singera

לחברתי יש SWIFT 2010 ואתמול עשיתי נסיעה ארוכה ומרתי ניקח את המשדר FM לשמוע מוזיקה מהסלולרי, לא הצלחתי למצוא תדר מת אחד על הסקלה, הכל הפרעות. אני משתמש עם משדר FULL RANGE של BELKIN אשמח אם יש לכם המלצה למשדר יותר חזק? אולי בגלל שעבדתי עם סוללות NIMH 1.2V לא הצלחתי לעקוף רעשים והיה עדיף להשתמש במצית (הכבל שלו יכול להיות כאנטנה) או לעבוד עם סוללת אלקליין 1.5V? תודה מראש

דבר ראשון יצאתי מחניה בצורה לא טובה והגלגל הקידמי ניסה לעלות קצת על המדרכה איני נותן הרבה גז ופתאום כבה המנוע ונדלקה נורת טעינה - התנעתי מחדש ואין בעיות (קרה לפני חודש) היום אחרי על האש בפארק בריטניה האוטו חונה בניצב לכביש הראשי עוד פעם מנסה לעשות רוורס ולעות את הפרש הגבהים הקטן כ-10 ס"מ בין הכורכר לאספלט ואותה תופעה גם פה גז עדין. להזכירכם לרכב יש תיבת DSG. מצבר הוחלף לפני שנה אולי פחות.

חיברתי MP מקליט לשקע האוזניות של אלעל אגב אני יודע לייצר כבל מתאם לאוזניות של מטוסים כלומר אתם תשמעו מהאוזיות הביתיות ואהובות עליכם במטוס - יש לו תקע מיוחד וגם תהנו ממוסיקה אחרי שהדיילת אוספת את האוזניות

שמתי את זה לחברים שלי לפני הירידה לאיילון כנסעתי בפאסאט ftp://777:@84.94.1.190

יש לי את האורגינלים של הפאסאט עבדו רק 20 דק' וישר הוחלפו השאלה היא כמה הרמקולים שלי שחוקים האם לשים להם מערכת של jensen מעפנה כי זה לא יראה טוב?

לכל בעלי בעיות המקום באותו אני מבין אתכם לי יש פאסאט ואין שם מקום בתא הנוסעים בתאים של הדלתות יש ספר מפות + CD בתא הכפפות יש טישו וספריי ריח ובכיסי המושבים יש את ה"משקפיים לחלון" אז יש לי עיצה פיתחו את התא מטען מכיוון תא הנוסעים (השעינו את מושב הנהג עד הסוף פתחו הכסאות האחריים וזרקו אותם שם

ומה קורה בטרייד אין אגב אם זו תהיה הפאסאט החדשה יש לה rcd 300 בפנים

יש לנו ברכב HU של בלאופונקט CD50 היידלברג לא קורא MP3 + צ'יינג'ר תואם של 10CD, ורמקולים קומפוננט של mb quart לפאסאט 2001 המערכת בת 4 שנים השאלה היא בכותרת כי אני לא יודע כמה בלאי כבר יש לרמקולים מהחום והשמש וכמה בלאי יש לHU ולעינית הלייזר כמה יעלה לי לפרק את המערכת? כמה המערכת תוסיף ערך לאוטו בטרייד אין או במכירה? נתקלתי פעם כשמכרנו את הלגאסי שלנו בבן אדם שהתלהב מהאוטו שהוא שמור למרות שהיה לו ק"מ גבוה אך ברגע שראה את הרדיו המקורי של סובארו (AM) הוא החליט לרדת מהעיסקה.

חברה אפשר שנייה רצינות! לא VW כן VW, סיטרואן או פיג'ו זה לא מה שמעניין אותי כרגע יש לי בעיה של התלבטות בין דיזל לבנזין 98

אני רק רוצה לדעת לגבי איזה מנוע כדאי לי ללכת לפי הכדאיות וזה לא משנה פאסאט או לא בשביל 30,000 ק"מ כדאי לקחת דיזל או מנוע בנזין שעובד על 98 כמו כן יש הפרש בין המכוניות הדיזל יקר ב15000 ש"ח מהFSI

כן, לדוג' כל גולף FSI עובד על 98 רק הגולף 1.6 הרגילה עובדת על 95

אנחנו קונים רכב מפליקס ועד היום למרות שהיו לנו תקלות בפאסאט בגולף ובפולו ז"ל הם היו בסדר גמור איתנו

אנו מתכננים לקנות את הפאסאט החדשה, בשנה משפחתי עושה על המכונית הנ"ל 30,000 ק"מ בעקבות עלית מחיר הסולר וירידת מחיר הרישוי לדיזל יש לנו התלבטות בין הדיזל לFSI נכון להיום יש לנו פאסאט דיזל 130 כ"ס

ספר לי על זה אתמול הייתי עם ידידה שלי בקניון גבעתיים ורציתי לראות מה מיוחד בממיר החדש של HOT כי דוד שלי רוצה לקנות LCD מסתבר שיש שם יציאה לסיב אופטי. איך שאני מחזיר את הממיר למדף הSCART התנתק... כל הTV הושבתו שם אני והיא התחפפנו משם במהירות האור

עוד דוגמא למצברים: היתה לנו סוזוקי באלנו שהיתה רכב עירוני קנינו אותה במאי 99 מכרנו במאי 2002 עם 28000 ק"מ באיזור אמצע שנת 2001 המצבר שלה נגמר (היתה לה רק HU וציינגר). היתה לנו גם גאלאנט אשר נרכשה בנובמבר 1994 נמכרה במאי 2001 עם 120000 ק"מ המצבר שלה התקלקל בספטמבר 2000 בהר מירון שם אבא שלי התניע עם כבלים והוא החזיק לעוד שבוע. כיום יש לנו פאסאט מאי 2001 אשר עדיין המצבר שלה מתניע כמו גדול היא עם 115000 ק"מ והיא נוסעת בעיקר להר מירון. מה אני רוצה להראות פה שנסיעות ארוכות שומרות על המצבר ונסיעות קצרות ומרובות מקלקלות אותו מהר. אנחנו לצורך העיניין גרים ליד ת"א