fixxxer

נסה ליצור קשר עם יצרן הדבק ותשאל אותו באימייל או טלפון עם איזה חומרים אפשר להסיר את הדבק שלהם

תניע מייד

תכוב מכתב מפורט למוסך עם כל הפרטים וצרף עותק של תמונה. תאיים בתלונה לאיגוד המוסכים, לסניף היבואן ולבית משפט. תשלך בדואר רשום (חשוב) וחכה לתגובה מהם.

זו מערכת שדוחסת אוויר לתוך המנוע. וזה מעלה את יחס ה אוויר-דלק מה שמגדיל את כוח המנוע. הסברים מפורטים יש באינטרנט וגם פה בפורום עריכה: עשיתי בשבילך את העבודה, עצלן. http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger

אחרי הניקוי השמן ימשיך להופיע אם לא תתקן את הנזילה.

פליייז, תעלה תמונות של הפרוייקט כשיהיה.

על איזה רכב נהגת?

תבדוק את כל לחצני הדלתות, תראה שהם עובדים. תבדוק גם לחצן מכסה מנוע ותא מטען. נסה גם לכבות את האזעקה לכמה שניות עם מפתח. מרטין מקפליי, לדעתי אזעקה מצפצפת עם שלטי נוחות עדיפה על רק שלטי נוחות. לא כל הגנבים מקצועים ויודעים לבטל את הסירנה במספר שניות. יש גם גנבים לא מקצועים שלא ידעו לנטרל סירנה במהירות. בהרבה מקרים הסירנה כן תעזור במניעת גניבת רכב.

אני לא זוכר את הדגם בדיוק, אבל אני חושב שהדיבורית שלך מתחברת ע"י ניתוק רמקולים. חותכים חוט של רמקול ואז כל קצה מחברים לדיבורית באופן מסויים. יוצא שהרמקולים של הרכב עוברים דרך הדיבורית. לא חובה לחבר את כל ארבעת הרמקולים. אפשר גם לחבר רמקול קטן נפרד לדיבורית ולהחביא אותו בדשבורד. אם תוכל לצלם את החיווט זה יעזור.

תקבל ב 300 דולר מכשיר אמנם מתקדם יותר ממה שתוכל לקנות באותו סכום בארץ, אבל לא תהיה לך אחריות לשלוש שנים וגם תצתרך להשקיע איזה 200 שקלים על כיול. תיבדוק אם זה שווה לך.

ומה עם איזה תמונה לקינוח?

מה לא עובד, הקודן או האזעקה? איזה רכב?

תיפנה לגיל-קאר. הם מתעסקים עם זה וזה גם המתקין מטעם היבואן.

אני חושב שאתה לא צודק. הראשים שונים לדעתי. כשחיפשתי ראש מנוע ל GSI שהיתה לי גיליתי שאפילו במנועי C20XE יש ראשים שונים. האסטרות GSI יצאו עם הזרקה MOTORIC2.5 והזרקה היותר מתקדמת MOTORIC 2.8 (שיובא לארץ) לשתי ההזרקות יש ראשי מנוע שונים קצת. איך קוראים להזרקה במנועי C20LET?

אני חושב שגם ראש המנוע שונה

הרכב הוא יונדאי לנטרה 1996 1.6 ידנית עם 140,000 ק"מ. לרכב היתה בעיה של סדק בסעפת פליטה ובגלל זה היה טיפה רועש. את הסדק מילאו ע"י ריתוך ונהיה שקט יותר. עכשיו כשאני מרים את מכסה המנוע, מדי פעם נשמע תיקתוק (אני חושב שמהשסתומים). נשמעים כ 2-3 תיקתוקים כל 5 שניות בערך. עם מכסה מנוע מורד לא שומעים. קניתי את הרכב לפני כמה חודשים והרכב טופל כל הזמן במוסכים מורשים של היבואן (יש קבלות), אז כניראה שמילוא שמן מתאים. אחרי הקנייה החליפו במוסך רצועת טיימינג (כולל מותחנים, מחזירי שמן), רצועות אביזרים ואטם מכסה שסתומים. טיפול 10 אלף עשיתי לבד והשתמשתי בשמן 15W40 דלקול. הרכב נוסע טוב וסוחב ואת הרעש לא שומעים, אלא אם פותחים מכסה ומקשיבים. לי הרעש לא מפריע ואין לי בעיה לנסוע ככה העיקר שזה לא עושה נזק. מה לעשות?

ואם זה לא וואקום אלא לחץ אוויר שיוצא כשפותחים את מיכל הדלק? (כמו רעש כשפותחים בקבוק קולה)

אני מציע לך לא לפרט יותר מדי על המיקום והפרטים של המוכר, כי בסוף יחטפו לך את הרכב מתחת לאף.

תשיג ביתן שירותים כימיים ותחבר לו כדור פורח.

האם שידורים של YES יראו טוב דרך כרטיס TV?

אם אתה משוגע על אופל, אז קנה כבר אסטרה GSI ולא קורסה GSI. את הכסף שאתה רוצה להשקיע בשיפורים על הקורסה החלשה, תשקיע ביישור קו על רכב ספורטיבי. מנועי האסטרה GSI דווקא כן אמינים ומאוד מוצלחים. פשוט בארץ קשה להשיג להם חלפים וגם אם משיגים אז המחירים מטורפים. לכן האנשים מתחילים להזניח או לאלתר וזה מה שגורם לבעיות. לדעתי אם אין לך סטייה לאופל, אז מבחינה כלכלית עדיף כבר איזה VAGית ספורטיבית עם מנוע נפוץ 1.8TURBO

מושבים אחוריים מתקפלים בדגם המפואר

תנסה להוציא את הטייפ ולהכניס את היד לתוך הפתח של הטייפ ומבפנים להוציא את השעון. יעזור מאוד אם תצלם את הדשבורד מכל הכיוונים.

איך נקרא דגם המנוע 14NE ?

הינה כמה תמונות שיעזרו