Jump to content

אבי פרידמן

  • הודעות

    479
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי אבי פרידמן

  1. אצל ק.ט.מ, פרק הזמן האופייני מרגע השקת אב-הטיפוס ועד שהוא מופיע באולמות המכירה הוא בערך שנתיים, וזה עוד כשבסיס המנוע קיים, כמו למשל הסופרדיוק או ה-RC8 (שאצלו זה בעצם ארוך עוד הרבה יותר). עכשיו גם לפתח מנוע V6, גם לפתח אופנוע שמתאים לו, ואנחנו על סף 2005... ב-2006 זה ל-א יימכר, אם בכלל יהיה אב-טיפוס. מדובר על ק.ט.מ. הקטנה (יחסית) ולא על הונדה, למשל, שיכולים להקצות משאבים כדי לקצר את פרק הזמן. אגב, ההיסטוריה מלמד ש-6 צילינדרים לא היו להיט. V6 בכלל היה הרסני...
  2. עלוב ועצוב.
  3. לא מתנגד, אבל אישית בעד קג"מ
  4. ממש רחמנות, אפשר לחשוב שחסר לך...
  5. 80 ק"מ של גשם? כאן בישראל?
  6. תרשה לי? תשקיע במדבקת FogCity. לא תאמין איך רכבת בלי זה. תנסה למצוא מקום שמוכר מדבקות כאלה "טריות", דהינו לא שכבו בחנות שנתיים-שלוש כי אז הן מאבדות מהאפקטיביות באופן משמעותי. אם אתה לא מוצא תזמין מחו"ל... לא זז בחורף בלי אחת כזאת בקסדה. נקודה.
  7. הלו... בשביל אחד כזה בתמונה (עכשיו כבר בארץ), אנחנו יוצאים גם יוצאים, ובריצה קלה.... (והוא כולה 50 סמ"ק)
  8. DS1000 אופנוע עממי? נו שיהיה.. תזכיר לי רק, יא רוכב עממי, על איזה כלי עממי אתה מתנייד?
  9. ביום שיופשר דגם לנסיעות מבחן....
  10. לתשומת לב הקרנף, גם ל"ממתיק" המצורף בתמונה יש רק 2 "פומפות". הוא לא סקרימר, הוא דריימר. הוא בטח לא טרקטור (או שכן... )
  11. שני צילינדרים יותר מדי, וגם הזווית בין שני הנותרים קטנה מדי.
  12. "במבט ראשון ה-CBR הקטן נראה כמו אחיו הגדולים, וזאת גם הכוונה. הוא ממתין לשינוי התקנות כדי להסתער על הדור הצעיר שיוותר על קטנוע זול ויעיל לטובת אותו מראה. האם יש בו מעבר למראה של אופנוע ספורטיבי?" ת ה נ ו !
  13. תתחדש. מעיל של דיינזה? סביר מאד להניח שהוא ימאס עליך וכבר לא תוכל להסתכל עליו ה-ר-ב-ה לפני שיפתח איזשהו תפר או ייפגם הרוכסן. חברה שהוכיחה שלמרות שהם איטלקיים, איכות היא לא דבר זר להם (אגב, לא בכל ליין המוצרים)
  14. "הנשיא ממשיך בסדרת טורי ה"עשה זאת בעצמך" והפעם נותן פתרון יצירתי למורכבת שמאחוריכם. ההנחיות אולי קצת מורכבות אבל אתם תאהבו את התוצאה. באחריות." תהנו!
  15. בהחלט - בקרוב (בחדר העריכה של המערכת ) :type::type:
  16. הונדה CBR900RR פיירבלייד, האופנוע ששינה את החוקים עד שנת 1992 הכלל המוחלט כמעט היה כי תוספת כוח מגיעה עם תוספת משקל, אבל אז הגיע ההונדה "פיירבלייד" ושינה את החוקים. סקירה היסטורית של אחד הדגמים החשובים בהיסטוריה הדו גלגלית; דגם שיצר אמת מידה חדשה מולה נמדדים גם אופנועי הספורט בני זמננו. ת ה נ ו !
  17. תאמין לי... אתה לא באמת רוצה לראות את הלוח שעונים של ה-SV....
  18. שניהם נבחנו אצלנו בנפרד ועתה הגיע הזמן לעמת אותם פנים אל מול פנים במבחן השוואתי ראשון בפול גז. את תצורת המנוע אנחנו מאד אוהבים, ו"על הנייר" הפערים לא גדולים. מי הוא הטוב מבין השניים אשר זכה בליבנו? לחצו כאן למבחן...
  19. באמת? אם אחת מהן לפחות הייתה צהובה, ראה עצמך כבר מזל במיוחד
  20. הפעם מתייחס ה"נשיא" בטורו האישי לניידות הקרטון שהחליטה משטרת ישראל להציב בכבישים, ונותן פתרון יצירתי ויעיל
  21. נתונים מאד בסיסיים אפשר למצוא באתר הזה http://www.bikez.com/. מעבר לזה מומלץ באתרי היצרנים.
  22. כל כך נכון... ואגב, האייטם האחרון שהעלת, מופיע אחרי אייטמים שמדברים על מחירי אזעקות, בעיית הגניבות ועלויות הביטוח - מה שעוד יותר מחדד את הפואנטה שלו. מצוין! אני מ-א-ד אהבתי את השוואת הצמיגים שעשו בין ה-BT020, ספורטק M1 והדיאבלו קורסה על ה-CBR600 והפייזר 1000. לתשומת לב כל הדבילים מ-8 שכל היום מדקלמים שטויות כמו תוכים, כשצריך להמליץ על צמיגים...
  23. רענן... תסתכל מקרוב מה מוברג בקדמת המנוע... לא נראה לי שזה גריל לשיפודים
  24. אבי פרידמן

    ק.ט.מ. VENUM

    רק Venom... (א?ר?ס באינגליזית)
×
×
  • תוכן חדש...