jonni 999

אממ כן ראיתי ...ממש ממש לא אהבתי. הצורה הלפני אחרונה הייתה יפיפיה אמיתית . ממש ממש אהבתי אותה, אבל הנעה כפולה מסורבלת ומנוע ותיבת הילוכים לא משהו יצרו מכונית יחסית עגלתית. אם היא הייתה שומרת על הצורה עם המכלולים החדשים הייתי שוקל.

אז ככה, אתה צודק אכן המאזדה המתוחה כבר בארץ ותשווק החל מחודש הבא, זאת הגירסה שאנחנו בונים עליה במילא. בקשר לסקודה ראיתי כבר בפירסומים קודמים שאתם נלהבים ממנה. היא אכן מציעה ביצועים חסרי תקדים לסגמנט יחד עם אבזור לא רע אבלאבא שלי לא רוצה ואין לי דרך לשכנע אותו, ביצועים לא בראש מעיניו, הוא רוצה אוטו מהיר אבל הוא לא רוצה מטוס, גם 1.6 מספיק לו. בכלל אמרתי לכם שיש לו בעיה, אין לו אמונה במנועי הטורבו האלו, האמת שגם אני לא סגור עד כמה אמינים המנועים האלו, זה חלק מהסיבה שכתבתי הודעה. מה אתם אורמים על האוונסיס ? זה יותר חשוב לי, למרות שאבא שלי בודק את האופציה של מאזדה 6 במקביל. אשמח לעוד תגובות והצעות.

שלום לכולם יש לי טויוטה אוונסיס 2002 שעשתה 170 קילומטר. בשנתיים האחרונות הרכב התחיל לעשות בעיות, כל מיני רעידות ורעשי מנוע, בעיה חוזרת ונשנת עם בקרת האחיזה, מנגנון החלון בשני החלונות הקדמיים נדיפק ונפלו לנו החלונות ועוד בעיות כאלו ואחרות .לפני חודש אבא שלי לקח את האוטו לחבר מוסכניק והוא אמר לו שתושבות המנוע הלכו כמעט כולם (בשנתיים החלפנו שתי תושבות מנוע, פלאגים, את שני מנגנוני החלון התקולים ועוד).המוסכניק גם אמר לו שהבולמים הלכו ועוד כל מיני. בקיצור החלטנו לקנות מכונית חדשה ואנחנו מתלבטים. הצרכים של אבא שלי הם, אמינות וחסכונות בדלק.זאת הסיבה שקנינו טויוטה בזמנו, אבל כל התקלות הללו שנוצרו ברכב בתקופה מאז הרכישה מפתעות לרעה, לא ציפינו שיהיו כל כך הרבה בעיות לטויוטה. יש לציין שאבא שלי שומר מאוד על האוטו, נוסע רגוע, מבצע את כל הטיפולים וכל מה שצריך. ההתלבטות היא בין כמה מכוניות. השאיפה היא להחליף את המכונית בעוד 3-5 שנים ולא יותר. המכוניות הן: טויוטה קורולה, טויוטה אוונסיס, מאזדה 6. חשבנו גם על הג'טה החדשה (גירסת 1.4 122 כ"ס ). אני חשוב לי מאוד האמינות, לא רוצה שהאוטו יבלה במוסך, בגלל זה אני חושש מהג'טה, בה יש מנוע טורבו, שלפי לדעתי יכול להוות מתכון לצרות. אני טועה ? באופן כללי עד כמה אמינה הג'טה? ועד כמה החיבור של המנוע הספציפי הזה עם הDSG עובד ? (כי אני יודע שלא בכל המנועים החיבור הוא הכי מוצלח), איך הגירסה הספציפית הזאת? בקשר לטויוטות: אני מודאג מכל הבעיות עם טויוטה שנחשפו לאחרונה. לאחר בדיקה מעמיקה מסתבר לי שאילו בעיות שהתחילו עוד ב2002, שהובילו גם לשנת עסקים ראשונה עם הפסד ב2007 וירידה אדירה בסקרי האמינות.ככה שזה משהו מגמתי ולא איזה מקרה חסר משמעות. השאלה היא איך זה משפיע על דיגמי 2010 שעולים על הכביש? הקורולה נראת לי לא רע, הבנתי שהיא החסכונית והמהירה מבין מכוניות ה1.6 שנמכרות בארץ, אבל היא עולה 130K, מחיר עלייה לכביש. לכן אני תוהה האם לא עדיף שניקח את האוונסיס החדשה שהיא כאמור גם המכונית הכי חדשה של החברה, והסיכוי שהליקויים הגיעו אליה הן המזעריים ביותר לפי איך שאני רואה את זה, אם אני רואה את זה נכון. המחיר שלה הוא 157 אלף. עכשיו אני יודע שתיבת ההילוכים הרציפה שבאוונסיס היא יחסית טובה לעומת אחרות הדומות לה, אבל מישהו נהג ויכול לתת לי חוות דעת ? מאוד חשוב לי נסיעה נעימה, עם החלפת הילוכים חלקה. עוד שאלה היא עד כמה טובה צריכת הדלק של האוונסיס? זה אחד השיקולים המרכזיים האם ללכת עליה או לא ? ולבסוף המאזדה 6 החדשה. הפחד שלי במאזדה זה הצריכת דלק. ידוע שמאזדות אוכלות דלק בד"כ, איך הצריכת דלק של ה6 החדשה? באופן כללי האם היא עדיפה על האחרות ? אני חייב לציין שמבחינת מראה + יכולות דינמיות היא כנראה הטובה ביותר, אבל בהנחה והאמינות וצריכת הדלק של האחרות טובה משמעותית אני מעדיף ללכת על אחת האופציות האחרות. אודה למי שיוכל לעזור לי בדילמה ויענה לי על השאלות והתהיות שהצגתי כאן, כל מידע יכול לעזור לי לבחור, אשמח לחוות דעת, להמלצות, שתציפו לי בעיות שאולי איני מודע אליהן ברכבים הללו, ותנו לי יתרונות שאולי אני לא רואה, ואם אמרתי משהו שהוא טעות אשמח שתתקנו אותי. תודה מראש לכל העוזרים.

תשמעו זה לעיתים קורה לי שאינ **אני** נוסע עם אמברס **בלם-יד בעברית** מורם ....(לכמה רגעים עד שאינ **אני, פעם שנייה** קולט), השאלה שלי מה בדיוק קורה שאינ **אני, פעם שלישית** נוסע עם אמברקס **בלם-יד, שוב** משוך (במכוניות חדשות כמובן לא בישנות ), ואיזה נזק בדיוק זה עושה אם בכלל ...ראוי לציין שאינ **אני, נמכר!** נוהג על טויוטה אוונסיס עם 4 ברקסים אם זה משנה .... תודה מראש.... ***עריכה - בעברית אין מילה שכתובה אינ, כנראה שהתכוונת לכתוב את המילה אני במקום, אתה נדרש לעבור על ההודעה שלך לפני שאתה שולח אותה ולבדוק את האיות ובכלל דברים בסיסיים כמו תחביר, ההודעה הבאה שתועלה בצורה כ"כ מזלזלת תימחק לאלתר***

נראה לי שכולם כאן צודקים ...אינ אביר .. ראשית הנהג הכי טוב שיש זה טיף והוא בהילוך חמישי ...אבל השניים האחרים מעצבנים וויקי חמודה ולא יותר ... התוכנית טופ גיר עצמה מהנה ולא רק המבחנים ..יש בה הרבה חוש הומור וכל מיני דברים מטורפים (אני אישית הכי אהבתי את הקליעה למטרה שהם עשו עם הקרוונים )... עכשיו להגיד שג'רמי קלרקסון לא מבין במכוניות זה שטות גמורה ...אולי הוא לא הכי מקצועי ומאוד !!!! משוחד למכוניות בריטיות ....אבל הם תמיד מראים את כל הצדדים ואתה לא חייב להסכים עם הדעה שלו ...והוא כן מבין מאוד במכויות ..אולי לא כמו טיף (שהיה נהג מרוצים ), אבל מצד שני הוא מנחה תוכנית ויש לו אישיות חריפה וכתבות מעניינות ... כמו שבמבחן של האסטון מרטין וונקויש נגד הפרארי 575 באחד הפרקים האחרונים הוא אמר בפרוש שהפרארי יותר טובה אב הוא מעדיף את האסטון ... ורק כדי שתהייו בעניינים מי שראה את כל העונה האחרונה הוא הכי התלהב מהדי בי 9 (שגם טיף התלהב ממנה לאלה ואמר שהיא המכונית גי טי הכי טובה שיש ), אבל הוא הוציא את 612 סקליאטי יותר טובה ...ואת האנזו והאף 40 הוא בכלל הוציא הכי טובות בעולם, וגם את ה360 סטרדלה ...ככה שאולי יש לו קטע לבריטיות בל הוא מוציא את הפרארי הכי טובות שיש .... ותכלס בלי להעליב אבל התוכנית הילוך 5 משעממת תחת מתי שאין כתבות של טיף ....וכשהטמבל ההוא שאינ לא יודע את שמו עשה כתבה על הפרארי אף 430 החדשה היא פשוט הייתה משעממת ומגעילה ולא נהנתי לראות אותה בכלל ... וחוץ מזה יש את הסטיג בסוף כל תוכנית שעושה הקפה על המסלול ומראה בדיוק כמה כל מכונית שווה .... בקיצור טופ גיר שולטת בכללי ....טיף נידל תותח על זה המסכנות ..

הכי טוב להוריד פרקים אחים שלי ***ומכיוון שאתם אחים ואחד מכם כבר הוריד תוכלו לראות את הפרקים בבית***....ככה אתם 20 פרקים לפניהם כל הזמן .... וכן הדריפטים היו בני ***מוכרות מזון*** .... תאמת ***את האמת*** הפרק הכי יפה הוא זה עם כל הפרארי והאקס גיי 220 ובמיולד האנזו המדהימה !!!

רגע בקו ישר הוא יקח את האופנועים גם מעבר ל100 קמ"ש ??? ועוד דבר ריתי איפה שוהא שהיה כתוב שימאהה אר 1 סוגר 200 ב6 שניות ...הגיוני או קצת מוגזם ?

ראיתי כמה כתבות לאחרונה על האופנועי נפח גדול ..ימאהה mt10 והטריומף 2300 סמ"ק ההוא ...והם אמרו שהם יביסו את כל ההאופנועי על 1000 סמ"ק למינהם (zx r10,r1 וכל אילו ), בתאוצה מהמקום ל100 קמ"ש ....השאלה שלי מה קורה אחרי 100 קמ"ש מי לוקח ...ההיפר ליטרים נכון ??? ואם מישה יודע נתוני 0 - 200 , 0-300 , תאוצות ביניים וכאלו ...(לגבי 4 אופנועי העל בעיקר ) תודה מראש ....

טויוטה אוונסיס שנת 2002 65k 2 ליטר .. עושה 1 ל9 בתוך העיר ו1 ל12 בנסיעה רגועה 110 + - , 1 ל10 וחצי 11 בנסיעות 140 -150 .. דיי טוב אני חושב ...

כמה כח סוס יש לסי אר 500 שנת 96.... וכמה הוא סוגר .. תודה למי שיענה...

תשמע איזה הגדרה שלא תיקח מיכאן זה שילוב של כולם ...תראה את זה הפוך זה לא נסיעה בכביש מפותל או נהיגת מסלול ...זה סתם נסיעה בכביש מהיר בד"כ סלי יותר מידי מאמץ רק גז ובלי לשחק עם ההכגה יותר מידי ...

קודם כל בקשר לדיון .....כתבתי היא בטעות לא שמתי לב ...שנית כל לסי אר היה מנוע חדש (צריך להחליף אותם כל איזה 70 שעות )...תכלס ידוע של המנוע של קוואסקי יותר חזק זה ברור ...גם אם מביאים אותו שנתון הקיי איקס פותח אותו בביצועים .. השאלה היא רק בקשר לאמינות ..זה הורג אותנו ...מלא אומרים שהוא לא אמין ויש לו בעיות ....אם למישהו יש והוא יכול להגיד לי האם זה נכון והסי אר עדיף באמינות זה יהיה סבבה..

תראו חבר שלי היה לו סי אר 250 שנת 95 משהו טוב ..הוא אהב אותו היה אמין ..אבל הוא ניגנב ..ועכשיו וא רוצה לקנות משהו חדש ....עכשיו הוא עשה סיבוב על קיי איקס 250 ...הוא אמר שהוא יותר חזק ויותר טוב והכל ...אבל אנחנו כל הזמן שומעים על בעיות של אמינות ... האם זה נכון ..האם מבחינת אמינות עדיף בהרבה סי אר ?? ד"א הקיי איקס מודל 2001... יש לנו התלבטות רצינית ..קשה להחליט והוא כבר מת להביא משהו בשבוע הקרוב כבר ... מה אתם אומרים ?

תגיד לי מה לא בסדר אצלך ... אמרתי שאתה תותח ...חלאס מספיק מה עוד אתה רוצה ??!!??!

וואלה תותח אתה מוטי ביישת אותי ...אם אתה מצטט לפחות תצטט נכון ..אתה מתעקש להוציא אותי לא מבין אז אחי שיהיה לך בכיף ניצחת אתה מלך העולם ....