מונסטר 620 "דארק" i.e.במבחן
Dr XR פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
אני התייאשתי... אם למישהו נשאר כוח הוא מוזמן להמשיך... -
"אור באפילה" - דוקאטי מונסטר 620 "דארק" i.e.במבחן
Dr XR פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
שמע, נראה לי שיש בינינו קצר בתקשורת היום, מפני שאני מרבה לא להסכים איתך... המונסטר עולה כ60,000 ש"ח. איזה כלי בסכום דומה קיים היום בשוק, המציע יכולות דינמיות כשל המונסטר הקטן? ודבר נוסף, תוכל בבקשה להסביר לי על תקנות הרישוי החדשות והשפעתן על מחירי הR6, פייזר 1000 או מפלצות אחרות? -
רק עכשיו אני שם לב...
-
הייתי נמנע מלהשתמש בדיגריזר לניקוי אופנוע, מכיוון שדיגריזרים עלולים להיות אלימים לחלקי גומי ופלסטיק. חומרים מומלץ לניקוי משקעי שמן כבדים הם: 1. נפט או סולר. שניהם אינם אלימים לגומיות ופלסטיקים. 2. ספריי בלמים. גם הוא ידידותי. קיימים תרסיסי בלמים של חברות שונות, כולם בעלי מפרט דומה.
-
אבל פה מדובר על מנועים בעלי יחס דחיסה גבוה (כך אני מבין זאת), ומנועים דו"פים לא בדיוק עונים להגדרה הזאת... עדיין לא מבין איך הסקת שדלק בעל תוספי עופרת יעיל יותר לדו"פים מאשר נטול תצטרך להסביר טוב יותר..
-
ידוע בעבר, כשמובילי השסתומים היו עשויים יצקת ברזל והיו חלק מראש המנוע, העופרת היתה נדרשת לסיכוכם. כיום כשיש מובילי שסתומים מפלדות קשות עם שחיקה אפסית, העופרת אינה דרושה עוד. הכוונה שלי היתה שמתוך קטע המאמר שהביא שלד, אינני מוצא כל תשובה לשאלה מדוע דלק עם עופרת עדיף יותר למנוע דו"פ מאשר דלק נטול עופרת.
-
רפי, ברשותך רק תיקון קטן: מתח חיישן החמצן נע בין 0.1-0.9V
-
בשום מקום במאמר שהבאת לא מוזכר מנוע דו"פ, ואינני מוצא התשובה מתוך המאמר. זאת בהחלט הפעם הראשונה שבה אני שומע שדלק רגיל מומלץ יותר לדו"פים מאשר נטול עופרת, ואני ממש לא מסכים עם זה. שלד, אם אתה כל כך חזק בGOOGLE, חפש סימוכין טובים יותר לטענה שלך.
-
"אור באפילה" - דוקאטי מונסטר 620 "דארק" i.e.במבחן
Dr XR פרסם הודעה בנושא של כRובי בתוך פורום אופנועים
תגיד שלד, רכבת על המונסטר? בחנת את היכולות הדינמיות שלו? אחרי שתעשה כן, אני לא בטוח שאתה תעדיף את הGS על פניו... -
היה על זה דיון ארוך לא מזמן ב8... כמו שאמר WILE, תמיד יימצא חסם אשר יקבע את גבול הסל"ד. כוחות ההתמדה על מכלול הבוכנה מהווים את אחד מהחסמים האלה. קיצור מהלך הבוכנה בעצם מקטין את תאוצות הבוכנה ולכן גם את הכוחות ההתמדה הפועלים עליה, עקב כך הבוכנה יכולה לנוע מהר יותר ולכן גם מהירות המנוע תעלה. מסת הבוכנה תתרום גם היא לכוחות ההתמדה ולכן בוכנה קלה יותר תוכל להאיץ מהר יותר. ולשאלתך, קיים חסם על התאוצה (והכוח) שניתן להפעיל על הבוכנה, אך לדעתי הוא נמצא בסל"ד הרבה יותר גבוה מאשר הסל"ד המקסימלי שאליו מסוגל להגיע המנוע.