fixxxer

כן, פותחים נגד כיוון השעון.

איציק, הקישור לא עובד.

על מנת לזרוק תחת צריך להוסיף לחץ לאחוריים ובקדמיים אפילו אפשר להשאיר את הלחץ המומלץ. אפשר לזרוק תחת גם עם לחץ אוויר מומלץ בכל הארבעה, רק עם יותר מהירות, יותר היגוי חד ויותר טימטום. איזה רכב יש לך?

צביקה לא ניפנף אף אחד. הוא דווקא מאוד משקיע בתשובות ע"י קריאה של הודעות שלך מהעבר, דבר שלא הרבה עושים. בסגירה צריך להשתמש בעדינות. אבל בפתיחה, כמה כבר עדין אפשר להיות?! אם לא נפתח בכוח, אז תפעיל יותר כוח. רק אל תטעה בכיוון הפתיחה.

רק הצמיג השמאלי העליון במצב תקין. הוא גם שונה בדגם מהאחרים.

גם לי יש צ'וק אוטומטי. לא יודע איך הצ'וק האוטומטי נכנס לפעולה אצלך, אבל אצלי לפני שמתנעים רכב קר צריך ללחוץ על דוושת הדלק ולעזוב מייד. לאחר מכן להתניע. ככה רשום בהוראות בספר הרכב וזה גם עובד מצויין. היתה לי גם איביזה שנת 1987, אבל אז עוד לא ידעתי על השיטה של "ללחוץ על הגז, לעזוב ואז להניע". הייתי מניע עם פימפומים, בדיוק כמוך.

כדאי גם להשקיע פעם אחת ב מפתח מיוחד לפלגים ולא באיזה בוקסה עם ידית כוח. עם היד קשה להרוס הברגה. עולה כ 15 שקלים.

כביש 40 בצומת מסמיה ממול לפירוקיה. משפחת וייס. את השם הפרטי לא זוכר.

אני חושב שכדאי למחוק את הקישור עד לתיקון הטעות.

צביקה, אני זוכר שמישהו אמר פעם (אולי אפילו אתה) שתפקיד הנשם גם בחלק מהמקרים לשמן את מכלולי הקרבורטור. האם לא ייגרם נזק למכלולים הנעים ללא שימון?

בזמן האחרון היתה לי אותה תחושה בנסיעה איטית ובעמידה. כל הרכב רעד, גימגם קצת ונשמע כאילו הטורים נמוכים מדי והמנוע עוד שניה נכבה. במוסך שמו לב שתושבת מנוע אחת במצב מזעזע, ממש התפרקה לשני חלקים. לאחר שהחליפו את התושבת הנסיעה נהיתה יותר חלקה, כל הרעידות וכל הגמגומים נעלמו. מסתבר שאצלי היתה בעיה בתושבת מנוע שהעבירה את כל הוויברציות והגימגומים לסלון הרכב. שכב מתחת לרכת ותבדוק ליתר בטחון את מצב התושבות. אם הבעיה בהזרקה, אז תוסף הדלק לא יעזור. כודם כל מתקנים את התקלה ורק אחרכך, כשהרכב תקין ובא לך להוציא כסף מיותר, אז תקנה תוסף.

לרכב יש אזשהו ערך רגשי? כל הלאדות שראיתי היו בבעלות עולים מרוסיה ומוזר לי לראות ישראלי עם לאדה.

מישהו מעוניין שאני אסרוק את הכתבה?

ניצן, יש לך לאדה?

נתקלתי בבעיה, אני לא בטוח איזה לחץ אוויר אני צריך בצמיגים. הרכב הוא אסטרה 1992 מנוע 1400 סמ"ק (דגם מנוע 14NV) צמיגים 175/70/13 רכב ריק שוקל בין 1000 ל 1100 ק"ג. על מכסה מיכל הדלק רשום הלחץ המומלץ ומחולק לקטגוריות: 1. עד שלושה אנשים. 2. עומס מלא (5 אנשים עם מזוודות). הלחץ המומלץ שרשום עד שלושה אנשים הוא 23 מאחורה, 27 מקדימה. יש לי גם ספר שבא עם הרכב ולפי דגם המנוע אני צריך לחץ אוויר שונה, ממה שרשום על מיכל הדלק וגם מידת הצמיגים שרשומה ליד דגם המנוע קטנה יותר משלי. בספר יש גם לחץ מומלץ לרכב 1.6 ליטר עם צמיגים במידה שלי, אבל הבעיה שהוא בטח שוקל יותר. אני חושב שהרכב יובא מגרמניה עם צמיגים במידה יותר צרה משלי ופה היבואן שם לו צמיגים רחבים יותר ומכאן בא הבלבול. הגרמנים אומרים משהו אחד, היבואן ממליץ על משהו אחר והמוכר שמכר לי צמיגים חדשים אמר שאם אני אשים לחץ אוויר כזה נמוך אז הוא לא ימקור לי אותם . הוא אומר שאפילו רכבים קטנים וקלים כמו פיאט אונו צריכים 28 PSI. בינתיים ניפחתי 27 PSI, זה הממוצע בין נתוני היצרן לנתוני היבואן. מישהו יודע איזה לחץ אוויר אני צריך לדגם 14NV לצמיגים 175/70/13 ? דימה

אנשים, אל תקנו צמיגים פשוטים, הם לא עשויים בצורה איכותית. היו לי ארבעה צמיגים של STAR שעלו כ 150 שקלים לצמיג. החזיקו לא רע בפניות ולא הרגשתי שום בעיה איתם, עד שהגיע הגשם. היתה גם בעיה נוספת, שהחלו להופיע חתכים ופסים בדפנות, אפילו בצמיגים שלא עברו הרבה. החלטתי להחליף את האחוריים לפני שאני לומד לקח בדרך הקשה- התקנתי זוג אחוריים של GOOD YEAR GT3 ב 250 לצמיג. עכשיו אני מתכנן להחליף גם את הקדמיים, למרות שהם נראים עדיין במצב טוב ויותר לא חוסך על צמיגים.

אני זוכר את המקרה הזה. כל הכבוד על המאמץ.

... וואי, שיטות העבודה האלו מזכירה לי את ימי הצבא. הנגדים האלה זה עם מיוחד..

ארבעת הרמקולים אצלי (זוג קומפוננט וזוג 6*9 ) מחוברים ישירות לרדיו דיסק (פרמייר 740 ) והסאבוופר מחובר למגבר. אני מרוצה ולא נתקלתי במצב "הגנה". אני אפילו שוקל לא לקנות מגבר לקומפוננט כי אני די מרוצה מהסאונד.

באתר יש תמונה של תא המטען פתוח. מהו הדבר שנמצא בצד ימין?

למה החליפו את הקרבורטורים באינג'קטורים? מה היתרונות של ההזרקה על הקרבורטור והאם לקרבורטוי יש איזשהם יתרונות גם? דימה, בעל קרבורטור גאה

חבר'ה, על איזה צמיגים אתם מדברים? דגם ה GT של חברת GOOD-YEAR או שיש פירמה כזאת בשם GT? (אם מדובר על הגודייר, אז המחיר ממש אבל ממש כדאי. אפילו חשוד )

אם המטרה של הספוג היא ליופי בלבד, אז יש גלילים של ספוגים כאלה במרפדיות ובמפעלים של מזרונים.

תנסה במועדון הפורדים: http://classicar.co.il/clubs/default.asp?club_ID=1

זה מגבר של אודיו לוג'יק עד 5 ק"ג עם חמש פעולות סחיטה.