JUVEnivTUS

רצוי שתעלה תמונה. אם השריטה לא עמוקה כמו שציינת פוליש יספיק, אין צורך ללכת לפחח בשביל זה.

מחזק את התגובה של Kenworth לגבי הP1000. מחזיק חודשים, עמיד בחום (טוב לג'אנטים), חסכוני ויספיק לשנים, והכי חשוב - נותן ברק ועומק לצבע, ממש כמ וווקס. אני משתמש במוצר כבר חצי שנה וכל פעם מופתע מחדש.

אתר יד2 כבר מזמן איבד את המשמעות התמימה שלו. להערכתי, מעל ל50% מהמודעות באתר הן של בעלי עסקים שמפרסמים ומנצלים את הבמה והקונספט של האתר. כך שביריד הזה דווקא יש סיכוי למצוא עניין, ולא דווקא גרוטאות שאנשים מעוניינים להיפטר מהם בבית. בשביל להיפטר מכמה גרוטאות בבית אף אחד לא ישכיר דוכן בתשלום. אשתף אתכם במקרה שקרה לי: לפני מספר חודשים ניסיתי לפרסם 2 חולצות שאני לא לובש למכירה באתר, המודעה לא אושרה ולמחרת חזר אלי נציג שניסה להוציא ממני שאני בעל חנות בגדים ומנסה למכור את הסחורה שלי, וכמובן לדחוף לי מנוי בתשלום לשנה שלמה לפרסום מודעות ועוד שלל הטבות לעסק, שכלל לא קיים. לאחר כשבוע ניסיתי לפרסם 10 מדבקות מגן-מסך לפלאפון שהזמנתי בטעות מאיביי (טעיתי בדגם הפלאפון), ציינתי את כל פרטים אלו במודעה, כדי להיות הכי ישר ושלא יחשבו שוב בטעות שפתחתי עסק למכירת אביזרי סלולר. להפתעתי גם מודעה זו לא אושרה, ואיתה הגיע שוב הטלפון מהנציג המטריד שניסה לדחוף חבילות פרסום. כנראה שמאז הוכנסתי לBLACKLIST שלהם, ועד היום כל מודעה שלי במדור יד שנייה לא מאושרת. מגעילים.

חוקי לחלוטין ועובר טסט. יש לא מעט מכוניות שהמספר קדוח עם ברגים לטמבון ללא מסגרת.

עד כמה שאני יודע האיביזה שנמכרת ה70K היא עירומה ללא כל איבזור ומגיעה ברמת גימור מאוד נמוכה. פותח השרשור התכוון לדגם הSC שהוא מאובזר יותר. מרפרוף קטן ביד 2, מחיר שבין 70 ל75K הוא הוגן לרכב עם הנתונים שמצאת.

מזבלה זו מחמאה. ממש כמו המשאית, רק חסרים ה2 שנתלים מאחורה. עשית צעד מתבקש בהחלט והחזרת חיים לרכב, כל הכבוד. בקשר לפנים הרכב - המושבים והשטיחים אומנם נראים טוב לעומת איך שהיו, אך עדיין דורשים טיפול. אולי זו איכות המצלמה, אבל ניתן לראות בברור שהם מוכתמים ומלוכלכים. זכור - יש ניקיון, ויש דיטיילינג

דווקא הברק שהאופטי בונד נותן הוא בכלל לא חזק וצעקני. לא מסוג החומרים שגורם לצמיג לצעוק "מרחו אותי בחומר הברקה". הברק הוא ברק עדין ונעים לעין. גורם לצמיג להיראות קצת יותר מחדש, ומחזיק חודש-חודשיים.

אני מאמין שהוא מתכוון לסוג של סווירלס על הלוח שעונים. פתחתי כזה שרשור בעבר, ואני באותה בעיה, גם על הלוח שעונים וגם על תצוגת הרדיו. אין איזה פוליש שאפשר לעשות לחלקי פלסטיק שקופים?

מניסיון עם ריחות מהסוג החזק, שחשבת שהעלמת, ואחרי כמה פעמים חוזרים לשלוט. עובד כמו קסם.

באמת שהקליפ הזה עשה לי להקיא.

ומה אני אגיד? נתפסתי במהירות דומה בירידה מת"א לכיוון הבורסה על ז'בוטינקי. 5 נתיבים, ירידה, לא צומת ולא מעבר חצייה, מהירות נסיעה מותרת - 50. לא סתם המשטרה אורבת במקומות כאלה שהם טרף קל. ידוע שכל המטרה היא לרפד את הכיס של המדינה. ואגב, אותו ציר מוות הוא בעצם הנת"צ כמו שאמרו, ראיתי במו עיני אנשים הולכים על הכביש וחוצים כאילו יום כיפור. אז איך לא יידרסו?

אפשר לשאול מאיפה הוילון האחורי?

איך אפשר לדבר עם אוזנייה חוטית כשהטלפון בהתקן? זה קצת בעייתי ומסוכן. ושוטר בניידת יכול לראות לאן החוט של האוזנייה הולך, וכך לדעת שהטלפון ממוקם על הרגל שלי לצורך העניין.

גם אני חשבתי שאם אני שם את הטלפון בין החגורה לחזה ומדבר על רמקול זה תקין. טוב לדעת שלא. אם אני מחבר אוזניות רגילות ושם את הטלפון בין הרגליים. תקין?

מאיפה לכם שזה מבויים? מעשה שמתאים מאוד למוח הישראלי, אפילו לי עברה מחשבה דומה פעם.

מזעזע. אין מילים לתאר אנשים כאלה.

אוטם צבע/ווקס באיכות טובה.

מעולה. תודה רבה לך. השאלה הטרידה אותי המון זמן (עוד לפני שפתחו את פורום דיטייל ), ואני כנראה אבחר בבננה שלהם בתור הווקס הבא שלי.

אשמח אם תוכל לפרט על כל דגם מהווקסים האלו של דודו ג'ויס, מה הייעוד של כל אחד מהם? ואיך אדע מה מתאים לי?

http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=369851 ממליץ בחום. יש בה מספר גדול של ראשים להתאמה, אצלי כבר כמעט 5 שנים ועובדת כמו שד.

יש פתרונות קצת יותר טובים לעניין האסתטי של האנטנה. אחד מהם - http://www.ebay.com/itm/Stubby-Short-Car-Aerial-65mm-SEAT-LEON-CUPRA-R-IBIZA-AROSA-/130864388010?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e782017aa אתה פשוט נשאר עם התושבת המקורית, ומבריג במקום האנטנה הארוכה אחת קצרה.

שלום לכל קוראי הפורום. הרכב המדובר הוא סיאט איביזה 1.4 (לא TSI), שנת 2010 עם 24K קילומטר, שבחודש הבא צריכה לעבור טיפול 45K. אתמול באמצע עמידה ברמזור שמתי לב לרעש מאוד משונה שיוצא ממנוע הרכב. הרעש הוא רעש מתכתי חלש. התיאור הכי טוב שאני יכול לתת: הרעש נשמע כמו ניסור עם מסור ידני בקצב אחיד, או לחילופין - דפיקות לב. הקצב מזכיר מאוד אבן שנכנסת בחריצי הצמיג במהירות של לא יותר מ30 קמ"ש. כמובן שהרעש ממשיך גם אחרי 30 קמ"ש, אבל קצב ה"ניסור" לא עולה. היום עשיתי בדיקה קטנה ושמתי לב שבנסיעה רגועה אין זכר לרעש, אך ברגע שמושכים קצת את ההילוכים (לכיוון ה4K סל"ד), ה"מסור" מתעורר לחיים, ואז גם בעמידה בסרק יש את הרעש לכמה שניות עד שהוא מפסיק (כאילו משהו ממשיך להסתובב שם במנוע). בשלב זה - אפילו בלחיצה הכי קטנה על הגז הרעש מתחיל ומתגבר, נמשך בערך עד 2.5K סל"ד, ומשם קצב ה"ניסור" קבוע. למישהו יש מושג על מה מדובר?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=460071 יש עליהן אחריות לשנה. על הרכב שלי הן מורכבות כבר כמעט שנה ורק משתבחות עם הזמן (המרחק הארה גדל והגוון נהיה לבן יותר)

מינוקסידיל הוא החומר העיקרי הפעיל בתכשירים האלו. יש מספר יצרניות שמשווקות אותו בשמות ובמינונים שונים. שורה תחתונה - החומר הפעיל הוא אותו חומר בכולם, אם תתמיד - תראה תוצאות. את החומר של קירקלנד ניתן למצוא במחיר נוח והכי זול לדעתי, לעומת החומר של רוגיין שנחשב לראשון בתחומו וה"מקורי", ומסיבה זו כנראה יקר פי כמה. וכפי שנכתב כאן - התכשיר מראה תוצאות בעיקר בקודקוד הראש ופחות במפרצים, אם כי גם במפרצים הוא עושה משהו.