Dr XR

הונדה קאב מומלץ מאוד. הכלי לא מת לעולם. הבעיה היא שכלי מפרטי קשה למצוא, ואם תמצא הוא יעלה יותר מ1500 ש"ח. מחירון 94 הוא 1500, אין מצב שכלי פרטי יימכר במחיר הזה! אפשר למצוא את הכלים לשעבר של דומינו'ס. אלה יימכרו ב500-700 שקל לכלי במצב נסיעה. יש לקחת בחשבון שהכל יהיה עקום. נוסע, אבל עקום. גם הXR שלך מדומינו'ס? למה בתמונה הוא נוסע עקום?

סקירת המרוץ החמישי והאחרון לעונה עלתה לאתר הסופרמוטו הישראלי לאתר http://www.supermoto.co.il/Main.htm לסקירה http://www.supermoto.co.il/Race12-04-04.htm לגלרית התמונות http://www.supermoto.co.il/images/RaceGallery2003/index.php?imgdir=104&page=1 תהנו

בדקות הספורות שאני צפיתי בתוכנית הוא התמקד בעבירות תנועה ברחובות נצרת (כמה פופלסטי, אני מקווה שמישהו יצליח להדביק לו אישום על הסתה והמרדה) תשתית בלתי אפשרית שנים של הזנחה חוסר יכולת לזוז והופ, מישהו חצה קו לבן כדי לצאת מהפקק, אם לחיים הכט היה גרדום הינו רואים גם גופות בתוכנית. אחר כך מישהו דבר על כך שהמכוניות לא מספיק קשיחות, באמתמעניין לחשוב במה את מעדיף להתקע ב100 קמ"ש בחומר רך סופג או במתכת קשיחה ללא יכולת ספיגה כלל. זהו העברתי ערוץ. זה שטען שהמכוניות לא קשיחות היה ערבי, בעל מגרש גרוטאות, "בעל תואר שלישי במטלורגיה", שכל הזמן אמר: "בלסטיק... בלסטיק... הכל בלסטיק... בלסטיק... תראה זה בלסטיק... וזה בלסטיק..." בקיצור הכל בלסטיק. אני פשוט נשפכתי מצחוק... (ואני כותב באדום כי ירושלים אלופה!)

המדינה אדומה!!! (הכותב ירושלמי אדום בנשמה!!)

כתבה טובה על מירוץ לעילא ולעילא. כן ירבו. צילומים - טוב, אנחנו כבר רגילים לזה... רק שראם סמואל ושות' לא יפתחו עיניים גדולות מדי Super Max (תמיד פולני), שקם ביום שני מוקדם מדי בבוקר, בפעם השלישית העונה יש לומר, הסיע, הגיע, טרח, רץ, מירשל, טאטא (והרבה), גרף, הרים אופנועים, נשרף היטב - ובסוף - אפילו אזכור שמו בפונט מוקטן בשולי הדף לא קיבל. לא לא, זה בסדר, גם לזה אנחנו כבר רגילים... אתה בסדר. הנה, קח בירה עכשיו תגיד, מה נסגר עם ההימור של אתמול (זה שלחשת לי לפני הזינוק)? מי לקח את הקופה הגדולה?

הנושא כבר נטחן עד דק. אין תשובה חד משמעית. היצרן ממליץ להשתמש בנטול, זה נכון. השמועה אומרת שאיכות הנטול פה בארץ (95) היא גרועה במיוחד. לא יודע כמה זה נכון. בכל אופן, אני משתמש ב96 בשני הXRים שלי, ואין שום בעיות. מה שחשוב זה שתיצמד לסוג דלק אחד, ורצוי מתחנת דלק קבועה שעל איכות הדלק שלה אתה סומך מניסיון.

משתלמת למי? אני זה ששילם.... יאללה לעבודה. ותמסור תודה לכל החברים שלך החנונים של המחשבים, על האירגון והעזרה. באמת שיחקתם אותה. סחתן FULLGAZ. וכל השאר כמובן. fungas חי? .... חי, נושם ועוקף...

אני פסימי. לא מזמן הפכתי את הרשת בחיפושיי אחר ספר אחזקה לKLR250. נאדה

שמע כבוד הנשיא, אני מתחיל לחשוב שהמצות עשו לך רק טוב... המשך כך!

הונדה קאב מומלץ מאוד. הכלי לא מת לעולם. הבעיה היא שכלי מפרטי קשה למצוא, ואם תמצא הוא יעלה יותר מ1500 ש"ח. מחירון 94 הוא 1500, אין מצב שכלי פרטי יימכר במחיר הזה! אפשר למצוא את הכלים לשעבר של דומינו'ס. אלה יימכרו ב500-700 שקל לכלי במצב נסיעה. יש לקחת בחשבון שהכל יהיה עקום. נוסע, אבל עקום.

הגם אתה ברוטוס? תסתכל טוב קדימה במרוץ הבא, כמה חראקטומים יש לפניך???? הופה (סטופה), תראו מי פה! איזה כבוד! לגבי השורה האחרונה שלך, את זה נברר בקרוב. בקרוב מאוד

שני XR400R סקסיים. לא 600.

הטיפול מאוד פשוט: גש לחנות טמבור הקרובה לביתך וקנה מברשת גסה ופח של ליטר צבע כחול. צבע את הכלי, וזרוק אותו לים. אח"כ תחפש לך איזה XR. וברצינות: החלפת כל השמנים, הנוזלים והפילטרים שבאופנוע, כולל נוזל בלם ושמן טלסקופים. חיזוק ברגים. נקה פילטר אויר. שים פלאג חדש.

עם כל הכבוד ויש כזה ,נראה שכדאי להשאיר את העבודה עליו לאלה שיודעים מה הם עושים. ככה זה שלוקחים את האופנוע שאתה משתמש בו ביום יום ולוקח אותו למסלול, לפעמים הדגשים הם לפני המסלול ואז חוזרים מרכיבה מאומצת וצריך להשתמש באופנוע ביום למחרת וכבר אין כח לבדוק, ועובר יום ועוד אחד ועוד... והחיים עמוסים, אז לומדים בדרך הקשה. עם כל הנזק זה יצא יותר זול ממוסך כל עוד אני לומד מזה, אז לי אין בעיה אם זה. ובשביל זה להמציא משתמש חדש גם אני רוכב ביומיום על הSM, וגם אני מתחרה איתו על המסלול (מסלול עאלק...). לי אין את הבעיות האלה! למה? כי יש לי הונדה! שורה תחתונה: תעיף לקיבינימאט את החראקטום ותקנה לך הונדה... (יש! שירשור הונדה VS חראקטום גם בפג"ז... )

יפה יפה. סחתיין גדול ליורוספורט. אני מתאר לעצמי שאם תחנת שידור ישראלית היתה נותנת תגובה, זה היה משהו כמו: "תלך כוס אמממק תראה ערוץ 2. .."

ולמה לא לתקן צמיג ? תמיד תיקנתי ואף פעם לא הייתה לי בעיה למרות שהם עבדו קשה מאוד. במיוחד הצמיג הנוכחי (BT010) שהתפנצ'ר אחרי פחות ממאה ק"מ, תוקן והיום יש עליו כבר 7K ק"מ... תראה, לא בטיחותי לתקן צמיג טיובלס: האיזון מופר (עושים אח"כ איזון לגלגל) ולא תמיד אפשר לסמוך על הפטריה שתחזיק (תקרא את הניסיון של עומר). על אחת כמה וכמה אם הצמיד עובד קשה. זה בתאוריה. בת'כלס מתקנים צמיגים כי כמו במקרה שלך, אף אחד לא רוצה לזרוק לפח צמיג בן שבוע שעלה אלפיה ++. זה עובד, אבל זה לא בטיחותי. יכול מאוד להיות שאני במקומך הייתי נוהג אותו דבר, כלומר מתקן. במקרה של עומר, כשלצמיג נשאר 50% והוא חשב להחליף אותו בכל מקרה, אני הייתי מחליף. אבל מה, אין לי את הבעיה הזו, אני רוכב על SM עם פנימית...

שדון משולש? תמיד חשבתי זה חתול משולש. תתחדש!

אחת החברות המובילות בארה"ב בתחום אופנועי הכביש/מרוץ כל רוכב מסלול בארה"ב מכיר אותם, נחשבים למצוינים וואללה. טוב לדעת.

אם אתה שומע תיקתוקים אז סיכוי גבוה מאוד שמדובר במצבר גמור. התקתוקים מגיעים מהממסר (סטרטר ריליי). מתח המצבר מצליח להפעיל את הממסר, אך ברגע שמעגל הזרם הגבוה מופעל הממסר מתנתק בגלל חוסר מתח, וחוזר חלילה. בשלב ראשון תנסה להניע בכבלים ממצבר של רכב (אין עם זה בעיה). במידה ומניע, גש למוסך לקנות מצבר חדש. אם לא מניע תחזור אלינו.

צודק. הנה דוגמא: http://www.techzone.co.il/product.php?item=129&cat=194 השאלה היא האם החברה הזו מוכרת ומוצריה איכותיים מספיק ע"מ לדרוש את המחיר הזה? אני אישית לא מכיר את החברה הזו.

בעברית 4950 ש"ח אחרי הנחה... :crazyeye: לא זול החרא

כמה עולה?

רוצה לחתוך אותו ל2?

אז הנה, קיבלת מלאן חיזוקים. עכשיו אפשר לקבל את הצמיג הישן לSM?...